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"점성항력" 검색결과 681-700 / 730건

  • 구의 침강속도
    1. 개요중력하에서 구가 밀도가 다른 액체 중으로 침강할 때 일어나는 현상을 이해하고 항력 계수와 Reynolds 수와의 관계를 알아보는 실험이다.2. 실험① 비중이 다른 두 ... 을 알아본다.3. 실험 예상①번 실험에서 액체의 비중이 클수록 구의 침강속도는 작아질 것이다.이유는 비중이 클수록 항력이 커져서 침강하는 구를 방해하기 때문이다.②번 실험에서 구의 직경 ... (즉 단면적)이 증가하면 항력이 증가하여 침강속도가 느려질것이지만 구의 질량 또한 증가하여 중력을 얼마나 더 받을까도 변수가 된다. 이에 상호작용에 의해 침강속도가 결정될 것이다.4
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2003.04.07
  • [유체실험]경계층 측정 실험(유체역학)
    은 유체가 점성응력에 의하여 감속되기 때문이다. 내부 유동에서는 이 층들이 결국 만나게 되어 더 이상 성장하지 않는다.그러나, 배의 선체, 비행기의 동체, 또는 풍동의 중심에 놓인 ... 는 항력을 근사적으로 구하는 것이 가능하다.여기서 층류 경계층은 레이놀즈 수가 100,000이하일 때 판 위에 발생하는 유동인데, 여기서 x는 전연(Leading edge
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.03.25
  • [골프공 및 딤플] 골프공의 비행원리 및 딤플에 대한 분석과 차세대 골프공의 방향
    점성률(粘性率)을 μ, 밀도를 {ρ, 유속(流速)을 {v, 물체의 모양을 정하는 길이, 즉 구(球)나 원관(圓管)이면 반지름, 육면체면 변의 길이를 {l이라 할 때, R={l ... . 특히 에어포일의 경우에 항력(Drag)은{Drag~=~ INT _{ LE}^{TE }-Pu sin theta dSu ~+INT _{ LE}^{TE }Pl sin theta dSl~ ... 한 것이 항력인데, 압력이 이처럼 좌우 대칭의 분포를 보인다면 항력은 0이 되는 것이다. 실제 원주나 구에서 항력은 늘 존재하는데 이처럼 항력이 0이 되는 결과를 준다면 이러한 비점
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2003.12.18
  • [유체실험] 외부유동예비실험
    항력은 보통 주위의 경계층에서 일어나는 유체의 점성 마찰에 의한 마찰항력(frictional drag)과 물체 주의에서의 압력항력(pressure drag)으로 나누어서 생각 ... 9535071 이경택1.실험목적외부유동실험에서는 유체중에 잠겨있는 물체 둘레에서의 유동양식(익형 또는 평판 등을 지나는 유동), 물체에 작용하는 양력 그리고 항력(운동에 대한 ... 저항)과 그리고 아마 유체가 물체의 둘레를 지날 때 그 속에서의 점성작용의 양식을 알아보고자 한다. 예를 들어 비행기 자동차등이 움직일 때, 공기로부터 받는 저항이나 정적 지지물
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.10.30
  • [유체역학] 공기역학실험
    점성 마찰에 의한 마찰항력(frictional drag)과 물체 주의에서의 압력항력(pressure drag)으로 나누어서 생각한다. 유동과 평행으로 놓인 평판에 가해지는 항력 ... (induced drag)과 형상항력(profile drag)으로 구분할 수 있다. 그중 유도항력점성이 없는 유체속을 비핼 할 때에도 발생되나, 형상항력점성유체 흐름 속 ... 중에 놓여 있는 물체는 유동 방향과 수직으로 작용하는 양력(lift)과 유동 방향과 평행하게 작용하는 항력(drag)를 받게 된다 항력은 보통 주위의 경계층에서 일어나는 유체
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.21
  • [유체역학] 유체의 점성과 비점성
    는 혼합방식을 사용하여 점성항력을 감소시켰고 이 기술은 무착륙 세계일주 비행에 성공한 Voyager 항공기의 날개에 적용이 되었다. 초음속 비행기에서의 층류흐름 제어는 차기의 연구 ... 에 얇은 판의 리본을 부착한 것으로 난류경계층 밖에 형성된 큰 소용돌이가 이 얇은 판과 동체표면 사 이를 통과하면서 붕괴되어 작은 소용돌이로 변화되게 함으로써 점성마찰항력을 감소 ... 시키는 것이다. 큰 소용돌이가 작은 소용돌이로 변화되는 시간이 길기 때문에 점성마찰 항력효과가 나타나는 위치는 경계 층 두께의 100배 후류에 위치하게 된다. 미국의 MIT공대
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.26
  • [관군주위열전달] 관군주위열전달
    열전달에 관한 경계층이론레이놀즈 수가 높다는 것은 점성력에 비해 관성력이 크다는 것을 의미하고 이것은 유동문제의 해석에서 점성 효과를 무시할 수 있다는 것을 암시한다.비점성 해석 ... 결과를 보면 원주 후류(즉 180o 근처)에서 압력이 회복되고 있는 것을 볼 수 있는데, 이것은 원주 전방(즉 0o 근처)의 높은 압력을 상쇄시키며, 이 때문에 항력이 0이 되 ... 는 결과를 주는 것이다. 그러나, 실제 압력분포에서는 후류에서의 압력이 회복되지 못하고 저압 상태를 유지하는 것을 볼 수 있으며, 항력은 이로 인해 생기는 것이다. 비점성 해석 결과
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.10.24
  • 전투기, 자동차, 댐에 사용되는 유체기계
    습니다.또 많은 공기를 처리할수 없으며 전면면적이 임팰러의 크기때문에 항력이 커지는 단점이 존재해서 항공기용으로는 아주 부적절합니다.하지만 소형으로 제작하기엔 적절하고 주로 사용 ... 하면서, 고속응답 및 대출력이 발생 가능한 새로운 액츄에이터가 필요하다. 이러한 요구를 만족시키기 위해 기능성 유체를 사용하는데 일반적으로 기능성 유체로 알려져 있는 전기점성유체(이하
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.12.08
  • [실험보고서] 유체역학실험 - 원주의 유체저항 측정
    에 평행한 성분과 수직성분으로 나누면 흐름방향의 성분은 저항 또는항력(drag), 흐름에 수직한 성분은 양력(lift)이라고 불리어진다.여기서는 저항만을 생각하기로 한다. 저항에는 위 ... 그림에서 보는 바와 같이 유체의 점성에 의한 마찰응력과 물체표면에 작용하는 유체의 압력에 의한 것 두 가지가 있다. 아래 그림에서와 같이 속도 U인 균일 흐름안에 놓여진 물체 표면 ... 상에 미소면적인 dA를 생각한다. 유체의 점성 때문에 이 미소면적에 작용하는 마찰응력을, 압력을 p, 표면에 세운 범선과 전방흐름이 이루는 각을라고 하자. dA에 작용하는 압력 p
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 13페이지 | 3,000원 | 등록일 2005.06.21 | 수정일 2022.08.28
  • 구미서관 제4판 상하수도 6장 연습문제
    는다고 자정하고 정지한 수중을 침강할 때속도가 가속되어 점차적으로 크게 될지 모르지만, 입자의 침강하려고 하는힘과 액의 점성으로 인한 마찰항력이 같은 크기로 되면 입자는 등속도로침강 ... 하게 된다. 침강속도에 영향을 미치는 요소로는 입자의 용적, 형상,밀도와 액체의 밀도, 유체의 점성, 중력가속도 등이 영향을 미친다.6.3 약품교반시험(Jar test)의 목적은?sol
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.11.05
  • 저속공기 역학
    ♤실험제목 :저속공기역학 실험(Airfoil의 양력 및 항력)♤ 실험목적에어포일의 압력분포 및 후류의 속도분포를 측정하여 받음각에 따른 양력의 발생원리를 이 해함과 동시에 후류 ... 의 구조와 운동량 손실현상 및 항력의 발생원인을 이해한다.♤ 기본이론Lift, Drag, Pitching moment Coefficient의 정의L&=&C_l &( { 1} over ... 에서부터 웝면, 에어포일의 뒷전, 아래면 앞전으로 되돌아오는 시계방향으로 적분한다.유동 방향에 수직한 방향 힘을 양력, 그리고 유동방향의 힘을 항력으로 정의하므로 위의 x,y-방향 힘을 양력
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.01.02
  • [유체흐름] 실험-유체의 흐름상태 관찰
    정지유체(stationary)는 전단응력이 존재할 수 없다. 또 점성유체라 할지라도 속도구배가 모든 방향에 대하여 0이기 때문에, Newton의 점성법칙에 의하여 전단응력은 존재 ... 는 마찰력은 Newton의 점성법칙에 따른다. 층류유동하는 유체 속에 작은 구멍을 통하여 유동방향으로 물감(유동유체와 밀도가 같고 용해되지 않는)을 분출시키면 물감은 하나의 선 ... 은 다만 분자에 의하여 층과 층 사이에서 수송되나, 난류에서는 분자적 운동량수송과 입자의 불규칙운동에 의한 운동량수송이 중첩되어 나타난다. 그러므로 난류에서의 점성법칙은 다음
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.10.09
  • [기계항공공학] 압력실험
    의 압력을 manometer로 측정하여 양력, 모멘트 등을 구한다.airfoil 후류의 속도분포를 측정하여 형상항력을 계산한다.실험 장비에어포일 모델 : NACA 0012시위 길 ... 를 마노미타를 통해서 시작적으로 확인, 측정하고 이론식을 이용하여 에어포일에 작용하는 양력과 항력, 계수들을 구할 수 있다.에어포일 후방에서 압력차를 수직방향으로 측정하여 에어포일 ... 후류에서 생기는 속도분포를 관찰, 측정하여 에어포일에 발생하는 항력을 직접 계산할 수 있다.TheoryLift coefficient: {C_L = L over {q_inf c
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.03
  • [유체 역학] 원형 실린더 유동 실험 결과 보고서
    해서theta=82。에서 박리 되는데, 비 점성 이론으로는 예측할 수 없다. 넓은 후류와 박리된 층류영역에서의 매우 낮은 압력 때문에 항력이 커지며C_D=1.2이다.난류경계층은 더 ... 은 후류를 형성한다. 후류 영역인 실린더 후면의 압력은 낮고, 거의 일정하다.실린더 전면에는 순압력힘에 의해서 압력이 높게 나타난다.실린더 표면에서는 전단 응력에 의한 마찰 항력 ... 을 생성시키지만, Renolds수가 약{ 10}^{3 }이상이 되면, 형상 항력이 총 항력의 95% 정도가 되어 항력 계수는 관성력에 지배된다.층류는 실린더 뒤의 역 압력 구배에 약
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 7페이지 | 10,000원 | 등록일 2002.06.05 | 수정일 2014.05.15
  • [항공우주]3차원 날개의 공력 계수 측정
    방향으로 끝까지), 풍동저울 내부의구조(특히 탄성 지지대) 및 로드셀 컨넥터 상태를 점검4) 분력에 대한 영점조정을 위하여 양력, 항력, 피칭 모멘트의 vernier 손잡이를 조 ... 시 중요한 변수를 실제와 동일하게 조절하여 시험을 하게 된다.아음속 풍동 시험에서는 비행체 주위의 특정 부분에서의 관성력과 점성력의 비인 레이놀즈 수를 비행 시와 같게 하여야 하 ... (×10-3) [mV]#1#2#3#4#5평균*************000기울기 (×10-3) [mV/g]2. 양력에 의한 항력(Drag) 측정.추의 질량[g]출력 전압 (×10-3) e)
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.11.14
  • 기체전달
    가 감소되면 전달저항을 줄이며 일단 전달된 용존가스의 분산 저항을 줄인다. 공기 기포를 사용하면, 점성 항력으로부터의 기포의 상승효과로 인하여 액체의 난류와 순환을 촉진하게 된다
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.11.19
  • [기계공학응용실험]자이로스코프 실험
    이로스코프는 스프링에 구속되지 않는 대신 세차운동이 점성항력에 의해 막아지는 유동형 자이로스코프를 사용한다. 따라서 토크는 스프링에 구속된 자이로스코프처럼 세차운동의 변위 대신 세차
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.01.10
  • 구름물리학
    점성항력과 공기의 증발 냉각 때문이다. 지속시간은 적어도 15~30분 이다.(3) 소멸단계 : 하강기류는 구름의 낮은 고도에서 상승기류를 방해하고, 결과적으로 그의 근원지역
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.12.22
  • [기계 유체] 점성계수실험보고서
    ~=~ C_1 t즉, 동점성계수는 시간 t에 정비례한다. 흐름은 관벽에서의 점성항력 때문에 벽에서 속도가 느리고 중심부에서 속도가 빠르게 되므로, 이를C_1 /t로 보정하면 다음과 같 ... 점성계수 측정 실험보고서교 수 :과 목 : 기초실험소 속 :이 름 : 전완철실험일자 : 2003. 3. 14제출일자 : 2003. 4. 041. 목적본 실험은 세이볼트형 점도계 ... 를 이용하여 점성계수의 측정 방법과 온도에 따른 점성계수의 변화를 알아본다.2. 이론.유체의 점성(Vicosity)는 유체가 유동할 때 흐름의 방향에 대하여 저항을 주어서 전단응력
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 12페이지 | 2,500원 | 등록일 2003.05.15
  • 전자기4대실험
    , n이 매개체의 점성, v는 매체개에서의 구의 속력일 때, 이 항력이 구의 외견상의 질량 과 같아지면 일정한 속력 u에 도달하게 된다. 구의 밀도를 p라 하고, 매개체의 밀도를 σ라 ... 의 길이는 약 2.8cm인 것으로 측정 되었다.5. 밀리컨의 유적실험이론적 배경 :하나의 구가 6의 점성있는 항력이 작용하는 매개체를 통과하며 (Stock의 법칙) a가 구의 반지름 ... 라면, 구를 움직이지 않게 하는 것이 가능하다.그리고 (i)을 대입하면........(iii)그림11 간단히 나타낸 실험장치 표시된 힘 외에 항력과 부력등이 더 작용한다.실험에서 사용된 준다.)
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.31
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