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일축압축시험 삼축압축시험 인장실험 스트레인 기계요소설계 압밀시험 레포트 기계공학실험 피로시험

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"3축압축" 검색결과 61-80 / 8,131건

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자동차 추진 및 제동 기능의 이해

적으로 생성하는 것이다. 내연기관의 구동 원리는 크게 4행정(흡입-압축-폭발-배기 행정)으로 설명할 수 있다.사진 순서대로 흡입행정, 압축행정, 폭발행정, 배기행정이다먼저, 흡입 행정 ... 와 연료 인젝터에 의해 일어난다. 피스톤이 아래쪽으로 이동하면서 입구 밸브가 열리고 바깥에서 신선한 공기가 들어오게 된다. 다시 피스톤이 위로 이동하면서 배기밸브가 닫히고 압축행정 ... 이 일어나 실린더 내부의 공기가 압축되어 공기의 온도와 압력이 상승한다. 이 때 상승한 공기의 온도는 디젤의 자기 발화값보다 높은 온도까지 상승하여 분무된 형태의 디젤이 분사되어 연료

리포트 | 4페이지 | 2,500원 | 등록일 2024.07.04

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2023 성균관대학교 편입면접 질문(기계공학과)+전공면접 대비 이론

는 z축인 위, 아래, x축인 앞, 뒤, y축인 좌, 우의 방향으로 움직일 수 있기에 x, y, z축 즉, 3의 자유도를 갖고, 풍차 날개처럼 측면으로 구를 수 있으므로 3의 자유 ... 도를 추가로 갖습니다. 다시 말해 3차원 공간에서 어떤 저항 없이 떠 있는 물체의 운동을 설명하려면 최소 6개의 변수가 필요합니다. 기계공학에서의 자유도는 각 부속의 결합에 따라 ... 자유도가 제약되기도, 무한정 늘어나기도 합니다. 3차원 공간 속에서 독립된 물체를 하나 해석할 때는 자유도가 6을 넘을 수 없지만, 여러 물체가 결합해서 움직일 때는 부속 물체

자기소개서 | 4페이지 | 8,000원 | 등록일 2023.01.27 | 수정일 2025.02.03

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기계공학부 기말고사 예상문제 + 해설 (객관식,서술형)

을수록 난류 특성이 강해집니다.4. [기계요소설계] 축의 비틀림에서 주요 응력은?(1) 인장응력(2) 압축응력(3) 전단응력(4) 열응력[정답: (3)]해설: 비틀림 응력은 전단응력 ... 을수록 난류 특성이 강해집니다.9. [기계요소설계] 축의 비틀림에서 주요 응력은?(1) 인장응력(2) 압축응력(3) 전단응력(4) 열응력[정답: (3)]해설: 비틀림 응력은 전단응력 ... 가 높을수록 난류 특성이 강해집니다.14. [기계요소설계] 축의 비틀림에서 주요 응력은?(1) 인장응력(2) 압축응력(3) 전단응력(4) 열응력[정답: (3)]해설: 비틀림 응력

시험자료 | 11페이지 | 3,000원 | 등록일 2025.03.31

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토질실험 직접전단시험 레포트

다.13.3 결과 및 분석1. 전단응력산정횡방향 로드셀(kg)*중력가속도9.8(m/)/면적()을 통해 산정추가 2개일때 전단강도 그래프 이며, 가로축은 횡방향 변위 d(mm)이고 세로축 ... 이 있게 넣지 않고 불필요한 값들을 최대한 초기상태에 압축시켜 넣었다.2.부피변화 산정()dv/d = (y)(h) 을 통해 산정추가 2개일때 부피변화 그래프이며 가로축은 횡방향 ... 변위(mm), 세로축은 dv()이다. 그래프를 통해 부피가 초기에는 압축이 된후에 팽창하는것을 확인 할 수 있다. 이를통해 실험에 사용된 흙이 조밀한 흙임을 알 수 있다.추가 4개

리포트 | 8페이지 | 2,500원 | 등록일 2024.09.26 | 수정일 2025.05.18

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전자제어엔진(자동차기관)

발화 할 수 있는 온도 이상으로 압축압축 압력:3~3.5MPa압축 온도:500~550˚C대기압의 35배, 강도가 높아야 한다.폭발(=동력=연소=Power)행정 (TDC→BDC)흡기 ... 밸브, 배기밸브: 모두 닫혀있는 상태실린더 내의 압력 상승연소가스의 팽창력→피스톤→커넥팅로트→크랭크축→동력가솔린 기관:점화 플러그에서 방전된 전기불꽃으로 압축 혼합기 점화디젤기관 ... 며, 정적, 동적 평형이 잡혀있어야 함크랭크축 베어링베어링의 개요그림입니다.원본 그림의 이름: {3C7A43BC-171D-4165-9F0D-6E6A1E7D1508}.png원본 그림

시험자료 | 45페이지 | 5,000원 | 등록일 2024.03.29

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CD CU 시험의 차이점

토질역학 및 실험토의주제 : CD CU 시험의 차이점교과목명담당교수분 반소 속전 공학 번학 년성 명제출일자토의주제: CD CU 시험의 차이점에 대하여 논의하시오1. 삼축압축시험 ... 의 정의: 삼축압축시험(Triaxial Shear test)는?토질역학에서 흙의 전단응력을 파악하기 위해 실시하는 시험의 하나이다. 파괴면을 미리 설정하지 않고 흙 외부에서 최대 ... 를 이용하여 유효응력으로 전단강도정수를 결정한다. 삼축압축시험의 가장 일반적인 시험방법이다.③ 압밀 배수 전단시험 ( Consolidated drain test, CD test

리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2022.01.01

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[기계공학실험]히트 펌프(Heat Pump)

적 압축과정이 s축에 수직하게 나타나 있으며 3 → 4의 단열 팽창은 비가역적 과정이므로 엔트로피가 증가하는 방향으로 (4'에서 4쪽으로) 진행된다. 증기압축 냉동 사이클은 관습상 P ... 때 제외하고는 냉매의 압력 변화는 없다.2) 응축기, 중간냉각기 및 증발기 이외에서는 열 교환이 없다.3) 압축과정 및 팽창과정은 각각 등 엔트로피 변화를 한다.실제 냉동기 ... -h 선도에 표시하는 경우가 훨씬 흔하다. 여기에서는 사이클이 고압·저압의 2압력 사이에서 운전된다는 것이 명확히 나타나고 있으며 3 → 4의 단열 팽창과정이 h축에 수직하게 잘

리포트 | 7페이지 | 2,500원 | 등록일 2022.12.12

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볼트접합 앵글을 사용한 합성기둥의 중심축 압축실험 (Axial Load Test of Prefabricated Composite Columns Using Bolt-connected Steel Angles)

본 연구에서는 볼트조립 앵글을 적용한 선조립 합성기둥(이하 PSRC 합성기둥)의 압축성능을 연구하였다. 2/3 축소비율의 PSRC 기둥실험체 4개와 기존 SRC 기둥실험체 2개 ... 에 대하여 중심축 압축실험을 수행하였다. 횡보강재의 수직간격 및 단면형상과 앵글의 단면형상을 실험변수로 고려하였다. 실험결과, PSRC 기둥실험체는 기존 SRC 기둥실험체와 비교 ... 하여 비슷한 압축하중 재하능력 및 변형능력을 발휘하였다. PSRC 합성기둥의 경우, 횡방향 강판의 좁은 횡보강 간격과 Z형 단면의 강판이 압축강도 및 변형능력 향상에 효과적인 것

논문 | 12페이지 | 무료 | 등록일 2025.07.10 | 수정일 2025.07.11

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경북대학교 기초전기전자실험 스트레인게이지 실험보고서 [기계공학부]

으로 압력 또는 하중에 사용된다.- 3축, 4축 로제트 게이지 (Rosette Strain Gauge)3축, 4축 로제트 스트레인 게이지는 1개의 게이지 안에 3개, 4개 방향 ... 3ctor : 2.04스트레인 게이지변형 눈금 [με]극 (+/-)변형의 형태(압축/인장)청색-29-압축적색24+인장황색-17-압축녹색24+인장Gauge Factor: 2.04빔 ... 과 어떻게 비교하는지 익힌다.(3) 게이지의 극을 확인하는 방법을 익힌다.(4) 비틀리는 물체에서 전단과 토크 변형 게이지를 사용하여 변형을 측정하는 법과 그 결과를 이론과 어떻게

리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.06.17 | 수정일 2023.12.14

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굴삭기운전기능사 시험문제+해설(1회차)

1. 건설기계 기관에서 크랭크축의 구성요소가 아닌 것은?① 크랭크 암 (crank arm)② 크랭크 핀 (crank pin)③ 저널 (journal)④ 플라이휠 (flywheel ... )정답: ④해설: 플라이휠은 크랭크축과 연결되는 별도의 부품으로 구성요소가 아닙니다. 2. 연료분사노즐 테스터기로 검사하지 않는 항목은?① 연료분사 개시 압력② 연료분사 시간 ... ③ 연료분포 상태④ 연료후적 유무정답: ②해설: 연료분사 시간은 테스터기로 직접 측정할 수 없습니다. 3. 피스톤의 왕복운동 중 실린더 벽에 충격을 주는 현상은?① 블로바이 현상

시험자료 | 12페이지 | 3,000원 | 등록일 2025.05.21

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25년도 지게차운전기능사 필기 30문제

를 압축하여 에너지를 발생시키는 장치④ 연료 없이도 동력을 생산하는 장치2. 4행정 사이클 기관에서 1사이클을 완성하기 위해 크랭크축은 몇 회전하는가?① 1회전 ② 2회전 ③ 3회전 ... ④4회전3. 4행정 엔진의 기본 작동 과정은?① 연소 → 압축 → 흡입 → 배기② 압축 → 흡입 → 연소 → 배기③ 흡입 → 압축 → 폭발 → 배기④ 배기 → 흡입 → 폭발 → 압축 ... ( 지게차 엔진 관련 3문제 )1. 열기관의 정의로 올바른 것은?① 연료를 전기 에너지로 변환하는 장치② 연료를 연소하여 열에너지를 기계적 운동에너지로 변환하는 장치③ 공기

시험자료 | 5페이지 | 5,000원 | 등록일 2025.02.19

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[단국대]피로시험 실험 레포트 A+

인장 압축 피로시험[2] : 시편의 축 방향에 인장 및 압축력이 교대로 작용할 경우이다. 축 하중 형식의 부식 피로 시험기와 같은 피로시험기에 시험편을 고정하며 반복 응력 형태 ... 피로 시험을 한다.Fig 3. 반복 인장 압축 피로 시험기2.1.2 피로파괴, 피로한계피로 파괴- 가공공정에서 예를 들면 사용하는 구조물과 기계요소들, 예를 들면 공작기계, 금형 ... )BendingStress(MPa)12010000019.62199.85240380039.24399.70360230058.86599.54Table 1. 실험 결과1.3실험장치Fig 2.회전

리포트 | 6페이지 | 2,500원 | 등록일 2023.11.05

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개별요소법 기반의 삼차원 수치해석을 통한 절리성 암반의 강도특성 평가 (Assessment of Rock Mass Strength Using Three-Dimensional Numerical Analysis with the Distinct Element Method)

대한지질공학회 배준봉, 엄정기, 정호영

논문 | 14페이지 | 무료 | 등록일 2025.05.20 | 수정일 2025.05.23

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응력과 변형률 선도에 대하여 조사하시오

}} = {PV} over {A DELTA V} (kg/cm ^{2} )sigma = epsilon _{v} K4.프와송의 비탄성 한도내에서 축방향으로 인장 또는 압축하중이 작용하면, 축방향 ... 202 학년도 학기 과제물과 목 명과목교수명학 번성 명과 제 명?응력과 변형률 선도에 대하여 조사하시오.제출날짜평가점수목 차1. 서론2. 본론(1) 응력(2) 변형률(3) 후크 ... 의 법칙과 탄성계수(4) 프와송의 비(5) 응력-변형률 선도3. 결론4. 참고자료1. 서론우리 생활주변 및 항공기에는 많은 구조물들이 존재한다. 그 구조물들에 사용되는 재료들은 각각

리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2022.01.12

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복근보를 사용해아 하는 이유와 복근보의 설계휨강도 구하는 개념을 설명하시오

를 사용하면 압축내력과 철근의 인장내력을 계산하기 편리하다. 이들의 평형조건으로부터 중립축의 위치, 저항모멘트를 구하기도 수월하다. 이 때문에 보의 설계강도를 해석하는 방법을 배울 때 ... 상 압축철근이 필요하지 않더라도 압축측의 양 모서리에 일부러 압축철근을 배근하는 것이 공정상의 편리성 때문에 시행되곤 한다.3. 복근보 단점복근보를 사용하면 위와 같이 여러 가지 ... 거동 예방2) 장기적인 처짐 방지 및 감소3) 지진하중 발생 시 효과적4) 스터럽의 위치 고정5) 연성 증진6) 철근 조립의 편리성3. 복근보 단점4. 복근보 설계휨강도 구하는 개념

리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2024.09.06

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기계적특성평가 굽힘시험 보고서

이나 압축시험에 있어서는 이렇게 현저한 응력구배가 없으므로 그 진응력을 구할 수가 있으나 굽힘시험의 경우는 시험편이 탄성범위에 있는 한, 응력은 중심축으로부터 거리에 비례하므로 각 ... 가 있으므로 식 (3), (4) 및 (5)에 의해e _{u} 및e _{L}이 구해져 중심축의 위치가 결정된다.그리고 모멘트 균형에 따라M= int _{-e _{u}} ^{e _{L ... 1. 실험 제목 : 굽힘시험2. 실험목적압축시험과 인장시험은 기계적 특성을 파악하기에 매우 좋은 시험법이다. 대체로 대부분의 금속에서는 압축시험의 결과값과 인장 시험의 결과값

리포트 | 18페이지 | 5,000원 | 등록일 2022.07.09

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인하대 기계요소설계 Term project 프로펠러 샤프트 설계

을 무시한다고 가정한다 . 고려 하지 못한 또는 가정으로 무시한 여러 요건들을 고려해 안전율을 n=3 으로 가정한다 . 축은 급제동 , 급출발에 압축력을 받는다 . 이로 인해 축 ... Data 3.shaft 재료선정 4. 공학적 설계 및 가정 5. 각 조건에 맞는 shaft 지름 설정 6.FE 모델링 7. 모델링 분석 8. 최종 결과 및 고찰 1. 차량 선정 ... BMW-320i Front Engine Rear Wheel Drive 2. TECHNICAL DATA 3. Propeller shaft 재료 선정 AISI 1045 Carbon

리포트 | 38페이지 | 7,000원 | 등록일 2023.03.10 | 수정일 2023.05.10

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항공기동력장치2-에어텍

율을 갖는다. 이 엔진은 하나 이상의 축을 갖고 있으며, 대부분은 2축 엔진으로 설계되어 있다. 2축으로 된 엔진은 2개의 스풀을 사용하며, 고압스풀은 고압압축기, 축, 그리고 고압 ... ④ 터보프롭엔진3. 덕트 엔진① 램제트엔진② 펄스제트엔진4. 로켓1. 제트엔진의 특징과 종류제트 엔진은 엔진 내부에서 연소시킨 고온, 고압의 가스를 고속으로 분출함으로서 생기는 작용-반 ... 작용으로 뉴턴의 제3법칙의 원리를 이용하여 추력을 얻는 기관이다. 높은 경제성과 성능, 신뢰성 때문에 현재 항공기용 엔진으로 가장 많이 채택되는 엔진의 형태이다. 제트엔진의 종류

리포트 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2021.02.15

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[A+레포트] 철골구조-고장력 볼트의 접합방법

는다. 5) 유효단면적당 응력이 작으며, 피로강도가 높다. 3. 본론 3.1 마찰접합 장력 볼트의 강력한 조임력에 의해 부재 간의 마찰력을 이용하는 접합 응력전달 방법은 볼트 축 ... 3.2 인장접합 고장력 볼트를 조일 때의 부재 간 압축력을 이용하여 응력을 전달시키지만, 응력의 전달 메커니즘에 있어서 마찰이 관여하지 않기 때문에 마찰접합과 본질적으로 다르 ... 1 3. 본론2 3.1 마찰접합2 3.2 인장접합2 3.3 지압접합3 3.4 접합부 설계 시 고려사항3 4. 결론4 참고문헌4 1. 과제명 고장력 볼트의 접합방법에 대해 설명하시오

리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.10.01 | 수정일 2024.11.01

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열역학 제1법칙, 제2법칙, 사이클 부시기 (A+ 1등 정리 자료, 문제 풀이 꿀팁 방출)

_{2} V _{2} -P _{1} V _{1}} over {1-n}2)n=1일 때 :W _{b} =PV``ln( {V _{2}} over {V _{1}} )3)n=0일 때 :W ... }- 마찰, 크랭크축 (축일)은 보통 무시함- 마찰, 축일, 스프링이 없으면 정압과정 간주4.2 밀폐계의 열역학 제1법칙＊에너지 평형 방정식-TRIANGLE E _{sys} =E ... + 단일입출구 + 비압축성 :{dot{Q}} _{`1} = {dot{Q}} _{`2}5.2 유동일과 유동 유체의 에너지＊유동일 (유동에너지)- 검사체적에 질량을 넣거나 밀어내

리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.06.06

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