"신대구부산고속도로(주) 기업특성"의 검색결과 입니다.

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"신대구부산고속도로(주) 기업특성" 검색결과 61-80 / 105건

[기업분석]대우건설 기업분석

와 대구-포항 간 고속도로를 건설하였습니다. 이어 서울 지하철 2·3호선 공사에 참여한 것을 시작으로 서울 지하철 5호선, 인천, 부산, 대구, 대전의 지하철 공사를 수행 ... 대우건설 기업분석1.기업개요1967년 대우실업(주)으로 출범하여 섬유류의 급속한 수출증대에 따라 비약적인 성장을 거듭, 1975년 종합상사로 지정되었으며, 1977년 주식을 상장 ... 8월 대우사태로 대우계열사 워크아웃 대상기업으로 지정되어 기업개선작업을 진행하였다.2000년 12월 무역부문과 건설부문을 각각 분할하여 (주)대우인터내셔널과 (주)대우건설을 설립

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.06.20

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지방신도시 행정도시, 혁신도시, 기업도시에 관한 고찰

국토균형발전과 지방신도시건설 행정도시 , 혁신도시 , 기업도시목 차 1 국토의 균형발전의 필요성 2 국토의 균형발전 정책 변화 3 행정도시 ‘ 세종 ’ 4 혁신도시 5 기업도시 ... 세한 , “ Flat City, Link City, Zero City ” 개발계획 수립 (’06.11.29)17 ■ 교통여건 고속도로 : 경부 , 호남 , 논산 - 천안 , 대전 ... 추구 ※ 하향평준화가 아니라 상향특성화 전략 수도권과 지방 , 지방과 지방의 상호 연계발전 추진 - 강력한 발전거점 형성 : 혁신 클러스터 조성 , 혁신도시 / 기업도시 건설 지

리포트 | 49페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.10.23 | 수정일 2014.06.16

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[고속도로]대구 포항고속도로 개통이 지역사회에 미치는 효과

시가 추진 중인 신항만 배후공단 조성사업이 활기를 띠고 기업유치도 한결 유리해질 전망이다. 이와 함께 구미의 전자정보산업의 발전도 한층 활기를 띨 전망이다. 또한 이 고속도로 ... 대구?포항고속도로 개통이 지역사회에 미치는 효과이용일* 양은혁** 김남훈***Ⅰ. 서론Ⅱ. 대구?포항 고속도로 현황Ⅲ. 경제적?사회적 효과1)경제적효과2)산업 활성화 효과3)주변 ... 시키기 위하여 지방화 시대의 특성을 살리기 위한 전략의 하나로 고속도로 건설을 추진하고 있다. 고속도로는 주요한 사회간접자본시설의 하나로 여타 교통시설에 비해 국가경제 성장에 지대

리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.12.05

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16개광역시 및 지자체별 연구개발지출과 성장동력

02,0004,0006,0008,00010,00012,00014,00016,00018,000서울특별시인천광역시경기도대전광역시부산광역시대구광역시광주광역시울산광역시강원도충청북도충청남도 ... 을 상회함 ② 국제 시장 인프라 구축 ③ 금산으로 통하는 고속도로와 인삼 시장간 외 7개 노선이 새로 확장, 포장되거나 신규개입전자․ 정보기기산업 자동차․ 자동차부품산업 첨단문화산업 농 ... 확대 - 투자 효율성 제고차원에서 신 성장 동력분야 투자를 확충 - 특성화도 적극 강화할 예정 독창적 전통과학기술 발굴을 지원하고 지역특성을 반영한 지방과학문화 확산사업을 적극 추진

리포트 | 23페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.04.09

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[공항정책]지방공항활성화를위한 저가항공사

주공항김해공항구분경부와 호남선이 동시에 개통(2004.4.1)되어 주요 노선인 부산, 광주, 대구간 통행시간이 단축됨에 따라 고속철도 개통 이후 영향권 공항의 내륙 노선 실적 ... 에 영향을 준 고속도로:군산,목포->서해안 고속도로사천->대전-진주간 고속도로예천->중앙고속도로원주,양양->제2중부고속도로,영동고속도로 확장*항공요금인상, 운항횟수 감축, 국내경기 ... 다.자료: 한국공항공사 “경영성과”, 각년도HANKUK AVIATION UNIVERSITY ATTL *..PAGE:302 지방공항의 수요감소 요인(1)고속도로의 개통-공항별 수요감소

리포트 | 28페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.05.23

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강원혁신도시

· 도시용지에 대한 공공용지 비율(1.09) · 도로율(14.7%, 신도시 계획기준 적용)19.420.3공공시설용지주거 : 상업 =1.0 : 0.25.15.3상업·업무용지순주거밀도 ... 단지건강도시첨단의료산업특구양한방건강관광타운안전도시추진지식기반형 기업도시지역 연구센터2 이전기관 특성인력양성산업체정주여건이전공공기관 관련 고급인력양성 기관 유치 및 연계 네트워크 ... 한 특성 있는 발전전략 수립기업도시와 연계발전방안 강구2 차별화 방안 ②강원 혁신도시만의 랜드마크적 요소 도입 건강, 관광 등 독특한 테마의 미니 테마타운 도입으로 혁신도시 내

리포트 | 21페이지 | 15,000원 | 등록일 2007.11.30 | 수정일 2022.09.03

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행정중심복합도시

안고속도로 주변지역 개발과 연계, 광.디자인 등 전략산업을 육성하고 한국문화를 선도하는 문화수도를 지향. ▲대구.포항권 = 기존산업의 고도화를 통해 섬유패션 산업과 철강.신소재산업 ... )ㆍ수도권 5개 신도시 건설문민정부ㆍ수도권 공장총량제 및 과밀 부담금제 도입(`94)ㆍ개발촉진지구 도입(`94)국민의 정부ㆍ외국인 투자에 대한 수도권 입지 규제 완화ㆍ서해안 고속도로 ... 개통(`01)ㆍ논산-천안간 고속도로 개통(`01)ⅲ> 지역균형 발전의 관점에서 본 행정도시 건설□ 균형발전 입장에서 본 행정도시 건설의 필요성과 의의헌법재판소의 위헌 결정으로 신

리포트 | 22페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.09.26

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오송역세권 개발계획에 관한 연구

부산익산정읍광주목포동대구남공주천안아산김천구미5Km기존역신설역고속철도일반철도입지 상 오송은 천안과 대전의 중간에 위치하는데 오송역은 행정중심복합도시로부터 약 6.6Km, 청주국제공항 ... 은 무조건적인 규모의 경제를 도입하거나 민자 유치를 도모하는 것 보다는 철저한 분석에 의한 접근이 요구된다고 하겠다. 이에 본 연구는 오송역과 같은 신도시형 역세권 개발의 특성 ... 연구원(2003) 등 많은 연구는 고속철도역과의 시간·거리가 커질수록 고속철도 이용이 저하될 가능성이 높아, 고속철도가 정차하는 도시의 공간구조가 인접도시의 공간구조에 변화를 줄

논문 | 106페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.07.12

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지역역사 역세권 활성화 방안에 대한 연구

) 정차하고 있다.서울용산광명오송대전경주부산익산정읍광주목포동대구남공주천안아산김천구미5Km기존역신설역고속철도일반철도입지 상 오송은 천안과 대전의 중간에 위치하는데 오송역은 행정중심복합 ... 가능성이 신시가지 조성의 원인이 된다. 여기에서 중요한 것은 역세권 자체의 확장과 함께 주변 역세권과의 관계이다. 고속철도와 관련된 개발은 고속철을 이용한 이동시간이 매우 짧기 때문 ... 한 분석에 의한 접근이 요구된다고 하겠다. 이에 본 연구는 오송역과 같은 신도시형 역세권 개발의 특성과 해외에서 수행된 신도시형 역세권 개발 사례를 고찰하여 이로부터 오송역 역세

논문 | 104페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.07.15

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[행정]SWOT분석과 그 예 (경산-대구 통합)

번째는 다른 도시와의 연결되어 더욱 큰 광역망을 형성해 나가는 것이다.옆에 사진은 을 보여준다. 이렇게 지금 대구 부산 간 고속도로가 건설되고 있으며, 대구와 포항 간의 고속 ... 지역 간 교통카드가 공용화 될 수 있도록 해달라며 대책을 강력히 요구하고 나서기도 했다. 현재 대구시 시내버스운송사업조합과 경산버스(주)가 5월 10일 분쟁해결을 위한 실무협의체 ... 까지는 2만 5천원을 줘야 갈 수 있다. 대구 택시의 경우 경산이나 하양까지 손님을 내려주고 대구로 돌아갈 때 손님을 태울 수가 없어 하양등지의 주민들은 시내로 돌아가는 비용

리포트 | 24페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.12.20

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주유소의 입지특성과 변화

보다 증가했음을 알 수 있다. 지역별 주유소 현황은 다음과 같다.지역별등록업소수영업업소수휴업미개업폐업직영자영계서울733295430725518부산*************34대구 ... 최근 교통체증 등으로 도로사정이 좋은 신도시지역을 제외하고는 판매량이 점차 감소하는 경향을 보이고 있어 전망이 밝다고는 볼 수 없다. 더불어 이 지역의 문제점은 야간의 도시공동 ... 과 부도심을 연결하는 길이라든지, 시 중심부에서 고속국도, 산업도로, 일반국도와 연결하는 주요도로를 간선도로라고 한다. 특히 수도권에서는 도시화가 광범위하게 확산되고 있기 때문

리포트 | 12페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.12.16

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[행정]기업도시

을 강조 기업도시 후보지로 400만-600만평 부지를 확보 영동고속도로가 8차선으로 제2영동고속도로와 복선전철이 완공되면 1시간 이내 수도권 및 신행정수도권 접근망 우수한 교육여건 ... 할 수 있는 산업적 여건 부산과 경남을 연결하는 교통요충지 부산신항만의 배후물류기지라는 지리적인 여건 인제대 등 인근에 16개 대학이 있는 교육조건 기업도시로 선정시 시내 풍유동 ... 규모의 공단을 조성계획 평당 가격은 공시지가 기준 3만원 정도에서 공급이 가능하다는 점 강조 포항지역은 올 연말 대구-포항간 고속도로가 완공되면 차량 운행시간이 현재 50여분

리포트 | 25페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.11.30

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기업의 사회 환원

주면서 기업의 이미지를 제고시키는 가장 효율적인 수단이기 때문이다.→ 미국의 제너럴 일렉트릭(GE)사는 지난해 9·11테러가 발생한 직후 순직 소방관과 경찰관 등의 가족을 지원하기 ... 9월 13일 태풍 “매미” 피해 때 “정부보다도 앞선 SK부산직원들의 생수를 지원하였다.→ 올해 초 조류독감으로 닭고기 관련 업체들을 위한 기업차원에서의 닭고기 먹기 켐페인 ... 적 시혜성 기부→ 종업원이나 고객이 함께하는 참여형 모금 형태를 통한 기부(예) 한국도로공사는 "사랑의 고속도로" 캠페인을 통해 고속도로 톨케이트에 자선냄비를 설치하여 통행자

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.08.10

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게릴라 마케팅

의 일부가 되어있다. 우리가 매일 보는 TV광고, 고속도로를 달릴때 멋진 자연풍경 속에 숨어있는 광고판, 도심 속 빌딩 사이로 보이는 전광판영화 속 주인공들 주위에 선뜻 선뜻 비치 ... 을 뿐이었다. 인크는 아무도 생각하지 못했던 중소기업 시장을 개척해 낸 첫 번째 잡지였다.3.업계의 특성을 이용한 게릴라또 하나의 고전적인 게릴라전형은 특정한 산업에 집중하는 것이 ... 달러(약 39억 원)에서 올해는 2천만 달러(약 2백60억 원)를 넘어설 전망이며, 콜게이트 등 유명 대기업과 NBC 등 주요 미디어사들이 광고주로 나설 정도로 탄탄한 기반을 다지

리포트 | 23페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.11.30

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[마케팅] KTX리포트

을 중심으로 하는 역세권 개발계획을 수립했거나 수립 방안을 추진중이다. 또한 고속철도 정차역 접근성이 기업입지 선정의 주요요인으로 작용하여천안아산역 역세권에 신도시 886만평 ... 과 차량도입계약이 체결되었고1998년 7월에는 변경된 고속철도 건설 기본계획은 1단계로 서울과 대전을 잇는구간을 2003년 12월에, 서울과 부산을 잇는 구간을 2004년 4월에 개통 ... 라는 내부보고서에서정차역 주변 도시의 개발로 관련 일자리가 늘어나고 인구가 늘어날 가능성이 높다고 분석했다. 이와 관련해 부산시와 대전시, 전북 익산시, 경북 경주시 등은 고속철도 정차역

리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.19

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[마케팅] ktx 에 관한 분석

을 중심으로 하는 역세권 개발계획을 수립했거나 수립 방안을 추진중이다. 또한 고속철도 정차역 접근성이 기업입지 선정의 주요요인으로 작용하여천안아산역 역세권에 신도시 886만평 ... 시스템과 차량도입계약이 체결되었고1998년 7월에는 변경된 고속철도 건설 기본계획은 1단계로 서울과 대전을 잇는구간을 2003년 12월에, 서울과 부산을 잇는 구간을 2004년 4월 ... 라는 내부보고서에서정차역 주변 도시의 개발로 관련 일자리가 늘어나고 인구가 늘어날 가능성이 높다고 분석했다. 이와 관련해 부산시와 대전시, 전북 익산시, 경북 경주시 등은 고속철도 정차역

리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.12.16

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도시화와 국가발전, 수위도시, 성장거점도시, 신도시, 중간도시, 소도시

tow 양촌, 파주 운정, 수원 이의 등 수도권 4개 신도시 '제2기'가 모습을 드러내게 된다. 이와 함께, 지방 신도시 건설 추진에 따라 남악(276만평), 대구 달성(170만평 ... ), 부산 정관등(약400만평), 광주 수완(142만평), 대전 서남부(132만평), 천안(316만평), 전주 서부(87만평) 등에 신도시가 개발되기 시작했다.신도시 우리나라의 연대 ... 기술 및 지식집약적이고 부가가치가 높은 첨단기술산업 육성과 동시에 교육, 문화, 자연환경이 잘 조화된 생활환경 조성 입지요건 공항이나 고속도로와의 연계성: 기술정보의 전달 고급노동

리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.12.14

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KTX가 미치는 사회적 경제적 영향

TEU로 9배 가까이 증가할 전망이다. 부산시는 고속철 부산역을 중심으로 항만, 공항과 연계한 신물류망을 구성하고 장기적으로는 경전철 영도선과 남항대교, 북항대교, 영도 통과도로 등 ... ) 지방도시 활성화 - 고속철이 개통되면 4시간 이상 걸리는 지역이 2∼3 시간대로 축소된다. 이에 따라 서울에서 부산으로 출장 가는 기업인이라 면 부산에서 체류할 수 있는 시간 ... 아20년까지 3단계로 나눠 동대구역을 새로운 중추교통시설로 개발하고 주변은 중심상업지구로 발전시키로 했다.3 동북아 물류허브 부산 - 부산은 고속철도를 부산 신항만과 공항에 연계

리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.07.06 | 수정일 2014.04.10

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우리나라 도시화의 특징

권과 영남권을 잇는 경부고속도로가 1968~1971년 사이에 건설되면서 인구와 활동이 경부축을 따라 흡인된 후 양 지역으로 배분되는 국토공간의 양극화가 나타나기 시작했다. 1960년대 ... 의 중심도시인 서울, 부산, 대구, 울산 등과 같은 대도시로 집중하는, 그래서 수도권과 영남권으로 도시화가 집중하는 양상을 띠었다. 1970년 6대 대도시)에 집중된 인구는 전체 ... 되던 수도권은 새로운 성장기회를 맞게 되었다.1980년대부터는 수도권 입지규제가 강화되어 전통적인 산업관련활동의 지방분산이 이뤄졌지만, 동시에 입지적 특성으로 인해 신산업들은 대도시

리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.12.29

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[지방자치]포항테크노파크를 통해 본 지방자치단체 이익 실현

다.2) 풍부한 물적인프라 구축포항은 영일만신항, 동해안 철도부설 등 중장기 국가 물류기간망 확충하였고, 대구와 포항간 고속도로, 고속대체 우회도로, 서울~대구 고속전철 개통 ... 를 지원했다. 자금력이 부족한 벤처기업엔 기술 실용화 자금과 홍보비까지 대준다. 그리고 입주업체에는 세금 감면 혜택도 준다. 변화의 주역은 포항공대 등에서 산업공학·화학·신소재 분야 등 ... 있는 환동해 거점항만으로 개발하는 대형 국책프로젝트다. 영일만 신항이 완공될 경우 대구경북권 수출입 컨테이너 화물 91만8000TEU 가운데 부산항을 이용하고 있는 95%정도

리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.12.09

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