"현대자동차 인도진출"의 검색결과 입니다.

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"현대자동차 인도진출" 검색결과 61-80 / 1,777건

현대 자동차의 인도진출 사례 요약 레포트

현대 자동차의 인도 진출1994년, 내부적으로 극 빈곤층이 30% 가까이 있는 반면 강력한 구매력을 가진 대규모의 중산층을 가진 탄탄한 시장일 뿐만 아니라 외부적으로 서남아시아 ... 는, 현대 자동차에게는 잠재력이 무궁무진한 매력적인 곳이었다.인도는 1991년 경제자유화 발표로 세계적인 자동차 회사들이 인도시장에 진출 했는데, 1983년 인도정부와 일본 스즈키가 합작 ... 상황 등을 충분히 고려하여 오로지 인도시장을 위한 수정한 모델을 출시 했다. 현대자동차는 주요 부품업체들과 동반 진출을 통해 부품의 현지화를 이루었고 이렇게 낮은 단가의 부품

리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.06.28

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[경영]현대자동차 인도 진출

Chapter4. 인도시장환경 Ⅰ. 인도 경제성장의 배경 Ⅱ. 인도 소비시장의 특성 Ⅲ. 인도 비지니스 Ⅳ. 인도 자동차 시장 Chapter5. 현대자동차 인도 시장 진출 ... Process Ⅰ. 인도 시장 경쟁사 분석 Ⅱ. 인도 시장으로의 직접투자 진출 확정 Ⅲ. 인도 진출 전략 Chapter6. 현대자동차 인도 시장성과 및 현황 Ⅰ. SWOT Ⅱ. STP Ⅲ ... . 4P§. 결 론 Chapter7. 현대자동차 인도 시장 진출 경영 성과 Chapter8. 앞으로의 전망 및 과제[기업선정 동기]□ 다국적 기업들의 해외직접투자가 활발 □ 치열

리포트 | 31페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.05.01

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현대자동차 인도시장 진출기

신화창조의 비밀현대자동차 인도시장 진출 편을 보고현대모터인디아는 인도시장 진출 3년 만에 판매 1위를 달성하며 지금까지 계속 유지하고 있다. 이러한 현대자동차의 성공신화 이야기를 보고 쓴 감상문이다.현대자동차의 인도시장이야기를 간단히 요약하면 처음 인도 진출 경험이 전혀 없었던 현대자동차는 인도의 시장잠재력을 보고 대부분의 산업이 국유화 돼 있는 인도시장에서 유례없는 100% 단독투자로 현대모터인디아(HMI)를 설립했다.그러나 시장잠재력은 막대하지만 카스트제도에 따른 계급의식과 사회주의에 따른 나태함에 빠져있는 인도에 사상 최대 규모로 단독 투자하는 것에 대해 많은 우려가 있었다. 세계 유수의 자동차업체들이 거의 대부분 진출하고 있는 상황에서 과연 성공할 수 있을 것인지, 그리고 미국과 일본의 유수한 자동차업체들이 탐색투자에 그치고 있는 상태에서 현대가 4,000억 원에 가까운 투자를 하는 것은 무모한 것이라고 했다.하지만 이러한 우려들을 씻어내고 현대모터인디아는 당시 일본과 인도 정부가 합작으로 설립한 마루티가 80% 이상의 점유율을 차지하고 있던 인도의 소형차 시장에서 1998년 상트로(아토즈)를 출시하며 이에 도전장을 내밀었고, 시장 진출 3년 만인 지난 2001년, 6만7천 대의 자동차를 판매하며, 인도 시장 1000cc급 이상 차종 판매 1위를 달성한 이래, 지금까지 한번도 1위 자리를 내주지 않으며 인도인의 국민차로 자리 잡으면서 예상보다 빨리 흑자경영을 달성하면서 인도시장 진출에 일단 성공하였다는 평가를 받고 있다. 이러한 결과는 수많은 고난과 역경에서도 포기하지 않고 끝까지 노력한 사람들이 있었기에 가능했을 것이다.세계 경제학자들이 21세기 세계 7대 경제대국의 하나로 지목한 나라 인도는 지난 1991년 라오의 '경제자유화' 발표 이후 자동차 시장이 개방되면서 세계적인 자동차회사들이 인도로 향했다. 1983년 인도 정부와 일본 스즈끼사와의 합작으로 설립한 마루티사가 개발한 소형차의 등장으로 인도의 자동차 산업은 한층 활기를 띠게 됐다. 현대자동차 역시 투자 가치를 지닌 인도시장 진출을 더 이상 미룰 수가 없었다. 지난 1995년 현대자동차는 인도시장에서는 유례없이 100% 단독출자로 인도시장 진출을 결정했다. 엔진과 변속기 공장을 지어 기술이전의 노력을 기울이겠다는 현대자동차의 의지를 인도 정부가 적극 수용한 것이다. 본격적인 인도 시장 공략에 앞서 현대모터인디아는 꼼꼼한 시장조사를 거쳐 중형차 시장보다는 배기량 1000CC 미만의 소형차 시장규모가 훨씬 크다는 사실을 깨달다. 그 결과를 바탕으로 애초에 엑센트로 결정했던 생산모델을 아토즈로 변경하기로 결정한다. 당시 소형차 시장의 82%를 장악하며 인도 자동차 시장을 독식하고 있던 마루티사에 정면으로 도전장을 내밀었다. 당시 마루티사는 80년대의 구형모델을 판매하면서도 수요가 공급을 초과하는 상황이라 셀러 중심의 마켓을 유지할 수 있었다. 이에 착안한 현대모터인디아는 국내에서 판매되던 기존의 모델을 들여오되 신기술과 부품을 새로이 적용하고, 인도인의 취향과 기후 및 생활환경에 맞춘 새로운 개념의 국민차 개발에 도전했다.지피지기면 백전백승이라, 우선 인도인들의 취향을 파악하기 위한 시장조사를 실시했다. 아토즈에 대한 인도 사람들의 반응은 호의적이지 않았다. 특히, 아토즈의 뒷모습이 서민택시와 닮았다는 이유로 싸구려 차라는 인식을 갖게 됐다. 시장조사 결과를 바탕으로 현대모터인디아는 대대적인 디자인 개선작업을 거쳤다. 더불어 자동차가 달리게 될 환경 조건을 파악하기 위해 전국 로드 투어에 나섰다. 7개월 동안 계속된 10만 킬로미터의 로드 투어는 한 여름에는 40도를 웃도는 뜨거운 날씨, 비포장도로가 많고 배수 시설이 없어 몬순기간에는 순식간에 물이 차오르는 열악한 도로 사정 등의 현지의 기후와 환경 조건을 파악하였고 이 결과는 차량의 성능 개선에 그대로 반영됐다. 한편, 인도 정부와의 약속을 지키기 위해 엔진과 변속기 공장을 짓는 동시에, 현지 부품 업체 개발에 나섰다. 엔진과 변속기는 물론 각종 부품의 불량률이 높아 애를 먹었지만, 체계적인 기술지도로 극복해 나가는 수밖에 없었다. 그 결과, 현재 상트로는 90% 이상의 부품 현지화가 실현됐다.그리고 당시 인도인들에게 한국이라는 나라와 현대라는 브랜드는 낯설기만 했다. 이들의 마음을 사로잡기 위해 현대모터인디아는 인도인들이 신처럼 여기는 영화배우를 광고모델로 영입하여 인도인의 뇌리에 현대라는 이미지를 심는데 성공한다.한편, 상트로의 생산은 순조롭게 진행되고 출고만을 앞둔 상황에서 출고 날 예상치 못한 상황에 직면하게 된다. 야적장에 쌓여있는 차량들의 시동이 걸리지 않는 것이다. 문제는 기름의 성분 이였다. 연료통의 기름이 더운 날씨에 증발되면서 기름에 포함된 황이 구리로 만들어진 연료 펌프의 정류자를 부식시킨 것이다. 부식의 염려가 없는 카본으로 정류자를 코팅해 문제를 해결할 수 있었다. 1998년 10월, 상트로는 성공적으로 인도 시장에 진출했다.그러나 초기 상트로의 판매는 부진했다. 전국 로드쇼를 통한 대대적인 마케팅과 더불어 고객 서비스에 기울인 노력으로 소비자들의 입소문이 서서히 퍼지면서 상트로는 출시한지 6개월 만에 조금씩 판매가 호조를 띠기 시작했다. 주문 증가와 함께 상트로 생산에 박차를 가하던 현대모터인디아는 그러나, 또 한 번의 난관에 봉착한다. 전국적인 트럭 노조의 파업으로 부품 공수에 직격탄을 맞은 것이다. 겨우 이름을 알리기 시작한 상황에서 생산라인의 가동 중지는 있을 수 없는 일이였다. 현대모터인디아는 앰뷸런스와 스쿨버스 등을 임대해 우여곡절 끝에 부품 공수에 성공, 차량 납기일을 맞추며 다시 한 번 고객들과의 신뢰를 지켜냈다.매년 인도의 몬순기간에 내리는 폭우는 도로를 순식간에 잠식한다. 이 기간이 지나자, 현대모터인디아에는 또 다시 차량의 시동이 걸리지 않는다는 소비자들의 항의가 빗발치기 시작했다. 빗물에 차량이 잠기면서 엔진 제어 센서인 ECU가 손상을 입어서 발생한 문제였다.임시방편으로 바닥에 위치한 엔진제어센서를 위쪽으로 바꾸는 대대적인 보수를 해주었지만, 근본적인 해결책은 아니었다. 차량에 물이 스며들지 않도록 차체를 보완하는 동시에 물에 잠겨도 시동이 걸리도록 방수형 ECU를 개발했다.한편, 상트로의 맹추격에 위협을 느낀 경쟁사들은 지상고와 차천장이 높은 톨보이 스타일의 상트로가 급커브시 전복의 위험이 있다며 현대모터인디아를 공격해왔다. 그러나 경쟁사의 어이없는 공격은 상트로를 선택한 소비자들의 입소문으로 자연히 사그라들었다. 오히려 고객들이 톨보이 스타일의 상트로에 편리성을 느끼자, 마루티는 톨보이 스타일의 신차 '웨곤 R' 의 출시로 상트로에 정면 승부를 걸어왔다.

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.06.12

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현대차 기아차의 인도 진출전략0k

현대차 기아차의 인도 진출전략0k목 차Ⅰ. 들어가며Ⅱ. 국제마케팅의 주의 점Ⅲ. 현대차의 현재Ⅳ. 현대차의 인도 진출1) 인도시장의 선정요인과 고려요인2) 인도시장에서의 경쟁사3 ... 들의 국외 생산 비중은 갈수록 늘어나고 있다.특히 일본 도요타 자동차의 리콜사태로 인하여 현대자동차의 반사이익이 증가하여 유럽 미국, 인도시장에서 선풍적인 인기를 얻고 있다.Ⅱ. 국제 ... 하면서 캐나다 시장에 처음 진출하는 회사로 발전하였다. 현대자동차는 국내시장뿐만 아니라 세계적인 브랜드 중에 하나이며 그 과정에서는 많은 어려움을 겪었지만 세계 100대 브랜드 중

리포트 | 7페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.12.17

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현대자동차의 인도시장 진출사례

현대 자동차의 인도시장 진출 사례분석*HMI 사례 분석에 들어가며..1. 인도의 현황2. 인도의 자동차 시장3. HMI시장(1) 단독투자(2) 입지선정(3) 소형차(4) 마케팅 ... . SWOT분석7. 경쟁분석(1) 특징별 분석(2) 마루티와 비교8. 전략적 대안(1) 상트로(2) 엑센트(3) 소나타9. 현대자동차 인도 진출 성과10. HMI가 갖는 의의11. 향후 ... 했다.■1992년: 승용차 생산 사업에 대한 의무조항 철폐■1997년: 자동차에 관한 생산능력 제한 철폐■현재: 인도시장에는 10여개가 넘는 자동차 회사들이 진출해 있으며 현대 자동차

리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.05.07

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[현대자동차] 현대자동차 해외진출 성공전략 분석 - 현대자동차 인도시장 진출 전략 및 인도시장 현지화경영, 현지화마케팅 전략 4P STP SWOT 성공요인 분석

- 글로벌마케팅, 글로벌경영 사례 분석 -현대자동차 인도시장 진출 전략 및 인도시장 현지화경영, 현지화마케팅 전략 성공요인 분석CONTENTSⅠ. 서론- 기업소개1. 현대자동차 ... , 방침9. 경영실적 / 해외진출 현황 ( 미국, 인도, 중국 북경 진출 )10. 현대 자동차의 해외 생산과 유통< 해외의 현대자동차 부문별 진출 현황 >1) 지역본부2) 현지법인3 ... - 회사개요2. 현대자동차 - 성장과정 및 연혁3. 현대자동차 - 기업이념, 경영철학4. 기업 CI / 슬로건5. 세계진출 현황6. 수상현황7. 현대자동차 마케팅전략8. 경영이념

리포트 | 33페이지 | 4,000원 | 등록일 2012.11.07

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해외직접투자의 사례 (현대자동차의 인도진출)

-------------------42. 현대자동차의 인도 진출 요인(1) 인도 시장의 투자 환경----------------------------------5(2) 인도 공장 ... ) 단독투자---------------------------------------------63. 현대자동차의 인도 진출 전략----------------------7(1) 100 ... 있고 이렇게 생산된 제품은 현지 판매, 국내 역수입 및 선진국 시장으로의 우회수출 등이 가능하다.2. 현대자동차의 인도 진출 요인(1) 인도 시장의 투자 환경인도는 주요 산업이 대

리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.08.30

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현대 자동차의 인도 시장 진출 (해외직접 투자 사례)

현대 자동차의 인도 시장 진출 (해외직접 투자 사례)목차인도는? 인도의 시장특성 대규모 해외 단독투자 계기 입지선정 인도시장 진출의 4P S.W.O.T분석 HMI의 인도진출 성과 ... 경영체재 확립, 생산규모의 확장 필요참고 문헌현대자동차 - www.hyundai-motor.com 한국자동차 공업협회 - www.kama.or.kr 국제 경영론 - 현대자동차 ... 단독투자 계기80년대 후반부터 북미시장 진출의 성공을 바탕으로 중국, 인도, 러시아 등의 시장 모색 → 중국 : 허가 불허, 러시아 : 대금회수 문제 BUT! 인도는 1991년

리포트 | 24페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.05.04

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현대 자동차 인도시장 진출 및 성공 전략

있도록 한다.빠른 의사결정처음부터 현대 자동차는 단독투자를 통해 시장 진출 방법을 택했다. 인도에 대부분의 해외 자동차 업체는 인도 기업과의 합작투자로 이루어져있다. 따라서 현대 ... 을 하고 있다. 대우상용차를 인수하면서 대우의 노하우와 기술을 습득하는 등 대형차 부분에서 타타 자동차의 성장이 기대되고 있다.3) Hyundai Motors현대 자동차에게 인도 ... 었다. 하지만 초기 현대 자동차는 다른 경쟁업체들과 마찬가지로 시장을 탐색하기 위하여 2~3만대의 소규모 합작투자 방식으로 진출하고자 하였으나 ‘하려면 제대로 하라.’는 최고경영자의 지시

리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.05.09

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강원대학교 국제경영학과 발표 "현대차동차의 인도진출" 83page PPT [교수평가만점]

$ 의 배당금 지급현대 자동차 인도 진출 성과HYUNDAIMOTOR-IHMI’s MEANING And Henceforth TASK현대 자동차 인도 진출 성과각 segment점유율 1위 ... 었고 왜 진출하게 되었는지 다음 발표자가 이어서 발표해드리도록 하겠습니다.감사합니다.6364이 사진의 그래프는 인도에서의 현대자동차 판매현황을 나타낸 그래프입니다.이 역시 꾸준히 증가 ... 힘든 시장이었습니다. 그러나 현대자동차는 끝끝내 인도 시장에 진출하였습니다.보시는 바와 같이 현대자동차의 글로벌 판매량은 급속도로 증가하고 있습니다. 그리고 그 증가의 큰 축

리포트 | 85페이지 | 5,000원 | 등록일 2016.05.30 | 수정일 2016.06.04

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현대자동차 인도시장 진출사례

c1,500cc2,500cc~1,000ccA 최 소형급B 소형급C 중형급D 고급형현대 자동차가 인도 시장 진입 전 - A세분 시장이 55%의 시장 점유율 하지만 경제 활성화가 이루 ... 배우 사루칸 발탁기존경차보다 키가 큰 장점 강조4P MIX - Promotion◆ 광고 전략 ◆▶“인도 자동차시장은 현대자동차가 이미지로 차를 파는 반면 포드는 가격 으로 파 ... 생산으로 전환 3. 현대자동차도 중형차 엑센트 출시 목표를 설정하였으나, 중형차 시장의 공급 과잉을 예상 소형차 상트로로 생산 모델 변경.STPPositioning심리적 포지셔닝

리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.03.01

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현대자동차 인도시장진출사례분석

-현대자동차의 인도시장 공략에 관하여-Ⅰ. 서 론 Ⅱ. 인도의 시장상황분석 Ⅲ. 현대 자동차의 강점 Ⅳ. 인도 내 경쟁기업 분석 Ⅴ. 인도 진출 전략 VI. 결 론목 차BRICs ... - 브라질, 러시아, 인도, 중국 2050년 선진7개국(G7)에 포함될 것이라고 전망 Chindia - 중국과 인도의 성장 가능성을 높이 평가 인도가 21세기의 주역 현대자동차 진출 ... 에 대량판매중형차의 공급과잉소형차 부분 1위Ⅴ. 인도 진출 전략3. 소형차로의 모델변경소형차는 현대자동차의 인지도 제고 및 시장 점유율 확대 목적, 수익성은 크지 않아인지도 및 점유

리포트 | 36페이지 | 4,300원 | 등록일 2007.12.31

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현대자동차의 인도진출 4P 전략

현대자동차의 인도 진출 4P전략(1) Product현대 자동차는 인도시장에 진출할 때 경쟁사들이 기존 제품을 그대로 들여와 판매한 것과는 달리 인도국민들의 기호에 맞게 제품 ... ) Promotion인도에서는 현대자동차에 대한 인지도가 매우 낮아 경쟁에 대비해 뛰어난 제품경쟁력, 가격경쟁력 이상으로 효과적인 촉진전략이 필요했다. 현대자동차가 인도 시장 진출 ... 에서 펼친 촉진전략은 PR과 광고로 나눌 수 있다.1) PR현대자동차는 기업이미지를 향상시키기 위해 촉진 전략 중 PR의 비중을 높였다. 인도 국민들의 외국 기업에 대한 반감과 진출

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.11.22

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마케팅 사례토론-현대자동차의 인도진출

“현대 자동차의 인도 진출”Ⅰ. 사례에 대한 기본적인 이해1)인도 시장에 대한 이해*인도시장이 기업에게 왜 중요한가? 인도시장은 해외시장에서 어떤 잠재적 가치를 지니고 있는가? 반면 인도시장 진출 시에 직면할 수 있는 위협으로는 어떤 것이 있는가?- 인도 시장은 내부적으로는 유럽 수준의 생활을 하고 있다고 알려진 부유층의 규모가 전체 인구의 15%인 약 1.5억 명에 달하며, 대규모의 중산층을 가진 탄탄한 시장이고, 해외 기업에 대한 중앙 정부와 주 정부의 적극적인 투자 유치 시책은 가장 주목할 만한 부분이다.국가 주도의 경제 체제와 외국인의 투자 급증에 따라 소비 시장이 급성장하고 경제 성장률이 지속적으로 오르고 있는 인도시장은 기업의 해외 진출에 교두보 역할을 해낼 수 있는 곳으로 저렴한 노동력과 풍부한 천연 자원을 지니고 있으며, 이는 인도의 지리적 이점과 더해져 제 3국으로의 우회 수출 기지로써의 활용가치를 높게 평가 받음으로써 그 무한한 잠재적 가치를 보여주고 있다. 1995년 1인당 GDP가 약 320달러에 불과하였지만 인도는 실질구매력 평가기준으로 보면 세계 제4위의 국가 또는 향후 21세기 세계 7대 경제대국으로 부상할 수 있는 국가 등으로 평가받을 정도로 성장잠재력이 높으며, 또한 서남아시아와 중동지역 수출거점으로서 저임노동력이 풍부하고 영어를 공용어로 사용하는 이점이 있다.그러나 인도시장 진출 시 인도의 주요산업 국유화와 민간경제에 대한 정부의 통제, 산업의 자국화 정책은 반드시 주의해야 할 요소이며, 그들의 높은 자부심의 국민성은 인도시장의 소비자 특성을 이해하는데 반드시 전제 되어야 할 것이다.*인도의 자동차 시장의 구성과 특징을 인도 소비자의 특징과 연관해서 정리해보시오.- 과거 자동차는 부유층의 전유물로서 주로 큰 차가 주종을 이루었다. 그러나 인도의 자동차 시장을 크게 성장시킨데 공헌한 기업인 마루티가 저가의 경차 시장을 공략함으로써 인도의 국민차라는 확고한 위치를 선점하게 된다. 현재 인도의 자동차 시장은 800cc의 최소형급과 1000cc대의 소형급, 1500cc대의 중형급 그리고 2500cc이상의 최고급형의 크게 4가지 세분시장으로 구분해 볼 수 있다.그들의 국민성은 높은 자부심을 지니고 있어서 외국계 기업이 오래 전에 출시된 구 모델을 들여와 판매할 경우 수익성만을 추구하는 기업으로 인식하여 배척하는 성향을 보일 우려가 높다. 따라서 인도에서 생산된 인도만의 모델이 선호를 받을 가능성이 높아 보인다.또한, 자신이 구입한 차량이 단기간에 가격이 하락 할 시 상대적 손실감을 느끼는 모습을 보여 잘못된 저가정책으로의 전환은 큰 실패를 불러올 수 있다.인도인들은 한번 차를 사면 재 구매까지 걸리는 시간이 7년 이상으로 다른 나라보다 상대적으로 긴 편이다. 이에 따라 인도의 국민차라 불리는 마루티의 경우 독점적인 시장 점유 하에서 10년간 새로운 모델의 출시가 없었으나, 인도의 소비수준 향상은 자동차 시장의 고급화, 대형화 등 새로운 변화를 불러오고 있으며, 신차의 출시가 없었던 마루티는 그들의 자동차 시장 점유율을 신제품을 출시한 다른 기업들에게 내어놓고 있는 실정이다,2)해외시장을 대상으로 한 마케팅전략의 틀과 접근*일반적으로 해외시장을 공략하는 경우 마케팅 전략에서 어떤 환경적 요인을 가장 중요하게 분석하고 평가해야 하는가? 해외시장에 대한 마케팅 전략을 기획하는 경우 검토/대응해야 할 내용을 마케팅 전략 수립과정(상황분석->시장 선택과 차별화 전략->마케팅믹스전략)별로 간단하게 정리해보시오.- 해외시장의 공략의 경우 그 나라의 민족성, 사회, 문화를 중요하게 분석하고 평가해야 한다고 본다. 이는 그 나라의 소비자의 특성과 직결되며, 상품과 기업 이미지의 인지도 및 진출의 성패를 좌우하는 중대한 요소가 될 것이다. 물론 그전에 그 국가의 투자 가능성 여부와 소비능력에 대한 조사는 반드시 전제되어야 할 부분이다.해외시장에 대한 마케팅 전략을 기획하는 경우 먼저 그 나라의 시장 규모와 경제 정책 등 기반 환경을 분석하고 그 나라의 문화와 사회 전반에 걸쳐 그들의 민족성과 소비 성향을 분석해야 할 것이다.이를 바탕으로 목표 시장을 선택하고 기존에 있는 선발 기업들의 전략과 현지시장과의 문제점을 분석하여 차별화 전략을 수립해야 할 것이다.따라서 상품에 있어 그 시장의 환경과 소비자의 특성 등을 잘 파악하고, 소비 능력과 하나의 전술적 측면에서 가격을 책정하여야 한다. 또한, 제품의 유통과 입지 선정에 있어서는 그 나라의 교통과 지형, 해당 지역의 성향 등을 파악하고 광고 등 판매 촉진에 있어 그들의 문화와 정서에 맞는 방식을 연구하여야 할 것이다.무엇보다 명심해야 할 것은 해외시장은 국내 시장의 확장의 관점보다는 전혀 다른 새로운 시장의 개척이라는 관점에서 바라봐야 한다고 본다.Ⅱ. 토론주제1)현대 자동차의 해외진출의 필요성과 타당성*현대자동차의 경우 해외진출의 필요성은 무엇인가? 국내에서 생산해서 수출하는 방식이 아니라 직접 현지에 공장을 꼭 설립했어야 하는가?-세계 자동차 시장은 점차 글로벌 경쟁 구도로 접어들고 있었고, 국내 내수시장의 규모적 한계와 언젠가 한계에 도달할 미국시장에 대한 불안감에 따라 현대차는 해외 수출 시장을 다변화할 필요가 있었고, 이를 위해 신흥 시장으로의 해외 진출이 불가피 하였다.국내가 아닌 현지에 공장을 설립함으로써 제품의 운송비용 절감과 노동비용의 절감 그리고 관세 절감 등 국내 생산 후 수출보다 비용절감 측면에서 긍정적인 영향을 끼치고 있으며특히, 인도의 경우 자동차산업을 보호하기 위하여 각종 관세 및 비관세장벽을 설치하여 왔다. 현재 중고차는 출시 5년 이하의 모델만 수입할당제를 통해 수입되고 있으며, 신차의 경우 완성차는 수입관세율이 85.5%로 높아 거의 수입이 불가능한 상태이다. CKD 제품의 경우에는 수입관세율이 27-42%, 엔진과 트랜스미션의 경우에는 42%에 이르고 있다. 상용차의 수입관세율은 109.2%이다. 따라서 국내 생산을 통한 수출은 사실상 손해가 크다. 물론 앞으로 이러한 보호정책은 WTO와의 약속으로 인해 점점 낮아지면서 인도 자동차 시장의 개방이 확대될 것으로 예상된다.그러나 반면에 인도정부는 외국인직접투자와 수출을 동시에 촉진하기 위해 도입 설비에 대한 수입관세를 면제해주는 정책을 실시하고 있는데 즉, 수입관세 면제 금액의 4배를 8년 이내에 수출하는 조건으로 공장설비의 수입관세를 면제해 주는 EPCG(Export Promotion Capital Goods) 프로그램을 실시하고 있다.이러한 비용적인 이득 뿐 아니라 무엇보다 새로 들어가는 시장에서 수입되어 오는 제품이 아니라 국내에서 생산되는 제품이라는 점에서 소비자들에게 보다 나은 인지도를 얻을 수 있다는 장점이 있다.*특히 그 중에서 인도시장을 선택한 것은 적절한 전략인가? 어렵더라도 앞으로 더 큰 수요가 예상되는 중국이나 브라질 혹은 러시아, 동유럽시장을 겨냥하는 것이 더 좋은 전략이 아니었을까?-인도 시장의 경우 그 지리적인 측면에서 볼 때도 앞으로 뻗어나갈 방향이 많은 요건을 지니고 있다. 앞으로 수출 시장을 다변화할 필요가 있는 현대로서는 중국 뿐 아니라 훗날 성장 가능성이 높은 중앙아시아 지역과 국경을 접하고 있는 인도를 택한 것이 적절하다고 본다. 개인적으로는 중앙아시아로의 진출도 괜찮다고 생각하나 세계 공용어가 영어인 관계로 인도가 영어권이라는 점에서 좋은 선택이었다고 본다.2)인도시장 진출 전략의 구체적인 내용에 대한 검토*인도시장 진출 시 “합작기업설립에 의한 진출” VS “단독진출”의 장단점을 비교하고, 현대자동차가 단독진출을 결정한 후 그 문제점/단점을 어떻게 극복하였는지 정리해 보시오.-먼저 현대차가 합작기업설립을 통해 인도 시장에 진출 했다면, 주요 산업의 대부분을 국유화하고 있는 인도시장으로의 진출이 더 손쉽게 이뤄졌을 것이다. 또한 현지의 인지도 성립 역시 좀 더 쉽게 이룰 수 있었을 것이다. 하지만 합작 회사의 경우 외국기업과 정부와의 마찰이 예상되며, 이는 기업의 중요한 의사결정에 치명적으로 작용하여 제품의 경쟁력 상실로 이뤄질 수 있다.단독 진출의 경우 새로운 시장에 대한 위험성을 고스란히 떠안아야 하며 인지도 성립에 대한 비용이나 시장에 정착에 관한 비용이 큰 부담이 될 수 있다. 공장의 설립부터 유통, 광고에 이르기까지의 모든 과정을 독자적으로 해결해야 하기 때문이다.하지만 단독투자의 경우 사업의 방향성을 주체적으로 결정할 수 있고, 빠른 의사결정을 통해 시장 변화에 신속히 대처 할 수 있다는 장점이 있다.단독 진출 결정 이후 현대차는 인도를 위한 기업이라는 이미지를 각인시키고자 상품의 홍보보다는 기업의 이미지 광고, 현지 사회의 기여도를 보여주는 전략으로 다른 기업체들과의 인지도와 선호도 측면에서 우위에 설 수 있었으며, 인도 소비자들의 높은 자부심을 인식하고, 인도만의 새로운 모델 출시와 그 생산과정에 인도 자국민들을 고용하고 짜임새 있는 인사 조직을 통해 현지인들과 자연스럽게 융합하여 효율적인 업무 효과를 보여주었다.현대차의 인도 공장이 아닌 인도의 현대차 공장의 이미지를 심어준 것이다.이를 통해 단독진출 시 가장 큰 문제점이라 할 수 있는 인지도 문제 ... 하고 현대 ... 자동

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.11.04

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현대자동차 기업 분석과 인도진출 신화

현대자동차 인도진출전략 !! 공학과 경영 조별 발표목 차 Ⅰ. 현대자동차 기업소개 Ⅱ. 현대자동차 기업분석 Ⅲ. 인도 시장으로의 진출Ⅰ . 현대자동차 기업소개현대 자동차 기업소개 ... 자료 =POSCO, INDIA]STP 분석 1 Segmentation 『95 년 현대자동차 인도 진출 당시 』 ‣ 독점적인 시장지배 형태 ‣ 판매자 중신 시장 ‣ Maruti ... 화 세계 자동차 산업의 주요 업체 투자비용절감과 생산효율성제고현대자동차 현대 자동차 인수합병 세계시장 재편과정에서 우리 현대자동차의 입지와 위상 확립계열사 현황 - 25 개 계열사

리포트 | 56페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.11.07

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현대자동차의 인도 진출사례 분석

1. 현대차의 인도 자동차 공장이 아닌 인도의 현대 자동차 공장현대자동차의 인도 진출은 인도인들을 이해하는 것에서부터 출발했다.단순히 인도와 인도의 문화를 이해하는데 그치지 않 ... 이다.현대자동차는 인도와 합작하여 진출한 외국 기업으로서가 아니라 인도만을 위한 현대자동차로 인도시장에 태어나게 되었다. 현대에 앞서 먼저 인도에 진출한 다른 외국 자동차 회사 ... 을 구축하는 것이라고 나왔는데 현대자동차는 단독투자방식을 통해 자기업이 의결권을 가진 주식의 95% 이상을 단독으로 소유하는 형태로 해외에 진출하였다. 선발기업이 인도기업과의 합작

리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.11.20 | 수정일 2016.08.15

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현대자동차의 인도진출 성공요인

현대자동차, 그리고 인도____________________________________________1. 현대자동차의 인도진출 성공요인은 무엇인가?→ 경험부족을 극복하고 인도 ... 의 중요성.(급격히 변화되는 분야에서 새로운 사업을 추진하는데 합리적)- 인도를 위한 기업이라는 이미지를 각인.(현대 자동차의 인도 공장이 아닌 인도의 현대 자동차 공장)3) 제품전략 ... 형태(서스펜션의 보강)4) 차별적 가격 전략초기에는 경쟁사 대비 싼 가격으로 차량을 출시해서 보다 많은 소비자를 확보한 후, 고객들의 현대자동차 품질에 대한 믿음과 고객 충성도가

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.11.23

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현대 자동차의 해외진출 사례 분석,연구 (인도, 러시아 진출을 중심으로)

목차§. 서 론Chapter1. 현대자동차Ⅰ. 연혁Ⅱ. 경영이념Ⅲ. 사업현황Chapter2. 인도시장 진출 이유Chapter3. 현대자동차 인도진출 배경§. 본 론Chapter4 ... . 인도 시장환경Ⅰ. 인도 경제성장의 배경Ⅱ. 인도 소비시장의 특성Ⅲ. 인도 비지니스Ⅳ. 인도 자동차 시장Chapter5.현대자동차 인도 시장 진출 ProcessⅠ. 인도 시장 ... & 경쟁사 분석Ⅱ. 인도 시장으로의 직접투자 진출 확정Ⅲ. 인도 진출 전략Ⅳ. 인도 현지 인적자원 관리Chapter6. 현대자동차 인도 시장성과 및 현황Ⅰ. SWOTⅡ. STPⅢ

리포트 | 38페이지 | 3,500원 | 등록일 2009.03.19

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..PAGE:1현대자동차 인도진출 사례 발표..PAGE:24. 현대자동차인도진출 사례의 주요 포인트CONTENTS목차1. 현대자동차회사 소개2. 자동차 산업의특징5. Q&A23 ... )I(카스트 문화를 가진 인도에 적합한 인사 관리 방침을 정함)294. 현대자동차인도진출 사례의 주요 포인트..PAGE:301) 해외 직접투자를택한 이유Internalization ... 이 결정되는 제품이므로 라이센싱 등의 방법으로는 기술이전이 어려움304. 현대자동차인도진출 사례의 주요 포인트..PAGE:312) 현대자동차의해외직접투자 전개 과정일반적인 해외직접투자

리포트 | 42페이지 | 4,000원 | 등록일 2014.06.02

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[핵심잘정리] 현대자동차의 인도진출사례

현대자동차의 인도진출사례서론-현대자동차에 대한 소개현대자동차는 1967년 12월 29일에 설립된 기업이다. 대표는 정몽구 회장으로서 우리나라 자동차 업계를 이끌고 있는 아직 우리 ... 기업들도 미국, 캐나다 등의 북미 지역과 중국, 인도를 비롯한 동남아시아 지역 등 세계적으로 해외직접투자를 활발히 전개하고 있다. 여기서 내가 현대자동차의 인도진출을 그 사례로 삼 ... 겠다. 그 공장은 인도의 마드리드에 위치해 있으며 샹트로와 베르나와 같은 차종을 생산하고 있으며 연간 12만대의 차를 생산하는 공장이다.이렇게 현대자동차가 인도에 진출한 이유

리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.01.25

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