"현대자동차 생산기술"의 검색결과 입니다.

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현대자동차 현대자동차 역사 2차면접 현대자동차 첨삭 자기소개서

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"현대자동차 생산기술" 검색결과 4,581-4,600 / 8,250건

[글로벌 경영]현대자동차의 새로운 도약을 기대하며

) 대내외적인 요인으로 인한 위기(2) 정몽구 회장의 구속으로 인한 위기5. 현대자동차의 새로운 도약을 위한 글로벌경영 전략(1) 투명한 경영(2) 고급자동차의 생산과 독자적인 기술 ... 의 글로벌경영 전략3. 현대자동차의 글로벌경영 성공 요인(1) 해외 생산 공장 건설(2) 적극적인 마케팅(3) 품질 경영(4) 카리스마 경영4. 현대자동차 글로벌경영의 위기(1 ... 개발(3) 생산성의 향상6. 결론1. 서론현대자동차는 2010년까지 연 500만대의 자동차 생산 능력을 갖추어서 ‘글로벌 톱5’에 든다는 야심찬 계획을 갖고 있었다. 국내 300

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.05.04

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[노인교육론] 노인교육프로그램 하나를 선정하여 (1)현황, 내용, 교육방법 등을 조사 (2)이 프로그램이 노인의 신체적, 심리적, 사회적 특성에 적절한지 평가 (3)노인의 특성과

컨설팅, 헤드헌팅업체에 의뢰하여 창업과 전직과정으로 분리하여 실시?프로그램 설명, 창업 기법 설명, 전직절차, 적성검사, 요일별 이벤트, 관련 교육비 지원현대자동차? 희망퇴직자 ... 고 발전시켜 나감으로써 주체적인 노인, 생산적인 노인, 봉사적인 노인, 정보화된 노인, 통합적인 노인으로 노인상을 정립할 수 있도록 교육되어야 한다. 또한 단순히 노인만을 대상으로 하 ... 에 대하여 힘을 갖도록 돕는 일이다. 교육은 그들이 이미 습득한 기술을 유지?발전시키며 새로운 기술변화에 적응하는 방법일 뿐만 아니라 삶에 있어서 자기만족이나 목적의식, 자아정체

방송통신대 | 12페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.03.09

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[생산적][생산적 인력관리][생산적 교섭][생산적 예방감사][생산적 복지정책][생산적 칭찬]생산적 인력관리, 생산적 교섭, 생산적 예방감사, 생산적 복지정책, 생산적 칭찬 분석

이나 근로자들은 회사의 발전을 위해 협력적인 자세를 갖게 되는 것이다.현대자동차의 사례를 보면, 29일간이라는 최장기 파업을 계기로 근본적인 노사관계 혁신 없이는 더 이상의 발전 ... 생산적 인력관리, 생산적 교섭, 생산적 예방감사, 생산적 복지정책, 생산적 칭찬 분석Ⅰ. 생산적 인력관리1. 중앙인사기관의 개선2. 각 부처 인사기구의 개선3. 인사분권화의 문제 ... Ⅱ. 생산적 교섭1. 생산적 교섭의 개념2. 생산적 교섭을 위한 경영측의 선결과제1) 경영자의 전향적인 자세2) 경영정보 공개3) 중간관리자 중심의 노사관계 관리3. 생산적 교섭

리포트 | 18페이지 | 7,500원 | 등록일 2013.07.16

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기업 상담에 관한 고찰 리포트

에도 LG전자가 MC연구소, R&D 캠퍼스, LG CNS를 운영하고 있으며, SK는 하모니아 직원 상담 프로그램을 운영하고 있다. 또 기아차, 현대차, 삼호중공업도 내부모델을 통하 ... 다. 그러나 고도의 산업기술과 가속화되는 경쟁적 조직 풍토로 인해 조직원들의 정신적 소외감, 스트레스, 조직 내 갈등과 부적응의 문제들은 날로 증가 되어 가고 있다. 즉, 구조조정 ... 적인 문제로 업무에 지장을 주거나 생산성을 떨어뜨리게 되는 종업원에게 적시에 전문적인 도움을 제공한다. 둘째, 문제들에 효과적으로 대처할 수 있도록 하고, 또한 그들이 가지고 있

리포트 | 7페이지 | 1,900원 | 등록일 2016.07.15

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현대 자동차의 해외진출 사례 분석,연구 (인도, 러시아 진출을 중심으로)

. 4P§. 결 론Chapter7. 현대자동차 인도 시장 진출 경영 성과Chapter1. 현대자동차Ⅰ. 연혁1.단계별 현대자동차 연혁- 해외 진출 부문1) 창업기 , 선진기술 도입 ... 에서 높은 수준의 기술을 보유하고 있어 매우 자존심이 강하였으며 이에 따라 현대자동차가 보유한 우수한 자동차 기술을 그들의 낮은 수준의 자동차 관련 기술과 접목하는 데 있어 상당 ... 성을 보강하기 위한 새로운 자동차 모델의 출시를 추진했고 특히 진입 초기부터 강조해 왔던 첨단 기술의 이미지를 더욱 공고히 하기 위해서 현대자동차는 상트로보다 상위 모델인 액센트

리포트 | 38페이지 | 3,500원 | 등록일 2009.03.19

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현대그룹회장 정주영은 누구인가?

간의 노력으로 물려 받은 첫 사업과 승승장구 . 그리고 중일 전쟁 1940 년 , 자동차 수리공장 ‘ 아도서비스 ’ 인수 1946 년 , ‘ 현대자동차공업사 ’ 설립 1947 년 ... , ‘ 현대토건사 ’ 설립 1950 년 , ‘ 현대토건사 ’ 와 ‘ 현대자동차공업사 ’ 의 합병으로 현대그룹의 모체인 ‘ 현대건설 ’ 설립 현 대그룹의 출발 …시 대 적 배 경 ... 척의 각종 선박을 건조한 세계적인 조선업체로 성 장1980 년대 1990 년대 83 년에 현대전자 설립 현대의 주력분야 에 첨단전자 부분의 기술적 뒷받침 해외수출위주 사업

리포트 | 33페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.12.08

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SL의 기업경영분석,에스엘 VS 현대모비스,산업의 일반적인 특성,자동차부품 산업,브랜드마케팅,서비스마케팅,글로벌경영,사례분석,swot,stp,4p

..PAGE:1SL의 기업경영분석에스엘 VS 현대모비스..PAGE:2목 차1. 기업개요2. 산업분석3. 영업분석4. 재무분석..PAGE:31. 기업개요..PAGE:4비전 및 핵심가치..PAGE:5연혁..PAGE:62. 산업분석..PAGE:7산업의 일반적인 특성..PAGE:8자동차부품 산업의 특성..PAGE:9자동차부품산업의 특성최근 부품공급의 모듈화의 확대로 1차 부품업체가 대형화되는 추세,부품업체의 역할이 크게 증대..PAGE:10세계 자동차부품산업의 현황..PAGE:11기업수명주기-성숙기-줄어드는 내수 시장점유율, 수출량 급증자동차 부품업계에도 대형화, 전문화,모듈화 추세제품신뢰도 중시(기술연구소를 통한 경쟁력 강화 및 노하우 축적)향후 램프류, 샤시류, 프레임류등의 단일 부품공급과는 별도로 모듈화된 부품의 공급이 점차 증가되고 있는 추세독일의 HBPO사와 합작으로 (주)에스에이치비를 설립하여 시장환경변화에 대응..PAGE:12경기 민감도경기 민감도는 높다국민경제적 산업 자동차 산업(국내 고객인 현대,기아 뿐 아닌 해외 고객 GM, 쌍용 등이 있으며, 국내 경기뿐 아닌 해외 경기에도 영향을 받음.)..PAGE:13- 글로벌 전자업체들과의 전략적 제휴가 확대- 내수 의존도가 높고 핵심기술력이 취약한 편- 안전, 환경, 고연비 운행 등에 대비- 하이브리드나 연료전지차가 일반화되면 전기전자부품의 비중이 더욱 높아질 전망국내 시장 동향..PAGE:14- 친환경 자동차의 등장 (하이브리드 자동차, 연료전지자동 차가개발, 보급 중)- 기술개발 역량 강화에 따라 부품업체의 특허출원(연구개발 비용 총원가의 7~10%차지 ,독일은 25% 차지)- 전자, 통신업체들이 자동차부품시장에 새로운 경쟁자로 부상(기계적 신호를 전기신호 제어로 대체)해외 시장 동향..PAGE:15기존 경쟁사의 경쟁상태각 회사들간의경쟁상태 심화..PAGE:16신규 회사의 진입위험* 자동차 부품회사 증설 시 시설 비용이 많이 들고, 높은 기술력을 요구하며 , 유통구조가 복잡하다신규회사진출 시 높은진입장벽의 위협높은시장점유율로 대체품의 위협은 작으나, 추후 경쟁기업의특허출원과 연구개발로 인한 품질향상을 짐작하면,경쟁기업의 제품으로 대체될 가능성이 높다...PAGE:20산업분석 결 론자동차 부품산업은 완성차 업체와 강한 수직계열 관계 형성하고 있다.따라서, 완성차 제조산업 경쟁력에 큰 영향을 미친다.자동차 부품산업은 국내,해외 경기영향을 모두 받아 경기민감도가 높다.국내시장 동향은 부품산업은 완성차업체에 내수의존도가 높고 핵심기술력이 취약하다.해외시장 동향은 친환경자동차 등장하였고, 기술 개발 역량강화에 따라부품업체 의 특허가 출원되었다.부품회사 증설시 많은비용이 들어 신규회사 진출 시 진입 장벽이 높다.주요고객층인 자동차 기업들의 강한힘 으로 인해 구매자 교섭력이강하다.-> 산업위험은 높다...PAGE:213. 영업분석..PAGE:22년도*************008해드램프시장점유율72.8%77.0%76.9%84.2%글로벌 순위 (에스엘)..PAGE:23글로벌 주요 자동차부품업체 현황순위업체명국적매출액(백만$)주요부품1로버트 보쉬독일39,753엔진시스템, 샤시, 전장부품2덴소일본34,153파워트레인 제어 시스템, 공조3콘티넨탈독일30,521타이어, 샤시, 전장,시트부품4마그나 인터내셔널캐나다28,300파워트레인, 내외장, 차체5아이신 세이키일본27,196변속기, 엔진부품, 차체6포레시아프랑스22,500시트, 칵핏모듈, 도어판넬7존슨컨트롤미국21,280시트, 내장8현대모비스한국18,864샤시, 칵핏모듈, 브레이크, 조향9ZF 프리드리히샤펜독일17,860변속기, 조향장치, 서스펜션2011년 OEM 매출액 기준 순위..PAGE:24주요 생산 제품자동차 헤드램프를 주력으로 각종 램프, 샤시, 미러 등 자동차 부품을 생산하는 업체입니다...PAGE:25제품별 매출현황(에스엘)개별 매출현황연결 매출현황..PAGE:26매출실적(에스엘)..PAGE:27제품별 매출실적(현대모비스)..PAGE:28현대모비스모듈사업은 3대 핵심모듈(샤시모듈, 칵핏모듈 및 프런트엔드모듈)의 조립모및 가격의 국제경쟁력 강화- 영업능력 및 경영능력 강화를 통한 신시장 개척..PAGE:30판매 전략 (현대모비스)1) 물류거점의 통합 및 물류창고의 표준화를 추진하여 효율성을 제고2) 고객접점을 전진 배치해 고객 만족도 향상에 따른 지속적인 구매를 유도3) 부품공급시간 최소화하기 위해 직배·균등납입구매 효율화와 바코드시스템을 도입4) AM(After Market) 부품사업도 지속적으로 강화..PAGE:31판매경로 및 판매방법(에스엘)*판매경로1) 완성차메이커와 (OEM납품) 계열화 지정업체로 현대자동차등 국내자동차 메이커와 장기 공급 계약체결2) 보수용 판매: 현대모비스(주)등의 OEM A/S망을 통한 판매형태3) 직수출: 호주 G.M HOLDEN社 등 해외 BUYER 와 D/A 및 T/T방식에 의한 수출*판매방법 및 조건1) 내수 : 각 거래선 현금, 매출채권담보대출 및 어음판매2) 수출 : D/A, T/T방식..PAGE:32판매경로 및 판매방법(현대모비스)*판매경로,방법5개 물류센터사업소 및 부품센터전국 각 대리점 및 부품센터각 나라별 대리점 및 딜러내수수출내수대리점52.5%정비업체4.5%수출현지법인24.2%해외 대리점18.8%..PAGE:33연구개발비용 (현대모비스)연구개발비용 (에스엘)..PAGE:34리스크 관리(에스엘)산업은행과 통화선물환 계약 체결..PAGE:35리스크 관리(현대모비스)현금흐름 위험회피 회계적용을 원칙-주기적인 외환차손익현황, 파생상품 계약현황 및 시장상황 변화에 따른헤지전략을 점검-환율변동에 따른 위험관리를 위하여 주관부서를 운영*리스크 관리 프로세스..PAGE:36에스엘 영업분석주가분석에스엘의 2012년 표준적정주가 (기준12월 07일)현재가는 14,600원의 적정 상태의 가격이다.시가 14,500원최저가 14,300원고가 14,850원거래량 303,077원..PAGE:37현대모비스 영업분석시가 291,500원최저가 285,500원고가 295,000원거래량 166,119주가분석현대모비스의 2012년 표준적정주가 (기준12월 07일출현상을 보이고 있다.에스엘은 판매전략인 지속적인 R&D투자로 품질향상으로 경쟁력이 강화되게 하였고, 현대모비스는 고객 접점을 전진 배치하면서 고객만족향상을 통하여 지속적인 구매를 유도하고있다.에스엘과 현대모비스 모두 적정한 상태의 주가를 가지고 있다.->영업위험 높다...PAGE:404. 재무분석..PAGE:41표준대차대조표2007년2008년2009년2010년2011년에스엘모비스에스엘모비스에스엘모비스에스엘모비스에스엘모비스유동자산53.345.261.547.163.243.064.648.550.244.6당좌자산45.034.653.436.754.834.156.839.440.236.4매출채권17.723.714.520.618.125.321.522.423.721.1재고자산8.210.68.110.48.48.97.89.110.08.1고정자산46.754.838.552.936.857.035.451.549.855.4투자자산16.729.27.026.19.132.17.931.320.436.2유형자산27.821.128.622.425.817.824.415.327.414.7무형자산2.33.12.53.71.46.30.94.01.93.8자산총계100.0100.0100.0100.0100.0100.0100.0100.0100.0100.0유동부채41.937.642.641.242.138.046.032.940.431.1매입채무13.819.310.017.613.720.117.217.120.117.4단기차입금16.68.315.813.713.011.218.59.420.29.5고정부채15.412.219.97.611.27.46.78.09.47.8장기차입금8.02.98.83.33.32.41.71.32.81.4부채총계57.349.862.548.853.245.452.740.949.838.9자본금1.85.22.04.21.93.51.42.81.52.2자본잉여금13.43.715.73.015.09.512.57.913.06.1이익잉여금20.542.314.844.823.042.824.749.135.053.2자본조정-1.9-1.0..PAGE:42표준손익계산서2007년2008년2009년2010년2011년에스엘모비스에스엘모비스에스엘모비스에스엘모비스에스엘모비스매출액100.0100.0100.0100.0100.0100.0100.0100.0100.0100.0매출원가89.084.389.082.384.381.284.280.987.184.6매출총이익11.015.711.017.715.718.815.819.113.115.4판매비와관리비7.68.48.09.07.79.07.58.69.55.2영업이익3.47.33.08.87.99.88.310.53.610.2영업외수익5.93.56.94.610.74.94.95.75.96.4영업외비용3.41.818.24.53.32.71.81.50.71.1경상이익5.99.0-8.38.915.312.011.414.78.815.5법인세차감전순이익5.99.0-8.38.915.312.011.414.78.815.5법인세비용1.92.4-2.11.34.52.93.13.42.23.9당기순이익3.96.6-6.37.510.89.18.311.36.611.5..PAGE:43현금흐름표[단위 : 백만원]..PAGE:44자산활용도를 나타내는회전율..PAGE:45장기지급능력을 나타내는 부채관련비율..PAGE:46매출액 증가율성장성 지표2009년 미국 BIG3자동차 기업의 파산으로 인해 매출액 급격한 감소를 보이다가 2010년부터 국내 자동차기업의 해외진출과 NEWGM의 탄생으로 인해 수출또한 증가 추세를 보인다...PAGE:47영업이익 증가율성장성 지표2009년 미국 자동차기업 파산으로 인한 급속 하락세 후 안정적인 영업이익 증가율..PAGE:48순이익 증가율-333.3297.33성장성 지표미국 BIG3 기업의 파산으로 인한 감소와 국내기업의 해외진출로 인한 매출상승으로인한 순이익증가..PAGE:49부채 비율안정성 지표경쟁 기업인 현대모비스 보다 부채비율이 높지만 , 2007년도부터 급속도로 하락하다가어느 시점에서는 상당히 안정적인 모습을 보여주고있다...PAGE:50유동 비율안정성 지표에스엘은 현대모비스보다.

리포트 | 58페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.09.24

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글로벌 브랜드 마케팅전략 / 마케팅전략

국제 마케팅야간 1조Global brand 전략학과학년학번성명비고국제 마케팅1조 Global brand 전략Ⅰ. Global brand 마케팅 전략이란 무엇인가...............................1~9p1) Global brand의 의미2) Global brand 전략은 무엇인가3) 공동브랜드-(쉬매릭)< 본론 >Ⅱ. Global brand의 가치..............................................................................10~13p1) Global brand의 자산2) 소비자의 가치3) 기업에의 가치Ⅲ. OEM과 현지브랜드.................................................................................. 14~16p1) OEM 전략2) 현지브랜드 전략Ⅳ. Global brand의 전략의 수립............................................................17~21p1) Global brand 전략의 의미2) Global brand 전략수립의 고려사항3) 브랜드의 수직적 구조를 통한 글로벌 브랜드 전략4) 원산지 효과5) 브랜드 보호효과Ⅴ. 성공사례와 실패사례............................................................................... 22~27p1) 성공의 예2) 한국에서의 노키아의 실패3) 실패원인4) 이외의 실패사례< 결론 >Ⅵ. 나아갈 방향.................................................................................................. 28p출처 목차표 목차글로벌 브랜드의 의미와 특징.................................................................................로서 더 이상의 자원. 경제적 가치를 바라 볼 수 없게 되 버린다.그러나 브랜드는 소비자에게 인식시키는 과정이 길고 힘들지만, 일단 인식되고 나면 정당한 법에 의해 배타적인 권리를 보장받을 뿐만 아니라 어쩔 수 없이 도용 당하는 경우를 제외하고는 어떤 경우에도 모방 당하거나 획득할 수 없다는 장점을 가짐으로서 어떤 경우에서는 기술적 자원보다 훨씬 우월한 자원이라고 할 수 있을 것이다.쉽게 말해서 좋은 브랜드일수록 접근하기가 힘들다는 말인데 이같이 판단하는데는 두 가지 정도의 이유를 들 수 있다.좋은 브랜드가 되기까지 투입된 시간과 노력의 문제가 될 수 있겠고 그 다음으로는 성공원인의 불명확성이 모방을 힘들게 하는 것이다.실제로 모방하기 위해서는 성공 요인을 분석할 수 있어야 하는데 한두 가지라면 몰라도 그 이상이기 때문에 쉽게 접근 할 수가 없다. 이상 앞에서 언급한 것처럼 브랜드가 가지는 전략적 의미는 그 어떤 자원보다 고귀하고 경쟁력을 가지고 있다는 것을 알 수 있을 것이다.3) 공동브랜드-(쉬매릭)(1) 상표 및 공동상표의 의미 상표 및 공동상표의 의미상표의 의미타인의 상품과 식별하도록 하기 위하여 사용되는 기호?문자?도형이나이들을 결합한 것 또는 이들과 색채와의 결합으로서타인의 것과 명확히 구분되게 하는것예) 전화기 제조회사가 자사제품의 신용을 유지하기 위해 제품이나포장등에 표시하는 포장으로서의 상호?마크 등 이다.공동상표의 의미다수의 중소기업이 공동으로 신규상표를 개발하여 사용하거나특정기업이 개발하여 사용하고 있는 기존의 상표를 공동으로 사용하는것자료검색->상표넷-->상표자료실 인용>(2) 대구시 공동브랜드 쉬메릭 개발 배경 쉬메릭 개발 배경www.chimeric.kr->chimeric->사업안내(3) 쉬메릭 연혁 쉬메릭 연혁1996년 5월대구시 공동브랜드 개발 기본계획 수립1996년 6월공동브랜드 개발위원회 구성(위원 13명 : 시2, 교수6, 관련기관5)1996년 12월대구시 공동브랜드 [CHIMERIC(쉬메릭)] 확정1996년 12월국내상표 출원 및 성과? 각종 언론매체 홍보 : TV, 라디오, 신문 등? 관문광고 : 야립, 와이드컬러, 영상물 광고? 지하철(전동차 216대) 및 인터넷 광고? 스포츠마케팅 방식 홍보(시 산하 실업팀)? 쉬메릭 『전시?홍보관』설치 운영(5회),2002 월드컵「대구프라자」, 오사카-대구물산전 등? 초등학교 교과서(4-1학기)『쉬메릭』소개? 이벤트 행사 실시 : 쉬메릭 패션쇼 개최? 쉬메릭 제품 품질검사(샘플링검사) : 년2회? 해외 홍보 실시- 해외 전문 무역지(Korea Export誌) 광고? 각종 홍보물 제작 배부? 각종 언론매체, 스포츠마케팅방식 홍보 강화- 하계U대회 홍보(선수촌, 경기장 주변)- 세계육상선수권대회 홍보(2011.)- 대구시민프로축구단 연계한 스포츠마케팅- 고속전철(KTX)을 활용한 홍보 및 마케팅?각종 국제행사「전시?홍보관」설치 홍보- 대구국제섬유박람회, 대구국제광학전 등?해외 홍보 강화(무역협회, KOTRA를 통한 홍보)?판로확대를 위한 판매망 구축- 백화점 및 대형유통센터 등 입점-『종합전시?판매장』형태의 모델숍 확보?제품 디자인 개발 및 품질검사 강화?2006년 210여억원의 매출 ,2008년 359억원의 매출성과 쉬메릭 => 보도자료>, 쉬메릭 => 게시판>naver.com => 뉴스 => 파이낼션뉴스 =>쉬메릭 => 지역경제/사회 => 사회일반naver.com =>매일신문 => 쉬메릭- 2008년 04월 24일 -(7) 향후 쉬메릭이 나아가야할 방안● 브랜드 포지셔닝 전략의 수립● 지역내 각구별 상품매장 운영● 지역에서의 탈피● 소요예산의 효율적인 운용 모색● 해외 목표시장 홍보전략수립● 해외지역에서의 총판매장 구축화● 마케팅 활동의 강화● 기업의 자생력 재고Ⅱ. 글로벌 브랜드의 가치1) 글로벌 브랜드 자산이제 글로벌 브랜드가 어떤 것이며 어떠한 의미를 지녔는지 파악이 되었으면 이 글로벌 브랜드가 국가, 기업, 소비자에게 어떠한 가치를 가지는지 살펴보기로 하자. 여기서는 글로벌 브랜드의 자산, 소비자의 가치, 기업에의 가치 세 가지가 건을 근거로 하여 소비자의 인지도가 높고 시장 점유율이 높은 브랜드일수록 그 기업에서 차지하는 비중과 가치는 높다고 말할 수 있다. 브랜드의 가치 주소 : http://blog.naver.com/moonlightup> 2007/2008년 기업 브랜드 가치평가가 치변 동2007년가 치변 동2008년기업브랜드명가치(백만원)기업브랜드명가치(백만원)↑삼성전자11.216.923↑삼성전자11.689.853↓현대자동차4.911.438↑현대자동차5.061.515↑LG전자4.673.984↓LG전자4.372.517↑기아자동차2.862.320↓기아자동차2.677.013↑K T1.931.142↑K T2.101.670 기업 브랜드 검색 주소 : http://news.nate.com/view/20081126n18961>Ⅲ. OㆍEㆍM과 현지 브랜드1) OㆍEㆍM전략OㆍEㆍM 전략이란 주문자 상표생산이라고 말하며 선진국의 브랜드가 해외시장 진출을 하기 위하여 쓰는 하나의 방법으로 자국에서 생산하여 유통과정을 거쳐 해외의 소비자에게 물건을 판매하는 비용보다 진출하고자 하는 시장의 나라에 있는 기업 중 자신의 브랜드 이미지를 실추시키지 않을 만한 정도의 기술력을 가진 기업을 선정하여 원재료 및 다른 생산에 필요한 요소를 공급해주고 생산 및 판매를 위탁하는 비용이 경제적으로 더 쌀 경우 사용하는 전략이다. OㆍEㆍM 전략은 국제화 초보 기업엔 해외 시장 진출시 따른 위험 부담을 최소화 시켜 해외시장을 간접적으로 먼저 체험한 후에 진출한다는 면에서 비교적 적합한 전략이라고 볼 수 있으나 위탁받은 국가보다 생산 단가가 더 싼 나라와의 경쟁에서 뒤질 우려가 있고 수탁 업체가 대규모 생산 시설을 갖추고 있을 때 가격 협상에서 불균형이 일어나 계약이 파기될 경우 대체 구매선 확보가 곤란하며, 기술의 전수 및 마케팅 능력의 배양이 곤란하고, OㆍEㆍM 전략의 부메랑 효과도 때로는 상당하는 등 장기적이 성장 전략으로서는 한계가 있을 수도 있다.2) 현지 브랜드 전략현지 브랜드 전략이란 해외로 진출한 시장전 세계적으로 사용하기 위해서는 그 브랜드(Brand)가 현지에서 본영의 의미를 충분히 전달할 수 있어야 한다.즉 현지에서 통용될 수 없는 브랜드(Brand)라면 그 지역에 적합한 또 다른 브랜드 (Brand)로 바꾸어야 할 것이다. 3) 브랜드(Brand)의 수직적 구조를 통한 글로벌 브랜드(Global Brand)전략(1) 수직적 구조의 의미한 기업이 여러 가지의 브랜드(Brand)를 마케팅하는 경우, 개개의 브랜드(Brand)에는 일반적으로 특정의 서열이 존재한다. 전통적으로 브랜드(Brand)의 수직적 구조란 이들 브랜드(Brand)명 유형들 간의 서열을 의미하는데, 수직적 구조의 최상위에는 기업 브랜드가 존재한다. 전체 기업 브랜드나 혹은 계열회사의 브랜드가 이에 해당된다. 삼성그룹 조직도삼성전자삼성 SDI삼성전기삼성코닝정밀유리삼성 SDS삼성네트웍스삼성테크윈삼성모바일디스플레이삼성디지털이미징삼성중공업삼성토탈삼성석유화학삼성정밀화학삼성BP화학삼성채용사이트삼성전자서비스삼성사회봉사단삼성법률봉사단삼성장학회삼성물산삼성엔지니어링제일모직삼성에버랜드호텔신라제일기획에스원삼성의료원삼성인력개발원삼성경제연구소삼성라이온즈호암재단삼성문화재단삼성복지재단삼성생명공익재단삼 성< 출처 : www.samsung.co.kr->조직도 정리 >예를 들어, 위의 그림처럼 삼성은 수출되는 반도체를 비롯하여 전자제품 등 대부분의 자사제품에 ‘삼성’이라는 브랜드를 사용한다. 기업브랜드는 기업이미지를 형성하는 데 많은 도움을 준다. 또한 형성된 이미지가 좋을 경우에는 높은 브랜드자산을 갖게 된다.그리고 공동브랜드를 들 수 있는데 기업브랜드의 하위에서 여러 제품에 걸쳐 사용되는 것이 일반적이다. 예를 들어 태평양화학은 기업 브랜드 하위에 ‘아모레’라는 공동 브랜드를 위치하고 여러 제품군에 걸쳐 사용하고 있다.공동브랜드 밑에는 개별 브랜드가 있어 특정의 제품범위 내에서 사용된다. 예를 들어 현대자동차의 경우 ‘소나타’나 ‘아반떼‘와 같은 브랜드를 들 수 있으며 도요타의 ’렉서스‘도 예를 들 수 있다. 수었다.

리포트 | 32페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.03.27 | 수정일 2018.03.21

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[현장견학] 현대 기아자동차 조사

**2조 현대자동차*현대 자동차 견학 보고 발표**2조 현대자동차*2조 현대자동차현대기아자동차 견학발표2009년 4월13일 월요일 현대 자동차 울산 공장 견학 현대 울산 자동차 CEO: 정몽구 (1938년 3월 19일 강원도) 정몽구 님의 가족관계: - 아버지 정주영, 아들 정의선, 동생 정몽근(현대백화점), 동생 고정몽헌(현대 아산), 동생 정몽준(한나라당 국회의원, 대한축구협회장. FIFA 올림픽위원장)**2조 현대자동차기업 중장기 비전기업 중장기 비전: - 고객의 위한 혁신(Innovation for Humanity)**2조 현대자동차3대 기본방침 5대 글로벌 전략3대 기본방침 5대 글로벌 전략**2조 현대자동차현대 자동차의 역사1967년 현대 자동차 주식회사 설립 1968년 코니타 양산 1976년 6월 에콰토르에 포니 6대 수출 (60대 아닙니다. 6대!!!) 1998년 기아자동차 인수- 지금의 현대기아자동차 현대 자동차 하이브리드 자동차 준비 (시티 패밀리 2020) 11년 후에 Cf:도요다(이미 생산) : 프리우스, 캠리**2조 현대자동차최초의 레이싱 걸 선우용녀최초의 레이싱 걸: 코니타 걸 선우용녀**2조 현대자동차현대 하이브리드 자동차현대 하이브리드 자동차 시티 패밀리 2020 이미지**2조 현대자동차생산 자동차의 종류승용차: 뉴클릭/ 베르나/ 아반떼 /i30/ 쏘나타/그랜저 RV : 레크레이션 비헤클 투싼/싼타페/베라크루즈/그랜드스타렉스 력셔리: 에쿠스/제네시스/제니시스 쿠페**2조 현대자동차현대 하이브리드 자동차2009년 4월 뉴욕모토쇼 현대 누비라 컨셉트 카 미래지향적인 걸윙도어(Gullwingdoor) 크로스 오버 SUV : Sports Utility Vehicle)**2조 현대자동차하이브리드 자동차란?하이브리드 자동차란? 가솔린(혹은 디젤)엔진 + 전기모터 입니다. 일반적으로 가장 진보적인 미래형 자동차로 알려져 있지만 사실 하이브리드 카는 연료전지 즉 전기자동차를 개발하는 과정에서 부수적으로 얻어진 결과를 응용한 파생 기술로 볼 수 있음. 두가지 이상의 연료를 사용하는 것을 말하는데 현재 도요타 프리우스의 경우 가솔린과 전지 두개를 동력원으로 사용함. 일본의 도요다사의 하이브리드 카는 33.4km/리터의 연비를 자랑합니다. 우리나라의 자동차의 평균연비는 10km/리터 정도입니다.**2조 현대자동차*현대 자동차 울산 대졸 사원모집현대 자동차 울산 대졸 사원 모집**2조 현대자동차크라이슬러의 파산이 현대자동차에 미치는 영향미국 3대 자동차 중 하나인 크라이슬러(Chrysler)의 파산 GM:제너럴 모토스 . 잠깐 퀴즈: 미국 3대 자동차 회사 나머지는?크라이슬러, GM 그리고 ? 맞추면 천재!!!! (맞추면 미래 배우자 손예진, 조인성) 클라이슬러의 파산이 한국자동차에 미치는 영향 기아 자동차 조지아에 공장 : 현지생산을 올해안에 목표 우리나라의 자동차 회사:현기차, 쌍용, GM대우,삼성르노**2조 현대자동차소감 및 느낀점현대자동차 견학을 통해, 자동차에 대해 더 알게 되었다. 현대 자동차/두산중공업/삼천리 화력발전소 견학 및 보고서 발표 등이 개인적으로 취업에 도움이 되었으면 한다. 감사합니다. 끝{nameOfApplication=Show}

리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.06.21

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현대자동차 기업분석(PPT)

중인 수소연료차량공급자의 교섭력 – [MID]POSCO의 경우 철강 생산량의 상당부분을 현대자동차가 구입하고 있으며 현대자동차 또한 자체 철강 생산력이 많이 부족하기 때문 ... 은 미쓰비씨와 크라이슬러에게 로열티를 받고 되팔 정도로 성능이 우수하고 국내자동차 기업 중 유일한 독자 엔진기술을 가졌고 엔진이 자동차의 핵심부품 임을 감안할 때 이는 현대자동차의 가장 ... 큰 핵심역량이라고 볼 수 있다.현대자동차의 핵심역량4. 다각화※ 현대자동차의 다각화 목적 자동차 부품 제조, 핵심기술개발 등 관련 다각화를 통한 부품의 원활한 공급과 효율성 증대

리포트 | 37페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.04.02

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현대글로비스(HYUNDAI GLOVIS)의 녹색물류 전략에 대해서

물류와 유통판매 두 가지이다 . 종합물류 분야에서는 현대자동차그룹에서 생산한 자동차를 주로 운반한다 . 유통판매업 분야에서는 자동차 부품을 수출하는 CKD(Complete Knock ... 의 녹색물류 평가 1) 운영적 측면 2) 기술적 측면 1) 녹색물류 (Green Logistics) 의 정의 2) 녹색물류의 필요성 1) 녹색물류의 개요 2) 직 · 간접적인 녹색물류 ... logistics 라고도 하며 물류 활동의 모든 단계 ( 정보 , 생산 , 포장 , 상 / 하역 , 수송 ) 에 서 환경영향을 최소화하는친환경 물류활동을 도출해 내고 친환경적으로 개선하는 물류

리포트 | 32페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.12.04

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현대자동차 인도 진출 사례

L I S T인도의 특성과 시장분석2. 인도의 현대자동차 진출3. 인도의 현대자동차 제품전략4. 인도의 현대자동차 종류5. 인도의 현대자동차 애로사항 극복과정인도의 특성과 시장분석(1/4)■ 인도 환경 및 정부규제- 내부적 : 대규모의 중산층을 가진 탄탄한 시장 - 대외적 : 서남아시아 진출의 교두보 역할을 할 수 있는 곳잠재력이 무궁무진한 곳■ 인도정부의 규제- 사회주의적 지배체제의 한계를 벗어나지 못했음 - 정부의 국가 전반에 대한 통제와 개입이 강함 - 내부 산업에 대한 보호와 인도인들 나름의 국가적 자부심 매우 강함 - 외국기업에 대한 불신 깊음인도의 특성과 시장분석(2/4)■ 인도시장의 특성- 국유화된 주요산업, 정부의 통제를 받는 민간 경제활동 정부의 산업자국화 정책시행 - 1인당 GDP 300불 내 외 구매력으로 환산시 1500불에 육박 - 상반된 소비계층 - 저렴한 노동력과 풍부한 천연자원, 인도의 지리적 이점 - 중앙정부 및 주정부의 적극적인 투자 유치 시책인도의 특성과 시장분석(3/4)■ 인도의 자동차 시장(연 혁) - 1930년대 : GM과 포드의 ckd조립으로 시작 - 1980년대 : 인도정부의 산업극대화 정책과 자유화정책의 추진으로 각종규제완화 - 1990년대 초․중반 : 라오정권의 경제자유화 발표 - 현재 : 10여개가 넘는 자동차 회사 진출(현대자동차 진출 시기 때 시장) - 인도정부와 일본 스즈키의 합작사인 마루티가 시장의 80%이상을 점유. (독점적인 시장 지배형태를 보였음) - 공급부족현상이 심화, 전형적인 판매자중심시장이 형성 - 현대자동차의 상트로를 비롯한 신차 출시 - 승용차시장의 고급화 ․ 대형화추세 가속화스즈키 합작사 마루티 80%공급부족 + 판매자중심인도의 특성과 시장분석(4/4)■ 현대자동차의 접근방식- 인도의 기업이라는 이미지를 심어주자” - 인도! 그들만의 특성과 문화를 이해하고, 진정한 동반자로 인정하려는 마음이 존재했던것! - 직접투자방식 - 신차개발 - 부품업체의 동참 - 인도에 나가 공장건립인도의 현대자동차 진출■ 他山之石를 통한 위험요소의 배제- 인도인들의 자부심 강한 국민성 - 단독 진출이 보장해 주는 신속한 의사 결정의 중요성 - 인도를 위한 기업이라는 이미지를 각인시키고자 하는 의도 - 현지 설립기업의 조직형태와 현지인들과의 융합문제인도의 현대자동차 제품전략(1/2)■ 우리에겐 상트로가 있다- 소비자 지향적 접근 - 현지 지향적 접근 ① 기후적 측면 ② 운행습관 ③ 도로상황 ④ 승차형태 ⑤ 인도 소비자 고유 디자인 ⑥ 현지상황에 맞게 수정한 엔진인도의 현대자동차 제품전략(2/2)■ 현대자동차 인도로 가다(1/2)- 지속적이고 차별화된 가격전략 ① 상트로(Santro) - 매출증대를 위한 volume car ② 액센트(Accent) - 수익성의 극대화 추구 - 젊고 활기찬 딜러들 ① 공장의 입지선정 : 남주의 첸나이지역과 북부의 델리지역 ② 유통경로 확보 : 메가 딜러방식 채택- 영혼을 사로잡는 꿈 : 인지도를 높이기 위한 전략 PR (Public Relations) ① 인도의 경제와 지역사회발전에 이바지하고 있다는 기업차원 이미지 ② 신기술 / 고품질의 이미지 ③ 고객과의 약속은 반드시 지켜가겠다는 정직 / 신뢰 / 투명 경영의 이미지■ 현대자동차 인도로 가다(2/2)인도의 현대자동차 제품전략(2/2)인도의 현대자동차 종류(1/2)최고급 시장의 중간 부분에서의 틈새시장을 노려 국내에서 오랜 세월 그 우수성을 검증 받은 소나타 출시. 인도 현지에서 판매되고 있는 소나타는 국내에서 New EF Sonata 라는 이름으로 판매되고 있는 모델이다.인도의 현대자동차 종류(2/2)- 소나타의 목표고객 ① 중형급의 차량을 소유하고 있으나 보다 상위 수준차량 의 구매를 원하는 소비자층 ② 최고급 이상의 럭셔리카를 이미 소유하고 있으나 그와 비슷한 수 준의 차를 한 대더 장만할 계획을 세우고 있 는 소비자층■ 소나타의 길인도의 현대자동차 애로사항 극복과정- 대규모 단독투자로 진출 - 소형차로 모델변경 : 아토즈로 생산모델 변경 - 초기투자의 최소화 및 각종 원가절감 - 단기간 내에 판매망 구축 : 상트로 시장점유율 1위■ 법인설립부터 제품출시 까지인도의 현대자동차 애로사항 극복과정■ 애로사항과 극복(1/2)- 부품조달 부분 : 인도의 자동차 부품산업 수입관세 큰 보호를 받음. 생산규모 영세 기술수준 낙후. 물류비용 높고 납품기간 김. - 생산관리 부분 : 공장 건설 장비도입, 설치 양산 단계에 따라 대응책 마련. - 인사노무 부분 : 한 단계 낮은 직급의 사람을 뽑아 승진 시키는 방식. 수습직원의 수습기간을 늘림.인도의 현대자동차 애로사항 극복과정■ 애로사항과 극복(2/2)- 향후 과제 ①성장과장 ②향후 과제 : 차종의 지속적인 공급. 현지 경영 체제의 확립. 생산규모의 확장. ③새로운 다짐 : 현디안(HYUNDAI-INDIAN)으로 최고품질제공{nameOfApplication=Show}

리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.06.07

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한전 kdn 자소서 작성 방법 입사시험 출제경향

다면 무엇입니까?현대자동차 그룹이 가지고 있는 5대 핵심가치중 귀하가 가장 인상 깊게 경험한 사례 한 가지를 소개하시기 바랍니다.귀하가 보유한 강점(지식, 기술, 특히/ 자화상 등 ... 만족 수준은 어떠합니까?근현대사 인물 중 귀하가 존경하는 인물과 그 이유는 무엇입니까?귀하가 평소 가졌던 자동차 관련 기술/정보는 무엇이고 특별히 제안하고 싶은 아이디어가 있 ... 아야 한다고 생각하나요?자료의 생산 단계에서부터 DRM 을 통해 유출을 막을 수 있는 시스템이 필요하다. 기업 근무자가 가져야 할 자질은 무엇인가요?공기업의 임금절감을 위해 공기업이 앞

자기소개서 | 98페이지 | 9,900원 | 등록일 2016.02.28 | 수정일 2019.01.29

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포스코 자기소개서 생산직 포스코생산직 합격보장

으면 불가능은 없고, 모르면 배워서라도 하면 된다고 생각하는 자세는 현대자동차 기계조립라인, 조선소등에서 일할 때였습니다. 당시 등록금을 벌고자 하는 학생의 신분으로 처음 해보는 일이 ... 입니다. 생산 분야에서 일하게 될 때, 혼자만의 기술과 노하우를 독점하는 것이 아니라 함께 아이디어를 나누고 제안하고 개선하여 더 나은 목표와 생산효율을 높여나가는데 기여해나가 ... 있는 비전을 따라 ]목적도, 목표도 없이 학창생활에 답답함을 느꼈습니다. 목표없이 정해진 길을 따라가기보다 포스코 생산엔니지어라는 목표를 따라 고등학교 졸업이후 저의 전문

자기소개서 | 5페이지 | 10,000원 | 등록일 2014.03.26

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Symbiotic Marketing 성공사례 - 삼성과 소니-

ReportSymbiotic Marketing 성공사례- 삼성과 소니-< 목차 >Ⅰ. 서론Ⅱ. 본론1. 심비오틱 마케팅이란?2. 글로벌 기업 동향3. 삼성, 소니의 전략적 제휴4. 앞으로의 삼성전자와 그 외 국내기업들의 바람직한 대응방향Ⅲ. 결론Ⅰ. 서론세계화 시대에 기술, 자본 등이 아직 선진국수준에 미치지 못하고 있는 국내기업들이 선택할 수 있는 대안은 국내 및 외국의 선진업체들과의 전략적 제휴이다. 전략적 제휴는 기업 간 협력 형태의 하나로 기업들의 경쟁 우위 요소를 바탕으로 하여 전략적으로 상호 협력 관계를 유지함으로써 다른 기업에 대하여 경쟁적 우위를 확보하고자 하는 새로운 경영 전략이다. 오늘날 국내외적으로 이러한 전략적 제휴는 기업의 규모와 관계없이 여러 분야에서 이루어지고 있는데, 특히 기술혁신 속도가 빠른 전기·전자 등 첨단 제조 분야에서 신기술 습득과 신 시장 진출을 목적으로 활발하게 이루어지고 있으며 은행, 보험, 항공, 운송 등과 같은 서비스 부문에서도 급증하고 있다.전략적 제휴 중에서도 마케팅 제휴(심비오틱 마케팅)은 상대방의 마케팅 능력을 활용하는 제휴로써 이는 위탁판매, 공동 브랜드의 개발, 공동 판매의 형태로 나타나는데, 마케팅 제휴를 통해서 새로운 시장에 진입하면, 진입 기간을 단축시키고 빠른 재고 순환으로 유통 및 보관비용으로 절감할 수 있으며, 고객 서비스를 향상시킬 수 있다. 외부 유통 전문 기업이나 기존 유통망을 확보하고 있는 기업과의 마케팅 제휴는 조직을 경량화 시켜 자사 운용의 효율성을 극대화할 수 있다. 또한 시장 환경 변화에 신속히 대응함으로써 시장 경쟁에서 유리한 고지를 점할 수 있고, 기업이 국제화하여 전 세계로 네트워크를 확장할 때 물류비용을 최소화시킬 수 있다. 이러한 기업 간의 공생, 공영은 이제 글로벌 경쟁시대의 기업들에게 생존을 위한 하나의 선택이 되고 있다. 이러한 무한경쟁시대의 생존대안이라고 볼 수 있는 전략적 제휴(심비오틱 마케팅) 전략을 본 보고서에서 소니와 삼성의 사례를 예를 들어 고찰해 보고자 한다.Ⅱ. 본론1. 심비오틱 마케팅이란?자연계에서 서로 다른 조직들이 호혜적인 관계에서 공생, 공영하는 것을 의미하여 이러한 시스템을 기업에 이용하여 두 개 이상의 독립된 기업들이 연구개발, 시장개척, 판매경로 및 판매원 관리를 위하여 같은 계획과 자원을 결합하여 마케팅 관리를 보다 효율적으로 수행하고자함이 심비오틱 마케팅의 기본 목표이다. 어느 한 기업이 단독으로 자본을 축적하거나 기술, 생산 마케팅 활동을 수행하려면 많은 위험이 뒤따르므로 이들 기업들은 단순히 협정만 맺기도 하고 별개의 기업을 설립하기도 한다. 예를 들면 어느 생산자가 신제품을 개발하여 판매하려는 경우에 예를 들면 어느 생산자가 신제품을 개발하여 판매하는 경우에 경험과 자본의 부족으로 대리점을 설치하지 못하고 타사의 대리점에 판매권을 부여하여 판매하도록 하는 경향이 있다. 오늘날 대부분의 기업가들은 심비오틱 마케팅을 하나의 효과적인 마케팅 전략의 강력한 무기로 이용할 필요성을 공감하기에 이르렀다.2. 글로벌 기업 동향(1) 현대 - 다임러크라이슬러 전략적 제휴현대와 다임러크라이슬러는 소형승용 월드카 공동생산과 대형 상용차 합작법인 설립, 다임러크라이슬러의 현대차 지분 10% 취득, 대우차 인수에 공동참여 등을 내용으로 하는 전략적 제휴를 맺기로 하였다. 이로써 세계 자동차산업의 급격한 구조재편의 과정에서 한국 자동차산업이 소외된 것이 아닌가하는 우려는 말끔히 불식되었다. 즉 현대와 기아가 다임러크라이슬러 및 그 자회사인 미쓰비시와의 제휴를 계기로 세계 자동차산업의 중심에 서게 된 것이다.(2) 한국타이어 - 미쉐린 전략적 제휴타이어 업계 1위 미쉐린 타이어와 11위(2003년 기준) 한국타이어는 공식적으로 3개 부문에 대한 전략적 제휴를 맺었다. 이미 타이어 업계가 구조개편으로 인해 미쉐린, 브릿지 스톤, 굿이어 상위 3사가 시장의 60%를 차지한 상황에서 업계 선두가 M/S 2%에 미달하는 한국타이어를 인수합병하지 않고 전략적 제휴를 성사시킨 이번 사건은 다소 의외라 평가된다. 또한, 미쉐린의 전략적 제휴 방식이 미쉐린의 기존 제휴 방식과 큰 차이가 있는 것으로 타이어업계 빅3의 경쟁구도에서 유리한 입지를 선점하기 위해 내린 조치로 보여진다. 기존 미쉐린은 현지시장 진출 시 경영권(51% 지분 요구)을 갖고 진출해왔고 기술이전을 극도로 제한해 왔었다.한국타이어는 매출액 규모 16억 2천만 달러, 수출비중 58.7%, 해외 11개국 자회사에 중국 내 2개 생산시설을 보유한 시가총액 40위의 중견 타이어 전문기업이다. 비록 세계시장 점유율이 2%에도 미치지 못하지만 업계 선두 미쉐린과의 전략적 제휴를 통해 빅 5로 진입하려는 중장기 계획을 가지고 있다.3. 삼성, 소니의 전략적 제휴세계의 대표적인 첨단 가전업체인 한국의 삼성전자와 일본 소니 양사가 보유한 특허를 공유하는 전략적 제휴를 맺었다. 공동으로 사용하는 특허는 반도체, 디지털가전, 네트워크기술 등을 중심으로 2만여 개에 달한다. 이로써 삼성과 소니는 생산, 제품, 마케팅, 연구·개발(R&D), 특허 등 전방위로 제휴를 맺어 세계 디지털산업 최강의 강자연합을 구축하게 됐다.(1) 삼성전자, 소니 전략적 제휴의 의의우리나라와 일본은 20세기 산업화 역사에서 유이한 신화다. 일본은 20세기 초반, 우리나라는 20세기 후반에 신화의 주역이었다. 유럽과 북미 대륙 이외의 지역에서 두 나라를 제외하고는 아직까지 성공적인 산업화를 이룬 나라는 없다. 우리나라 산업화의 상징이 삼성전자와 현대자동차라면, 일본 산업화의 상징은 소니와 도요타이다. 이번 제휴로 두 나라의 대표기업이면서 동시에, 세계적 첨단 가전업체의 리더인 삼성전자와 소니 양사가 글로벌 경쟁시대를 맞아 손을 잡았다는 데 의미가 있다.(2) 제휴내용삼성전자와 소니는 양사 특허를 공동으로 사용하는 내용의 포괄적 상호 특허사용(크로스 라이선스) 계약을 맺었다. 이번 특허공유 계약은 반도체와 디스플레이 분야에서 양국 업체간의 특허분쟁이 격화되고 있는 가운데 나온 것이어서 향후 세계 전자산업에 미칠 파장이 주목된다.공유 대상 특허는 소니 1만 3000여개, 삼성전자 1만 1000여개 등 총 2만 4000여개에 달한다. 계약기간은 2008년까지이지만 특허의 잔존기간이 남아 있는 한 갱신을 통해 포괄적 크로스 라이선스 관계가 유지될 예정이다.첫째, 이번 계약으로 양사는 부품, 장비를 포함해 반도체, 디지털가전, 네트워크기술 등 광범위한 사업 영역에서 산업 표준기술과 기초기술 등에 대해 별도의 라이선스 계약없이 상대회사의 해당 특허를 사용할 수 있게 된다.둘째, 다만 삼성의 디지털TV용 DNIe(Digital Natural Image Engine)와 홈 네트워크 기술, 소니의 디지털 리얼리티 크리에이션(DRC)과 플레이스테이션(게임기) 기술 등 각사의 독창적인 사업을 위한 특허와 디자인과 관련한 권리는 계약에서 제외됐다.셋째, 양사의 LCD 합작사를 통해 이미 공유되고 있는 TFT-LCD특허와 삼성전자의 미래 사업인 OLED(유기발광다이오드)와 관련한 특허도 계약에서 빠졌다.이번 특허공유 계약은 세계 전자산업의 디지털 컨버전스화와 네트워크화가 가속되고 있는 추세에 대응해 디지털 기술을 공유함으로써 불필요한 소모를 최소화하고 세계시장의 표준을 주도하자는 의지로 풀이된다.(3) 양사가 얻는 소득① 상호 윈-윈 효과 기대양사가 얻을 이득은 쉽게 예측하기 어려울 정도로 방대하다. 우선 특허 1만여 개를 추가로 확보한 데 따른 효과이다. 삼성전자는 AV를 중심으로 한 디지털가전, 소니는 반도체와 LCD 등의 기초기술에서 상대적인 열세다. 이 같은 기술적 열세를 한꺼번에 해결한 것이다. 삼성전자 관계자는 “신제품 개발에 필요한 기간이 대폭 단축되는 것은 물론 다양한 특허를 빌려 쓰는데 필요한 로열티도 크게 감축될 것”이라고 예상했다.소니 관계자는 “전체 미국 등록특허 중 6%만 공유대상에서 제외되고 90% 이상은 공개했다”며 “삼성은 소니 기술 중 비메모리 반도체, 통신, 음악·영상·데이터 압축 기술을 탐낼 것”이라고 설명했다.② 삼성이 얻는 이득삼성은 소니의 캠코더 기술을 확보했다. 소니가 세계에서 가장 먼저 개발한 캠코더에 대해서는 소스 코드가 모두 공개된 지금도 브랜드 로열티가 매우 높다. 또 TV DVD VCR 등에서도 소니 기술은 세계 최고 수준이다.③ 소니가 얻는 이득소니는 삼성의 반도체 기술이 도움이 될 전망이다. 삼성이 메모리 반도체에서 축적해놓은 다양한 기본특허는 소니의 제품 다양화와 성능 업그레이드에 절실하다는 것이 이 분야 엔지니어들의 평가다.(4) 향후 전망? 세계 최강의 ‘디지털 강자연합’ 구축 : 이번 제휴로 삼성전자와 소니는 세계 최강의 ‘디지털 강자 연합’을 구축했다고 볼 수 있으며, 상호 윈윈 효과를 기대한다. 우선적으로 양사는 특허 1만여개를 추가로 확보한 데에서 이득을 볼 것이다. 삼성전자는 AV를 중심으로 한 디지털 가전, 소니는 반도체와 LCD등의 기초기술에서 상대적인 열세를 보였다. 이같은 기술적 열세를 이번 제휴로 한꺼번에 해결한 것이다. 자세히 살펴보면 분야별로 소니는 삼성의 반도체 기술이 도움이 될 전망이다. 삼성이 메모리 반도체에서 축적해놓은 다양한 기본 특허는 소니의 제품 다양화와 성능 업그레이드에 절실했다. 반면, 삼성은 소니의 캠코더 기술을 확보했다. 소니가 세계에서 가장 먼저 개발한 캠코더에 대해서는 소스 코드가 모두 공개된 지금도 브랜드 로열티가 매우 높다. 또한 TV DVD VCR등에서도 세계최고수준의 소니기술을 확보한 것이다. 삼성전자 관계자는 “신제품 개발에 필요한 기간이 대폭 단축 되는 것은 물론 다양한 특허를 빌려 쓰는데 필요한 로열티도 크게 감축될 것”이라고 예상했다. 또한 첨단 가전업체의 두 리더라고 할 수 있는 양사가 공동의 기술을 사용함으로써 세계표준화 경쟁에 있어서도 유리한 위치를 차지할 것으로 본다.

리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.01.03

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GM대우자동차 기업분석

SegmentationTargetingⅣ.전략분석STPPositioning mapGMHDGM가격성능RSMⅤ.경쟁사분석기업소개 현대자동차 -1967년 ㈜현대자동차 라는 법인명으로출발 -1987년 전 차종 생산 누계 ... 3. 전주공장 -부지 : 30만평 -생산능력 : 12만대 -생산제품 : 상용차 전문공장Ⅴ.경쟁사분석현대자동차 제품현황Ⅴ.경쟁사분석현대자동차 제품현황Ⅴ.경쟁사분석라세티와 아반떼 비교 ... 소나타 RV :산타페 상용 : 포터, 리베로대리점 세일즈맨 주문 생산Ⅴ.경쟁사분석현대자동차 S.W.O.T,☞ 높은 시장 점유율 강력한 유통구조 지배 ☞ 높은 브랜드 인지도 및 품질

리포트 | 25페이지 | 11,500원 | 등록일 2009.11.17

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노사관계 개념 및 노사협력이 안되서 폐쇄된 회사 사례 내용

적으로 예방하고 생산적인 노사관계를 만들어 가는 방법은 실제적으로 쉬운 일이 아니다.작년에 두산중공업, 철도청, 조흥은행, 화물연대, 현대자동차 등 대형사업장의 노사분규가 여과 없이 표출 ... 경영참가에 대한 욕구를 자극하게 되었다. 뿐만아니라 기술혁신과 생산성향상도 빠질 수 없다. 상호이해를 목표로 하는 대화에 의하여 기술혁신과 생산성향상을 통하여 증대된 경영성과를 노사 ... , 발전을 도모해나아가기 위해서는 노사협조를 통해서 기술을 축적하고 생산성을 향상시켜 나아가야 한다. 이러한 관점에서 노사관계 관리의 출발점은 기업이고 노사분쟁과 협력의주요원천도 여기

리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.06.19

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새론오토모티브 자소서, 면접자료, 기업분석

새론오토모티브 자소서, 면접자료, 기업분석[ 자동차부품 산업분석 ]1. 글로벌 트렌드자동차 패러다임 변화에 따른 부품산업 변화, 엔진계통의 변화(전기자동차,하이브리드차), SMART CAR 부품 증가, 기본차체(플랫폼) 통합, 모듈화의 진화※ 글로벌 트랜드에 대한 이해가 필요하신 분은 링크 참조2. 국내 자동차부품 산업의 현재 위치- 자동차산업의 위상에 비해 자동차부품산업의 위상이 낮음- 부품업체들의 수익성이 낮아 기술 개발력 미흡- 자동차산업의 패러다임 변화에 따라 부품업계도 구조 변화 중3. 자동차부품 산업의 SWOT 분석강점(국내산업)- 높은 수준의 IT, 통신기술- 배터리 분야의 앞선 기술약점(국내산업)- 국내 완성차 업체에 대한 의존도가 높음- 전문화 및 대형 부품업체의 부족기회(외부요인)- 중국 등 신흥국 자동차 생산비중 증가- 국내 완성차 업체들의 해외 판매점유율 확대- 선진업체의 글로벌 아웃소싱의 증대위협(외부요인)- 핵심기술이 필요한 부품에 대한 수입증가- 신흥국 부품 업체들의 경쟁력 증가발 전 방 향- 전기자동차 등 패러다임 변화에 따른 국내 대기업, 중견기업의 부품업계 진출 확대- IT기술, 통신기술을 활용한 새로운 부품 개발- 연구개발, M&A 등을 통한 선진기술 습득 노력- 글로벌 마케팅을 통해 글로벌 시장 진출 확대4. 산업측면에서 본 자소서, 면접 POINT▶ 자동차산업의 패러다임 변화에 따라 부품업계도 구조 변화▶ 연구개발, M&A 등을 통한 선진기술 습득 노력▶ IT기술, 통신기술을 활용한 새로운 부품 개발 및 관련기업 협조 체제 강화▶ 글로벌 마케팅을 통해 글로벌 시장 진출 확대[ 새론오토모티브 기업분석 ]1. 새론오토모티브의 사업내용 이해생산제품? 브레이크 패드(Brake Pad) ? 자동차를 제동할 때 사용되는 제동재로서 디스크 브레이크 에 사용되며 주로 앞바퀴에 적용되나 요즈음은 뒷바퀴에도 많이 적용됨.? 브레이크 라이닝(Brake Lining) ? 브레이크 패드와 같이 자동차를 제동할 때 사용되나, 디스크 브레이크에 사용되며 주로 소형차의 뒷바퀴, 대형차의 앞바퀴에 적용됨. 브레이크 라이닝은 보통 철판에 마찰제를 두껍게 입혀놓은 부품임.2. 새론오토모티브의 업계 위치새론오토모티브는 1989년 대동브레이크로 설립되었는데, 1997년 한라그룹이 부도를 맞으면서 당시 협력사인 일본 Nisshinbo에 인수된 해외투자법인임. 국내 브레이크패드 업계는 상신브레이크, 동사, KB오토시스 3개 회사가 시장의 88%를 점유하는 과점체재로 동사는 23%의 점유율로 1위인 상신브레이크(44%)에 이어 2위권의 업체임.동사는 국내 이외에도 중국 현지공장에서 국내매출과 비슷한 규모의 매출을 중국 현대차 그룹, 폭스바겐, 닛산 등을 통해 올리고 있음. 한편 일본 Nisshinbo는 세계 굴지의 브레이크 부품회사로 원자재 구입이나 연구개발 등을 Nisshinbo와 협력하므로 제품수준이나 원가 경쟁력 부분에서 상당한 장점이 있는 것으로 판단됨.3. 새론오토모티브의 SWOT 분석강 점 (S)- 모회사의 위치 등을 감안할 때 기술력 측면에서 장점이 있으며, 원가경쟁력이 우수함- 판매처가 비교적 다변화되어 있음- 차입금이 거의 없으며 재무구조가 우수함약 점 (W)- 국내 시장의 경우 수입자동차의 점유율 상승으로 성장에 한계가 있음기 회 (O)- 선진업체의 글로벌 아웃소싱의 증대- IT기술과의 융합을 통한 신제품 개발위 협 (T)- 신흥국 업계의 중저가 자동차 부품의 국내유입발 전 방 향- 지속적인 연구개발 및 M&A 등으로 기술력 제고 및 신제품개발- 글로벌 마케팅 능력을 높여 세계진출 확대- 사물인터넷, 센서기술 적용 등 IT기술 융합을 통한 신제품 개발 노력4. 새론오토모티브 자소서, 면접 POINT회사의 인재상? 전문성? 창조성? 협업능력? 정의산업분석과 기업분석을 고려한 인재상◈ 동사는 일본계 기업으로 일본문화가 기업문화로 자리 잡고 있는 것으로 보임. 따라서 회사의 인재상에서 나타난 인화(협업능력) 및 정직이 가장 기본적인 요소임을 명심해야 할 것임.

리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.04.13

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덴소코리아 일렉트로닉스 기업분석 및 품질업무분석

기업들도 이 시장에 뛰어드는 분위기다.◇ LG, 자동차부품 주력자동차가 주력인 현대차그룹을 제외하고 가장 이 분야에 관심이 높은 기업은 LG다. 구본무 회장 등 최고경영진이 새로운 ... Power Window 모터 제어용 ECU에어콘 패널비전[세계와 미래를 주시하고 새로운 가치창조를 통해 인류 행복에 공헌한다]1. 제품경쟁력 : 독자기술 개발,DNKE 고유 품질 ... 으로 생산성 향상을 주도하는 인재능동적인 학습으로 핵심능력을 함양하고 자기분야에 VISION을 가진 인재봉사하는 사회인인간미와 도덕성을 갖추고 타인과 협조하는 인재더불어 사는 사회

자기소개서 | 15페이지 | 5,000원 | 등록일 2015.07.29 | 수정일 2015.08.16

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[LG화학 기업 분석] LG화학의 발전과정, 2차전지 분야 특징, 2차 전지 사업분석, 2차전지사업 특징, LG화학 주요사업, LG화학 분석, LG화학 전망

형 전기자동차에 어느 업체의 배터리가 적용될 것인가는 전세계 자동차 및 배터리 업계의 최대 관심사가 되어 왔다. 이에 앞서 LG화학은 지난 2007년 12월에 현대차가 국내 최초 ... .n 사업 매각을 추진하였다.90년대 초반의 시장 상황90년대 초 대대적인 신증설 투자로 우리나라의 석유화학산업은 에틸렌 생산능력 기준 세계 3위의 규모로 도약하였다. 그러나 내수 ... 증가율을 크게 웃도는 과도한 공급능력 확충으로 공급과잉이 심화, 생산량의 40% 이상을 수출에 의존할 수밖에 없는 구조를 지니게 되었다. 석유화학 부문 중 공급이 부족한 합섬원료

리포트 | 25페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.05.17

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