"우리나라항만관리체제"의 검색결과 입니다.

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공기업행정학 물류 보안 물류정보시스템 자율관리어업법 저탄소 lowi TCR 의의 금융관계법규 독일 경찰 특징

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"우리나라항만관리체제" 검색결과 581-600 / 1,451건

[물류][물류정책][물류시설][물류정보화][물류기반시설]물류 발전과정, 물류정책 필요성, 물류시설 설치현황, 물류정보화 추진상 문제점, 물류의 세계적 추세, 물류의 전망, 물류기반시설의 효율적 구축 방안 분석

과정1. 물류에 대한 필요성 인식2. 우리나라 기업이 물류부문에 대해 무관심했던 이유3. 우리나라의 물류의 발전과정Ⅲ. 물류정책의 필요성1. 물류2. 물류의 중요성3. 물류정책 ... 정부기관인 해양수산부와 CIQ기관(세관, 출입국관리소, 검역기관)간의 정보 공유체제 미비로 민원 서류의 중복 제출이 불가피하다. 해양수산부 및 세관은 전자문서처리 환경을 갖춘 반면 ... 의 생산이나 영업 활동을 지원하는 개별 기능으로 인식되었다. 그러나 현대에 와서 물류는 그 대상과 영역에 있어서 조달 활동 및 사후 관리까지를 포함하는 기업 활동 전반에 걸친 범위

리포트 | 13페이지 | 5,000원 | 등록일 2008.10.15

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삼성그룹의 성장사, 현대그룹의 성장사, SK그룹의 성장사, 쌍용그룹의 성장사, 기타그룹의 성장사 분석(삼성그룹 성장사, 현대그룹 성장사, SK그룹 성장사, 쌍용그룹 성장사, 기업, 그룹)

으로 한국정상 재벌그룹인 '현대'를 이끌어 왔으며 목표에 대한 신념이 투철하고 이에 상응한 노력으로 작은 경험을 확대해 큰 현실로 만들어 냈을 뿐만 아니라 현재도 우리나라의 사회 ... 을 체결하고 코티나 자동차 조립생산을 하면서 적극적인 투자를 계속해 1976년 우리나라 최초로 고유모델 '포니'를 개발해 자동차기술의 자립기반을 구축하였으며 현대그룹은 '우리사회의 가장 ... System)내에 존재하는 하나의 경제활동단위로서 한 나라 경제발전에 핵심적인 역할을 하므로 자유경제체제가 유지되는 한 계속 존속?발전시켜야한다. 기업의 장래는 기업에서 일하는 사람에 의해 인수

리포트 | 15페이지 | 6,500원 | 등록일 2010.10.12

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한반도 대운하의 모든 것

이상의 물류비절감 효과가 있다는 계산이 나온다.2) 항만적체 해소물류에 있어 심각한 문제 중의 하나가 부산항의 적체현상이다. 부산항은 우리나라 컨테니어화물의 90% 이상을 처리 ... 과 2011년, 2015년, 그리고 2020년도 예측치를 대비하면 다음 표와 같다.위에서 보는 보와 같이 우리나라 2006년도 항만취급 컨테니너 총 물량은 1,596만5,000개 ... , 복로에서 15Km의 행렬을 만드는 것을 대체할 수 있다.2006년 기준 우리나라 기업들의 물류비는 약 90조원으로 GDP의 9.7%나 되는데 운하는 친환경적이면서도 2,500톤급

리포트 | 14페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.11.18

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홍익대학교 동양문화사 예상문제및 모범답안

는 “우린 중국인이 아니다”라는 반한감정이 팽배해 있다. 그럼에도 중국은 천연자원이 풍부하게 매장되어 있는 넓은 땅을 잃고 싶지 않을 뿐 더러, 국경지역에 위치해 있어 영토분쟁 ... 라는 인식 심기위해 노력하고 있다. 통일 후 한강 이북의 영토에 대한 야심 또한 엿보인다.2.일본이 섬나라라는 특징, 그것이 일본인의 기질에 미치는 영향흔히들 일본인은 ‘이중성 ... 은 섬나라이다. 험한 산세와 사면을 둘러싸고 있는 바다로 인해 일본은 예부터 내-외부적 왕래가 드물었다. 주로 지역을 떠나지 않고 정착생활을 하는 경우가 많았으며 그렇기 때문

시험자료 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.10.04

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카오슝항 소개 및 부산항과 비교

- 동북아 물류전쟁 카오슝항 전경우리나라는 동북아 물류 중심국 건설이라는 국가전략을 추구하고 있다. 우리나라뿐만 아니라 중국 상해항 개발 계획, 일본은 슈퍼 중추 항만이라는 이러한 국가 ... 었다. 그러나 근래 중국 주요항만들의 물동량이 급등세를 보이면서 모선들이 중국항만에 직기항하는 수송체제가 확산됨에 따라 카오슝항의 경쟁력은 급격히 하락하였다. 이러한 제약 요인 ... 300만 NT$에 달하는 복지기금과 TEU당 6NT$에 해당하는 직업전환기금을 납부하지 않게 되어 선사의 입장에서 연간 30%정도의 비용절감효과를 거두었다.우리나라도 현재 항운노조

리포트 | 21페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.04.02

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공기업론정리

단체, 그리고 이러한 공공기관이 또다시 설립하고 감독하는 기관이나 법인 단체를 의미한다.- 우리나라 중앙정부와 관련되어 있는 공공기관과 지방정부와 관련된 지방공기어만 합하더라도 무려 ... - 위하여 을 제정- 정부산하기관의 자율적인 책임 경영체제를 구축하고 성과 지향적인 경영관리 시스템을 확리하기 위해서 을 제정- 다양한 법률 일의적으로 정의하는데 어려움의 기반 ... 의 차이- 공통점 : 관료제적 성격 / 계획 수립 통제 리더십 의사전달 인사관리 등의 관리 기술적인 측면에서 본다면 공기업과 사기업은 별 차이가 없다.- 소유경영자1) 공기업

리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.04.13

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[지방자치단체 행정기능] 사무(행정기능) 구분의 내용, 중앙과 지방 간의 사무재분배, 지방자치단체의 기능 및 국가의 지도, 감독

), 단체위임사무, 기관위임사무 등 크게 세가지 영역으로 구분한다.우리나라의 지방자치법은 지방자치단체는 그 관할구역의 자치사무와 법령에 의해지방자치단체에 속하는 사무(단체위임사무 ... 한 표와 같다. 우리나라의 지방자치법은 불경합의 원칙과 기초자치단체 우선의 원칙을 규정하고 있다.2) 사무재분배의 방식국가와 지방자치단체 간 그리고 상급자치단체와 하급자치단체 간 ... 적 요인이나 효율성이 입증되는 것은 아니므로,각국이 처한 상황이나 특성에 신축성을 기해 사무재분배를 해야 할 것이다. 실제로 각 나라에서 사용하고 있는 기능 배분의 원칙은 앞에 제시

리포트 | 16페이지 | 3,500원 | 등록일 2011.02.28

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해양오염의 원인과 영향

의 안전관리기준을 정해 이를 초과하지 않도록 철저한 환경관리를 해나가는 것이다. 최근 우리나라는 육상으로부터의 과도한 오염물질이 유입되고 있어 해양의 중금속오염도 증가하고 있 ... 는 실정이다. 따라서 우리나라도 이제 더 이상 중금속 오염의 안전지대가 아니며, 국민 건강을 지키기 위해서는 과학적인 해양환경관리가 절실히 요구되고 있다.2. 바다의 쓰레기 오염바다 ... 을 가지고 있다. 바다는 인류가 접근하기에 쉬운 장소는 분명 아니다. 그러나 우리는 보다 나은 미래를 위해 바다를 알고 지속 가능한 개발을 하지 않을 수 없을 것이다.우리나라

리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.04.02

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지식기반 사회에서 인간자원개발의 중요성과 의미

이다. 이와 같이 우리나라에서 기업선진화와 경쟁력강화 압력은 유능한 인간자원의 확보와 경영의 질 향상 그리고 선진기업으로서의 기업문화개발 등 인간자원개발의 중요성을 한층 더 높이고 ... 고 위험하고 어려운 일을 기피하는 3D 업종 기피현상은 사회·경제발전이 우리나라 근로자들의 일에 대한 태도를 얼마나 변화시키고 있는지를 말해 준다. 그리고 점점 거세지는 민주화의 물질 ... 고 체제를 설계해야 한다. 측정되지 않는 목표는 사용할 수 없다는 전제를 가지고 전적으로 측정에 의존하는, 목표에 의한 관리와 같은 개념들은 재고되어야 할 필요가 있다. 오히려 측정

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.01.10

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수산 해운계(수해양계) 고등학교의 교과성격과 교과목표, 수산 해운계(수해양계) 고등학교의 의의와 교육현황, 수산 해운계(수해양계) 고등학교의 기준학과, 수산 해운계(수해양계) 고등학교의 교수학습방법 분석

, 광물자원, 해수자원, 에너지자원으로 해양공간이용은 연안 이용, 해양 공간, 해상 교통으로 분류하고 있으나 우리 나라에서 개발 이용한 부분은 수산자원과 해양 공간개발이 대부분 ... 을 추진하였으나 정책 추진이전보다 일반계 우세, 실업계 기피현상의 심화는 실업교육의 문제점으로 나타나고 있다.또한 3면이 바다인 우리 나라에서 수산업이 얼마나 취약하고 영세하며 3D ... 으로 선정하고 국력을 집중한 결과 달(月) 뿐만 아니라 화?목성의 탐사까지도 들어가는가 하면 유전자지도(Genome)까지도 발표되었다.지구의 2/3을 점유하고 있는 해양은 우리 인류

리포트 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2010.07.13

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한진물류

, 산업포장, 고급 포장이사, 보관사업 등을 수행하고 있으며, 21세기 선진 물류시스템 창조에 앞장서고 있는 한진그룹은 우리나라 수송업계의 대표적이 기업이라고 할 수 있다. 한진은 현재 ... 하 는 리엔지니어링의 수단으로 작용하여, 이를 통해 기업혁신 및 변신을 가속화.(4) 한국에서의 3PL 추진현황) 우리나라에서 3자물류(TPL : Third Party Logistics ... 까지 서비스를 제공하는 원스톱 물류서비스 체제를 갖추었다. 또 한진은 60년 전통의 종합 물류 수행 경험을 바탕으로, 자체 개발한 물류진단시스템인 ‘SMART(Systematic

리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.07.14

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[물류][물류정책][물류산업][물류기반시설][물류환경]물류 의의, 물류정책 필요성, 물류산업 특징, 물류산업 규모, 물류산업 범위, 물류기반시설 투자현황, 물류기반시설 문제점, 물류환경 여건변화, 물류환경 전망

외국에서는 제3자 물류업의 주요 사업대상이 되나 우리나라의 기업들은 아직까지는 자사 관리체제를 고집하고 있는 실정이다. 기업들이 자사 관리를 선호하는 가장 큰 이유는 아직 믿을 만한 ... ), 포장(2.5조원), 물류정보 및 관리(1.2조원), 유통가공(0.25조원)순이다. 기업물류비 중 60%인 30조원 가량이 위탁물류비로 물류업체에게 지불되므로 우리나라 물류서비스 ... , 보관 및 재고관리 부문은 위탁율이 9.5%에 불과해 자사물류 위주로 운영되고 있음을 알 수 있다. 우리나라에서는 전략적 제휴의 의미를 가진 제3자 물류가 아직 성숙되어 있지는 않

리포트 | 11페이지 | 5,000원 | 등록일 2008.10.27

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우리지역도시발전방향(전남 기업도시 발전 전략)

성 부족 및 사후관리체제 미흡이다.전라남도는 외국인투자 유치에 대한 경험부족으로 외국인투자가를 적극적으로 발굴하는 유치활동을 전개하지 못함으로써 외국인투자 유치 성과가 미미한 수준 ... [전남 기업도시 발전 전략]지난 30여년간 우리는 국가 경제발전이라는 대 명제 아래 성장과 효율을 중시하는 개발 지향적 정책을 추진하였다. 그 결과 우리는 국가경제의 비약적 성장 ... 에 있으며 육지부와 도서부를 잇는 관문적 위치이므로 충분히 발전 가능한 위치에 있으면서도 아직까지 발전을 못하고 있었던 것은 정부정책에 소외되어 왔었기 때문이다. 나라의 발전을 위

리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.06.12

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폐기물 오염

들에게 아름다운 자연을 물려주는 것이라고 생각 하였습니다.우리나라로 따지면 지난 몇십년 동안 경제개발 위주의 고속성장을 추진해 온 결과 국민 대다수의 절대 빈곤이 해소되고 생활이 편리 ... 것이 기본이 되는 사회가 되면 그것이 더욱 쉽다고 보여 집니다.그러기 위해서는 공익광고 등 앞서서 우리나라 문화를 바꾸면 더욱 더 푸르고 깨끗한 나라를 만들 수 있을 겁니다 ... REPORT폐기물 오염에 관하여♡ 과 목 명 :♡ 담당교수 :♡ 학 과 :♡ 학 번 :♡ 이 름 :♡ 제출일자 :"우리 사회의 환경 문제들 가운데 하나를 선택하여 현황과 원인 및

리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.12.21

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동북아 시대 중국의 위상변화와 우리나라의 대응 발표대본

으로 우리나라의 대응방안을 살펴보겠는데 현재 우리나라가 가장 영향을 많이 받는 부분이 해운 항만분야라고 생각하고 방향을 잡았습니다.먼저 중국의 항만개발에 의해 영향을 많이 받는 주변국 ... 되는 방안을 몇가지 알아보았습니다.먼저 환적체제의 변환이 필요합니다. 동북아시아로 향하는 물동량이 중국으로 옮겨지는 큰 이유는 저렴한 환적비용때문인데요 우리 항만이 환적센터 역할을 강니다. ... 중국의 물류체계와 세계에서 중국의 위상변화, 또 그에 따른 우리나라의 대응방안에 대해서 발표해보겠습니다.목차를 보시겠습니다. 먼저 서론에서는 주제선정 이유와 중국 물류의 국제

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.04.29

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[경영전략]STX 그룹의 전략 분석

조선 주식회사는 부산과 진해에서 40년간 약 500척의 선박을 건조 하면서 쌓은 풍부한 경험과 우수한 기술 인력을 바탕으로 우리나라가 조선해양대국으로 발전하는데 견인차 역할을 한 ... 10월 (주)STX가 경영권을 인수, 대주주가 되었다. 12월 법정관리가 종결되어 2002년 1월 현재의 회사명으로 상호를 변경하였으며, 11월에는 3억불 수출탑을 수상하였다. 연간 ... 인 ISO 9002 인증서를 동시에 획득함으로써 STX Pan Ocean의 높은 안전관리 및 운항 기술 수준과 합리적 경영을 세계적으로 인정받은 바 있다.2) STX 조선STX

리포트 | 23페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.02.06

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[국제물류]한국의 국제물류 및 운송의 과제와 대응방안 - 광양항을 중심으로

핵심항만을 중심으로 개발하고 있다. 우리나라의 경우에도 이러한 추세에 따라 부산항과 광양항을 개발하고 있다. 이러한 상황 하에서 본 논문은 광양항이 동북아 허브항으로 거듭나 ... 되어 개통된다면 우리나라는 유라시아를 배후권역으로 하는 국제 육?해교통결절점의 관문에 위치하게 된다.)동북아 물류중심국가로서의 성공여부는 충분한 항만시설의 확보가 있어야 한다 ... 중국 주요항만인 천진항은 지난해 26.5%증가해 처음으로 20위권 진출을 하였다.이러한 중국의 컨테이너 화물 급증추세는 앞으로도 지속될 전망이고, 동북아의 중심에 우리나라는 중국

리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.04.07

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1990년대 국토정책의 회고와 21세기 국토정책 전망

순환고속도로, 인천국제공항 철도건설사업 등이 추진되었다.3) 국제공항, 항만 등 국제교류시설의 확충우리나라의 동북아내 교류중심센터의 역할을 강화하기 위하여 동북아 컨테이너 물류거점 ... 1990년대 국토정책의 회고와 21세기 국토정책 전망1. 序 ; 국토정책의 변천과 연구방향해방이후 우리나라 국토정책은 경제사회계획의 일환으로서 1950년대에는 빈곤의 극복 ... 에 개발하여 21세기 국제업무도시 및 동북아 교류중심센터로서의 역할을 확보하기 위한 사업도 병행 추진되었다.4) 대도시 종합교통대책과 광역교통관리체제의 구축대도시 교통문제 해결을 위

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.10.07

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국가경쟁력강화를위한사회간접자본

적 고찰제3장 우리나라의 민자유치 실태제4장 민자유치 활성화를 위한 정책방향제5장 결론참고문헌제1장 서론제1절 연구의 목적우리나라의 교통혼잡비용은 지난해 GNP의 3.6%인 14조 7 ... 다. 이러한 점에서 정부와 민간사업자간에 시장위험, 외환위험, 환경위험, 운영위험, 불가항력적 위험 등 제반 위험부담이 이루어질 필요가 있다).우리나라의 경우에도 조세, 재정 ... 백억원에 달하고 해마다 2조원 이상씩 증가하고 있다. 오늘날 세계는 WTO라는 새로운 체제의 출범과 더불어 국경을 초월한 무한경쟁시대로 접어들고 있다. 이러한 변화와 더불어 나타난

리포트 | 42페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.09.14

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HMI 인도 진출 성공 사례 분석

수출의 어려움을 극복하고, 시장 개척, 원가 절감 등 여러 가지 이점을 얻기 위하여 기업들의 해외직접투자가 활발하게 이루어지고 있다. 우리나라 기업들도 미국, 캐나다 등의 북미 ... 로 하는 경제정책을 발표한 이후 인도 경제는 연평균 5~6%대의 높은 성장을 실현하고 있어 많은 기업들이 앞 다투어 진출하고 있다. 많은 우리나라 기업들도 인도시장으로 활발히 진출 ... 자동차의 CEO - 정몽구정몽구 회장은 '고객을 위한 혁신 (Innovation for Humanity)' 을 목표로 지속적인 글로벌 경영체제 구축과 품질 향상에 노력하고 있다. 이

리포트 | 19페이지 | 3,500원 | 등록일 2010.06.29

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