"고려해운항공"의 검색결과 입니다.

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물류관리사 물류 350자 자소서 미치는 영향 경유 고려해운항공 DHL 문제점 maersk 경영 보고서

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"고려해운항공" 검색결과 481-500 / 863건

해수욕장의 개요와 국내와 사례

-15p2) 해운대 해수욕장 -------------------------------------19p4. 국외 해수욕장 사례1) 보라카이 - 화이트 비치 --------------- ... 하하여 각축을 벌인다(4) 해운대해수욕장의 현 추진사업부산시는 해운대구 우동 마린시티 내 운촌항에는 크루즈 기항지를 중심으로 한 관광테마공원을 조성하기로 했다.부산시는 2억원 ... 비치는 이 섬의 중심지이다. 보라카이 섬의 거의4킬로미터에 달하며, 넓고 길다. 전체 길이의 절반 정도에 해당되지만 양쪽에 절벽과 정글이 이어지는 점을 고려하면 서쪽 해안선의 거의

리포트 | 39페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.09.27

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항만

고 내륙 연계 운송망이 잘 구축되어 있어야 함.항만의 기능① 터미널 기능 : 해운과 육운을 연계시켜 주는 항만의 기본적인 기능 ② 경제적 기능 : 물자 유통의 합리화로 경제 발전 ... 되는 각종 유통 비용 절감 ② 지역 경제 발전에 기여 : 지역 내의 고용 창출, 임금, 세금 수입 등 전체 수출입 화물의 거의 전부인 99.7%를 항만이 담당하고 0.3%를 항공기 ... 가 담당. 그 이유는 항공은 화물을 실을 수 있는 양이 적고, 비용 또한 비싸기 때문에 항만에 의지하고 있는 실정항만 관리의 정책 목표① 화물 처리량의 극대화 ② 항만 운영 이익의 극대

리포트 | 31페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.11.14

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한국과 일본 양국 간의 무역 발전 방향

)수출유망 서비스업종의 해외 진출도 적극 추진할 필요- 우리나라가 흑자를 나타내고 있는 해운ㆍ항공 등 운수서비스의 전략적 육성을 통해 운수서비스의 세계화를 적극 모색- 성장 가능 ... ) 우주항공기술(ST) 등 이업종과의 기술융합(예 : BIT 생명정보기술, NIT 나노정보기술, BNT 생명나노기술 등)을 촉진하여 신성장 주력산업을 발굴해 나감으로써 이들 산업을 미래 ... 작용을 해소할 수 있는 방안도 FTA 협상 과정에서 신중하게 고려해야 한다.결론앞에서 살펴본 바와 같이 일본은 메이지유신과 제 1?2차 세계 대전을 거치고 난 후 규격 제품의 대량

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.05.16

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도로설계

도로부문의 분담비중은 승용차보급의 확산과 투자확대로 지속적으로 증가? '90년대 도로부문의 분담비중은 여전히 강세를 보이고 있으며, 여객은 항공부문에서, 화물은 해운부문에서 분담 ... ? 국내항공, 철도, 연안해운 등 타교통수단의 개발로 공공부문 교통수단의 변화 예상다. 교통애로 요인?수도권 집중의 지속?경부축의 통행집중 심화?도시교통수요의 급증?여가통행수요 ... 도e-km travelled) 처리용량기준? 장래 교통량을 수용할 수 있는 적정 도로능력확보를 기준? 장래 통일대비 및 대도시권 소요규모 고려▣ VKT 처리용량기준※ 일 본

리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.07.01

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[대운하]대운하에 대하여 여러측면으로 접근해보기

개조전략(SMART Deal)이다.“한반도 대운하는 재원을 자체 조달해(Self-financed) 세계 최대 항만해운(Marine)과 항공운송(Air) 및 내륙수운(River ... 은 실널이 길게 잡아야 40km에 불과하며, 최근 고려중인 스카이라인 방식으로 만들게 되면 그나마도 없어집니다.우리나라의 온실가스 배출량은 세계최고 수준입니다. 환경부 자료에 의하 ... , 화물차는 대수가 적어 미미하다. 해운운송은 철도수송보다 배출 원단위 기준으로 2.5배나 배출이 많다. 오히려 경부운하보다 철도수송이 더 환경 친화적이다.○댐과 댐 사이의 물수위

리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.10

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[공기업민영화]공기업민영화(공기업선진화)에 대한 고찰 -공기업민영화 장점단점, 공기업민영화 찬성반대-

2008년까지 10년의 공백이 이어지고 있는 실정이다.① 제 1차 민영화68년부터 73년까지 제 1차 민영화(대한통운, 대한항공, 대한해운, 인천제철 등)는 주로 주식매각과 시중 ... 은행에의 현물출자 방식으로 이루어졌으며, 제조, 운수, 항공분야의 공기업이 대상. 민영화이전에는 대부분이 적자였으나 민영화 이후에는 흑자로 전환되어 ‘성공한 민영화’로 평가되고 있 ... 할 독립규제기구를 마련하는 방안도 여러가지 검토대안의 하나로 고려해 볼 수 있다. 결국 민영화를 하더라도 소유주만 정부에서 민간으로 달라진 민간 독과점 기업은 허용하지 않겠다는 것이

리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.11.23

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프랑스의 정부관료제

과 판매, 철도와 항공, 해운사업 등에서 정부의 역할은 지대하다. 항공기, 자동차, 선박, 냉장고, 트럭등의 제작, 비료의 생산에 있어서도 정부의 간섭은 대단하다. 그래서 행정력이 미치 ... ), 비교행정론 , 전영사2. 프랑스 국가관료제의 특징행정은 프랑스 정치체제의 핵심을 이루고 있다. 국가의 정체성 형성과정에서 행정이 수행한 결정적인 역할과 경제적인 비중을 고려 ... 의 형태 역시 독특한 정책결정과 집행의 메커니즘을 이해하려고 할 때 고려해야 하는 중요한 정치적 요인들 가운데 하나이다.의사결정통로는 합리적이거나 법적인 논리를 따르지 않고, 행정전통

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.11.24

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한반도 대운하 - 득인가 실인가? <찬성 반대 의견 분석 / 장점 , 단점 분석 등등 > 분석

한 연료 절감 효과3. 대운하의 부정적 효과 ···············5～6page- 경부측 물동량의 대량 분산과 감소- 수요에 대한 고려가 없다- 운하는 장거리 대량화물용이다 ... 에 항공 운송되고 있다.물동량 분산으로 경부 축 화물 비중이 현저하게 줄었다는 것도 큰 이유로 꼽았다. 지난95년 부산항 컨테이너 처리물량이 전체 95%였는데 2001년 80.8 ... . 홍수, 정전 등 잠재적 위험요소가 너무 많다는 것도 비 경제적이다. 감안하면 운항시간은 약 73시간으로 추정된다. 부산-인천 연안해운의 경우 운항시간이 28시간에 불과한데도화주

리포트 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.10.23

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[논문]고속철도 개통에 따른 지역경제 파급효과

는 항공, 고속버스, 철도 등 유사 운송수단 사이에 수요 대체효과가 발생될 것으로 예상된다. 또 접근성이 개선됨에 따라 산업 활동 활성화, 관광객 유입, 역세권 개발효과 등이 예상 ... 하는 수송에 집중하는 영업 전략을 마련함으로써, 항공업체와 고속철도간 상호 이익 증대 차원에서의 교통 산업구조 및 수송체계 변화를 도모하였다. 셋째, TGV개통에 따른 인구이동 관점 ... . 우리나라의 광역대도시를 중심으로 지역 간 통행패턴의 변화를 보면 비교적 장거리에 속하는 서울∼부산과 서울∼울산의 경우 항공여객이 다른 교통수단보다 점유율이 높으며, 서울∼광주

리포트 | 15페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.07.11

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한국의 도시발달

, 김해로 나누었다. 이들 도시들은 오늘날에 이르기까지 지방의 중심도시로 성장한 곳이 대부분이다.고려 왕조는 건국초기에는 철원을, 후에는 개경을 수도로 정했으며 이러한 도시체계 ... 가 약 500여년간 지속되었다. 고려시대의 경우 당나라의 군현제도를 도입하여 전국을 12목으로 구분하였다가 후에 5도호부와 8목으로 개편하였다. 이들 지역은 수주, 해주, 영주, 안동 ... 에 입각한 명당 선정- 분지 지형을 이용 : 방어와 통치에 유리하고, 중앙적 위치- 한강의 수운을 고려한 계획도시 건설- 풍수지리설에 의해 시설을 배치한 내성과 외성을 쌓아미로

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.04.25

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[경영경제]유럽 연합의 공동 운수 정책

의 제고CBA정보 및 관리 시스템의 개발123육상 교통선박 운항항공 운항교통 관리 이용자에 대한 정보제공해운 교통관리 관련 간접자본 유럽 내 선박 이동에 대한 정보 시스템시설의 표준 ... 을 통한 유럽 연합을 경유하는 화물과 승객의 이동 촉진 통합된 수송 시스템의 제반규제 및 장애의 제거 환경 친화 수송 시스템의 개발 안정성의 촉진 사회적 측면의 고려 제3세계와의 관계 ... 발전지속 가능성의 추구유럽 횡단 수송 네트워크의 구축계획개발방식2010년까지 육상,해상. 항공수송 시설 통합  양질의 수송 서비스 제공장비의 현대화 EDI / R D 투자 수송

리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.05.01

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제주 국제자유도시 성공전략

.- 전략 수립 시 고려사항:?국내적 국제적 정세를 알아봐야 함.?강점을 강화 하고 약점을 보완할 수 있도록 함.?전사적 측면에서의 고려사항사업영역, 신규투자, R&D투자, 인력 ... 수급 등?사업부 단위에서의 고려사항매출목표, 영업력 강화, 해외 진출 등?CEO의 특별지시사항2. 경영전략 수립 절차-Step1.환경 분석?내부 환경의 이해?외부 환경의 이해 ... ?미흡한 관광지구 개발 현실?반 한류 기류 확산?비싼 항공기 요금⇒시사점제주는 천역적 자연환경을 가지고 있고 사계절이 뚜렷해서 호주나 스위스처럼 아름다운 풍경을 자랑한다. 따라서

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.06.13

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해상운송과 항공운송의 특징 비교

특성을 고려하여 단위 탑재용기에 적재작업 실시⑨ 항공기에 탑재작업⑩ 적하목록 및 환적목록 작성⑪ 항공기 출발 및 도착지, 중간 기항지에 탑재내용, 특수화물의 명세, 수화인, 탑재 ... 「 국제화물 운송에 있어서해상운송과 항공운송의 특징 비교 」◎ 해상운송 ◎선박을 이용하여 여객이나 화물을 장소적으로 이동시키는 것? 해상운송의 특징- 장점1. 대량 운송2. 저렴 ... 한 운송비3. 원거리 운송4. 자유롭고 무한정한 운송로5. 국제성; 각국의 항만에 다국적 선박의 출입 및 국제해운시장에서의 각국 상선의 경쟁6. 최근 컨테이너선, 카페리선 이용

리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.09.14

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세계의 초고층 빌딩PPT

빌딩 ( 3 ) 부산 해운대 트리플 스퀘어 관광리조트 위 치 : 한 국 높 이 : 517m, 117 층 시공년도 : 2015 예정 부산 롯데월드 타워 위 치 : 한 국 높 이 ... 가 곤란하므로 방전거리를 기준으로 하는 KSC IEC 규격과 NFPA 기준에 의한 회전구체방법을 사용하여야 한다 .초고층 빌딩의 문제 방지대책 ( 3 ) 항공기의 충돌사고 대응 거대 ... 한 도시의 주변에는 공항이 위치하게 된다 . 이 공항의 관제구역 내에 초고층 빌딩 (60m 이상이므로 대부분 해당 ) 이 있을 경우는 항공기에게 장애물의 위치를 알리는 항공장애등

리포트 | 32페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.08.07

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우리나라의 물류경쟁력 강화방안

물류기업을 표방하고 있는 업체들이 등장하고 있으나, 도로?해운?항공운송 능력을 포괄적으로 수행하는 복합운송능력은 취약한 실정입니다. 그리하여 대부분 운송?보관?하역?포장 등의 물류 ... 가 종종 발생하고 있기 때문에 무엇보다도 배후수송로의 확보가 우선적으로 고려되어야 합니다. 또한 항만이 단순한 화물통과기지로서의 역할에서 벗어나 부가가치 창출의 중심지로서 거듭나고 있

리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.01.07

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한국 일본 미국 서비스 산업 현황

이 치열하고 시장 매력도가 떨어져 경쟁력을 갖춘 기업의 부족하게 된 것이다. 반면, 업종의 특성상 대규모 투자가 필요하고 대기업이 주도적인 역할을 해온 통신, 해운 및 항공운수 업종 ... 대비 3배이상이며, 제조업 강국인 일본과 독일도 한국의 2배 이상이다. 노동과 자본을 동시에 고려한 한국 서비스산업의 종합적인 효율성은 분석 대상 OECD 18개국 중 17위

리포트 | 14페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.01.07

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우리나라 공기업 민영화에 관한 연구

(1987)29제4절 제 4차 민영화 (1993)30제5절 제 5차 민영화 (1996)31제5장 우리 나라의 공기업 민영화 사례35제1절 대한항공351) 민영화의 배경 352 ... ) 대한통운대한통운은 1963년에 한국해운주식회사와 한국미곡창고주식회사를 합병하여 정부관리업으로 설립된 기업이며, 민간기업의 창의성을 살리고 지유경제 원칙하에 경영합리화를 추구하기 ... 연합의 제시기준은 3%로서, 이러한 재정적자를 줄이기 위한 방안의 하나로서 민영화 정책이 적극적으로 고려되었던 것이다. 다시 말하면 1993년 이후의 민영화 정책 실시의 배경

리포트 | 59페이지 | 4,000원 | 등록일 2011.05.17

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사회공헌 사업(공익 마케팅) 활용 사례 조사

기업명공익 사업 재단 명풀무원굿바이 아토피아모레 퍼시픽핑크리본 캠페인벤 엔 제리스세계 평화와 열대산림보호브리티시 항공유니세프현대자동차짐보리NHN아름다운 재단웅진코웨이국제환경협의회 ... 포스코 샛별,장학상 포스코 간병사업 NGO 해외연수 스틸아트 어워드관리 부서포스코청암재단 이사장:이구택 포스코 회장 상임이사:최광웅 전 포스코 부사장 비상임 이사: 곽상경 고려대 명예 ... 봉사단 -2004년 전 임직원 가입진행 내용-어울림가 기증운동 : 불우이웃 주택 수리 -헌혈캠페인, 수해복구, 불우이웃 돕기관리 부서금호건설 윤리경영위원회 (아시아나 항공, 금호

리포트 | 32페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.03.25 | 수정일 2018.08.07

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한반도 대운하의 반대의견(찬성의견에 대한 반대의견을 논리적으로 제시)

운송과 물류 측면에서 치명적인 약점을 안고 있다.근본적으로 운하의 수요를 고려하지 않고 있다. 열 말이 필요 없다. 돈 한푼 안 들이고 천연의 바닷길을 이용하는 부산-인천의 연안 ... 해운이 정부의 보조금을 받고도 화물이 없어 서비스를 중단한 것을 보면 경부운하의 미래는 불을 보듯 뻔하다. 운임이 싼 연안해운이 도로와 철도에 밀려 도태된 것이다. 연안해운이 서비스 ... 항의 컨테이너 처리실적이 전체의 95%를 점했지만, 2001년 80.8%, 2006년에는 75.4%로 낮아졌다.화물도 하이테크 제품의 비중이 높아져 항공운송으로 가고 있다. 이미

리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.06.03

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HS코드

의 상품종이 늘어나고 있기 때문에 종래의 CCCN 체계로는 이미 한계점에 이르게 되었다. 원래 상품의 종류는 보는 견지에 따라 견해차이가 크게 나타나고 보험, 해운, 통계부문에서 사용 ... )에부 등 이해관계자들이 요구하는 상품분류에 대한 세분정도를 고려할 때 기존 CCCN은 이미 한계에 도달했음을 절감하였다.③ 상품분류 체계의 통일을 기하기 위한 목적 : 가능한 한 ... 에서 산출되는 형상(동물성, 식물성, 광물성 등)과 산업분야(기계류와 전기제품), 차량, 항공기, 무기, 총포 등 별도분류하고, 중소분류는 대분류에서 같은 그룹에 분류된 물품에 대하

리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.12.14 | 수정일 2015.01.20

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