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"차량감속제어" 검색결과 361-380 / 561건

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    [토목] 도로공학 - 도로포장, 설계,교차 기말고사 정리 내용
    지대 제공㈆ 교통제어 시설 설치 장소 제공㈇ 차량의 속도를 안전한 정도로 통제● 입체 교차로① 적용 : 교통흐름을 연속적으로 유지 하기 위한 것으로 대규모 교통 수요가 필요한 곳 ... 류의 요소 : 용량, 회전교통량, 차량 흐름, 교통사고 기록③ 물리적 요소 : 종단선형, 시거, 교차각, 조명시설, 안전시설④ 경제적 요소 : 공사비 및 토지 보상비⑤ 환경요소 ... 설계 원리① 상충지점 수를 줄일 것: 4차로 이내로 도로 설계 할 것② 상대속도를 줄일 것: 상대속도 0~25kph and 합류각 30° 이하 ? 교차차량 정지 없이 연속적 진행
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.04.26
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    자동차 텔레매틱스
    (telecommunications) 정보과학(Infomatics)의 합성어 -무선망을 통한 음성 및 데이터통신과 인공위성을 이용한 위치정보시스템(GPS) 을 기반으로 차량에 정보 ... 를 주고받음 -유관 기술들의 개발이 지속되고, 소비자 니즈에 입각한 컨버전스를 경험하게 되면서 위치정보와 무선통신망을 이용 한 교통안내, 긴급구난, 인포테인먼트서비스를 제공하는 차량 ... 라는 브랜드로 2001년 첫 상용서비스 이어서SK와 SK텔레콤이 각각 '앤트랙'과 '네이트 드라이브' 상용화원리원리먼저 차량에 부착된 GPS Receiver(수신기)가 내장된 차량용단말
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.12.26
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    하이브리드 자동차
    디젤 엔진의 단점을 보완해 차량의 속도나 주행 상태 등에 따라 엔진과 모터 힘을 적절하게 제어함으로써 효율성을 극대화시킨 것이다. 먼저 출발할 때는 전기 모터로 엔진 시동을 건다 ... . 또 통상적인 주행이나 가속시에는 엔진이 주동력원이 되고 모터가 보조 동력원으로 작동한다. 브레이크를 밟아 감속할 때는 차량의 운동에너지를 전기에너지로 전환해 배터리를 충전 ... 일반적으로는 기존 자동차에 사용되던 내연기관 엔진에 전기 모터를 결합한 형태를 일컫는다. 전기 모터는 차량 내부에 장착된 고전압 배터리로부터 전원을 공급 받고, 배터리는 자동차
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    | 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.04.06
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    연료전지의 기술 동향
    된 잔류전기는 인버터를 통해교류로 바뀐뒤 전기 구동 모터에 공급.4. 구동 모터에서 발생되는 회전운동 에너지는 감속기를 통해 적절한 회전수로 감속되어 바퀴에 전달.- 내연기관 차량엔진 ... 2이 최적의 조건에서 운전 되도록 조절하는 역할동력 제어기- 연료전지의 출력 제어- 연료전지 제어기에 일정한량의 전력을 뽑을수 있도록 요구이외에도 차량제어기 (Vehicle ... Disconnecting Unit)와같은 고전압 장치는 차량의 하부에 위치- 하이브리드 베터리는 예비타이어가 위치된 부위에 위치- 제어기는 계기판넬 앞이나 의자 밑에 위치. 습기로부터 보호하기
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 16페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.12.06
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    지하철과 신교통시스템
    이 걸리지 않는 강체전차선(剛體電車線)도 많이 쓰인다.4) 역 사이의 거리가 짧으므로 고가속?고감속의 차량 성능이 요구된다. 또 터널 안의 열방산(熱放散)을 막기 위해 사이리스터 ... 초퍼제어에 따른 방식이 지상철도보다 먼저 채용되었다. 최근에는 차량기술 발전에 따라 사이리스터 인버터로 직류를 3상교류로 전환하는 VVVF 인버터식 전차와 VVVF 컨버터 제어 ... 지하철과 신교통시스템1. 신교통시스템 경량전철1) 경량전철의 개요경전철(Light Rail Transit)은 수송용량 5,000명/시간 ~ 30,000명/시간으로, 지하철 차량
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.04.04
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    CAN을 이용한 하이브리드 연료전지 자동차 시스템 점검
    의 영역에서 작동시킬 수 있으며, 차량의 감속 시 열에너지로 소비되었던 제동에너지를 회수할 수 있어 연료전지 자동차의 연비를 더욱 향상시킬 수 있다. 그러나 이러한 하이브리드 방식 ... 내의 적합한 네트워크 시스템이다. CAN은 자동차내의 각종 계측제어 장비들간에 디지털 직렬 통신을 제공하기 위하여 1988년 Bosch와 Intel에서 개발된 차량용 시스템이 ... 제어 장비들간에 디지털 직렬 통신을 제공하기 위하여 1988년 Bosch와 Intel에서 개발된 차량용 네트워크 시스템이다. CAN은 다른 자동화 통신망들에 비하여 가격 대 성능비
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 40페이지 | 3,900원 | 등록일 2006.12.02
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    [공학]하이브리드자동차
    를 중심으로 살펴 본 주요 구성품이다.>>> 하이브리드용 변속기하이브리드용 변속기는 동력배분장치, 발전기, 전기모터 및 감속기로 구성된다. 엔진의 동력은 차량에서의 동력과 발전기 ... 은 가솔린 또는 디젤 엔진의 단점을 보완해 차량의 속도나 주행 상태 등에 따라 엔진과 모터 힘을 적절하게 제어함으로써 효율성을 극대화시킨 것이다.먼저 출발할 때는 전기 모터로 엔진 ... 시동을 건다. 또 통상적인 주행이나 가속시에는 엔진이 주동력원이 되고 모터가 보조 동력원으로 작동한다.브레이크를 밟아 감속할 때는 차량의 운동에너지를 전기에너지로 전환해 배터리
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    | 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.03.13
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    자동차 공학 요점정리
    함유량이 적어 윤활유의 오손이 적으며 가스로 공급되기 때문에 블로바이 가스에 의한 윤활유의 희석이 적다.* 단점; 봄베에 의한 차량 중량 증가와 한랭시 시동곤란,NOx의 발생이 많 ... 다.* 시동시 가스 상태의 LPG를 사용하고 시동후에는 양호한 주행성능을 얻기 위해 액체 LPG를 사용,15도를 기준으로 기상과 액상 LPG로 전환.P105(5) 배출가스 제어장치 ... 하지 않는다.P107(6) 배기가스 제어장치* EGR 밸브; NOx 감소 기능; 공전및 워밍업 전에는 작동하지 않는다.급가속시에도 작동하지 않는다.* 산소 센서; 내부저항은 절대
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    | 리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.08.17
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    차량전자공학 auto aircondition system
    가 높은 외기로 열을 이동 시키는 작용을 한다.2. 특징(1) 실내온도 자동제어차량의 속도, 외기온도, 일사량, 탑승자들의 변동에 관계없이 차 실내온도를 온도 컨트롤의 설정한 온도 ... 차량전자공학term projectauto aircondition system목차1. 기초 사항(1) 냉방 사이클에 끼치는 열부하(2) 차량 에어컨의 종류(3) 냉방 사이클에 대한 ... 트랜지스터 및 맥스 하이 릴레이6. 자동제어(1) 실온 제어(2) 풍량 제어(3) 모드 제어(4) 냉난방 기동 제어1. 기초 사항(1) 냉방 사이클에 끼치는 열 부하자동 에어컨에 들어가
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    | 리포트 | 22페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.06.08
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    신·재생에너지 이해
    ,제어장치 등으로 구성되어 있으며 각 구성요소들은 독립적으로 그 기능을 발휘하지 못하며 상호 연관되어 전체적인 시스템으로서의 기능 수행 ① 기계장치부 바람으로부터 회전력을 생산 ... , Pitching Yawing System등의 제어장치부문 구성 ② 전기장치부 발전기 및 기타 안정된 전력을 공급토록하는 전력안정화 장치로 구성 ③ 제어장치부 풍력발전기가 무인 운전 ... 반응이 잘 일어날 수 있도록 중성자의 속도를 늦춰주는 역할을 합니다. 중성자의 속도를 늦춰주는 감속재로 물(경수, 중수)이나 흑연등이 사용되고 있습니다. 이와 함께 원자로는 핵분열
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    | 리포트 | 30페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.07.29
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    자동차 시스템
    Unit)A B SHCU (Hydraulic Control Unit)A B S비장착 차량에 비해 안전하나 전자식 ABS처럼 독립적 제어가 되지 않는다.마른 노면에서 제동거리가 길 ... 으나, 미국, 캐나다 등 에서는 60%이상의 차량에 장착.Cruise Control장점 및 실효성 정속 자동 주행으로 연료절감 연료분사를 전자제어로 조절하므로 RPM이 일정하게 유지 ... 제어(TRACE CONTROL)T C SSlip control 후차륜 속도센서에서 얻어지는 차체속도와 전차륜 속도센서에서 얻어지는 구동륜속도와의 비교에 의해 구동차량의 SLIP비
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    | 리포트 | 35페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.12.19
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    가솔린, 하이브리드, 연료전지,전기자동차 자료
    을 비롯하여 비행기용의 3,500 마력 정도의 것까지 여러 가지가 있다.하이브리드1. 개념 : 기존의 일반 차량에 비해 유해가스 배출량을 획기적으로 줄인 차세대 환경자동차.내연 엔진 ... 과 전기자동차의 배터리 엔진을 동시에 장착하거나, 차체의 무게를 획기적으로 줄여 공기의 저항을 최소화하는 등 기존의 일반 차량에 비해 연비(燃費) 및 유해가스 배출량을 획기적으로 ... 줄인 차세대 자동차를 말한다. 많을 경우 유해가스를 기존의 차량보다 90% 이상 줄일 수 있고, 대도시의 공기와 주변 환경을 개선할 수 있으며, 교통통제·도로계획 등과도 잘 맞
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    | 리포트 | 38페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.06.26
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  • 자료 표지
    자동차설계
    에서 발표되는 차량의 대부분의 형태입니다. 하지만 FF형식의 단점으로는 한계를 넘어서 발생하는 스핀 등에 대해서는 제어가 거의 불가능합니다.2. 엔진 선정엔진은 일반 우리가 쉽게 접할수 ... )차량을 설계하기로 결정하였습니다. 앞엔진 전륜구동은 엔진이 프론트에 있고 구동축도 전륜에 배치되는 경우로서 빗길, 빙판길 등에서의 안정성은 비교적 높습니다. 이 FF형식은 국내 ... , 카브레타방식은 기계식이고 MPI는 전자제어방식입니다. 엔진회전을 컴퓨터(ECU)가 계산해 연료 분사시기을 측정해서 인젝터로 연료를 분사하는것입니다. 그래서 연비도 개선되고 성능도 좋
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    | 리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.01.27
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  • 자료 표지
    [교육]수업지도안 ( 차량전자 공업계 고등학교 )
    .③ EPS - Control Unit조향각 및 토크 센서 그리고 엔진및 차량 속도 센서의 입력값 기타등등의 입력값을 받아 연산하여 10~16V의 출력 전압값을 만든다.④ 감속기어모터 ... 에서 받은 회전력을 증폭하여 회전축을 돌린다.⑤ 엔진및 차량 속도 센서엔진 회전수와 차량의 속도를 감지하여 EPS - Control Unit의 연산 요소로 작용한다.? 전자제어 ... 메카트로닉스 공학과 단시 수업지도안( 차시 / 차시)수업목표 전자제어 조향장치 시스템의 구성과 특징을 설명할수 있다.일반적 특성1. 학생들은 중등교육을 받고 있거나 받은 상태이
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    | 리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.01.16
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    신교통수단에 대해 조사하고 분석한 후 관광과 연관시킨 발전방향, 외국의 대중교통수단에 대한 우리나라 수용 방향
    이나 고가로 건설할 수 있고 차량회전반경, 등판능력, 가/감속 및 차량운행간격등에서 성능이 뛰어나며 접근성 향상, 소음 및 대기오염 감소, 무인운전 등도 가능하여 건설·운영 및 수송효율 ... :AGT)'은 운전자 없이 자동으로 운행되며, 노선구성은 매우 단순하여 두 개의 양끝 터미널과 이를 잇는 단선인 경우가 대부분이다. '자동안내주행차량'이라고도 불린다.세계적으로 상용 ... 는 차량 시스템이다.철제바퀴에 비해 주행소음과 진동을 줄일 수 있는 장점이 있다. 최고 운행 속도는 기존 지하철(80∼90㎞/h)보다 다소 떨어지는 60∼80㎞/h이다.'철제차륜
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    | 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.11.03
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    What`s the VTEC Technology
    어있다. 흡기량 및 배기, 피스톤을 상하움직임에 따른 밸브의 개폐에 의해 제어되며 엔진의 회전수가 적은 때는 밸브를 작개 열어 흡배기량을 줄이고, 회전수가 높을 때는 밸브를 크게 열 ... 및 배기은, 피스톤을 상하움직임에 따른 밸브의 개폐에 의해 제어된다. 엔진의 회전수가 적은 때는 밸브를 작개 열어 흡배기량을 줄이고, 회전수가 높을 때는 밸브를 크게 열어 흡배기 ... 테그라에서 복잡하고 섬세한 전자제어를 하고 있었지만, EG계 차종 이래에는 대폭으로 간략화 되어 있다.그 후, 1991년 발표의 시빅에는 SOHC 엔진에도 VTEC이 탑재
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    | 리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.01.08
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  • 자료 표지
    [자동차]자동차와 생활 하이브리드카
    , 전기모터 및 감속기로 구성. 발전기가 엔진의 회전수를 무단계로 제어하는 것으로 전자 제어식의 무단변속기와 같은 기능.하이브리드용 엔진엔진 내의 마찰을 줄여 초고연비를 실현하고, 또 ... 만 아니라 배터리의 전류까지 이용하여 최고속도로 주행한다.감속 및 정지시차량의 구동은 엔진에서 다시 전기모터에 의해서 움직이는 것으로 변환된다. 발전기에서 만들어지는 전류에 의해 전기 ... 차량. 출발할 때나 시속 20~30㎞ 이하로 저속 주행할 때는 전기 모터를 사용하고, 중고속으로 달릴 때는 엔진을 가동시켜 동력을 얻는다. 모터를 구동할 때 필요한 전력은 뒷좌석
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    | 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.05.31
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  • 자료 표지
    전기자동차의 모든 것
    나 감속시에는 전기모터가 발전기 기능을 가져 바퀴로부터의 소비에너지를 축전기에 충전시킨다. 차량 정지시에는 엔진도 멈추며 차량의 급가속시를 제외하고는 배출가스가 아주 높아지는 영역 ... 으며 시작단계의 자동차에 탑재되어 시험 중에 있음.- 감속기/드라이브 샤프트/액슬(디퍼런셜 기어)이 필요 없으므로 구동계 효율을 극대화할 수 있음(50% 이상)▶ 최근의 모터는 차량 ... 는 엔진동력을 두 개의 경로로 분할하며 바퀴를 직접 구동하거나 발전기를 구동하여 발생한 전력으로 모터를 구동한다.- 가속시에는 축전지의 전력을 합하여 모터에 구동력을 추가한다.- 감속
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    | 리포트 | 46페이지 | 5,000원 | 등록일 2006.11.28
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    공학입문설계-에너지절약형 자동차에 관한 자료 조사 및 개인 의견 반영한 레포트.
    9.5㎞로 동급 최저 수준.가장 큰 특징을 꼽으라면 4륜 재생 브레이크를 들 수 있다. 일반 차량의 경우 제동·감속 때 운동에너지가 일부 낭비되지만, 하이브리드는 버려지는 운동 ... 을 안전성 또한 한층 높아졌다. 우선 VDIM(차체 역학 통합 제어 시스템)을 통해 새로운 ECB(전자 제어 브레이크), EPS(전동 파워 스티어링), VSC(차량 안정 제어 ... 사의 입장에서의 최적의 설계에 대해 먼저 토론하겟습니다?- 환경과 에너지 측면에서의 신에너지 자동차 개발(0)?- 컴퓨터 기술과 관련 무인자동차, 차량자동항법장치 사용(0)?
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.04.07
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  • 자료 표지
    연료전지에 관한 조사 및 발표 자료
    을 제거하는 시스템스택, 모터, 각종 제어기 등이 일정한 온도로 작동되도록 함,시스템에서 발생 또는 요구되는 물의 양을 조절수소 관리계 : 스택에서 수소의 전환율을 높여주기 위해서 ... 수소를 재순환시키거나 관리.전력변환장치 : 스택에서 생성된 전기는 직류이기 때문에 교류 모터를 구동시키기 위해서전류를 교류로 변환해 준다모터 및 감속기 : 스택으로부터 전기를 받 ... **..PAGE:23전기장치2.베터리/커패시터(하이브리드 시스템)-소프트 하이브리드 시스템(차량용)-일반적으로 시동이나 피크출력에 베터리를 사용-압축기 펌프 등의 기계장치가 부하
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 53페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.10.08
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