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"아반떼엔진" 검색결과 81-100 / 614건

  • [경영학] 현대자동차의 기업분석 및 연도별 기술발전 과정
    문제 롱스트로크 타입 엔진 - 회전 고출력 한계 ☆ 개선 시리우스와 비슷한 배기량 초기 DOHC 16V 형태로 개발 아반떼 1.8 과 티뷰론에 처음 장착 성과 ☆ ☆ ☆연도별 기술 ... 디자인 아반떼 LPi 하이브리드 세계최초 LPG 를 연료로 사용 소프트 하이브리드 방식 하이브리드 전용 1.6L LPi 엔진을 사용 액상 LPG 연료를 인젝터 (Injector ... 브랜드 부문 역대 최고점수 99 점 제쳐 아반떼 , 차급별 평가서 준중형급 1 위 , 소형차급에서는 베르나 2 위 기록 제네시스 , 신차 부문 1 위와 더불어 렉서스 동등 품질수준
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    | 리포트 | 35페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.11.12
  • 생활속의 자동차 A+ 레포트
    , 하이브리드자동차, 연료전지 자동차, 천연가스자동차 또는 클린디젤자동차를 의미한다.(2) 친환경 자동차 산업의 기술개발 방향친환경자동차 기술은 엔진 이외에도 전기 동력장치와 배터리 ... 의 중간단계인 플러그인 하이브리드 전용 모델을 양산 및 판매하였다.현대자동차는 2012년 아반떼 가솔린 하이브리드 모델을 출시했지만 시장성이 부족하다는 결론에 이르렀다. 가솔린
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.03.27
  • 현대 자동차 기업분석 자료입니다.
    76년 pony 완성 차 최초 수출84년 pony 단일차종으로 50만대 생산돌파90년 승용차 제 2,3공장 완공91년 국내최초독자엔진엔진)및 트랜스미션개발96년 아산공장 완공 ... 연구소 준공06년 러시아에 업계 최초 초대형 프로젝트 상용차 CKD 수출 체결세계 6위 자동차 회사 발돋움07년 체코 유럽공장 착공09년 현대자동차 아반떼 하이브리드 출시10년 기아 ... 안전도 평가 최우수상3) 아반떼 북미 올해의 차 선정4) 미국 JD파워 재구매율 1위 달성5) 쏘나타 CCTV 올해의 차 대상 수상- 최근 이슈 : 2012형 벨로스터 미국에서 1만
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.04.27
  • [경영학] 현대자동차 기업분석
    기반확립/독자기술개발 단계1991년1月국내최초 독자엔진 (α-엔진) 및 트랜스미션 개발2月캐나다 '올해의 자동차업체' 賞 수상『엘란트라』 수출개시3月-4月독일시장 진출5月-6月 ... -7月-8月전차종 수출누계 200만대9月『갤로퍼』 시판10月-11月전기자동차 개발12月국내 첫 최저연비 엔진 개발 성공1992년1月스포츠 컨셉트카 HCD-1 개발2月전차종 생산누계 ... 900' 친환경 시내버스 출시2003년형 『아반떼 XD』, 『에쿠스』, 『투스카니』 출시9月2003년형 『뉴 EF 쏘나타』, 『스타렉스』 출시『리비아』에 베르나 2만6천대 수출국내
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 20페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.03.12
  • [국민대학교 자동차공학실습] 아반테모터 조사
    . 아반테의 변천사(역사)아반테 (1995~1998)현대사에서 만든 엘란트라의 후속작이다.아반테엔진은 1.5 DOHC(알파엔진) 102마력과 1.8 DOHC(베타엔진) 136마력 ... 이었다.공식연비로는 15.2km가 나온다높은 연비로 아반테는 단번에 베스트셀링카가 되었고 98년도 계속적인 판매가 되었다.cf) 1) 알파 엔진알파엔진은 현대자동차의 첫 고유설계 ... 되었알파를 기반으로 독자엔진인 베타를 개발하게 된다. 베타엔진은 초기부터 dohc 16v 형태로 개발되었으며 아반떼1.8과 티뷰론에 처음 올라갔다. 베타엔진은 국산엔진중 튜닝이 가장
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    | 리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.10.10
  • <최종합격>현대 자동차 핵심 면접준비자료
    보다 전륜 개발이 더 어려움=> 엔진과 같이 좌우 방향으로 변속기 배치 공간제약현대차 주소는?2009년 6단 자동변속기 ( 기존 5단 대비 12kg 줄이고 연비 12.2% 개선 ... 다고 생각하는가?자동 변속기 – 엔진에서 나오는 출력 을 효과적으로 이용해서 주행 성능을 높여구지 위한 것DCT – 듀얼클러치 // 즉 변속기가 2개라는 말 단을 변화시킬 때 각각 ... 을 늘리고 강도를 높임 -> 결과적 무게 올라가고 가격도 비싸다. 내구성의 문제현대 : 밸로스터 GDI에 적용 되었다. // 소나타 뉴라이즈. 투싼 (건식 DCT 사용)아반떼
    Non-Ai HUMAN
    | 자기소개서 | 26페이지 | 15,000원 | 등록일 2019.03.14 | 수정일 2022.09.05
  • 현대 기아차의 위기와 해결방안 [현대자동차,현대차,기아차,현대차 위기,기아차 위기,현대기아차]
    마케팅 비용 상승으로 이어졌다. 이외 새로운 브랜드를 론칭하며 고정비가 상승한 것도 영업이익률 하락의 원인이 되었다.3. 현대 기아차 위기원인1) 품질이슈 - 세타2엔진 결함과 싼타 ... 페 에어백 결함내연기관 엔진의 핵심은 연소실에서 폭발한 힘을 받은 피스톤이 왕복운동을 하면 이를 크랭크축으로 전달해 회전운동으로 바꾸는 구조에 있다. 이런 실린더가 4개면 4기통 ... , 6개면 6기통 엔진이다. 세타2 엔진 문제는 현대차가 미국에서 안전 리콜에 나서기 전부터 국내에서 종종 불거졌다. 소음과 진동이 심한 편이고 엔진룸이 깨지거나 화재가 났다고 주장
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 8페이지 | 2,500원 | 등록일 2016.11.05
  • 판매자 표지 자료 표지
    현대자동차 기업분석
    와 결별하고 일본 미쓰비시 자동차 공업의 기술 협력을 받아 대한민국 최초 자체 모델인 ‘포니’ 생산1986년: ‘엑셀’ 첫 미국 수출1991 한국 최초의 독자개발 알파엔진 출시 ... 전문그룹 ‘현대자동차그룹’ 공식 출범, 정몽구 회장 취임국내 최초 대형 상용엔진 개발국내 최초 연료전지자동차 개발국내 최초 승용디젤엔진 개발2004 1000만 대 수출로 한국 수출 ... “현대차 성공은 소비자 배려 덕분”http://www.asiatoday.co.kr/view.php?key=20160201010000889'애플과 손잡은 현대차', 美서 아반떼에 '카
    Non-Ai HUMAN
    | 자기소개서 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.03.10
  • 예술 디자인의 창의적 상상력이 일상생활에 미치는 영향
    욕구를 자극하지 못하였으며, 중형차인 로체에 준중형 차량인 아반떼의 플랫폼을 사용하였다는 논란으로 큰 실패를 경험하였다.기아자동차의 가장 큰 문제는 현대차와 동일한 엔진, 변속기
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.02.28
  • 현대자동차 마케팅전략 PPT
    화와 품질 ,A/S 경쟁 심화 하이브리드 엔진 등 제품의 차별화 전략대체체의위협 완전한 대체재 없음 대중교통의 경우 상대가격 매우낮지만 편의성 , 품위유지 등이유로 상품의 양극 ... 대표차종 럭셔리세단 시장세분화 중형 소형 아제라 쏘나타 , 캠리 아반테 렉서스 , 벤츠 SUV 싼타페 엑센트 대형시장은 현대차 열세 제네시스 대형차 시장 첫 진출 하이브리드 카
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 33페이지 | 5,500원 | 등록일 2017.11.22 | 수정일 2018.09.10
  • 모듈생산과 하청생산 소개와 사례
    할 것자동차는 2000년 현대모비스의 설립과 함께 모듈생산방식을 사용하기 시작하였다. 현대자동차 각 공장별로 비슷한 엔진, 형태 별로 나누어서 라인별로 비슷한 차종끼리 자동차를 생산 ... , 엑센트위트, 벨로스터를 생산하고 2공장에서는 베라크루즈, 싼타페, i40, 아반떼, 3공장에서는 아반떼, 아반떼 하이브리드, i30를 생산하고 4공장에서는 맥스크루즈, 그랜드 스타렉스 ... 모듈은 엔진의 방식을 가지지 않고 모두다 장착이 가능하다고 이야기 하고 있는데 가솔린을 위한 별도의 엔진 마운트를 따로 사용할 필요 없이 그냥 공통된 마운트에 집어넣으면 그게 가솔린
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 20페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.03.16
  • 품질과 경영(산업과 환경)
    양산을 본격화하는 데 이어 2010년 연료전지차 시범운행, 2012년 연료전지차 양산 등을 계획하고 있다. 우선 내년에 준중형급 모델인 아반떼 LPI 하이브리드 양산에 들어가 ... 며, 2010년에는 중형 가솔린 및 LPG 하이브리드를 생산할 예정이다.쌍용차는 디젤 하이브리드 차의 개발을 진행 중이다. 현대. 기아차의 하이브리드 모델이 LPG 엔진과 전기 모터 ... 의 조합이라면, 쌍용차의 하이브리드 모델은 디젤 엔진과 전기 모터의 결합인 셈이다. 쌍용차는 이 같은 디젤 하이브리드 방식을 중형급 스포츠 유틸리티 차량(SUV)에 적용할 계획이다.GS
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.11.28
  • 자동차디자인이 우리삶에 미치는 여향
    중형차다운 준중형차로 탄생해, 다양한 계층의 수요를 흡수하며 많은 사랑을 받았다. 뉴 아반떼는 맵센서 방식의 1.5 DOHC 알파 엔진과 1.8 DOHC 베타 엔진을 얹고 있 ... M (1969년)1968년 2월 현대자동차가 미국 포드사와 기 술제휴 및 조립계약을 맺은후 69년 5월부터 생산하여 73년 6월까지 생산된 차. 엔진은 배기량 1,955cc V6형 ... 으로 학적 시트 등으로 훌륭한 승차감이 확보된 승용차였다. 1980년에는 엔진을 4기통으로 줄인 "뉴 그라나다"를 개발, 경제성을 높이는 등 고급차에서도 차종을 다양
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    | 리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.03.15
  • 현대자동차 스피드경영
    준형 아반떼는 엑센트와 함께 자체 개발엔진을 탑재한 독자모델 제품으로 현대자동차의 발전에 중요한 역할을 담당하였다. 특히 2004년에 개발한 중형 승용차용 세타 엔진의 경우 ... 을 확보하기 위해 외국 자동차업체와 합작을 시도하다가 여의치 않자 기술도입방법을 택한다. 현대자동차는 여러 회사로부터 엔진, 설계, 금형, 부품제조, 디자인기술 등을 도입하여 이 ... 격에 상대적으로 좋은 품질이라는 경쟁력도 있었지만 당시 미국시장에 대한 일본 소형차 공급이 줄어든 이유도 있다.자동차회사 기술자립화에서 가장 어려운 기술적 도전은 엔진 및 변속기
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    | 리포트 | 2페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.12.10
  • [ 현대기아자동차 글로벌마케팅전략 분석 ] 현대기아자동차 기업경영상황분석과 현대자동차 국내외 마케팅 SWOT,STP,4P전략분석및 현대자동차 기업건강성분석을 바탕으로한 새로운 전략제안
    엑센트, 아반떼를 출시했으며 1998년 기아자동차와 기아그룹을 인수하게 된다.S4- 2000년 현대자동차그룹이 공식적으로 출범. 이후 준중형 세단인 아반떼, 중형 세단 쏘나타 등 ... - 1989년 ‘엑셀’ 단일 차종 수출누계 100만대 돌파 , 기아자동차 인수▷ 1990~2000년 - 1991년 한국 최초의 독자개발 알파엔진 출시 전기자동차 개발- 1994년 수소연료 ... 였다. 내수 69만대, 수출 82만대를 판매하여 총 151만 여대의 자동차를 국내외에 판매하였다. 해외시장에서는 산타페와 그랜저XG, 아반떼, EF 쏘나타가 수출에 기여하였다.특히
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    | 리포트 | 56페이지 | 6,500원 | 등록일 2015.01.22
  • 현대자동차 브랜드 고급화 전략- 프리미엄 브랜드로의 도약을 꿈꾸다
    음 . 기술력 10 5 자체엔진개발을 하지만 최근 자동차업계의 가장 발전된 단계인 하이브리드카 는 도요타가 선두기업임 . 생산 7 8 각 주요 판매국에 현지공장 을 가지고 있 ... ’ 미국의 54 개 분야 375 개 브랜드 충성도 조사 자동차 부문 4 년 연속 1 위한계점 소형차 에 관심 별로 가격 설정의 오류 엑센트 1100 만 ~ 1800 만 vs 아반떼
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    | 리포트 | 42페이지 | 3,000원 | 등록일 2017.08.21
  • 현대자동차 경영전략
    에도성능 V-6DOHC델타(δ)엔진을 독자 개발하여 EF소나타에 탑재하였다. 현대자동차는 세계 적으로 강화되고 있는 배기가스 규제 대응과 성능은 물론 경제성이 뛰어난 엔진에 대한 ... 소비자요구에 부응하기 위해 지난 '93년 5월부터 總1,000억원을 투자하여 5년여에 걸친 연구개발과 신차테스트를 통해 델타엔진을 독자 개발하였다. 자연흡기방식(Natural ... Aspiration)방식의 24밸브 DOHC V型 6기통 엔진인 델타엔진2.5는 성능면에서 최고출력 192마력에 최대토 오크가 25.0 kg.m로 국내 동급은 물론 세계적으로도 최정상급
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    | 리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.08.16
  • 차량제원조사 레포트
    엑센트 (1.6 디젤)배기량전장전폭전고1582cc4370mm1705mm1455mm· 현대 2014 아반떼 세단 (1.6 가솔린)배기량전장전폭전고1591cc4550mm1775mm ... - 디젤 럭셔리 (H엔진)배기량전장전폭전고승차인원10.0ℓ11780mm2495mm3385mm45~47인승- 디젤 노블 (H엔진)배기량전장전폭전고승차인원10.0ℓ12030mm2495mm ... 3280mm10567kg3-4. 특수자동차의 구분 및 종류① LPG 엔진식 지게차 (포크리프트)정격출력적재능력최대인상높이최소선회반경주행속도 (무부하시)50 / 2,450 PS/rpm
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.12.13 | 수정일 2016.04.13
  • 마케팅 성공사례(르노 삼성 New SM3) 할인자료
    ) (3) 성능 - 1.6 CVTC 엔진 : 세계적으로 인정받은 닛산의 최신 엔진으로써 1등급 연비 달성 - 엑스트로닉 무단 변속기 : 무단변속기(Continuously Variable ... , 반면 타사의 아반테, 산타페 등은 기존의 TV광고만을 이용 (2) TV CF 또한 여성과 어린이를 강조하여 광고함으로써 소비자들의 감성을 자극 4) New SM3 마케팅 결과 ... 경신(전년 동월에 비해 81.9% 증가) (3) 7월 판매량 1위 아반떼(현대) 10,390대에 이어 2위 New SM3(르노삼성) 5,792대를 기록 - 현대의 아반떼의 판매량
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 7페이지 | 1,500원 (50%↓) 750원 | 등록일 2013.11.07
  • 차량 운동 설계
    ,245kg 승차인원 5 인승 전륜타이어 195~215mm/45~65/15~17inch 후륜타이어 195~215mm/45~65/15~17inch 아반떼 MD차량 제원 엔진형식 I4 ... ] 노면의 마찰계수는 0.3, 0.5, 0.8 로 가정하고 차량무게 중심높이는 30cm 로 가정하여 각각 의 등판각을 계산한다 . 아반떼 md 는 전륜 차량이므로 앞에 서 유도한 FWD ... : 종감속장치 휠 관성 엔진관성 : 0.09 휠 직경 :17in=43.1cm 최대토크 : 4850rpm / 17.0 kgm 구동부 0.12 비구동부 0.12자료 엔진 관성 , 변속
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 42페이지 | 2,500원 | 등록일 2015.05.01
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