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"고속도로교통" 검색결과 6,081-6,100 / 11,565건

  • 울산광역시(울산시) 행정조직, 울산광역시(울산시) 환경정책, 울산광역시(울산시) 중소기업, 울산광역시(울산시) 학교교육, 울산광역시(울산시) 의료자원봉사,울산광역시(울산시)미래상
    고 튼튼한 중화학공업의 기반을 확보○ 전통적 공업도시로 공업용지?용수?전력 등 생산기반이 풍부하고 항로?철도?고속도로 등 사회간접자본이 잘 확충되어 기업활동이 용이※ 교통혼잡비용
    리포트 | 15페이지 | 6,500원 | 등록일 2013.07.20
  • 제2차 수도권광역교통5개년계획
    하되, 장래 사업의 추진은 효율성 중심으로 추진 시켜야 한다.4. 예상되는 문제점1)교통여건의 악화? 현 여건의 유지시 2020년 도로의 통행속도가 크게 저하될 것으로 예상되며, 고속도로 ... Ⅰ.서론수도권의 급속한 성장 및 개발 등으로 생활권이 확대 되면서 수도권 교통의 문제가 광역화 되었다. 높은 인구에 비해 열악한 도로 상황과 상습적인 지체구간으로 인한 사회적인 ... 의 문제점1)승용차 의존율 심화승용차의 이용이 계속 증가하며, 도로의 혼잡을 가중시키고 있다. 이것은 교통혼잡의 주요 원인이다.2)서울외곽 거주자의 버스 이용률 저조서울시와 경기도
    리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.11.21
  • 에벤에제 하워드의 전원도시
    장이 한계에 이르면 그린벨트에 의하여 통제된, 분리된 다른 전원도시를 건설하여 고속교통으로 연결한다. 전원도시가 충분히 건설되어 다수의 전원도시 연합체가 완성되면 런던 인구는 상당히 ... 이용을 제한하고근교농업과 목축이 시가지 가까이 위치함으로써 교통비가 없어 이윤이 크고 신선한농산물을도시민에게 제공한다. 시민들은 고밀도의 시가지에서의 전원생활을 누릴 수 있으며 주변 ... 하였으며 런던으로 부터 34마일 떨어져 있어 충분한 거리를 유지하며 도로와 철도에 의해 연계가 가능하였다.- 레치워스 전원도시의 전개이 도시는 R.Unmwin와 Barry Parker가 설계
    리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.06.21
  • 제 6공화국 노태우정부
    가격 안정 평촌, 산본 신도시 1988. 3월 분당, 일산 중동 신도시 1989.43조 6천 억원의 과감한 투자경부고속철도, 영종도 신공항 계획 추진 고속도로의 확충 ▲ 신설 판교 ... ~구리,신갈~안산, ▲ 확장 남해안고속도로 마산~진주, 경인고속도로 신월~부평 경부고속도로 양재~수원 ▲ 신설▪확장 추진 인천~안산, 제2경인고속도로등 총 연장 800여km 지하철 ... 자문회의 폐지 체육부, 문교부 일부기능 이관조정, 외무부, 보사부, 노동부, 교통부는 일부기능 강화 국무총리 행정조정실 사정(司正)업무담당. 4조정관실 신설행정체계의 변화21세기
    리포트 | 32페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.12.02
  • 뉴욕화파, 팝아트, 앤디워홀, 잭슨 폴락
    은 작품이 생산되었다. 이처럼 팝 아트는 텔레비전이나 매스 미디어, 상품광고, 쇼윈도, 고속도로변의 빌보드와 거리의 교통표지판 등의 다중적이고 일상적인 것들 뿐만 아니라 코카 콜라
    리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.10.25
  • 청계천복원사업의 효과 척도
    )교통문제의 해결)서울 도심 한복판을 동서로 가로지르는 청계고가, 복개 도로를 뜯어낸다면 과연 도심과 서울 전체의 교통 소통은 악화될 것인가? 이는 비용과 함께 청계천 복원 문제 ... .7km가 떨어지는 것으로 나타났다. 간선도로는 시속 18.9km에서 18.8km로, 도시고속도로는 시속 21.5~21.6km로 조사됐다. 결론적으로 청계천 주변에 전체 8차 ... 로의 도로를 놓는 경우는 교통에 거의 영향이 없으며, 전체 4차로 도로를 놓더라도 그 영향은 미미할 것으로 예측됐다.연구 결과 가운데 흥미로운 대목은 청계천가에 차도를 설치하지 않
    리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.11.18
  • 세계적인 축산국, 우루과이 동방공화국(la República Oriental del Uruguay)
    으며, 레미스, 고속버스 이용 시에 짐을 싣고 내릴 때 도움을 받으면 1~ 2 달러의 팁을 지불하는 것이 바람직하다.도로사정은 양호한 편이나 차선이 희미하거나 없는 도로도 있 ... 한 콜택시)를 이용하는 것이 바람직하다.전국적으로 이용하는 대중교통 수단은 버스, 택시, 레미스이다. 기차는 있으나 노후화되어 여객수단으로 이용되지 않다. 지하철과 전차는 없다.버스 ... 아이레스간은 약 4시간, 콜로니아와 부에노스아이레스간은 약 1시간(주간)에서 3시간(야간) 걸린다.고속버스로 우루과이의 모든 도시와 인접국을 갈 수 있다. 침대의자식 좌석, TV
    리포트 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.06.25
  • 동남권 신공항사례 분석
    고) 연결되는 교통편도 좋지 않았다. 늘어나는 이용객과 신항만 등으로 서서히 포화 상태에 이르렀고 북쪽의 산과 고속도로 등으로 확장도 여의치 않았고, 소음으로 인한 주민들의 반대도 상당 ... 과는 반대되는 것이어서 상당한 파문이 일었다. 거제시와 통영시 입장에서는 2009년 12월에 거제-부산 가덕도간 도로 (거가대교) 가 개통되면 밀양 입지보다 가덕도 입지가 접근성이 좋
    리포트 | 36페이지 | 10,000원 | 등록일 2012.02.05
  • 경인운하 어떤 사업인가?
    과의 새로운 운송체계로 자리매김 할 수 있을 것이란 전망을 내놓고 있다.이와 함께 수도권지역 화물을 흡수함으로써 경부, 경인고속도로 등 주요 도로교통난을 완화하고 시설부족으로 극심한 체선을 겪고 있는 인천항기능의 30%를 분담할 것으로 정부 측은 예상하고 있다. ... 는 시점에 맞춰 서울과 인천에 각각 56만평과 86만평 규모의 터미널이 들어서고 18선석 규모의 부두가 건설되면 6차선 규모의 고속도로 운송능력에 해당하는 연간 4천8백만t의 화물
    리포트 | 1페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.05.31
  • 체류형 관광지 개발계획 방안
    , 역사문화자원, 해양자원 온천자원 등을 중심으로 관광자원개발을 시도하고 있으나 관광자원의 매력창출이나 지역 간 광역접근 교통체계 및 관광지간 연결도로, 관광기반시설 등의 부족 ... 은 서해안고속도로 개통이후 접근성 향상되어 방문객이 크게 증가하고 있음○ 주 40시간 근무제 도입에 따른 관광수요 증대와 자유관광, 자기계발, 가족 중심, 건강추구로 관광형태 다변 ... 지역을 관광거점으로 활용하며, 교통수단에 따른 다양한 관광 상품 개발과 해안 경관도로 조성○ 약점 개선- 국제적 수준의 호텔, 빌라, 실버타운, 골프장, 등 집객력 시설 도입 필요
    리포트 | 28페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.08.05
  • 영남지방과 호남지방의 역사·문화·지리적 특징 비교
    업도 성하다.교통에 있어서는, 1905년에 개통된 경부선을 비롯한 중앙선·영동선·문경선·경전선·동해남부선·진해선·진삼선 등의 철도와 경부·구마·남해·올림픽 등의 고속도로가 건설 ... 등의 철도와 호남·남해·올림픽 고속도로 등이 건설되어 전국을 잇고 있다.삼한시대에는 마한의 땅이었으며, 후삼국시대에는 견훤 ... 때에는 좌우도로, 1896년에는 13도의 편성 과정에서 남북도로 개편하였을 뿐이다.그 뒤 도시화와 더불어 1963년 부산이 경상남도에서, 1981년 대구가 경상북도에서 각각 직할
    리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.01.09
  • 한반도 대운하
    로 내륙개발 프로젝트, 터미널ㆍ물류센터 운영 등을 통해 운영수입이 창출될 것이고, 이는 유지관리비보다 클 것으로 예상되므로 경제적 편익은 커질 것이다. 운하의 유지관리비용은 고속도로 ... 한다. 도로교통에 비해 5분의 1로 줄어들고 물류비용도 3분의 1이하로 줄어든다. 이미 유럽은 심각성을 인식, 주 교통정책을 육로수송에서 수로 수송으로 대체하는 '마르코폴로 플랜 ... 공항고속도로, 천안~논산 고속도로 사업 후 수천억원의 혈세를 민간사업자에게 제공하고 있다.민자사업에 대한 정부의 운영수입 보장 내역2002년2003년2004년2005년2006년인천
    리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.16
  • 대구의 체육스포츠 시설 현황
    실(1)- 샤워실2개(냉/온수가능, 25인)교통편 - 주경기장 7.0㎞(15분) - 공항 6.5㎞(10분)- 철도역 3.5㎞(5분) - 인근호텔 1.5㎞(5분)- 고속도로터미널 8 ... 개(냉/온수가능, 25인)교통편 - 주경기장 14.0㎞(25분) - 공항 5.0㎞(15분)- 철도역 6.0㎞(15분) - 인근호텔 6.5㎞(15분)- 고속도로인터체인지 1.0㎞(5 ... 10.5㎞(25분)- 철도역 8.5㎞(20분) - 인근호텔 8.0㎞(20분)- 고속도로터미널 8.0㎞(20분)대구시민운동장소 재 : 대구광역시 북구 고성동 3가 2번지시공연
    리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.10.23
  • 송도국제도시
    로 연결 되는 입체적인 광역 교통체계를 갖춘 동북아의 핵심 도시이다. 육상, 해상, 항공 등 완벽한 교통시설을 갖추고 있는 송도신도시는 경인, 제 2경인제 3경인 고속도로, 서울 ... 외곽 순환고속도로와 경인전철을 통하여 수도권을 40분 이내에연결할 수 있고 인천지하철 1호선의 완공으로 인천 도심과 손쉽게 연결 할 수 있으며서해안고속도로의 완공과 계획 중인 남북 ... 으로 활용Park Avenue 중앙부에 녹지와 보행자 도로를 조성하고 단지 내에 바닷물을 이용한수로(Canal)를 계획하여 친수 공간 및 교통수단(Water Taxi) 등으로 이용4
    리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.12.28
  • [A+] 한강 르네상스 프로젝트 조사보고서/ 관광지개발의 목적/ 관광지개발 문제점/ 수요측면의 관광지개발/ 외국(유럽,미국)의 관광지개발사례/ 한국의 관광지개발사례/ SWOT분석/ 자원개발의 접근/ 결론
    에서투자된것으로그중대부분이코스타델솔로집중되어국제색이강한관광지로부각되고있다2) 미국의관광지개발의특색미국의경우 지난50년간의본격적인항공망의개발및고속도로의정비를통한기반위에서관광지개발 ... 을충족하기위한관광지개발이이루어져왔다교통망의정비로인한지역간의여행시간이줄어들고지역간의연결이용이하여짐에따라해변관광지개발이활발해졌다 방문객은유럽전역에서뿐만아니라국제적인교통망의발달로인해미국
    리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.06.30
  • 펜션에 관한 관광 보고서입니다
    에 의거 포항-청진간 직항로 개설도 추진 중에 있다.? 해상교통접근현황접근루트소요시간· 포항항→경주· 부산항→경주·포항-경주간 산업도로·경부고속도로·포항항에서 30분 거리·부산항 ... 에서 1시간 20분 거리?경주는 외국인을 위한 초고속 항공수요 충족뿐만 아니라, 전국 어느 곳에서나 접근이 용이한 도로, 철도, 항만 등의 연계가 양호하게 구축되어 있어 교통망의 장애로 ... 인한 불편함은 없다. 경주의 접근성이 경주 펜션의 접근성이기에 따라서 교통으로 인한 접근성의 문제는 없다고 본다.★경주펜션 접근성★경주역시외 터미널북군그림천북북군지구천북지구하동지
    리포트 | 27페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.01.09
  • 시즈오카현
    7,500만 엔(2008년도) 현민 1인당 소득: 323만 엔일본 혼슈(本州) 중부시즈오카, 어떤 곳일까사회기반 설비 도메이 고속도로 - 시즈오카현을 기점으로 한 300km 권내 ... 오르지 않아도 바보요. 두 번 오르는 자도 바보다. -일본속담-일본제일의 시즈오카자연 환경이 좋고 교통이 편리한 시즈오 카는 제조업에서부터 관광업에 이르기 까지 각종 산업이 발달
    리포트 | 25페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.12.17
  • 용인 지역개발 용인의역사 용인의특성 경안천살리기
    ) 교통 수도권 남부의 중심의 위치한 교통의 요충도시 고속도로 : 경부 , 영동고속도로 교차 (42.9km) - IC 및 JCT : 6 개소 국도 : 17 번 , 42 번 , 43 번
    리포트 | 38페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.03.25
  • [공학기술]교통공학
    . 도시교통 내 주요 교통시설(도로시설, 신호시설, 주차시설 및 보행시설)의 운영관리의 문제점- *도로(1)도시고속도로 인터체인지의 접합과 처리가 불량하다.(교량과 도시고 속화 ... 자시설이 부족하다.(6)간선도로의 잦은 공사(노면보수, 기타 하부시설 설치 및 보수)로 인해 차량통행에 지장을 초래한다.(7)간선도로와 도시고속도로(고속도로 등)가 만나는 지점 ... 이 짧아 교통사고의 위험이 있다.(10)간선도로의 종단구배가 과다하고 짧은 종단곡선이 반복된다.(11)보조간선도로상에 미연결구간이 많아 차량 흐름이 단절된다.(12)보조간선도로
    리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.05.13
  • 광역도시계획, 지구단위계획, 도시관리계획, 도시기본계획의 특징
    장관이 지정하며 광역도시계획으로 정하는 사항은 ① 도시기능별 분담사항 ② 환경보전 ③ 도로·철도·고속전철·운하·쓰레기 및 오물처리장·유류저장 및 송유설비·가스공급시설·전기공급시설 ... 하는데 필요한 사항에 대한 계획으로서 종합계획은 아니다.2. 광역도시계획의 제도화1990년대에 들어와 교통시설확충과 자동차보급 화대 및 생활수준향상으로 도시광역화가 급속히 진행 ... 에 따라 2개 이상의 도시계획구역이 서로 접하고 있는 구역과 주변지역을 묶어 광역도시계획 구역으로 지정, 도시계획을 세우고 관리하도록 하는 제도. 광역도시계획 구역은 건설교통
    리포트 | 8페이지 | 3,500원 | 등록일 2010.11.14
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2025년 06월 29일 일요일
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