"화물수송비율"의 검색결과 입니다.

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"화물수송비율" 검색결과 561-580 / 1,613건

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[해상운송기업][해운기업]해상운송기업(해운기업)의 연혁, 해상운송기업(해운기업)의 법인세제도, 해상운송기업(해운기업)의 서비스품질, 향후 해상운송기업(해운기업)의 발전 과제 분석

훼리선과 컨테이너선간 화물수송에 대한 역할 정립4) 정부 및 민간 차원의 한?중해운협의회를 활성화시켜 과당경쟁에서 파생되는 여러 문제점들을 상호 협의5) 중국의 WTO가입에 따른 해운 ... 고 환적화물이 증가함에 따라 컨테이너 물동량이 급속도로 신장하였으며, 약 180만TEU에 달할 전망3) 향후 한?중항로는 경쟁이 심화되고 중국의 WTO 가입으로 시장 자유화가 크게 진전 ... 은 일반상각의 경우 취득가액의 95%가 한도액이며 유조선은 정액 7.6%, 또는 정률 16.2%, 화물선은 정액 6.6%, 또는 정률 14.2%인 반면 특별상각제도로 외항선 특별상각

리포트 | 15페이지 | 6,500원 | 등록일 2013.09.09

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대한항공 기업분석.

율이 1% 증가할 경우 여객수요와 화물수요는 각각 경제성장율 변동치에 상회하는 2.5%, 2.2% 증가하는 것으로 나타났다. 또한, 경제성장율의 분포가 여객수요 변동에 비해 화물수요 ... 변동에서 낮게나타나고 있는데, 이는 화물수요의 경우 내수경기보다 미국, EU 등 주요 항공화물 수입국의 경기변동 영향을 더 크게 받기 때문이다.하지만 휴가철에는 여객수요가 집중 ... 되지만 화물수요는 4사분기가 계절적 성수기이므로 화물운송 매칠비중이 클경우에는 계절성에 따른 단기적인 실적변동위험을 상쇄하는 효과가 있다. 또한, 내수경기의 영향을 크게 받는 여객수요

리포트 | 28페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.01.23

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물류관리필요성

에 비해 과다① 국제화물수송비를 제외한 국가물류비는 2001년 현재 67조 5억원으로써 GDP의 12.4%를 차지(건설교통부, 2003) - ㉠ 2000년 66조 7천억원에 비해 1.1 ... 높은 것은 우선 도로, 철도, 항만 등 수송기반시설이 부족한 데다 복합화물터미널 등 물류기반이 미비된 점에 기인한다.(1) 수송기반시설우리나라의 경우 도로, 철도, 항만 등 수송 ... 운송이 광역화되어 복합운송의 발전을 촉진시켜야 한다. 내륙복합화물터미널, 통신망 등의 발전에 의한 정보체제를 발전시켜야 한다.⑵ 시장 개방으로 인한 외국운송업체들이 참여

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.11.30

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해상운임의 정의와 종류, 그리고 실제 적용 사례

거나, 화물의 성격상 보험에 들어야 할 경우는 할증료 율이 적용된다.- 왕복항로의 적취율 -ㆍ 취항항로에 수입, 수출이 균등하게 이루어 지는 경우는 수송단위당 운임이 저 렴하다.ㆍ 취항항로 ... ㆍ 문전에서 문전까지 수송과정에서 수반되는 모든 비용.- 화물운임률 -ㆍ 항만에서 항만까지 해당하는 운임률- 통관비용 -ㆍ 국내항만 당국이나 세관당국이 상품가격이나 운임에 근거해서 ... (tapering rate) : 수송거리가 증가함에 따라 단위거리당 운임이 체감 하는 운임④ 최저운임(minimum freight) : 어떠한 화물이 1톤 미만일지라도 톤의 운임

리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.04.11

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국가물류체계에 대한 연구(- 우리나라 국가물류체계의 문제점 및 개선방안에 관한 조사 -)

」*공로는 막대그래프처리. 다른 수송은 꺽은선.○ 공로화물수송이 75%이상의 비율을 차지.- 국내화물수송분담율에서 공로의 이용이 2006년 76.6%로 상당비중을 차지하고 있으며, 그 ... 해보면 약1.5배 수준의 차이는 여전함.2. 국가물류체계의 문제점)2-1. 물류시설가. 거점연계수송체계의 미비○ 거점수송체계가 미비하여 개별직송체계에 의한 화물운송이 대부분임. ... .○ 기존 물류시설의 제한적인 물류기능 수행.- 기존 화물터미널은 알선대기를 위한 주차장으로서의 기능에 국한.나. 특정 운송수단의 과다한 수송분담.출처 : 건설교통부「건설교통통계연보

리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.09.22

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기업경제학 기업 분석

(2문매출유형품 ? 목구체적용도주요상표 등매출액비율자동차제조업제품승용차승객수송K5, K7, 포르테 등? 10,703,32346.0R ? ?V승객수송 및 레저용쏘렌토R, 스포티지 등 ... ? ? ? ?9,044,52538.9승합차승객수송대형버스? ? ? ? ?188,0130.8화물차및특장차화물운반봉고Ⅲ(트럭) 등? ? ? ? ?1,379,9845.9상부품상부품- ... ,267171,792저장품66,90269,25263,019미착품34,43431,98041,024합 ? 계945,112799,1411,027,836총자산대비 재고자산 구성비율(%)[재고

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.10.31

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콘크리트 재료와 구법

는 시멘트 , 혼합재 , 골재 , 물을 정해진 비율로 배합하여 만들어 낸다 . 어떤 시멘트 를 쓰느냐 , 어떤 혼합재 를 쓰느냐 , 어떤 골재 를 쓰느냐에 따라 콘크리트의 성질 ... 에 따른 효과 포졸란 반응에 의한 수화물이 공극을 충진하기 때문에 , 모세관 공극이 감소해 서 콘크리트의 조직을 밀실하게 한다 . 1) 워커빌리티 개선효과 2) 재료분리 및 블리이 ... 의 철저한 다짐 필요콘크리 트 종류 및 특성 숏크리트 · 콘크리트를 압축공기에 의해 수송하여 , 노줄에서 뿜어 시공면에 붙여서 만든 콘크리트 - 최대치수 19mm 이하의 조골재

리포트 | 56페이지 | 4,500원 | 등록일 2015.04.29 | 수정일 2015.05.19

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용선계약의 종류 및 운임

한 급격하고도 대량의 물자수송의 불가결성 우회항로에 의한 선복부족 시기적인 대종화물의 출하 및 그 종결 농업국의 풍작 또는 흉작 기후이변 무역량의 증감 선복의 수급관계에 따라 결정 ... 모든 부대비용을 포함하는 운임 계약 목적지까지 화물을 운송하지 못하고 중도에서 인도하는 경우 인도한 지점까지의 비율에 의해 받는 운임 용선운임의 종류부적운임 Dead Freight ... 는 계약 주로 부정기선 운송에서 많이 이용됨 일정한 항로나 화주가 있는 것이 아님 화물이 있을 때 마다 또는 화주의 요구가 있을 때만 화주와 용선계약을 체결 화물이나 항로에 따라 배선

리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.05.13

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판매자 표지

경영전략 성공사례, 조직개발 성공사례, 기업 마케팅 성공사례로 분석해 본 스칸디나비안 항공 경영혁신 사례

는 것보다 크거나 좋은 제품(예를 들면 감당할 수 없는 수송 용량과 같은 경우라고 생각됨 - 역자 주)은 제공한다는 협력적 기초에 근거한 타 항공사와의 트레이딩 서비스.* 화물 ... 한다우가 자주 있다. 비행의 많은 비율이 극히 짧은 거리로 (특히 덴마크에서)구성된다. 운항량에 비해 더 많은 정비 기지가 있다.대부분의 국가는 그 자신의 국영 항공사를 가지고 있 ... 었물 수송의 경쟁적인 요소가 된다.세가지의 다른 보충 전략들이 한계 전략의 일부를 형성한다.* 집중 - SAS가 강하고, 비수익적이고 유망하지 않은 루트를 없앨 수 있는 목적지

리포트 | 8페이지 | 6,000원 | 등록일 2012.07.20

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일본의 해운 항만 산업

25893용선 별 수송량 및 적취비율수출수입자료: 해사국③ 상선대의 선복량2008년 상선대의 선복량은 2,653척 (전년대비 347척 증가), 중량톤수 기준으로 1억 5,175만 톤 ... 에게는불황에 의해 산업 기초 물자를 중심으로 화물 수송량이 급격한 변화를 나타냈다.⑤ 내항 선박의 현황내항 해운 업자가 소유하는 선박의 상황을 보면, 2009년 3월말 당시 합계 5 ... "_Toc258937274" (2) 외항 해운 기업의 수송 동향 PAGEREF _Toc258937274 \h - 3 - Hyperlink \l "_Toc258937275" (3) 외항

리포트 | 47페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.21

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[동아시아경제][동아시아][경제][아시아][동아시아경제 모델]동아시아경제의 자율성, 동아시아경제의 모델, 동아시아경제의 성장요인, 동아시아경제의 부패, 동아시아경제의과제 분석

다. 화물수송은 가장 대표적인 것인데, 세계 화물출입량 12위 안의 항구 중에서 8개가 동아시아에 위치하고 있으며, 홍콩과 싱가폴은 각각 1위, 2위를 점하고 있다. 이는 세계무역 ... 고 있지 않았고, 그것이 존재하더라도 엄격하게 통제했기 때문에(특히 수출을 위한 생산에 한정) 정책의 자율성을 유지할 수 있었다.⑹ 자국 기업들은 높은 부채-자본비율을 가지고 있 ... 축출이후 ‘벼랑 끝 경제관리(brinkmanship management)'?BIS 8 % 자기자본비율을 89년도에 제도화?은행의 대출결정에 정치적 외압 배제?신용평가제도의 조기 정착

리포트 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.04.15

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경인운하에 대한 나의 시선

차례 연구를 통해 경제적 타당성이 입증됐으며 특히 재검토 용역 결과, 편익·비용 비율이 1.76에 달해 국가경제에 유익한 사업으로 평가됐다.또한 해수 유입과 담수 배출로 인한 ... 환경적인 관리가 가능하다고 보여진다.둘째로 물류비 절감 및 교통난 완화 및 녹색성장에 기여한다고 볼 수 있다.운하를 통해 트럭 250대 수송 분량의 컨테이너를 한번에 싣고 운반 ... 하며, 컨테이너 1TEU당 예를 들어 부산과 김포 간에 약6만원 물류비를 절감할 수 있다.또한 부산, 광양 등에서 실제 화물이동에는 500km이상이나 되는 거리를 도로로 운송

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.11.14

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현대상선의 재무정보 분석 보고서

의 시황 변동 에도 안정적인 수익을 창출할 수 있는 사업 구조를 확보.(2) 사업의 개요해운업은 선박을 이용하여 화물을 원하는 시간에 필요한 장소로 수송하는 서비스산업으로서 국가간 ... 의 서비스를 제공.- 벌크정기선현대상선 일반화물선부는 주로 장단기 용선을 투입하여 동남아, 중국에서 미주, 중동, 구주, 한국 등으로 향하는 합판수송과 중국, 한국, 일본, 대만 ... 세계를 거미줄처럼 연결하는 항로망, 다양한 물류시설, 해운업계를 선도하는 IT시스템, 숙련된 해운전문인력을 바탕으로 최고의 수송 서비스를 제공하는 종합해운 물류기업. 76년 유조

리포트 | 40페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.04.23 | 수정일 2015.06.23

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경인운하개발사업에 관한 비용편익분석입니다

의 편익 산정은 기본적으로 교통편익(교통완화편익, 유료도로 교통편익 및 부의 교통편익 포함), 화물수송비 절감편익, 재항비용 절감편익, 하역비 절감편익, 치수편성, 토지조성편익 ... 편익과 시간가치 절감편익 두 가지만 교통편익으로 산정하고 있다.화물수송비 절감편익경인운하 유치가능 물동량을 전망한 결과, 컨테이너, 철강제품, 자동차 및 해사 물동량의 일부를 경인 ... 운하 관련 항만에서 처리하게 될 것으로 분석되었다.따라서 화물수송비 절감편익은 경인운하 항만이 개발되지 않을 경우에 경인운하의 항만에서 처리하게 될 것으로 전망된 물동량이 경인운하

리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.12.22

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ICD[내륙컨테이너 기지, Inland contaioner depot]의 모든것

으로, ICD의 성과와 발전방향에대해 생각하여본다.◎ 서론 - ICD란? ◎1. ICD의 역사 와 설립목적2. ICD의 기능(철도수송,내륙통관,내륙운송,내륙항만)3. 시설 및 장비현황 ... , 하역, 통관 등의 서비스를 제공하여 물류 업무를 수행하는 수출입 컨테이너 기지이다.ICD는 Inland Container Depot의 약자로서 컨테이너화물을 On-Dock에서 처리 ... 할수 없어 내륙에 있는 컨테이너 통관장소로 옮기게 되면서 마련된 화물기지를 말한다. 일반 컨테이너터미널은 선박이 접안하는 부두에 시설되어 화물의 화역 작업을 주로 하지만 ICD는 이

리포트 | 51페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.21

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사회보장법 (A+리포트)

에 따른 택배원인 사람을 서 택배사업(소화물 을 집화수송과정을 거쳐 배송하는 사업을 말한다)에서 집화 또는 배송업무를 하는 사람- 한국 표준 직업분류표의 세 분류에 따른 택배원인 ... 자 수가 늘어나는 인구구성비를 갖고 있다. 작년 기준으로 연령대별 건강보험 적용 인구비율을 보면 40대가 17.4%로 가장 많고, 30대 16.5%, 50대 15.2% 순 ... 에서 사고가 나는 비율이 많으면 패널티를 주는 방식을 효율적으로 활용하는 방안이 필요하며 출퇴근중의 재해를 회사차량이 아니더라도 인정해주는 방안이 필요하다.문제 4) 「국민기초생활 보장법 사람

리포트 | 20페이지 | 2,500원 | 등록일 2014.10.15

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대한항공과 아시아나항공 비교

%6.50%국제여객수송인원15,99216,59814,10416,75019,452증가율10.90%10.40%-15.00%18.89%15.10%국내화물수송량351,363387 ... 들의 데이터베이스화의 공유 등에 대한 내용의 제휴로 확대되어 가고 있다.(2) 운항편명의 공동사용두개의 서로 다른 항공사간에 동일한 운항번호를 공동사용 함으로써 연계수송을 효율 ... 화 시키는 방법이다. 이는 주로 장거리 국제선에 취항하는 항공사가 판문공항으로부터 국내의 다른 지점까지의 연계수송을 원활하게 만들기 위해 사용하거나 틈새 항공사가 특정시장에 진출하기

리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.09.17

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이동수단별 운송비의 원리

42.5원(운임단가) x 수송거리 (km) x 화물중량 (t)컨테이너 화물운임단가 (크기에 따라 각기 다름) x 수송거리 (km)표 1-5? ktx 택배수송거리는 철도노선의 최단 ... 와 철도 화물, 항공 운송 등의 평균 권역별 요금을 비교하고 (2) 단거리와 장거리의 운송비용과 터미널비용 비교하며 (3) 물류 운송 시 고려해야 할 요인 (4) 운송비 원리에 적용 ... 될 수 있는 다른 사례에 대하여 탐구해보고자 한다.Ⅱ. 본론(1) 택배회사와 철도 화물, 항공 운송의 평균 권역별 요금 비교< 택배 >초소형소형중형대형중량1kg 이하10kg 이하

리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.09.04

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[경영학원론] Boeing 보잉사 기업소개 및 MIS system 분석 를 통한 문제점 및 해결방안

있으며, 승객과 화물은 더욱 많이 수용할 수 있다. 기존의 모델보다 중소 시장 (middle of market)에 좀 더 적합하게 만들어 진 것이다. 또한 Boeing은 이 모델 ... 절반 가량이 전체 부품의 9% 정도를 PART를 통해 주문하고 있으며, 고객서비스 요청의 경우는 그 비율이 훨씬 높았다. 운영을 시작한지 1년 만에 보잉社의 PART 홈페이지는 전 ... 사이를 채우는 차기 대형민간수송기로 개발되어 첫 비행에 성공했다. 격렬한 저가격 경쟁을 벌이고 있는 세계 각 항공회사의 요구에 대응하여, 보잉 777은 수송효율이 높고 좌석당 운행

리포트 | 23페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.11.20

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[물류관리] STX 팬오션의 물류시스템

size, Handymax size 및Supermax size에 이르는 Bulk 서비스제공 연간 150만 톤 가량의 Bulk화물을 운송 극동- 동남아/미주항 철재 및 목재화물 수송 ... 목 차조사배경 STX 팬오션 소개 및 사업소개 STX 팬오션의 경영 전략 및 시스템 STX 팬오션의 물류 시스템현대 물류에서 가장 많은 비율을 차지하고 있는 것이 해운 물류STX ... 의 차별화원가절감경쟁 요소Ⅱ. 소개STX 팬오션의 최상의 경쟁력 확보40년 이상의 Bulk사업 경험화주의 축적된 신뢰도노하우를 바탕으로 선박운항 및 화물운송능력선박확보 및 사업

리포트 | 21페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.12.28

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