"자동차기업 현대차"의 검색결과 입니다.

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"자동차기업 현대차" 검색결과 9,641-9,660 / 13,716건

한국의철강기업

된 이후 2004년에는 약 5.4%의 매출액대비 수익률 기록.□ 현대하이스코● 현대차와 기아차에 자동차용 냉연강판을 주로 공급하는 전기로업체.2004년 기준으로 주요생산품은 냉연(58 ... 변동에 민감하다. 때문에 세계경기의 위축시에도 가동율을 지속적으로 유지함으로써 국제가격이 가속적으로 하락하는 악순환이 되풀이 될 수 있는 염려가 있다.둘째, 자동차 등 전방산업 ... 을 좌우한다.이는 자동차등의 전방산업과 원료, 에너지 등 후방산업의 생산을 유발시키는 연관효과가 큰 산업이다. 특히 자동차, 조선 등 주 수요산업 원가의 7%～20%를 점유하므로 최종

리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.11.27

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글로벌 기업 SIEMENS

사용제한 규정을 준수하기 위해 제품 및 시스템에 환경영향 검사를 실시하고 있다.? 울산 현대자동차 제1공장과 제5공장 등 주로 연간 30만 대 생산 능력을 갖춘 솔루션을 제공, 현대 ... 자동차의 생산성 향상과 함께 안정적이고 미래 지향적인 공장라인의 구축에 기여.? 남해에너지개발 3 MW 태양광 발전소 프로젝트SINVERT는 태양광의 불규칙적인 전력 생산에도 불구 ... 의 위치를 지키고 있습니다. 국내에서 취급하는 주요 생산 및 판매 품목은 형광 램프와 할로겐 램프, 방전 램프를 포함한 일반 조명용 램프, 사진광학용 램프, 자동차 램프, 반도체

리포트 | 12페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.12.28

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cadillac은 부활하고 있는가

1. 연습문제① 미국시장과 비교하여 세계시장에서 Cadillac 브랜드를 마케팅 하는 데 부딪히는 과제는 무엇인가?- 세계적으로 이미 자동차 시장을 점령하고 있는 3대 기업인 ... BMW, 벤츠, AUDI, 도요타에 강세일 것이다. 소비자들은 어느 새 고급 자동차하면 4대 기업인 BMW, 벤츠, AUDI, 도요타에 LEXUS를 떠올릴 정도에 점유율을 보이고 있 ... 에도 랭크가 되어 있지 않고 있으며, 한국의 현대 자동차보다도 브랜드가치가 떨어지고 있다. 미국의 컨슈머리포트(consumerreport.org)에 따르면, 캐딜락은 디자인/스타일 분야

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.04.06

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[행정지도][행정]행정지도의 정의, 행정지도의 현황, 행정지도와 한국행정지도, 행정지도와 노동위원회, 행정지도와 행정지도관련기사, 행정지도의 문제점, 행정지도 관련 제언 분석

행정지도'판결 이후중앙노동위원회의 행정지도를 무시하고 파업을 한 현대자동차서비스의 사례를 합법으로 판단한 대법원 판결의 해석을 둘러싸고 노동부?검찰과 노동계의 견해가 엇갈리고 있 ... 방권호웅, 1990 ; 김형배, 1983 ; 박남규, 1978). 민주주의의 가장 중요한 원리인 국민에 의한 정치가 행정지도를 통하여 가능하기 때문에 행정지도, 기업참여, 민주행정 ... 을 함께 논하는 것은 충분한 일리가 있다. 이러한 사실에 근거하여 우리나라의 행정지도는 일본의 경우와 비슷하게 정부와 기업사이의 관계를 돈독히 하는 효과를 지닌다고 할 수 있

리포트 | 12페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.03.25

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김대중정부의 경제정책, IMF극복, 재벌개혁, 구조조정, 당시 코스닥열풍, 재벌의 판도변화

?현대자동차?KT 등 한국의 세계적인 우량 대기업들은 대부분 외국 자본이 50%이상을 차지하게 됨노동시장 유연화사용자가 근로자를 쉽게 해고할 수 있는 제도적 장치를 만드는 것노사정협의 ... 한 '세계경영'으로 전세계에 자동차공장을 짓고 법인을 세우는 그룹규모 확장 상황 → 이미 부채비율 600% '유동성 자금난'대우가 흔들리기 시작한 것은 98년 IMF때부터 : '차입 ... 가 전자를 삼성에게 매각하는 대신 삼성자동차를 인수하는 방식을 통해 수조원의 자금을 지원받기로 했으나 이것이 허사가 되어버림* 대우그룹 해체의미 : 차입경영을 통한 몸집불리

리포트 | 5페이지 | 3,500원 | 등록일 2010.12.01

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종합금융화의 추진방식

자동차의 카드 사업진출, SK의 모바일 금융 개시(모네타 카드), 동양의 금융 전업 모색 등이 퓨전 금융의 예들이다.[참고자료]통합금융시대의 은행 증권 보험 – 공재식 外 3명 ... 기존기업의 인수 및 지분참여지주회사의 설립합작투자 방식판매제휴6절 종합금융화 전략7절 국내의 종합금융화 추진 현황5절 종합금융화의 추진방식완전통합 방식 : 은행,보험,증권 등 다른 ... 분야의 회사들을 합병하여 완전 통합->단일기업 조직의 경영자가 모든 업무 관장성격이 다른 부서를 구분하는 “분리 벽” 세우는 경우가 많음장 점 : 부서 간 자원공유가 매우 탄력적

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.07.25

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[ 경제투자론 ] 현대모비스/카스코의 시장모형 추정 보고서

현대모비스/카스코의 시장모형 추정1. 현대모비스, 카스코 인수현대모비스(대표 박정인)는 한국프랜지공업의 자동차 부품 자회사인 카스코의 지분 38.3%(184만주)를 257억원 ... 에 인수, 최대주주로 경영권을 행사하게 됐다고 2005년 6월 2일 밝혔다.카스코는 디스크 브레이크, 파워스티어링 오일펌프, 프로펠러샤프트 등 자동차의 제동 및 조향, 구동장치 부품 ... 모비스는 한국프랜지로부터 카스코 지분 38.3% (1.84백만주)를 257억원(주당 13,950원)에 인수하기로 결의하였다. 이것은 현대차 그룹으로서는 바람직한 일이라고 생각

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.01.17

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[노사관계론]노동계의 최신 화두

을 뜨겁게 달궜던 아시아나항공 조종사 노조 파업사건’ 그리고 최근 폭발의 조짐을 보이고 있는 노조파업의 대명사 ‘현대자동차 노조파업’등 노동계의 문제는 계속해서 끊임없이 발생 ... 아시아나항공 조종사 노조파업으로 나라가 어수선했다. 일단 노동부장관의 긴급조정권 발동으로 노조는 업무에 복귀한 상태이다. 그런데 2005년 8월 25일, 현대자동차 노조 ... 는 아시아나항공 조종사 노조파업 사건의 파장이 가라앉기도 전에 부분파업에 돌입하고 말았다. 올해 현대자동차 노조가 요구하는 핵심사항은 ‘주간 연속 2교대제’, ‘기본급 대비 8.48

리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.01.03

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산업기술유출의 문제점과 해결방안

의 매출 손실이 추산될 정도의 규모다. 지난달 24일에는 1850억 원이 투입된 현대자동차 변속기 기술 등을 중국에 25억 원에 넘기는 사건이 발생했다. 더구나 이번 사건은 대부분 ... 에 해당하는 규모로 현대차는 이 기술 개발에 3년 6개월간 1500억 원을 투입한 것으로 알려졌다. 고용효과와 수출 비중이 큰 자동차 업종에서 잇따라 기술 유출 사태가 발생하고 있 ... 장화이자동차(江淮汽車)에 넘긴 혐의로 현대차 윤모 과장 등 2명을 구속했다.2. 산업기술 유출 방지법국가핵심기술' 해외 유출 막아라. 내달 반도체ㆍ디스플레이ㆍ자동차 등 산업기술

리포트 | 17페이지 | 4,300원 | 등록일 2008.01.04

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친디아의 위력

다. 인도인들이 갖고 싶은 세 가지 제품은 삼성 애니콜, 현대 자동차, LG전자의 가전제품이다. 인도 중산층의 꿈은 현대차에서 애니콜로 전화를 하고 집에서는 LG TV를 보는 것이 ... 과 국에 우호적인 감정을 갖고 있다. 인도에서 한국이 갖는 프리미엄도 상당하다. 한국은 2005년 인도와의 교역에서 약 25억 달러의 흑자를 기록했다. 한국은 인도에 자동차, 전자 ... 상도 업체인 마루티에 이어 2위이다. 쟁쟁한 해외 업체들이 죽을 쑤고 있는 가운데 외국 업체 중 현대차만 승승장구 하고 있다. 현대차가 인도의 국민차로 성공한 비결은 현지화 전략

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.03.30

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북미 자동차부품시장의 고찰과 전망

으로 영원한 낙오자로 전락할 수도 있는 상황이다. 품질개선과 고객만족을 소홀히 하다가는 한순간에 ‘2류 업체’로 낙인찍힐 수도 있다. 한국 자동차업체가 글로벌기업으로 굳건히 자리매김하기 ... 위해 극복해야할 과제는 무엇일까. 치열한 안팎의 도전을 떨치고 한국 자동차업체가 명실상부한 글로벌 초일류기업으로 우뚝 서기 위해 반드시 갖춰야 할 것이 무엇인가?본 리포트는 현재 ... )를 발표했을 때 전 세계 자동차업계와 매스컴은 경악을 금치 못했다. 매년 하위권에서 맴돌던 현대자동차가 일본의 도요타(8위)를 제치고 브랜드 순위에서 전체 38개 중에 7위

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.11.19

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SNS(트위터)를 활용한 마케팅 성공사례 조사 자료입니다^^

차 기부하는 “현대자동차”4. 결 론 (기업이 나아가야 할 방향)5. 참 고 자 료? 트위터의 성공사례를 보기 전에 우선 SNS의 개념 및 현황에 대해 간단히 설명하겠습니다.1 ... ) 국내 소셜커머스 “티켓몬스터”4) 스타벅스 “전문적인 채널 관리”5) 기아자동차 “포르테 GDI 소셜 런칭쇼 & 소셜 시승단"6) 홍삼시장의 후발주자 “천지양”7) 댓글 달면 자동 ... 를 구축하고 있다는 점이 타 기업과의 차별화라고 할 수 있습니다.또 스타벅스는 직원 모두가 소셜 미디어 담당자가 되는 것을 추진하고 있다고 합니다. 2008년 10월 시작

리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.01.14

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현대자동차 인도시장 진출사례

c1,500cc2,500cc~1,000ccA 최 소형급B 소형급C 중형급D 고급형현대 자동차가 인도 시장 진입 전 - A세분 시장이 55%의 시장 점유율 하지만 경제 활성화가 이루 ... 생산으로 전환 3. 현대자동차도 중형차 엑센트 출시 목표를 설정하였으나, 중형차 시장의 공급 과잉을 예상 소형차 상트로로 생산 모델 변경.STPPositioning심리적 포지셔닝 ... 배우 사루칸 발탁기존경차보다 키가 큰 장점 강조4P MIX - Promotion◆ 광고 전략 ◆▶“인도 자동차시장은 현대자동차가 이미지로 차를 파는 반면 포드는 가격 으로 파

리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.03.01

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인도 지역 연구자료

- -현대 자동차 + 현재 진출 노력중인 국내 기업 -쌍용 건설과 POSCOIncredible India현대 자동차 '상트로'쌍용건설의 고속도로 수주 성공Industry1 ... -1980 : 농업 혁명과 경제 발전 + 1980-1990 : 인도 경제위기의 초래 + 1991년 이후의 경제의 자유화Incredible India인도산 TATA 자동차Politics ... ,322개의 IT 기업 설립(2005년 기준) - Intel, IBM, Dell, Oracle, AOL, Cisco, SAP, SAS, HP 등 다수 기업 진출 - 인력 규모: 11만

리포트 | 37페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.02.02

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[경영]현대자동차의 경영전략

1. 현대자동차가 부품공급업체들과의 협력관계에 있어 앞으로 취해야 할 구체적인 전략에 대해 논의해 보자.우선 완성차업체인 현대자동차와 부품공급업체의 관계에 있어서의 전제는 서로 상충적인 관계가 아닌 상호보완적인, 서로 함께 나아가야 할 동반자로 인식하여야 함일 것이다. 즉, 무조건적으로 자신만의 이득을 챙기려하지 말고, 함께 나아가야할 전략을 모색하여 점 어려워지고 있는 산업 환경에서 살아남기 위한 WIN-WIN전략을 추진하여야 할 것이다.이를 위하여 현대자동차는 앞으로 가격경쟁력을 유지하기 위해 지속적으로 부품공급업체가 단가인하를 할 수 있도록 유도하고 반면에 기술개발능력을 배양할 수 있도록 협력업체에게 충분한 이윤과 여유자금을 확보할 수 있도록 하여야 한다.따라서 현대자동차는 현재 100PPM운동, 부품공용화, 게스트 엔지니어링, 부품업체별 연구소 설립지원, 영세업체 지급보증, 가치공학(VE)활동, 하청기업 VE제안제도를 통해 비용절감과 생산성향상을 꾀하고 있으며 각 품목별로 우수업체를 선정하여 해외 메이저 업체와의 제휴를 추진하는 등 협력업체의 기술향상에 적극적인 자세를 취하고 있고 또, Autoever.com을 통해 협력업체와의 통합을 더욱 고도화시키려는 노력을 하고 있다.그러나 오랜 자동차의 선두주자였던 GM과 포드가 점유율이 하락하고 일본의 도요타가 급격히 점유율이 확대하고 여러 유명 자동차회사들이 인수, 합병 되고 있는 현재의 상황에서 현대자동차가 돌파구를 찾기 위해서는 이와 같은 현재의 활동 외에도 지금보다 더욱 발전한 새로운 관계가 모색되어야 할 것이다.즉, 도요타의 사례에서 볼 수 있듯이 품질을 향상시키고 가격 경쟁력을 확보하기 위해 각종 지원을 하는 한편 지속적인 납품단가의 인하를 꾀하여야 할 것이다. 또한 사내에서 직접 생산하는 부품제조비율은 줄이고 계열사의 거래에만 의존할 것이 아니라 외부의존도를 높여 많은 부품공급업체들이 경쟁적 환경 하에서 열심히 기술개발을 하도록 유도하여야 한다. 대신 현대자동차 자신은 전자부품 등 핵심부품에 대한 핵심기술을 자체적으로 개발하고 보유함으로써 부품공급업체에 예속되지 않도록 노력하여야 할 것이다.경쟁체제를 유도하기 위해서는 외국기업이라고 해도 유리한 조건으로 납품 받는다면 외국기업도 거래대상이 되어야하며 이는 글로벌소싱 강화에 도움이 될 것이라고 생각된다. 그러나 이때, 그간 부품사들과 맺어온 부품공조체계가 와해되고 자신들의 기술이 외국 부품사들을 통해 해외로 유출되는 것을 경계하여야 할 것이다.현재 현대자동차는 2010년까지 ‘글로벌 톱6’에 진입한다는 계획이다. 이를 위해서 현대자동차가 분명히 명심하여야 할 것은 8,700여개에 이르는 협력업체와 함께 시너지 효과 제고를 위해 노력하여야 한다는 것이다. 또한 일관제철소 건설로 수직계열화를 꾀하고 있는데 사업의 다각화 측면에서도 충분한 분석 후에 주력인 자동차사업과 관련이 있고 자신이 남보다 잘 할 수 있는 핵심역량을 고려해야 함을 잊지말아야 하겠다.2. 협력업체의 입장에서 현대자동차와의 교섭력을 증진시키려면 앞으로 어떠한 전략이 필요한가?현재 한국의 협력업체들은 완성차 업체와 주로 전속거래를 하고 있고 현대자동차에 대한 납품의존도가 높으며 규모는 영세한 상황에 있다. 또한 제품 생산 면에서도 자동차산업에 특화비중이 높음에 따라 완성차 업체에 대한 교섭력이 떨어질 수밖에 없다. 하청거래에서 형셩되는 부품의 단가는 보통의 시장거래에서 형성되는 시장가격과는 다르며 거래당사자 사이의 쌍무거래이기 때문에 단가결정에서는 협상과정에서의 교섭력에 의해 좌우된다. 따라서 실제 이 과정에서 협력업체의 교섭력이 떨어지므로 완성차업체에 일방적으로 유리하게 결정되고 현재 자동차업체의 치열한 경쟁상황에서 계속 단가요구 인하 압박을 받을 수밖에 없을 것이다.또한 계열 외 기업과의 거래가 증가하여 경쟁체제가 본격적으로 시작될 전망이므로 기존의 거래관계에 안주해서는 안 될 것이다.따라서 협력업체가 교섭력을 증진시키려면 자신의 가치를 높여야 할 것이다. 이를 위해 이들은 완성차업체에만 의지할 것이 아니라 자동차업계 외에 다른 산업으로 다각화를 꾀할 필요가 있다. 또한 연구개발에 적극 투자하여 자신만의 독자 기술을 보유함으로써 현대자동차에 대한 기술적인 자립을 통해 현대자동차 이외의 자동차업계에 부품공급을 모색함으로써 현대자동차에 대한 교섭능력을 향상시킬 수 있을 것이다. 또한 자동차 부품 산업은 다른 산업에 비해 수출에 대한 비중이 낮으므로 현대자동차와의 교섭력을 증가시키려면 거래대상이 한정되어 있는 국내업체 보다 해외 수출에 적극 노력하여 수입의 다변화의 노력도 반드시 필요하다.

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.11.27

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인도의 소비문화- 무엇이 인도 소비자의 지갑을 열게 하는가 -

, 통계인도시장을 매력적으로 만들고 있다.이런 인도의 성장가능성과 잠재력을 바탕으로 한국의 현대자동차, LG전자, 삼성전자 실패한 대우자동차와 같은 대기업을 비롯하여 오리온, 복분자주 ... 갖추고 있지 않은 반면 LG전자는 지사 인원의 절반을 애프터서비스 요원으로 운영하고 있으며 애프터서비스에 많은 노력을 기울이고 있다. 현대 자동차도 인도의 몬순기간에 내리는 폭우 ... ) 동부상권결론자료출처한국 기업이 인도시장에 진출한다고 했을 때 문화적 요인 중 어떤 것이 저해요인이 되고 성공요인이 되는지 사례와 함께 생각해 보자.* 서론2003년 인도는 2000년

리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.11.20

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산업평화를 위한 노사관계

5000만 원대 중반으로 비슷하다.현대중공업과 현대자동차는 한국 노동운동의 메카로 불린다. 올해로 똑같이 노조 설립 20년째를 맞지만 지금의 노사관계는 하늘과 땅 차이를 보인다 ... 거나 근로조건을 악화시킬 우려가 있는데 투쟁하는 것은 어리석다고 판단할줄 아는 노동자가 만나 노사상생의 길을 열수 있는 것이다.6. 노조의 합의가 잘 안된 사례(1) 현대자동차현대車한다. ... . 현대 차 노조는 한국 경제의 발목을 잡는 ‘귀족노조‘라는 지탄까지 받는 반면 현대중공업 노조는 회사 측과 대화를 통해 문제를 해결하는 ‘상생’의 노사관계를 대표한다. 현대중공업

리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.06.03

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[경영]이익없는 기업은 사회악이다.

하고, 상생할 수 있는 길이 무엇인지?노사화합에 대해 도요타 자동차와 현대자동차를 예로 들어 말하고자 한다. 도요타자동차의 성장에는 55년간 무파업, 원만한 노사협의가 큰 축을 담당 ... 했다고 한다. 반면 도요타 자동차와 비교되는 현대자동차는 매년 노사분규, 파업으로 매년 큰 홍역을 치루고 있으며 그 손해도 상당하다. 먼저 그 둘의 차이점에 대해 짚어보도록 하 ... 겠다.현대차와 도요타 노조는 ‘회사관(會社觀)’부터 다르다. 도요타 노조는 ‘협조와 상생(相生) 관계’인 반면 현대차 노조는 ‘투쟁과 쟁취 대상’으로 본다. 도요타 노사는 믿고 화합하지

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.06.18

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노동조합 실태 와 방향

의 대표적인 노동조합 형태로서 각각의 회사별로 조직되는 ‘현대자동차 노동조합’동아일보 노동조합 등이 바로 이 기업별 노동조합이다.3.노동조합의 기능(1) 공세적 기능 - 구성원 ... 를 보면 항상 심심치 않게 보도되는 기사가 있다. 바로 노사관련 파업 보도이다.얼마 전 까지 쌍용 자동차의 노사관련 파업 문제는 세간의 가장 주목 받은 핫 이슈 뉴스라 해도 과언 ... 이 아니다. 이 외에도 철도, 지하철, 전교조, 버스 노조 파업 등은 많은 사회적인 문제점과 이슈를 낳고 있다. 이러한 노사파업 등이 주목을 받는 이유에는 단순 기업과 노동자들의 문제

리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.05.19

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규제완화와 대기업의 방송진출

을 바탕으로 살펴보면 삼성전자, 엘지전자, SK, KTF, 현대자동차, 하이마트, 아모레, 기아자동차, 웅진코웨이, 현대카드 순으로 되어 있다. 우리나라 대기업의 매출액과 광고 ... 구매액순위대기업매출액순위대기업 방송사 광고구매액12345678910삼성전자(주)현대자동차(주)한국전력공사에스케이(주)삼성생명보험(주)엘지전자(주)(주)포스코(주)국민은행지에스칼텍스(주겨레 ... 규제완화와 대기업의 방송진출-여론기구의 자본종속과 위험사회의 자초-I. ‘미디어법’ 논의를 시작하며1. 사회적 합의의 기본적 절차를 지켜야 한다.- ‘속도전’과 ‘다수의석

리포트 | 14페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.10.17

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