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실크로드 정화의 원정 동서문명 음식과 세계문화 차마고도 힌두교와인도문화 동서문명의 교류 무역학과 면접 문화유산 감상
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"바다의실크로드" 검색결과 541-560 / 584건

  • 자료 표지
    [통일신라말의 사회변동] 장보고에관해서
    은 바로 청자와 금은보화를 실어 나르던 고대우리 선조들의 바다 실크로드(silk road)"였으며, 그가 다스린 중국 산동반도, 하남성, 강소성, 절강성 일대의 신라방(新羅坊 ... ·장보고의 암살과 해상왕국의 붕괴. 결 론.서론장보고 대사는 완도 청해진(淸海鎭)에 근거를 두고 황해와 중국해 및 동해의 해상경영권을 장악하여, 중국과 한국, 일본의 바다를 자기 집
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    | 리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.17
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    [식품] 한국의 향신료
    에서도 후추가 많이 들어 있었다.후추란 인도에서 실크로드를 통하여 중국으로 들어왔으므로 호국(胡國)의 산초(山椒)를 생략한 명칭이라고 한다. 한국ㆍ인도ㆍ인도네시아ㆍ말레이반도ㆍ서인도제도 ... 로 만들어 쓴다. 성분은 피페린 5~9%, 차비신6%, 정유 1~2.5% 들어있다. 구풍제ㆍ매운맛ㆍ건위제 등으로 사용하며 식품의 향신료로서 중요시되고 있다. 신안 앞바다의 유품 중
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    | 리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.24
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    [지방자치론] 지방정부의 경영화 전략
    역시 '환 동해권' 진출에 군침을 흘리고 있다. 길서 만들어진 것이 '동방 수상 실크 로드 무역 촉진 협의회'. '수상 실크 로드'는 중국 하얼빈에서러시아 아무르 강을 따라 동해 ... ……."까다롭고 인색한 중앙 정부만 처다볼 필요가 없다. 도(country)도 믿을 수 없다. 차라리 바다 건너 외국으로 눈을 돌리자." 그가 내건 반란의 키 워드는 '해외 기업 유치'였
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    | 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.12.18
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    [중국경제] 중국 서부대개발의 지역별 특징과 문제점
    )을 잇는 주요 교통로가 되어, 우웨이[武威]·장예[張掖]·주취안[酒泉]·위먼[玉門]·둔황[敦煌] 등 고대 실크 로드 이래의 역사적인 도시가 줄을 잇는다. 경제작물로는 둔황의 목화 ... )를 일컫는 표현으로, 신장의 땅속은 `거대한 기름바다'라는 말도 나돌 정도다. 중국정부는 이런 천혜의 조건을 토대로 간쑤·칭하이·신장 3개성의 지하에 매장된 엄청난 석유와 천연가스
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    | 리포트 | 16페이지 | 2,500원 | 등록일 2005.07.29
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    [게임공략] 대항해시대(大航海時代) 3 공략집
    겠다. 마크로폴로에 의해 중국이 소개되고 실크로드를 통한 각국의 무역은 활기를 띄었지만, 오스만 투르크 제국의 등장으로 인해 안타깝게도 황금 무역로는 봉쇄되고 만다.유럽의 이 문제를 해결 ... 하기 위해 바다를 통한 무역로를 꾀하게 되는데,가장 적극적으로 투자를 한 쪽은 포루투갈과 에스파니아였다.이들을 한층 더 자극하는 일이 벌어졌는데, 1488년 포르투갈의 항해사 발토
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    | 리포트 | 22페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.01.14
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    [행정학] 노무현의 행정수도이전 평가
    이 만나는 동아시아의 십자로에 위치하고 있다. 한반도는 유라시아 실크로드의 기점인 동시에 해양세력인 일본과 미국으로 가는 관문이다.한반도를 중심으로 반경 1200 km 안에 7억 ... 은 동아시아적 포용의 표준을 제공함으로써 동아시아적 이질성을 극복하는 데 주도적 역할을 하고 있다. 한반도를 중심으로 도로와 철도가 만나고, 바다와 하늘의 길이 열리면 한반도는 동북아
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    | 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.01.14
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    [일본문화] 일본의 상인정신을 통해 본 일본문화
    이란 실크로드를 타고 들어오는 영화, 애니메이션, 게임, 출판 산업만 해도 이를 실감할 수 있다. 이러한 일본의 힘은 우연히 이루어진 것이 아니다. 일본인만이 가지고 있는 일본문화 ... 이 일어났다. 온 시내가 불바다가 되었고 센순엔의 창고도 모두 타버렸다. 두 달 뒤 전쟁은 끝났지만, 센순엔은 무일푼 이었고 처음으로 돌아가 모든 것을 다시 시작해야만 하는 힘든
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    | 리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.01.12
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    [국제물류] 국제물류
    하는 방안이 구체화되어 새로운 ‘철의 실크로드' 시대가 도래하고 있음을 예고하고 있다. 이에 따라 이후 도래할‘철의 실크로드' 시대를 대비해 국내 제조업체, 무역관련 업체, 복합운송 ... 조건▶해안선의 드나듦이 복잡하다.▶밀물과 썰물의 차가 심하지 않고 바다가 깊다.▶섬과 반도가 바람을 막아준다.▶우리나라 전체의 위치로 볼 때 세계 여러 곳으로의 출입구이다{컨테이너
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    | 리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2002.12.21
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    [연극] 인도연극
    다.불타가 사리불(舍利佛)과 목건련(目連)이라는 두 사람을 제자로 삼는다는 내용으로, 불교와 더불어 실크로드를 따라 전해진것으로 보아도 무방하다.인도연극이 동남아시아 여러 나라 연극 ... 으로 소멸하고 말았다. 작가로는 칼리다사 이전에 바사(4세기?)가 있으며 《꿈에 나타난 바사바다타》가 대표작이다.칼리다사 이후 바바부티(8세기 전반)와 라자셰카라(9세기)가 나왔다. 둘
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    | 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.01.15
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    마카오 반환
    었다.3-4 . 실크로드와 해상 교통로실크로드에 비해서 마카오를 기점으로 하는 해상 교통의 간선 항로는 동서방 문화 교류라는 측면에서 확실히 견줄만하다. 시간적으로 실크로드는 100. ... 이 항상 푸르다. 그리고 주변이 바다여서 해산물이 매우 풍부하다.2. 식민지 마카오의 역사마카오는 16세기에 들어서 동서양 무역의 매우 중요한 근거지가 되었다. 이와 동시에 마카오 ... 와 아프리카 지역의 30여 개 국가와 무역을 하고 있었다. 당시의 명 왕조는 바다의 국경을 굳게 닫고 무역을 엄격하게 제한하는 해금 정책(海禁政策)을 실시하고 있었다.한편 15세기부터 시작
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    | 리포트 | 8페이지 | 무료 | 등록일 2000.11.28
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    일본인의 선택 서평
    해질 수 있도록 하는 요인이 되었을 것이다. 실제 우리 고대사에서도 문화 교류의 바다의 중요성을 인식했던 통일신라는 로마에서 서라벌에 이르는 실크로드를 완성하였고, 벽란도를 통해 ... 은 세상과 조우했던 일본은 그 시대의 경험을 본받아 오늘날에도 해상권에 대한 중요성을 인식하고 포기하지 않고 있다. 물론 이웃한 우리와 바다를 놓고 ’동해 표기‘와 배타적 경계수역
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    | 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.26
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    [무역] 복합운송인 블록트레인과 우리의 대응방안
    )서비스를 흑해(Black Sea) 연안의 포티(Poti) 항까지 연장하여 코카서스(그루지아, 아제르바이잔, 아르메니아)지역 및 중앙아시아까지 화물을 수송할 수 있는 실크로드 특송 ... )로 열차가 통째로 바다를 건너 운행한다.독일의 함부르크와 브레머하벤 항에서 폴란드, 리투아니아, 우크라이나, 중앙아시아 제국간을 정해진 시간, 정해진 목적지에 운행하는 정기편과 수요자
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    | 리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.07.09
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    [역사] 중국과 일본 문화사
    을 박하고 안목이 넓다는 뜻의 博望侯에 봉했다고 기록되어 있음'라는 칭호를 내렸다. 지금도 그는 실크로드의 아버지로 불린다.장건의 서역에 대한 정보는 무제를 감동시켰고, 무제 ... 중국으로 들어왔다.이 실크로드를 통해 비단이 로마에 전해지면서 로마인들은 '구름처럼 가볍고', '얼음처럼 투명한'이 놀라운 물건에 매료되었다. 얼마 지나지 않아 로마에서는 남녀 ... , 而倭以辛卯年來渡海, 破百殘ㅁㅁㅁ羅, 以爲臣民.일본측의 주장백제와 신라는 옛부터 (왜의) 속민으로 원래 조공을 하였다. 왜가 신묘년(391)에 바다를 건너와 백제와 ooo(신라가)라
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    | 리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.29
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    [음식] 중국음식에관해...
    를 지배를 통한 다른 여러 나라의 교역이 활발하였다. 실크로드를 통한 서아시아를 비롯한 유럽 문화와의 교역, 티벳을 거쳐 인도 및 파키스탄과의 교역 그리고 해로를 통한 동남아시아 ... 바다가 먼 내륙지방의 분지인 관계로 기온의 차이가 심하고 습도가 높은 악천후적 기후의 영향으로 강한 느낌의 향신료를 많이 사용하여 맛이 자극적이고 매운 것이 특징이다. 사천분지 ... 는 바다가 없는 대신 계절 구분이 뚜렷한 곡창지대로 사계절의 농산물이 풍부하여 소채류나 곡물, 육류를 이용한 요리가 많다. 사천요리는 중국적인 전통을 가장 잘 보존하고 있는 요리라 하
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    | 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.03
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    중국의 음식문화
    간의 식문화의 교류는 중국 식문화의 다양성을 초래하는 요인이 되었다.정치 경제적으로 지배를 통한 다른 여러 나라의 교역이 활발하였다. 실크로드를 통한 서아시아를 비롯한 유럽 문화 ... 의 대만 달랐는데 서쪽은 토지가 비옥하여 농산물이 풍부하였으나 바다와 멀어 해산물이 귀해 채소와 강한 향신료를 이용한 음식과 저장음식이 많이 발달하였다. 반면 동쪽은 양자강 하류의 민물 ... 등 한국인들이 상식적으로 생각하지 못하는 것까지 요리의 재료가 된다. 뿐만 아니라 지리적 조건도 바다, 산, 강, 들판 등 다양하므로 곳곳에서 얻을 수 있는 다채로운 재료를 쓴다
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    | 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.11.25
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    터키의 음식문화
    을 하였다고 해서 튀르크(T rk) 라 하였다고 기록되어 있다. 튀르크인은 6~10세기에 중앙아시아에 돌궐 및 우이구르(Uygur) 제국을 건설하여 중국과 교역을 하며 실크로드 ... 바다로 둘러싸여 있으며 동시에 사계절이 공존하며 풍부한 자연 조건을 가지고 있어서, 이곳에서 여러 문명과 문화를 꽃피워 여러 유적지가 산재해있는 유서 깊은 나라이기도 하다. 터키 ... 이후에는 대제국의 음식문화를 발전시킴으로써 세계에서 손꼽히는 음식문화를 갖게 된 것이다. 터키인들은 아나돌루 반도로 이주하며 정착하면서 좋은 기후와 삼면이 바다로 둘러 쌓인 자연
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    | 리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.10.25
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    [중국식문화]중국식문화의 특징
    이 되었다.3) 정치, 경제적 측면지배를 통한 다른 여러 나라들과의 교역이 활발하였다. 실크로드를 통해 서아시아 를 비롯한 유럽문화와의 교역, 티벳을 거쳐 인도 및 파키스탄과의 교역 ... 하며 전채(前菜)로서 몇 종류씩의 김치를 내는 것이 특징이다. 토지가 비옥하여 채소가 풍부하고 바다가 멀어서 저장식품인 소금, 절임생선을 많이 쓰며, 습기가 맣아서 매운 고추, 마늘
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    | 리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.10.12
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    정화의 남해대원정
    은 상품 수송량에서 실크로드를 능가하게 되었다. 육지의 교역망 시대에서 바다의 교역망 시대로의 전환이 시작된 것이다.이 시대에는 이슬람 상인의 다우선이 교역선의 주종을 이루었는데 10 ... 를 연결하는 '실크로드'나 '초원길'을 통해 교류를 이루어왔다. 그러나 이 교류의 주요 수단인 낙타는 짐을 조금밖에 실을 수 없었고, 또한 이 길은 많은 위험이 뒤따랐으며 각 국가 ... 기 시작했는데 그 때까지 느슨하게 연결되어 있던 유라시아 해역이 안정된 항로를 통해 하나로 연결되어 바다의 루트가 활성화된 것이다. 중국 남부의 광주와 페르시아 만의 시라프, 바스라
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    | 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2000.11.09
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    만리장성에 대하여
    을 경유하고, 남쪽으로 흐르는 황하강(黃河)을 건너며, 산시 성(陝西省)의 북단을 남서로 뚫고 나와 다시 황허 강을 건너고, 실크로드 전구간의 북측을 북서쪽으로 뻗어 서쪽 감숙성 ... 요지, 즉 안문관[雁門關] ·거용관·고북구[古北口] ·장가구[張家口] 등지에는 견고한 관성(關城)을 설치하였다. 오늘날 관광 대상이 되고 있는 바다링〔八達嶺〕 근처의 장성은 높이 8 ... 해야 했고, 그러다 보니 백두산보다 높은 해발 3천 5백 미터가 넘는 곳에 세워진 것도 있다. 베이징의 북서쪽 바다링(八達嶺) 부근부터 거용관(居庸關)을 경유하여 다퉁의 남쪽 안
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    | 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.13
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  • 자료 표지
    정화의 남해 대원정
    와 중국이 이슬람, 페르시아 상인을 통해 직접 바로 연결되었다. 이렇듯 '바다의 간선 루트'가 견실해지면서 바닷길은 상품 수송량에서 실크로드를 능가하게 되었다. 육지의 교역망 시대 ... 홋카이도 교육대학 교육학부 교수로 있는 미야자키 마사카쓰(궁기정승)의 저서이다. 그가 이 책의 첫, 뒷 표지에 게시한 '콜럼버스보다 1세기 앞서서 바다를 지배한 명나라의 환관 ... 라는 실크로드이다. 그러나 이 길은 기나긴 여정이 필요하였고 상인의 끈기 또한 요구되던 길이라 자연히 교역품의 가치는 턱없이 상승 할 수밖에 없었다.8세기 이후부터 유라시아 지역의 해역
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    | 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.05.28
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