[기계항공공학] 압력실험

소개글

서울대학교 기계항공공학실험 2
2003학년도 2학기 기계항공공학실험 2 A+ 받았던
자료입니다.
가장 심혈을 기울여 썼던 애착이 가는 보고서 입니다.

목차

Introduction & Abstract
실험 목적
실험 장비
실험 요약

Theory

Data & Result
1) 실험조건에서의 Reynolds number
2) NACA0012 airfoil
3) 두가지 angle of attack에 대한 airfoil 에서의 압력값
4) 두가지 angle of attack에 대한 후류 속도값
5) 두 가지 angle of attack에 대한 Cp값
6) 두 가지 angle of attack에 대한 Cp curve
7) 두가지 angle of attack에 대한 Lift, Drag, Cl,Cd

Discussion
1) 후류에서 측정한 Drag 와 압력탭에서 측정 계산된 Drag 값
비교 & 토의
2) 서로 다른 angle of attack에서 측정한 결과에 대한 토의
3) 전체적인 실험 결과에 대한 토의
4) camber와 thickness가 airfoil의 성능에 미치는 영향
(Cl,Cd 와의 관계 포함)

본문내용

실험 목적

airfoil 주위의 압력을 manometer로 측정하여 양력, 모멘트 등을 구한다.
airfoil 후류의 속도분포를 측정하여 형상항력을 계산한다.

실험 장비

에어포일 모델 : NACA 0012
시위 길이 : 110mm
압력 측정 탭 : 윗면과 아랫면에 각각 11개씩, 앞전에 1개(총 23개)
압력 측정 장비 : Manometer
기타 실험 장비 : Pressure Transducer, Frequency drive, Pitot tube, Auto transverse, Transverse system

실험 요약

각각의 받음각에 따라 에어포일에 작용하는 압력에 분포를 마노미타를 통해서 시작적으로 확인, 측정하고 이론식을 이용하여 에어포일에 작용하는 양력과 항력, 계수들을 구할 수 있다.
에어포일 후방에서 압력차를 수직방향으로 측정하여 에어포일 후류에서 생기는 속도분포를 관찰, 측정하여 에어포일에 발생하는 항력을 직접 계산할 수 있다.

참고 자료

Fluid Mechanics, Frank M. White
Aerodynamics for Engineer, John J. Bertil & Micheal L. Smith
Aircraft Flight, R.H. Barnard & D.R. Philpott
항공우주공학개론, 한국항공우주학회
http://www.rclab.co.kr/TheoryLab/DesignPerformance/toc.htm
http://knights.nazoo.net/airplane.html
http://164.125.38.57/PdsAerodynamicSpecific.htm