"동북아물류"의 검색결과 입니다.

기간
- 전체
- 3개월
- 6개월
- 1년
- 2년
- 3년
- 5년
직접입력

적용
연관순
- 연관순
- 최신순
영역
- 전체
- 제목
- 본문
- 태그
페이지 수
- 전체페이지
- 1 페이지 ~ 5 페이지
- 6 페이지 ~ 10 페이지
- 직접입력 페이지 ~ 페이지 적용
확장자
- 전체
- 한글
- PDF
- MS워드
- MS엑셀
- MS파워포인트
- 압축파일
- 기타
할인자료 보기

연관검색어

유라시아 철도 시베리아횡단철도 여수광양항만공사 인천경제자유구역 tsr tcr 물류대학원 화물연대조직체계 부산 문제점

판매자 표지는 다운로드시 포함되지 않습니다.

"동북아물류" 검색결과 81-100 / 3,015건

[물류] 동북아 물류 중심지로서의 한반도

되는 동북아 지역에서 우리 나라가 다가오는 21세기에 국가 경쟁력을 확보하기 위해서는 지리적 이점을 최대한 활용한 물류 중심국가 역할 수행이 필수적이다.우리나라가 동북아의 물류중심국 ... 으로서 위상을 구축하기 위해서는 두 가지 기본요건이 충족되어야 한다.첫째는 다국적 기업들의 글로벌 물류네트워크에서 둥북아의 중심성을 확보해야 한다.둘째는 동북아의 중심성을 확보하기 위해 ... 도 있다. 중요한 것은 인천국제공항의 개항이 동북아 공항간의 새로운 질서형성과 동북아 항공 및 물류시장의 통합과 효율성 증대에 어떻게 기여하느냐에 달려 있다.현재 동북아 항공시장

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.21

다운로드 장바구니
[물류론] 우리나라가 동북아물류허브가 되기 위한 방안

목 차Ⅰ. 서론Ⅱ. 본론-1. 아시아 경쟁항들이 가진 특별한 장점들-2. 국내 항구의 문제점-3. 동북아물류의 중심항으로나가기 위한 발전방향Ⅲ.결론Ⅰ.서론물류가 기업과 국가 경쟁 ... 력을 결정짓는 요소로 인식되면서 물류혁신은 급변하는 세계경제환경 속에서 기업과 국가의 생존과 부를 도모하기 위한 중요한 요소로 부상했다. 지금같은 무한 경쟁 체제에서 우위를 점하기 ... 위해서는 무엇보다 물류혁신이 전제가 되어야 하기 때문이다. 한국은 세계 최대 물류국가인 네덜란드 못지않은 천혜의 지리적 장점을 지니고 있다. 급성장하는 중국과 경제대국 일본을 끼

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.29

다운로드 장바구니
[물류론] 동북아 물류중심 국가가 되기위한 대응방안

으로 채택하여 육성하는 것으로 이것은 동북아에서의 지리적 이점을 최대한 활용해야만 한다.그 방안의 하나로 우리나라는 유럽의 네덜란드와 동남아시아의 싱가포르와 같이 동북아 지역의 물류 ... 과 문제점을 살펴보고, 우리나라가 동북아 물류의 거점이 되기 위한 조건과 가능성, 대응방안에 대하 모색해 보도록 하겠다.Ⅱ. 본론1. 육상운송동북아 지역 내 교역의 급속한 증대 ... 하고, 거대 항공 시장을 발판으로 시장 지배력을 확대하고 있어 인천국제공항에 위협적인 요인이 되고 있다.그러므로 인천국제공항이 동북아의 물류거점으로 성장하기 위한 중, 장기적 개발전략

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.04.18

다운로드 장바구니
[물류] 동북아 물류 중심지로서의 한반도

..PAGE:1동북아 물류 중심지로서의 한반도9815981598159955..PAGE:2서론배경..PAGE:3본론1. 다국적 기업의 지역거점으로서 공항2. 경제권 형성에서의 인천 ... 기업들과 물류서비스 제공자들은 그들의 영업범위를 전세계로 확대각 대륙의 주요 공항·항만을 중심으로 한 글로벌(global network)의 구축필요성을 인식다국적기업은 종합적인 ... 조달·생산·물류 서비스가 제공되는 현대화된 공항·항만이 갖춰진 지역에만 기회를 제공..PAGE:61-2. 다국적 기업의 지역거점으로서 공항다른나라의 현황1) 네덜란드2) 싱가포르3

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.21

다운로드 장바구니
동북아 물류중심지 건설방안

시키자는 것이다. 그러나 우리에게는 또 다른 전략이 있다. 우리나라를 네덜란드나 싱가포르처럼 동북아시아의 지식집약형 물류 중심 국가로 만들자는 방안이다. 일본은 섬나라로 동북아의 물류 ... 서비스를 제공하는 기지로, 동북아 물류 중심지는 글로벌 물류의 동북아 센터 또는 동북아의 관문을 의미한다. 다시 말하면 동북아 물류 중심지는 동북아 관련 물류에 항공, 항만 등 ... 다. 우리나라는 동북아 경제권의 부상에 맞춰 물류중심지화 전략을 통하여 증가하는 물동량·비즈니스 수요를 유치할 수 있다.1980199020002006~2020아시아18.222.729

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.11

다운로드 장바구니
[물류 관리 ] 동북아 물류 기지 건설에 관하여...

[물류 관리론] 9966942274 윤미선우리나라 물류 구조상 현재의 인프라로동북아 물류 기지를 건설할 수 있는지, 없는 지를 본인의 견해로 논하라< 목 차 >[서론]Ⅰ. 최근 ... 물류환경 변화추이Ⅱ. 항만의 중요성항만이란항만의 기능변화항만의 중요성항만의 관리제도[본론]Ⅰ. 동북아 거점 확보의 중요성1. 항만중심의 물류환경변화2. 동북아 물류 거점항 경쟁Ⅱ ... 도 성숙되고 있다.- 부산 신항만의 건설과 항만의 지방화, 민영화 추진 : 기존의 항만체증을 해소하고 21세기를 대비한 동북아 국제물류 중심항만을 가덕도에 건설하고 있으며, 재래부두

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.07.06

다운로드 장바구니
[무역]평택항- 동북아 물류중심항

평택항의 동북아 물류중심항으로의 개발에 관한 연구Contents▣ 참고 논문평택항의 동북아 물류 중심항으로의 개발에 관한 연구 -2005- 평택항 활성화 방안에 관한 연구 ... – 서문성 -국제 물류 거점화 배후 물류단지 개발의 경제적 효과 동북아 물류중심항으로의 개발방안 결론평택항의 동북아 물류중심항으로의 개발에 관한 연구▣ 글로벌 기업의 효율적인 국제 물류 ... 기업의 대중 진출 확대국제물류거점화 – 대외적 항만 환경의 변화출처 : kita.net평택항의 동북아 물류중심항으로의 개발에 관한 연구국제물류거점화 – 거점항만의 기능▣ 동북아 물류

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 26페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.05.11

다운로드 장바구니
[한국 물류중심 허브 방안]한반도의 동북아물류중심의 가능성과 전략

Ⅰ. 서 론물류의 중요성Ⅱ. 본 론우리나라의 물류의 현재상황과 정부의 전반적인 계획과정*동북아 물류 로드맵 주요 내용외국 기업 허브 건설*손길승 전국경제인연합회 회장*외국인투자 ... 할 거점동북아 물류 중심 추진 로드맵*진형인 한국해양수산개발원 부원장/한국로지스틱스학회장동북아시대를 이끌어 가기 위한 한?중?일 3국협력*각국의 경제동향과 경제 블록화동북아 물류 ... 허브의 중심지가 되기위한 국가 혁신체계 시급e비즈 동북아 협력 어디까지 왔나*동북아 e비즈 허브를 위한 과제Ⅲ.결 론Ⅰ. 서 론물류의 중요성물류는 동북아 시대의 경제 중심 국가로 가

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 22페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.01.10

다운로드 장바구니
[경제] 동북아 물류체제의 발전방향

< 동북아 경제의 이해 기말고사 예상답안 >>8. 동북아 물류 체제의 발전 방향을 설명하시오동북아 지역은 향후 성장잠재력이 매우 높은 지역이다. 그렇기 때문에 철도, 도로 및 ... 항만에서의 화물수송량이 급격히 증가할 것으로 전망된다. 그러므로 그 중에서도 항만에 대한 수요예측과 지역별 수요예측을 해보고, 동북아 물류체계의 문제점과 그 개선방안에 대하여 논해보 ... 으로 전망된다. 또한 러시아와 일본간의 물동량은 2020년에 5,000톤으로 증가하여 전체 물동량의 30%를 차지할 것으로 예상된다.그렇다면 동북아 물류체제의 문제점은 무엇일까

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.11

다운로드 장바구니
[동북아허브화] 동북아 허브화을 위한 물류인프라 지원방안

동북아 허브화를 위한물류인프라 지원방안무역학과 98학번 이돈규〈目次〉1. 서 론2. 동북아 지역의 물류 인프라 현황 및 전망3. 한반도 동북아 허브화를 위한 물류인프라 지원 ... 시설의 능력을 확충하기 위한 공항개발계획을 추진하고 있다.3. 역내 물류환경의 변화와 전망동북아지역은 급속한 경제성장이 이루어지고 세계 경제에서의 그 중요성을 더해감에 따라 장래 ... 이다.4) 경제특구 추진전략물류중심지와 함께 동북아 중심국가 건설에 주요한 실현방안으로 채택된 것이 비즈니스 거점화 전략인데, 그 구체적인 방법이 바로 경제특구 지정이다. 경제특구

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.12.30

다운로드 장바구니
[경영/경제/무역]동북아 물류 중심국가로의 도약

Ⅲ. 외국의 물류중심기지화 성공사례···········131. 네덜란드의 사례2. 싱가폴의 사례3. 네덜란드와 싱가폴의 성공요인Ⅳ. 동북아 물류 중심국가로서의 한반도의 현황 ... ······171. 한반도의 동북아물류중심지화의 필요성2. 우리나라 동북아 물류중심지로서의 평가3. 우리나라의 잠재성Ⅴ. 우리나라 동북아 물류 중심지화로의 발전 방향·····261. 개발 ... 전략의 우선순위 정립2. 공항 · 항만의 물류거점화3. 물류 전문기업 및 인력의 양성4. Master Plan 및 추진 기구의 설립필요5. 인천공항을 동북아 중심공항으로 개발6

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 42페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.01.16

다운로드 장바구니
한반도의 동북아물류중심의 가능성과 전략

한반도의 동북아물류중심의 가능성과 전략목 차Ⅰ. 서론Ⅱ. 물류 및 동북아 경제여건의 추이와 전망2.1. 물류환경의 변화2.2. 우리나라 물류시스템의 문제점2.3. 동북아의 물동량 ... Ⅲ. 한반도의 동북아물류중심지화의 가능성 분석3.1. 물류중심지의 개념3.2. 한반도의 동북아물류중심지화의 필요성3.3. 한반도 동북아물류중심지화의 성공조건3.4. 한반도의 동북아 ... 물류중심지화의 가능성Ⅳ. 한반도의 동북아물류중심지화를 위한 전략과제4.1. 국제물류네트워크의 구축4.2. 국내물류시스템의 정비Ⅴ. 결론Ⅰ. 서론국가경쟁력과 국가전체의 경제를 위한

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 17페이지 | 3,500원 | 등록일 2003.10.19

다운로드 장바구니
[국제물류] 동북아 물류중심국가로의 발전전략(파워포인트)

한국의 東北亞 물류 허브 전략Hub is .KOR. 허브화 가능성동북아 물류 허브화의 필요성동북아 물류 허브의 구축 방안해외 물류 허브 전략 성공 사례 (네덜란드/싱가포르/홍콩 ... )123456동북아 물류 허브화 구축 제약 요인Hub INDEX ...Hub is .물류 중심지 /물류 네트워크 중심축유럽 外 지역유럽거점지역동북아 물류 허브화의 필요성Ⅰ. 세계 ... AFTANAFTAMERCOSUREU동북아 물류 허브화의 필요성직접투자의 자유화와 통합으로 세계화 촉진Ⅰ. 세계화와 지역경제 통합의 전개동북아 물류 허브화의 필요성Ⅱ. 동북아 지역경제의 급부상11

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 29페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.26

다운로드 장바구니
우리나라의 동북아 물류거점으로서의 진단

동북아 물류거점으로서의 진단남북한 정상회담 이후 경의선 복구가 활발히 진행되고 있는 가운데 대북물류에 대한 관심이 집중되고 있다. 대북물류에 대한 관심은 철도연결 뿐만 아니 ... 라 육로나 항로, 해로까지로의 연결방안이 논의 될 만큼 뜨겁다. 특히 경의선 복구에 따라 철도를 연결해 유럽까지의 물류수송이 가능해져 한반도가 동북아물류의 중심축이 될 것이라는 전망 ... 도 나오고 있다.이에 전경련 국제경영원에서는 전문가들을 초청해 북방 진출관련 세미나를 가졌는데 본지는 우리업계와 관련한 물류부문을 4회에 걸쳐 경의선철도 복원을 계기로 한반도의 동북아

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.10.30

다운로드 장바구니
[국제 통상] 동북아 물류 중심지

. 목 차 .1. 서론 : 동북아 경제 공동체의 Hub를 꿈꾸며2. 본론2-1. 지역주의와 경제통합2-2. 동북아 경제 중심 국가로의 도약I. 동북아 경제중심 국가II. 물류대국 ... 정부는 동북아 경제 공동체를 단순히 형성하는 것에 그치는 것이 아니라, 한국을 그 중심에 놓겠다고 한다. 정부의 구상은 한국을 경제특구 전략을 통해 동북아시아의 물류, 첨단산업 ... 의 예III. 대한민국 - 위의 나라를 벤치마킹하여2-3. 한국의 당면과제와 비젼3. 결론4. 참고 문헌1. 서론 : 동북아 경제 공동체의 Hub를 꿈꾸며2002년 12월 노무현

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.06.08

다운로드 장바구니
[무역상무론] 한반도의 동북아물류중심의 가능성과 전략

한반도의 동북아물류중심의 가능성과 전략국가경쟁력과 국가전체의 경제를 위한 효과적인 물류서비스의 전략적 중요성은 과거 수년간 큰 폭으로 증가하였다. 무역장벽의 철폐와 시장구조 ... 한 경제잠제력을 지닌 동북아에서의 지리적 이점을 최대한 활용해야만 한다. 그 방안의 하나로 우리나라는 유럽의 네덜란드와 동남아시아의 싱가포르와 같이 동북아 지역의 물류·비즈니스의 중심 ... 화는 하루아침에 이루어지는 것이 아니라 치밀한 전략개발과 끊임없는 노력을 바탕으로 달성되는 것이다. 따라서, 우리나라가 설정한 목표인 동북아의 물류·비즈니스거점화를 실현하기 위해서

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.06.11

다운로드 장바구니
[동북아경제] 한국의 동북아 물류 중심지 전략에 대해

한국의 동북아 물류 중심지 전략에 대해물류중심지 전략의 필요성신정부는 우리나라가 동북아의 물류와 금융의 중심지로 발전해야 한다는 전략을 주요 국정과제로 채택했다. 그러면 왜 우리 ... 가 동북아의 물류허브로 발전돼야 하는가.1989년 베를린 장벽의 붕괴로 시작된 세계화는 세계무역기구(WTO)체제의 본격적인 출범 및 경제블록화에 따라 본궤도에 올라 현재 우리 ... 증대되어 물류서비스의 비중이 점점 커질 것으로 예상된다.이에 따라 동북아 각국은 물류허브의 위치를 차지하여 물류관련 부가가치를 흡수하기 위한 치열한 노력을 하고 있다. 그러나

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.05.01

다운로드 장바구니
[국제물류] 한국의 신항만 건설과 동북아 물류허브로의 발전

한국의 신항만 건설과동북아 물류허브로의 발전한국의 물류 1번지 부산항을 세계 최고의 항만으로 육성하는 것을 목표로 지난 1월 부산항만공사가 출범했다. 부산은 세계로 나아가기 위한 ... 는 무역?통상 관련 경제용어중에 물류허브..동북아 물류중심..이란 말이 있다. 무심코 지나쳤던 말들을 국제운송론 수업과 중국학 전공 수업을 통해..하나둘씩 깨우치고 있는 바, 본인 ... 은 이번 레포트를 통해 수업의 내용을 바탕으로 전공과 관련지어 보고자 한다.성장하고 있는 중국과의 동북아 물류거점 경쟁에 대해 이야기 하고, 나아가 한국의 신항만 건설과 더불어 한국

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.04.28

다운로드 장바구니
[물류]저가항공사의 동북아시장 진입가능성 연구

저가 항공사의 동북아 시장 진입 가능성 연구The Possibility of penetrating into Far-East Asia market for L.C.C(Low-Cost ... . 동북아시아 항공시장2.1 동북아시장의 특성2.2 동북아시아 각 국가별 항공정책3. 동북아시아 시장과 저가 항공사3.1 저가항공사의 사례3.2 저가 항공사의 성공요인3.3 항공 ... 기종의 단일화3.4 e-Ticket3.5 운항관리의 효율화3.6 동북아 저가항공시장에 대한 부정적 견해4. 연구의 한계5. 결론1. 1 연구의 목적1) 저가 항공사 시장에 대한 고찰

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 31페이지 | 4,000원 | 등록일 2005.06.27

다운로드 장바구니
[무역]우리나라의 동북아 물류중심(Hub)국가 건설전략

서 론?현(現) 동북아의 경제흐름과 추진배경?동북아 물류중심의 필요성과 역할본 론?동북아 물류중심 국가의 실현 가능성?물류중심국가 건설전략 1- 부산항?광양항과 인천항과 인천국제 ... 공항?물류중심국가 건설전략 2- 효율적인 국내외 네트워크 구축?물류중심국가 건설전략 3- 동북아 물류 중심지화(化) 추진에 필요한 법과 제도 정비?물류중심국가 경쟁의 파급효과?주변 ... 국에 비해 불리한 요건?물류중심국가 발전전략?동북아 물류중심이 될 수 밖에 없는 이유- 역사적 검증?세계적 물류중심의 예- 로테르담과 싱가포르결 론?극복해야 될 과제와 전망▶우리

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.05.21

다운로드 장바구니

이전10개 1 2 3 456 7 8 9 10 다음10개

파워링크

신청하기