"한국항만물류협회"의 검색결과 입니다.

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"한국항만물류협회" 검색결과 361-380 / 421건

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[기업분선] 한진해운기업분석

운임수입10593102113자료 : 한국선주협회③복합운송이 확대되고 물류의 중요성이 커짐에 따라 해운산업의 부가가치 생산액이 점차 증가- 부가가치 생산액은 9조 6,700억원 ... (Hub-Port)으로 개발하고, 주요항만을 '관세자유지역'으로 지정하여 종합물류기지로 육성- 항만구역내에서 단순 하역기능외에 재포장, 완전조립, 상표부착 등 부가가치 물류산업 ... 정요일 서비스를 제공하고 있으며, 지난 92년 한국 최초로 4,000TEU급의 적재 능력을 지닌 초대형 풀 컨테이너선을 확보하는 등 안정적인 선복 공급과 정시운항에 주력하고 있

리포트 | 27페이지 | 3,000원 | 등록일 2003.06.19

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글로벌 경제하의 신무역전략의 모색

해서는 홈페이지의 설치 및 운용, 거래알선 전문사이트의 연결, 법적·제도적인 인프라 구축, 전문인력의 양성, 물류시스템과의 연계 등이 우선적으로 해결되어야 한다. 한국무역협회 ... 가 1999년 하반기에 조사(한국무역협회, 1999 참조)한 바에 따르면) 한국무역협회 조사에 따르면, 인터넷 홈페이지를 설치한 업체에서는 68%가 인터넷을 통한 해외마케팅에 나서고 있 ... 와 연계이러한 여건을 물류기지의 거점기능을 강화해 나가는 계기로도 삼을 수 있을 것이다.항만의 경우, 부산항과 광양항을 중심항(hub port)으로 개발하여 동북아 전체를 서비스

리포트 | 29페이지 | 3,000원 | 등록일 2002.04.15

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[운송론] 해상운송에관하여

Shippers Council)가 탄생된 이후우리나라의 경우 1972년 무역협회내에 생겨 개별 하주를 대표하여 해운동맹과의 운임협상, 각종 물류요금 조정협의, 해운 및 물류제도의 개선 ... 물류서비스 질의 차이가 경쟁력에 결정적인 영향세계 정기선시장은 선사들의 해상운송서비스가 균질화되면서 항만과 내륙복합운송에서의 종합물류서비스 질의 차이가 경쟁력에 결정적인 영향 ... Agreement : 구주수출입항로), 한국근해수송협의회(한일, 동남아항로) 등이 있다.해운동맹의 역할 중 가장 큰 것이 결국 운임 및 부대비의 공동인상이라고 할 수 있을 것이다. 그

리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.10.02

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[경영학과] 현대 건설

-8.00-1.97주 : 한국은행의 자료는 표본조사이므로 대한건설협회 자료의 수치와 상이할 수 있음.자료 : 한국은행, ?기업경영분석?, 2001.2. 산업군 내 현대건설1) 현대 ... 의 하부구조(2) 인력관리(3) 기술개발(4) 조달업무(5) 물류투입활동(6) 운영활동(7) 물류산출활동(8) 마케팅과 판매활동(9) 서비스활동3) 산업 내 주요기업들과 그 서비스 ... , 자재 및 경영관리 등의 생산요소를 효율적으로 결합하여 내구적인 구축물을 생산하는 산업이며, 국민생활의 기본인 주택의 건설에서부터 도로, 항만, 산업시설, 국토개발, 국제적 개발

리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.11.28

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DHL조사

절감의 효과로 기업 물류대행 분야에서 그 경쟁력을 더욱 높이고 있다.또한 2003년 11월 보안전문 협회인 TAPA(Technology Asset Protection ... 적으로 안전하게 보관, 운송하게 됐다.온라인 무역 자동화 서비스 실시DHL코리아는 한국썬마이크로시스템즈와 미국에 본사를 둔 반도체장비 회사인 KLA Tencor사의 한국 내 물류 ... 위한 다양한 프로모션 계획이미 새로운 도약으로 동북아 허브가 되기 위해 노력하고 있는 한국은 주요 항만을 관세자유지역으로 지정하겠다는 정부의 방침에 따라 관세, 법인세, 부가

리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.04.21

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[물류현황]네덜란드 물류현황

하기 때문이다.허브로서 지정학적 위치 항만ㆍ도로ㆍ철도ㆍ내륙수로 우수한 물류 인프라네달란드투자진흥청(Netherlands Foreign Investment Agency, NFIA ... 공항에는 70여개 외국 업체들이 사무소를 두고 있고 이 가운데 일부는 종합운송업체이다.HIDC, 유럽지역 물류센터 설립지원네덜란드국제유통협회(Holland International ... 으로 이전한 한국타이어 등과 같이 많은 기업들이 역내 다른 국에 두었던 유럽물류센터(또는 유럽사무소)를 로테르담으로 옮기는 추세이다.컨테이너터미널에 인접한 2개의 철도서비스센터

리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2002.11.12

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해운산업의 현황과 파급효과

되고 있다. 이는 한국해운중개업협회 회원사 55개사 가운데 영업실적을 보고한 43개사의 영업실적을 토대로 집계한 것으로서, 200여개의 해운중개업계 전체의 영업실적은 2,500-3 ... 다.한국선박관리협회가 자체 집계한 실적을 보면 선박관리와 선원관리의 업무에 치중하고 있고 해운법 상에서 허용되고 있는 해상보험과 관련된 업무는 거의 취급하고 있지 않다. 해상보험업무 ... 다. 그러나 물류중심화전략이 해운산업을 도외시한 채 항만 관련산업에 지나치게 초점을 맞추는데 문제가 있다. 특히 컨테이너 항만 개발을 아무리 강조해도 지나치지 않는다. 그렇지만 항만개발 및

리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.04.26

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글로벌경제와 한국경제의 경쟁력

, 전문인력의 양성, 물류시스템과의 연계 등이 우선적으로 해결되어야 한다. 한국무역협회가 1999년 하반기에 조사(한국무역협회, 1999 참조)한 바에 따르면 우리 나라에서는 수출 ... 거나 부 비즈니스의 중심지로 발전하기에 충분한 여건을 갖추고 있다고 볼 수 있다.우리 나라는 또한 이러한 여건을 물류기지의 거점기능을 강화해 나가는 계기로도 삼을 수 있을 것이다.항만 ... 한 주요 항만의 배후지에 물류중심형 자유무역지대를 설치하여 중계무역항, 환적항으로서의 발전을 촉진하도록 한다. 이를 위해서는 임해지역을 중심으로 하는 산업의 재배치가 이루어질 필요

리포트 | 25페이지 | 2,000원 | 등록일 2002.05.15 | 수정일 2016.11.22

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[정보시스템]포스코(POSCO)의 ERP 성공 사례

, 6 시그마 도입등의 2기 PI를 추진6. 참고문헌- 한국 ERP협회 홈페이지 - POSCO 홈페이지 - 알기쉬운 ERP - ERP 전략과 실천 - POSCO 신문 - 매일경제 ... 와 오늘1)포스코: 한국의 철강생산 및 판매업체. 열연제품, 선재제품, 냉연제품, 전기강판, 스테인레스강 제품 등 2)경영이념 1 지속적인 도전과 혁신 속에서도 기본을 가장 중요 ... 하고 가동률에 있어서의 변화는 상당한 파급효과를 가진다. ▶인프라의 중요성과 기간산업의 성격 제철소는 인프라 조성이 필수적인데, 제철소 건설시 설비 외에 항만, 도로, 철도와 같

리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.01.06

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[무역실무] 21세기 한국무역이 나아가야할 길

21C 한국 무역이 나아가야 할 길- 부산 신항만과 인천공항을 이용한동북아 물류 거점 국가로의 재도약목 차Ⅰ. 서 론3Ⅱ. 글로벌 경제하의 무역환경 변화와 전망4Ⅲ. 국가경쟁력 ... 테이너 기지, 내륙 연계운송 제도137. 국내 및 해외물류센타15Ⅳ. 주요항만의 현재 동향 및 전망171. 부산항172. 인천항213. 광양항224. 우리나라 주요 무역 지표26Ⅴ ... 이 어려워지면서 수출확대를 위한 정부의 새로운 정책수단의 개발이 절실하게 요구되고 있다.Ⅲ. 국가경쟁력강화를 위한 물류정책의 방향) 한국통신 종합물류정보 서비스 신입직원용 물류교육

리포트 | 31페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.05.31

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[무역] 한국해운산업의 현황과 발전방향

,9605.4자료 : 한국선주협회-조세를 톤세로 전환해야 한다. 톤세란 당해 연도에 발생한 법인수익 대신 운항선박의 척 수와 규모, 연간 운항일수에 근거한 관념적 수익을 과표로 해 ... -목 차-1.해운산업의 정의 및 중요성2.한국 해운산업의 현황가.한국 해운산업의 주요선사와 구조나.한국 해운산업의 세분시장다.한국 해운시장의 약점보완라.한국 해운산업의 경쟁 우위 ... 요소3.세계적 해운산업과 세계시장의 변화가.세계적 해운산업의 구조나.해운동맹다.해운산업의 세계시장의 변화4.한국 해운산업의 위기5.한국 해운산업의 전략 및 기업경쟁력6.한국 해운

리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.10.04 | 수정일 2019.04.08

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[국제무역] 중국의 WTO 가입

전문사이트의 연결, 법적·제도적인 인프라 구축, 전문인력의 양성, 물류시스템과의 연계 등이 우선적으로 해결되어야 한다. 한국무역협회가 1999년 하반기에 조사(한국무역협회, 1999 ... 다(조희근, 이한녕녕,1999. pp.15∼16 참조).먼저, 운수분야의 경우에는 단순한 물류의 차원을 떠나 운송서비스의 경쟁레이스 차원에서 바라볼 필요가 있다. 항만 등 물류시설의 확충 ... 로 발전하기에 충분한 여건을 갖추고 있다고 볼 수 있다.우리 나라는 또한 이러한 여건을 물류기지의 거점기능을 강화해 나가는 계기로도 삼을 수 있을 것이다. 항만의 경우, 부산항과 광양

리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.19

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우리나라 수입화물의 통관지체요인에 관한 연구

권 제1호, 한국관세학회, 2003. 2, pp. 43～62.권오석(2002)은 물류과정에 있어서 하역의 중요성을 지적하고 우리나라의 현행 하역시스템의 문제점에 대한 개선방안 ... 를/G 원본의 제출수입신고 정정시 반복된 절차해운항만전산시스템의 이용부족2. 자료수집 및 자료분석방법본 연구의 설문대상은 무역업체 총람, 한국하주협회, 한국관세사회, 한국복합운송 ... 재정수입의 확보와 밀수단속 등 전통적인 세관기능에 치중되어 왔으나 국제무역환경의 세계화정보화로 앞으로는 사회안전, 국민보건, 환경보호, 불법외환거래 단속업무, 물류촉진기능, 국제간

리포트 | 20페이지 | 2,500원 | 등록일 2003.10.22

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[무역실무] 물류대란의 원인

치를 초과할 것으로 봐야 한다는 게 일반적인 분석이다. 게다가 컨테이너가 층층이 쌓인 항만을 비롯한 물류가 정상화될 때까지는 상당시간이 걸리는 만큼 피해액은 날로 증가할 전망이다.업종 ... 화물운송 체계를 갖고 있고 일본도 해상운송에 대해서는 항만정보시스템(POLIS A), 육상운송에 대해서는 알선정보시스템(SISNET)을 운영중이다.국내에 물류정보 시스템이 없 ... ◈목차◈Ⅰ.서론1. 물류대란의 원인-화물운송체계의 입장Ⅱ.본론2. 물류대란이 경제에 미치는 영향3. 물류대란의 문제점 및 해결방안-도로중심의 운송구조-물류정보의 공유문제(빈차

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.07.16

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[무역학] 무역학

/협회, 세관, 선사, 보험사 등과의 정형화된 무역업무를 처리해야 한다. 이러한 절차는 한국무역정보통신(KTNET), 한국 물류정보통신(KLNET) 등에서 제공하는 폐쇄적인 EDI ... 사이트가 연계된 종합적 인터넷 무역 네트웍, 한번의 클릭으로 해외 바이어 검색과 신용정보, 물류정보 등 손쉽게 획득.EC21(한국무역협회에서 분사)(www.EC21.net)유엔산하 ... .중심으로 파악하면 이해하기 쉽다.첫째, 마켓팅 단계에서는 해외시장조사, 해외시장 개척 및 홍보, 거래처 물색 및 신용조사를 인터넷을 통해서 하게된다. 관세청, 한국무역협회, 한국

리포트 | 23페이지 | 2,000원 | 등록일 2001.12.01

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[물류이론] 물류문제점과 해결방안

해 있는 게 사실이다.첫째로 최근에 발표된 한 세미나 자료에서 보면 한국이 중국에 비해 물류기지로서의 경쟁력이 떨어지는 것으로 나타났다고 한다. 북미와 유럽지역 다국적기업을 대상 ... 으로 조사한 결과, 다국적기업들은 서울과 인천이 동북아의 지리적 요충지이긴 하나 중국 상하이가 잠재 소비인구와 성장 잠재력이 높게 평가해 동북아 물류거점으로 선호한다는 것이다.한국 ... 가 단순히 공항과 항만을 통해 물건을 실어 나르는 수송에 국한되지 않고 배후지역에 생산과 판매 기능을 함께 하게 된다"며, 한국은 소비시장 면에서 중국에 뒤진다고 말했다.세미나에 참석

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.19

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[운송론] 국제복합운송

.naver.com/news 네이버 복합운송전략 검색 한국복합물류협회(KIFT) 김세찬 회장1. 복합운송업체의 대형화 및 다각화국내의 복합운송업체들은 자본이 영세하고 전문성이 미약 ... ,8191,191,979455,038,100297,327,8901,251,666. 참고 : http://www.kiffa.or.kr 한국복합운송협회 자료실 2002년도 1월 12월 ... . 복합운송 전문인력 육성10p.4. 복합운송업체의 전문물류업체로의 육성10p.5. 해운선사의 역할 제고11p.6. TAR을 통한 복합운송 활성화11p.참고문헌 & 인터넷자료12p.Ⅰ

리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.06.19

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[중국사] 철의 실크로드와 우리나라와 실크로드의 관계와 복원노력

로드- 우리 문화 속에 나타난 실크로드의 모습- 한국이 갖고 있는 실크로드 문화유산◎ 결론- 실크로드의 미래- 현재의 상황과 실크로드를 통해 본받아야 할 의미- 우리가 나아가야 할 ... 고 있지 않기 때문일 것이다. 다양한 국가에 걸쳐 있기 때문에 각 국가의 대외적 관계를 고려할 때, 다 국가적 연맹이나 협회를 설립하여 실크로드와 그 유산을 보호하기도 쉽지 않 ... 뿐 아니라 우리나라에까지 영향을 미쳤다. 물론 직접 연결된 것은 아니지만 한국과 일본 두 지역에도 서남쪽에서 시작된 해상 실크로드의 영향이 미친 것은 틀림없다. 특히 신라시대

리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.17

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국제유가 동향과 경제 파급효과

,0327921,4325,753-55-430-8-22-35-0.9-0.30.0-1.0-1.5-0.6주) 한국은 무역협회 추정, 여타국가는 IEA(국제에너지기구) 추정○ 유가상승 ... 용 연료에 대한 가격안정을 위해 전기요금 인상억제?물류비 급상승 방지대책 마련- 항만시설사용제 면제 및 인하 등 물류비 절감지원?수출업계 지원대책 강구요망- 수출보험 및 수출금융 ... 되어 중국(43억달러), 인도(35억달러)보다 부정적 영향이 상대적으로 큼.국가명GDP(억달러)무역수지(억달러)(GDP중 비중, %)한국중국말레이시아필리핀태국인도6,05214,0931

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.09

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[전자무역] 한국기업의 전자무역에 관한 연구

를 내세워고까지 수출입 물류 전 과정 처리(YKL물류: YES 2000)·철도, 항만, 통관등 물류정보인터넷 제공(2000.4 건설교통부)·서류일괄처리·업무절차 개선·화물처리기간 단축 ... -비즈니스」,두남. p464. 우리 나라 기업의 전자무역 문제점새로운 밀레니엄 시대에서는 전체 상거래 중 전자무역의 비중이 30%에 이를 것으로 전망하고 있다.(한국무역협회, 2002 ... )한국무역협회(2000. 6)의 조사에서도, 우리 나라 수출기업의 전자무역 활성화를 위한 가장 시급한 과제로 전자무역 전문인력 확충과 관련법규 및 제도 마련인 것으로 나타났다. 우리

리포트 | 22페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.11.09

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