"2선원법 불감시간"의 검색결과 입니다.

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세월호 재난 해상보험사례 보험심사 관리사 2선원법 불감시간 gm계수기 GM 계측기 역자승

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"2선원법 불감시간" 검색결과 21-40 / 50건

사회복지학개론 ) 참치캔을 따다가 다치면 ‘조심하지, 애좀 잘 돌보지’라는 반응을 보인다.@

회 수 있었으나 국가와 선박회사의 부주의함으로 인하여 인명피해가 났다는 것을 의미한다. 또한, 배가 완전히 침몰하기까지 한 시간이 넘는 시간이 존재하였으나, 선장과 선원 ... 을 묻는 것이다.세월호와 가습기살균제 사건을 이 두 가지 관점에서 서술하시오.1) 두 사건의 서술2) 두 관점에서 서술3) 두 관점에 대한 자신의 평가목차1. 서론2. 본론2.1 ... 세월호 사건2.1.1 두 관점에서의 서술2.1.1.1 개인과 가족의 부주의함에 따른 책임2.1.1.2 사회의 책임2.2 가습기 살균제 사건2.2.1 두 관점에서의 서술2.2.1.1

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| 방송통신대 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.06.10

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2014년 1월 1일부터 6월 30일까지 일어났던 사건 가운데 하나를 골라서 “사회학적 사고”나 “사화학적 상상력”을 발휘하여 분석해 보시오.

적으로 검토되어야 하는데, 다양한 관점이라는 것은 개인·가족·세대·계층·국가·민족·세계적 관점·시간적 관점·정치·경제·사회·문화·법·도덕 심리의 차원을 말하고, 이미지화라는 것은 문자 ... 병풍도 앞 인근 해상에서 침몰해 수백 명의 사상자를 낸 대형 참사이다. 세월호는 안개 때문에 출발이 2시간 30분 지연되어 오후 9시에 476명의 인원과 짐을 싣고 인천항을 출발 ... 었던 4월 15일 저녁 6시 30분 인천항엔 안개가 자욱해 많은 선박들이 출항을 포기했으나, 세월호만 2시간 30분 늦게 출항을 강행했다. 또 세월호는 안전점검표에 차량 150대

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| 방송통신대 | 7페이지 | 3,000원 | 등록일 2018.12.21

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해상보험 사례(적하보험)

구상금에 관한 판례(적하보험)대법원 1998. 2. 10, 96 다 45054 구상금【원고, 상고인】쌍용화재해상보험 주식회사 (소송대리인 변호사 장한각 외 1 인)【피고, 피상고 ... 능력 김만이의 항해과실로 인하여 발생한 것으로 피고는 상법 제 788 조 제 2 항에 따라 면책되거나, 그렇지 않다고 하더라도 위 사고는 상법 제 789 조 제 2 항 제 2 호 ... 여, ⑴ 이 사건 선박은 총 803.71t, 길이 58.97m 의 연해구역을 항행하는 화물선으로 선박안전법 소정의 정기검사를 필하여 1991. 5. 22.부터 1995. 5. 21

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| 리포트 | 4페이지 | 4,900원 | 등록일 2018.10.27 | 수정일 2024.11.27

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방사선사 국가고시 방사선 계측학 중요 point

고, 경사가 낮음- 할로겐형 계수 ? Br, Cl, Ar, He, 무한수명, 길이가 짧고, 경사가 높음불감시간 ? 양이온이 음극쪽으로 어느 정도의 거리를 이동하면 관내의 전기장은 다시펄스 ... , 감마l) 검출기, 반도체 검출기인 HPGe 검출기, Ge(Li) 유동형 검출기 등이 있다.2) 알파선의 에너지 측정원자번호 83이상의 핵종에서는 알파선 붕괴한다.선원 및 검출기 ... 를 진공 속에 배치하고 또한 선원은 전기도금 등에 의하여 조제된 매우 얇고 균일한 것으로 준비한다.측정 검출기는 Grid 부착형 펄스 전리함, Si 반도체 검출기 4∏, 2∏ 비례계수관

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| 시험자료 | 12페이지 | 4,000원 | 등록일 2018.09.30 | 수정일 2018.10.05

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방통대 [사회복지개론 공통] 우리는 살아가면서, 다양한 위험에 처하게 된다. (재난 세월호에 대해서)-A+ 받은 좋은 자료입니다

가 터질지 모르는 선박에 화물을 가득 실어 운행하는 안전 불감증이, 그를 용인하는 법과 제도가, 조난자들을 멀뚱멀뚱 쳐다보고 아무런 대응을 하지 못했던 해경들이, 수 시간이 지나 ... 이 투입되는 데 그쳤다.또 세월호는 사고 초기 선체가 왼쪽으로 기울어졌지만 3분의 2 이상이 해상에 떠있는 상태를 상당 시간 유지하고 있어 이 시기 구조장비의 빠른 투입이 필요 ... 했다. 외부 민간업체에 외주화를 주도록 바뀌었다.2) 보여주기 식 법 제도와 부패된 관료주의부실한 선박 안전검사와 출항시 해운협회 소속 운항관리자의 형식적인 안전점검 등 감독관철과 해

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| 방송통신대 | 12페이지 | 5,000원 | 등록일 2018.03.20

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안전 사회의 정의와 안전 사회를 위한 대책 마련 연구

을 대비하기 위한 안전교육을 전혀 받은 일이 없다고 진술했다. 선원법과 시행규칙에는 열흘에 한 번씩 소방훈련 및 구명정 훈련 등 비상 상황에 대비한 훈련을 하도록 명시 되어 있으나 이 ... , 구명조끼의 착용법 설명 등 안전교육이 전과 다르게 시행되고 있다.2-1-3. 해외의 비슷한 사례세월호 참사와 비슷한 사례는 외국에서 여럿 있었다. 과연 해외에서는 어떻게 ... 은 운동시설인 체육관이기 때문에 점검을 받을 법적 근거가 없었다. 즉, 2009년 완공 이후 한 번도 점검을 받지 않은 건물이었던 것이다.2-2-2. 건축법의 변화건축구조기술사 장

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| 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.01.04

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협상, 조정, 중재의 차이점을 예를 들어 설명하시오

협상론● 다음 물음에 답하시오.1. 협상, 조정, 중재의 차이점을 예를 들어 설명하시오. (분량 : 1/2 페이지 이내)2. win-win을 problem solving이 ... 라고 불리는 이유를 설명하시오 (분량 : 1/2 페이지 이내)3. 세월호 참사는 그 원인과 처방을 둘러싸고 아직도 많은 논란이 있고 광화문 광장에는 여전히 원인 규명과 책임자 처벌을 요구 ... 1. 협상, 조정, 중재의 차이점2. 윈윈(win-win)전략이 갈등해결(problem-solving)인 이유3. 세월호 참사와 갈등해결을 위한 방안Ⅲ. 결론Ⅰ. 서론 협상과 조정

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| 리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.03.11 | 수정일 2019.03.12

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한국사회 한국인의 안전불감증(메르스, 숭례문화재, 세월호, 대구지하철)

1조. 한국인의안전 불감증과목명한국역사와 현대사회의 이해담당 교수제출자제출일2015년 11월 16일목차1. 안전 불감증2. 사례 및 피해1) 대구 지하철 참사2) 숭례문 화재사건 ... 다면 미리 예방할 수 있지만, 안전 불감증은 한 번의 실수로 수십, 수백 명의 목숨을 빼앗아가기 때문이라고 한다.1) 심적 원인: 무사안일, 책임회피, 상명하복, 모르쇠2) 물 ... 에 총력을 다 하였다.02. 11. 12:25 am2층 누각 전체가 불에 휩싸이고 화재 4시간 만인 오전 0시 58분쯤 지붕 뒷면이 붕괴되기 시작했으며, 2층이 붕괴되었다. 이어 바로

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| 리포트 | 13페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.07.09

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Hague Rules와 Hague Visby Rules 상에서의 운송인의 책임

상의 과실(상법 제 759조 제 2항)로 나누어, 상업과실에 대해서만 운송인에게 책임을 지우고, 항해상의 과실에서는 운송인의 면책으로 하고 있다. 그 외에도 선박의 불감항(상법 제 ... Hague Rules와 Hague Visby Rules 상에서의 운송인의 책임1. 서론2. 본론2.1. Hague Rules와 적하보험2.2. Hague Visby Rules ... 와 적하보험2.3. Hague Rules와 Hague Visby Rules 상의 공통점2.3.1. 운송인의 유책사유와 적하보험2.3.2. 운송인의 면책사유와 적하보험2.4. Hague

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| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.03.17

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'세계 최고의 인재들은 왜 기본에 집중할까' 독후감

에서 벗어나 논리적인 사고로 문제를 해결해 나가는 맥킨지에서는 읽은 시간의 세 배를 투자해 사고하는 맥킨지만의 독특한 독서법부터 단 5분 투자로 일의 성과를 높이는 실행법, 모든 기업 ... 대구 지하철 참사, 최근의 세월호 참사 등 안전 불감증이 만든 대형 참사를 속수무책으로 지켜봐야 하는 것이 우리의 서글픈 현실이다. 이러한 참사가 발생하면 언론과 정부는 원인을 규명 ... 하고 대책을 마련하느라 분주하지만, 전정 중요한 본질은 잊고 변죽만 울리는 경우도 심심찮게 볼 수 있다.이러한 안전 불감증으로 인한 대형 참사들의 근본적인 원인은 ‘기본’을 지키

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| 리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.10.24

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인위적 재난의 방재대책 조사 -세월호 사건에 관련하여 (지진과 생활)

고 2014년 5월 19일에 박근혜 대통령은 대국민담화를 통해 대형 인재 재발을 막기 위한 큰 틀로써의 2가지 방안을 제시하였다. 그 내용으로는 국민 개개인의 안전 불감증 타파 및 안전 ... 를 하고 감시를 한다 할지라도, 외생적인 감독방법은 한계가 있는 법이다. 따라서 개인 스스로 요즘 우리 사회에 만연한 안전 불감증에 대해 반성해보고 각자 맡은 모든 일들에 대해 세심 ... 들이 큰 충격에 빠졌다. 그리고 참사 8개월째인 지금, 아직까지도 9명의 실종자가 남아있다. 이로 인한 상처가 다 아물기까지는 상당한 시간이 필요할 것으로 보인다. 이로 인해 ‘안전’이

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| 리포트 | 18페이지 | 2,500원 | 등록일 2015.06.25 | 수정일 2016.11.15

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채동번 청나라 역사소설 청사통속연의 第七十七回 한문 및 한글번역

고료민선수척 비도추상 제약상안태감선중棹 [fi zhao]1.快地。 2.快的船。 3.水名。왕총병은 일갈로 멈추게 하니 배안에 선원들은 조금도 개의치 않고 순풍을 따라 전진해 바삐 강가 ... [xioqin] ① 심심풀이하다 ② 희롱하다 ③ 한가한 시간을 보내다 ④ 소일하다각설하고 자희태후는 궁중에서 일이 없어 고요함이 지극하면 움직일 생각을 하여 소일할 방법을 생각 ... heng zhi]1.迎合意旨。 2.承大志(子) [xiyuan(zi)]극장梨園, Liyuan 중국 당대 궁정의 가무예인을 가르치고 훈련하던 곳그녀 평생은 가장 연극보길 좋아하니 내감인 안

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| 리포트 | 31페이지 | 4,500원 | 등록일 2016.05.28

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세월호 사건 행정학, 행정학 적 해결 방법/ 발표자료

발생 205 일 만에 특별법 국회 본회의 통과사고에 대한 대응 2 1) TPA 적 관점 ● TPA 란 ? 전통적 행정학 (Traditional Public ... 세월호 침몰사고에 대한 대응 TPA, NPM, NPG 등 세 가지 관점을 중심으로목차 세월호 침몰사고 개관 사고에 대한 대응 1) TPA 적 관점 2) NPM 적 관점 3 ... ) 가 아닌 제주 VTS 에 초기 신고 , 관할 해역 진입 사실 조차 파악 X → 골든타임 허비 ③ 승객을 버리고 탈출한 사상 최악의 무책임한 선원들 - 선장 및 선원 대부분

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| 리포트 | 18페이지 | 7,000원 | 등록일 2014.11.28 | 수정일 2020.07.19

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삼풍백화점 논설

을‘최악의 해역’으로 불리는 러시아 베링해로 내보낸 것, 배가 기울기 시작해 완전히 침몰할 때까지 4시간 이상의 여유가 있었지만 골든타임을 놓쳐버려 선원들 대부분이 구조되지 못한 점 ... 다.단편소설 상품백화점은 삼풍백화점이 붕괴하던 시간 순으로 이야기가 서술되며 1995년 강남일대를 배경으로 한다. 강남 일대에 살던 중산층인 ‘나’와 고등학교 동창이자 삼풍백화점 ... 는 오늘, 이라고 썼을 때 쾅, 소리가 들렸다. 5시 55분이었다. 삼풍백화점이 붕괴되었다. 한 층이 무너지는 데 걸린 시간은 1초에 지나지 않았다.’(현대문학상 수상작품집, 삼풍

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| 리포트 | 6페이지 | 2,500원 | 등록일 2015.05.05

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[A+ 해상보험론] 해상보험 사고사례

되어 불감항 상태가 보정된 이상 위 폭풍으로 인한 이 사건 손해와 레이더의 고장과는 상당인과관계가 없다. 피고는 상법 제 788조 제2항에 의하여 면책된다고 판단하였다. ... 목 차Ⅰ.해상보험1.해상보험의 정의2.해상보험사고의 사례조사(1)분쟁 당사자(2)사건의 요약(3)사건의 개요(4)판결 및 사유Ⅱ.나의 생각Ⅰ.해상보험정의1.해상보험의 정의해상보험 ... 기업활동에 수반되는 위험을 전가하지 위해 전형적인 기업보험으로서 법이 보험계약자에 대해 후견적인 역할을 할 필요가 없고 당사자의 규율에 맡겨도 좋은 보험이다(상법 제663조 단서

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| 리포트 | 6페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.01.09

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패러다임과 세월호 침몰 원인 분석

당관이다.(2) 패러다임의 가정과 개념이런 학문적 배경 하에서는 조직이란 목표를 달성하기 위해 존재하는 것이며 따라서 조직과 구성원의 기계적 상호 적합관계 즉, 조직이 처한 상황 ... 를 설계하며 이를 통해 구성원들에게 기대되는 역할을 공식적으로 제시함으로써 업무의 효율성을 높이고자 한다. 더불어 긴급성과 중요성에 따른 시간관리를 통해 리더 및 구성원은 효과적인 업무 ... 관리를 가능케 한다.2. 인적자원 패러다임(1) 이론적 배경인적자원 패러다임에 대한 관심은 미국의 호손실험이 계기가 되었다. 애초에 이 실험은 작업환경에 따른 작업성과의 관계

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| 리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.11.18

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적하보험 분쟁사례에 대한 이해 (판례를 보고 보고서작성)

로 인하여 발생한 것으로 피고는 상법 제 788조 제2항의 선장, 선원, 도선사 기타의 선박의 사용인의 항해 또는 선박이 관리에 관한 과실로 인하여 생긴 운송품의 손해에 대해서 배상 ... -------------------------(02쪽)1) 적하보험이란2) 적하보험의 필요성3) 보험약관Ⅱ.1. 사건개요--------------------------------- ... --------------(03쪽)2. 판정례분석---------------------------------------------(04쪽)1) 분쟁원인2) 문제점3) 분쟁예방대책Ⅲ

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| 리포트 | 11페이지 | 3,500원 | 등록일 2014.07.17

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인간과사회1A)2014년1월1일부터 6월30일까지 일어났던사건가운데하나를골라서-세월호- 사회학적사고나사화학적상상력을발휘하여분석해 보시오. 사건의내용과경위를간단히요약한후에이사건을0k

239전관리기본법」을 개정해 안행부의 재난관리 기능을 대폭 확대했으나 이번 참사에서 안행부가 중심이 된 재난체계는 전혀 구실을 하지 못했다. 세월호 사고 발생 후 한 시간 가까이 지나 ... 을 제기하기도 한다.2) 진도 VTS 관제 허술, 골든타임 허비세월호는 급선회로 배에 이상이 생긴 이후, 사고 수역 관할인 진도 해상교통관제센터(VTS)가 아닌 제주 VTS에 최초 신고 ... 를 해 초기 대응시간(골든타임)을 허비했다. 더욱이 세월호가 진도 VTS 관할 수역에 4월 16일 오전 7시 7분에 이미 진입해 있었음에도 진도 VTS는 세월호의 관할 해역 진입

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| 방송통신대 | 11페이지 | 4,000원 | 등록일 2014.09.05

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GM 계수기를 이용한 방사선 계수

을 전압 plateau와 불감시간을 구함으로써 결정3. Osilloscope를 통한 GM 계수기의 불감시간 관찰 및 검증Ⅱ. 원리? Co-60 선원의 붕괴 및 방출 방사선 ... )GM계수계통의 plateau)(3)불감시간(Dead time) 및 계산법(Two source method))DEAD TIMEThe sheath of positive ions ... . 따라서 일정 시간내의 방전(펄스)회수를 계수함으로써 방사선의 강도를 측정할 수가 있다. γ선 및 β선의 측정에 사용된다. 감도가 좋으나 에너지에 의한 변별을 할 수 없다.)(2

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| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.11.19

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2014년 1월 1일 부터 6월 30일까지 일어났던 사건 가운데 하나를 골라서 사회학적 사고나 사회학적 상상력을 발휘하여 분석해 보시오.

과 경위2. 이 사건을 보는 여러 가지 입장1) 안점불감증을 원인으로 보는 입장2) 배의 구조적 결함으로 보는 입장3) 문화의 부재로 보는 입장3. 사회적 사고를 발휘한 본인의 시각 ... 하고 10명이 실종되었다. 이 사건의 사고 경위는 다음과 같다. 사고 발생 전날 (2014년 4월 15일) 안개 때문에 출발이 2시간 30분 지연된 세월호는 오후 9시에 476명(잠정 ... 를 호출하여 직접관제를 시작하였다. 9시 17분의 진도관제센터와의 교신에서 세월호 선원은 배가 50도 이상 기울어져 있다고 보고하였다. 진도관제센터와 교신 내용에 따르면, 9시 7분

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| 방송통신대 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.09.05

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