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"중국주요항만" 검색결과 341-360 / 3,037건

  • 21C 해양 레저 산업 마리나[Marina]
    하는 종합 해양레저구역 미국의 항만시설에서 유래 01 02 04 05 06 03MARINA ? 마리나의 특징 · 대도시 , 수도권과의 접근 성이 낮은 지역에 입지 취약한 접근성 · 적정 ... 04 05 06 03 MARINA ? 해양 레포츠 시설 제공 휴양지 기능 주요 기능MARINA ? 크루저 요트 딩기 요트 요트 Yacht sailing 수상 레저 기구 01 02 ... 다 . 사진랜드마크가 되었다고 합니다 . 이처럼 마리나는 더 이상 단순한 항만의 의미를 넘아 호텔 , 쇼핑 , 박물관 , 각종 부대시설을 갖춘 복합유원형마리나라는 개발 트렌드를 다시한번
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    | 리포트 | 28페이지 | 3,000원 | 등록일 2017.01.06
  • 국내 물류시설 개요 및 현황조사
    을 항계에 포함해 항세가 크게 확장되었다. 게다가 국내 주요공업단지인 울산공업단지가 조성됨에 따라 원자재 및 제품 수송을 위한 항만시설의 확충이 시급히 필요하게 되자 대대적인 공업항 ... 된 배후수송망과 연간 1천만톤 이상의 화물을 처리할 수 있는 최신 항만시설을 갖추고 일본, 중국, 홍콩, 마닐라, 인도 등 환태평양과 동남아시아권의 중심 교역항으로 자리잡게 되 ... 으로서는 제일 먼저 개항한 대한민국의 항구로 항만법 상 제 1종 항이다. 대한민국에서 규모 및 물동량 1위를 기록하고 있다. 2010년 기준으로 1,419 만TEU를 처리하여 컨테이너
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    | 리포트 | 35페이지 | 5,000원 | 등록일 2016.03.07
  • 해외의 선진항만 칭다오항
    을 해야겠다는생각이 들었다.그래서 바로 무슨 항만이 있는지 찾아보았는데 역시 우리나라 해운업계가고전할 수밖에 없다고 생각이 들게끔 세계의 주요항만 중에서 대부분을중국이 차지하고 있 ... 의 선정이유수업 중 교수님께서 과제에 대한 이야기를 처음 꺼내셨을 때 특별하게무슨 항구를 해야겠다는 생각이 들지 않았다.수업을 마치고 방에 앉아서 잠깐 동안 생각해보니 중국항만 ... 었다.특히 그중에서 산둥성에 위치하는 칭다오 항은 한국의 주요 항구와 정기해운이 있는 교역의 중심지이며, 중국주요도시를 잇는 고속도로가 연결된 내륙운송의 요충지입니다.특히
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    | 리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.11.12
  • 중증급성호흡기 증후군
    업무 지원 4 . 항공기내 감염예방을 위한 기내 홍보 , 승무원의 확인 및 검역질문서 ( 인적사항 , 연락처 등 ) 기입 요령 통보 5. 공항 , 항만 등 CIQ․ 면세점 근무자 ... 의 예방수칙 준수 홍보 6. 외국인 여행객 등 연락 및 출입국 확인 협조3. 그 당시 실시한 대처방안 -SARS 의 대한 국내 대처 7. 위험지역 ( 중국 ․ 홍콩 ․ 싱가폴 ... 령 10. 위험지역 거주 교민 홍보 ․ 교육 , 상황 발생시 신속한 정보교류 및 필요 시 안전한 귀국 협조 11. 국립보건원 조직을 질병관리본부로 확대 12. 중국 베이징 , 일본
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    | 리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.04.28 | 수정일 2019.07.28
  • 한진해운 사태의 원인, 영향, 해결방안의 구체적 제시
    중국 상하이·텐진 등 중국 주요 항만에서 한진해운 선박 10여척이 억류된 것으로 전해졌다. 싱가포르 법원은 한진해운 컨테이너선 한진로마호를 가압류했고, 한진해운이 용선해 운영 ... 의 직원뿐만 아니라 항만 산업에서의 실업으로 이어져 약 2만 5000명 이상의 실업이 발생할 수 있다고 한국선주협회는 전했다.2) 해운동맹계 변화중국의 코스코=K, 일본의 케이라인 ... 항만경제정책론일 시학 과학 번학 년이 름목 차사태의 진행과정기대 파급효과원인해결방안견해6. 참고문헌1. 사태의 진행과정1) 한진해운 법정관리 신청2002년 조중훈 회장 사망
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    | 리포트 | 14페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.11.08
  • 네덜란드 및 싱가포르 항만의 현황과 혁신 사례, 항망 혁신사례
    경제요인, 특성, 수송 및 하역기능 변화”를 제시하였으며 이석태, 이철영.(1993)은 “항만 경쟁력의 주요 요인으로 입지, 시설, 물동량, 비용, 서비스와 운영형태”를 지적 ... 적인 노?사?정 관계 등도 주요 항만들의 항만물류산업 발전에 기여하고 있는 것으로 판단된다.[그림2-6] 북유럽 주요 항만의 컨테이너 물동량 추세 ... 네덜란드 및 싱가포르 항만의 현황과 혁신 사례과 목 명 :국제물류론2담당교수 :전 공 명 :학 번 :이 름 :이명우제출 일자:목 차제 1장 서 론1.연구의 배경 및 목적
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    | 리포트 | 16페이지 | 2,500원 | 등록일 2016.01.04 | 수정일 2020.12.19
  • 인도네시아 국가개황 및 경제,정치 레포트 (주 인도네이사 대한민국 대사관 자료참조 작성 A+자료)
    %의 고성장을 지속하고 있다.특히 전반적인 글로벌 경제 불황속에서도 G-20국가 중 중국을 제외 하고 가장 높은 성장률을 달성했다.도로?항만?철도 등 인프라 부족, 극심한 빈부격차 ... (DPR, 560석)과 상원(DPD, 132명)이 양원합동위원회의성격을 갖는 국민평의회(MPR)를 구성하는 3원적 조직주요 정당 : 투쟁민주당(PDI-P), 골까르당(Golkar ... ), 그린드라당(Gerindra), 민주당(PD) 등주요 경제지표 (2013)- GDP : 8,703억불 / 1인당 GDP : 3,510불- GDP 성장률 : 5.8% / 물가상승
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    | 리포트 | 11페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.05.08
  • 기타사 교과서 사료정리
    을 다푸젠 성에서 철도, 광산, 항만의 설비(조선을 포함)에 관하여 외국 자본을 필요로 하는 경우에는 먼저 일본에 협의할 것- 일본 외교 연표 및 주요 문서 -일본은 베이징 정부 ... , 뤼순, 다롄의 조차 기한을 99년 연장할 것, 남만주와 동부 내몽골에서 토지 임차권을 비롯하여 일본의 특수한 권익을 인정할 것을 주된 내용으로 하였다. 또 중국항만과 연안의 섬 ... . 항상 다니며 배워야 합니다.- 속일본기 -중국 황제에 대한 조공은 매년 하는 것이 원칙이지만, 구당서 와 신당서 에 보이는 것처럼, 일본은 먼 거리에 있으므로 매년이 아니어도 좋
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    | 시험자료 | 62페이지 | 3,000원 | 등록일 2017.11.27 | 수정일 2020.09.02
  • 전자무역론2공통)전자무역의 개념에 대해 기술하시오. 전자무역의 발전방향에 대해 기술하시오.
    . 수출 6000억 달러 달성은 미국 독일 중국 네덜란드 프랑스 일본에 이어 세계 일곱 번째[수입 10위] 무역 대국의 반열에 올랐다.수출 상품 수도 1964년 150여개에서 2018 ... 개국이나 된다. 한편, 삼성전자는 올 한 해 1000억 달러에 육박하는 수출을 기록 중이다..1950년 이후,세계수출 10위권에 신규 진입한 국가는 일본,중국,한국 등 아시아 3국 ... , 정부 및 주요 기관의 정보시스템 활용 증가에 따라 정보시스템간 정보를 공유하고자 하는 노력이 있어 왔고 상당 부문달성된 측면도 있다. 우리나라의 전자무역시스템도 한국무역정보통신
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    | 방송통신대 | 14페이지 | 3,000원 | 등록일 2019.03.30 | 수정일 2019.04.19
  • AEO 인증제도,한국의 AEO도입,AEO인증 한계점,AEO인증의 현황
    . ↓ 현재까지 우리나라를 비롯해 일본 , 중국 , 유럽연합 (EU) 등 세계 54 개국이 이 제도를 시 행 . 우리나라 ⇒ 2009 년 4 월부터 정식으로 AEO 인증을 시행 ... 에 관한 고시 현재 우리나라는 미국과 캐나다 , 싱가포르 , 일본 , 뉴질랜드 등 모두 5 개국과 MRA 를 맺고 있음 중국 , EU 와는 MRA 협상을 진행 중에 있음 한국의 AEO ... .09.01 싱가포르 10.06.25 11.01.01 캐나다 10.06.25 미발효 일본 11.05.20 11.11.01 뉴질랜드 11.06.25 12.01.01 추진중 중국
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    | 리포트 | 41페이지 | 3,000원 | 등록일 2019.05.21
  • 세계의 항구와 우리나라의 무역 규모
    을 수출하는 공업국으로 발전하게 되었다. 현재 우리나라는 세계 10위의 무역 대국으로 성장하였다. 주요 교역국은 미국, 일본, 중국으로 세 나라에 대한 편중 현상이 심한 것이 특징이 ... 세계의 항구와 우리나라의 무역 규모상하이 항은 양쯔 강을 중심으로 발전한 광대한 경제권의 해상 관문이다. 상하이 항은 중국 경제의 발전과 맥을 같이 하고 있는데, 미국과 유럽 ... 에 수출될 소비재가 항만으로 쏟아져 나오고, 각종 원자재가 밀려들어 오면서 24시간 쉴 틈이 없다. 다만, 상하이 항은 수심이 8.5m로 얕아 대형 선박은 정박하지 못하며, 강풍과 잦
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    | 리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.03.30
  • 판매자 표지 자료 표지
    국제복합운송의 경로와 국제운송수단의 선택요인
    (CLB)중국대륙철도와 실크로드를 이용하여 극동지역의 한국,일본 등에서 유럽까지 화물을 운송하는 방식.랜드브릿지의 주요경로북미대륙의 복합운송랜드브릿지의 주요경로북미대륙의 복합운송랜드 ... I. 국제복합운송의 경로복합운송의 경로 복합운송의 주요경로 랜드 브릿지의 의의 랜드 브릿지의 주요경로 해∙공 시스템에 의한 복합운송형태 아주지역 복합운송형태목 차복합운송의 주요 ... 게 됨 전체 운송과정을 선사 또는 무선박운송업자(NVOCC)가 발행하는 단일 선하증권에 의해 커버할 수 있게 됨.랜드브릿지의 의의랜드브릿지의 주요경로Siberian Land
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    | 리포트 | 25페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.11.20
  • 평택항 경쟁력 강화 방안
    .결론Ⅰ.왜?평택항이 주목을 받는가최근 동북아 지역은 중국항만 위상이 높아지고 있는가운대 세계 최고 무역국중 하나로 세계 컨테이너 물동량 증가 추세가 연간 8.1% 성장세를 나타낼 ... 것이라는 전망으로 보았을 때 우리나라 무역에 있어서 가장 중요한 항만 개발이 아주 절실히 필요한 시정이다. 환황해권 주요 항만 동북아 경제권의 해상물동량이 급증할 것으로 예상 ... 됨에 따라 동북아의 물류거점으로써 위상을 확보하기 위해 대규모의 항만개발 및 해운.물류 기능 강화전략을 적극 추진하고 있다. 환황해권 항만항만 및 물류단지 개발 계획은 모두 대중국
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    | 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.12.19
  • 해운동맹(해운얼라이언스) 발표 PPT
    해운동맹 및 운항형태 주요 선사 ( 컨테이너 및 벌크 ), 전략적 제휴1. 선사 2. 해운동맹 3. 해운업 추세 컨테이너 벌크 우리나라 선사 해운동맹 의의와 유형 출현배경 각 ... 규제 항만 공동운항 , 선박 공유협정 체결 , 선복 임차 · 매입 등02 해운동맹 해운얼라이언스의 필요성 비용감소 선박 운영비 ( 터미널 , 크레인 설비 등 ) 부담 감소 선박 ... 의지04 향후전망 한국해운연합 , KSP 항로 구조조정 공동개척을 통한 물류경쟁력 강화 유휴 선복 교환 확대 등 네트워크 활성화 해외 거점항만 공동투자 현대상선 , 고려해운 , SM
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    | 리포트 | 37페이지 | 4,000원 | 등록일 2019.08.16 | 수정일 2019.11.20
  • 판매자 표지 자료 표지
    한국물류기업의 경쟁력과제와 대응방안
    5. 제3자 물류기업 종합분석Ⅲ. 항만운영 물류기업 개요와 서비스 네트워크 및 시사점1. 셋방(주)1) 사업개요2) 서비스 네트워크3) 시사점2. 동부 익스프레스1) 사업개요2 ... ) 서비스 네트워크3) 시사점3. 항만운영 물류기업 종합분석Ⅳ. 해운선사 물류기업 개요와 서비스 네트워크 및 시사점1. 한진해운1) 사업개요2) 서비스 네트워크3) 시사점2. STX ... . 제3자 물류(종합물류) 성장전략2. 항만 물류(항만 운영사) 성장전략3. 해운 물류(선사) 성장전략한국기업의 경쟁력 과제와 대응 방안(물류 기업 중심)Ⅰ. 연구개요한국기업에 있
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    | 리포트 | 30페이지 | 5,000원 | 등록일 2015.04.28 | 수정일 2016.11.21
  • 동아시아의 중심지 우리나라
    , 아시아, 북아메리카를 잇는 항공 교통로의 교차점에 해당한다. 동시에 우리나라의 각 항구는 아시아, 북아메리카, 유럽을 연결하는 주요 해상 항로상에 있어 물류 거점 항만으로서 최적 ... 전방에 있고, 미국 동부와 유럽 주요 도시까지 중간 기착 없는 직항로에 해당한다부산항은 크게 보면 태평양과 유라시아 대륙을 연결하는 동아시아의 관문이며, 작게 보면 일본과 중국의 대 ... , 반도에 자리 잡은 우리나라는 북쪽으로는 유럽과 아시아로, 동쪽과 남쪽으로는 태평양으로진출할 수 있는 잠재력과 가능성을 가지고 있다. 특히 서울은 동아시아의 주요 도시인도쿄, 베이징
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    | 리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.11.18
  • 중앙대학교 국제복합운송 기말고사 대비 연습문제(빈칸)
    으로서 이러한 ( )절감의 가능성은 해상운송업자들로 하여금 내륙운송에 있어서 ( ) 를 추구하기 위해 주요 내륙운송망에 탁월한 접근성을 가진 소수의 항만에 화물량을 집중Ø ... 항까지 해상운송되고, ( )을 통해서 ( ) 또는 ( )과 연결, 중국 및 러시아의 주요 내륙 도시는 물론, 유럽 도시까지 일관 복합운송이 될 수 있는 주요 Route가 될 것임 ... ( ) 개념을 도입하고 주요 간선로에 ( ) 투입(4) ( ) Land Bridge§ 아시아와 유럽 간의 화물운송에 있어서, ( ) 대륙을 가교로 한 ( )-Land-( ) 경로를통한
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    | 시험자료 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2018.04.12
  • 두산중공업
    두산중공업경영전략마케팅SWOT,STP,4P향후전략제시INDEX1. 두산중공업 기업소개(1) 기업현황(2) 경영철학2. 두산중공업 주요사업분야3. 두산중공업 SWOT분석(1 ... 에도 국내는 물론, 미국, 인도, 중국 등 세계 각지에서 60여기의발전소를 건설하고 있다. 두산중공업은 지속적인 투자와 기술개발로 EPC 계약자로 발돋움하고 있으며, 또한 풍력발전 ... 에도 플랜트 산업의 기초 소재인 주단조 사업을 영위하고 있으며 도로, 항만, 공항, 전철 등 각종 SOC 사업과 플랜트 건설 분야에서도 세계 최고의 경쟁력을 확보하고 있다. 두산중공업은 앞
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    | 리포트 | 14페이지 | 4,800원 | 등록일 2019.01.21
  • 해양 어획량 감소의 실태와 해결방안
    관리조치와 국가관할수역에 적용될 보존 관리조치는 서로 일관성이 있어야 하며 이를 위해 연안국과 어업국은 협력할 의무가 있다 2016 년 1 월 기준 82 개의 당사국 주요 어업 국가 ... 의 늦은 가입 , 중국은 미가입 상태 02 남획 및 IUU 어업 규제 2.FAO 의 국제행동계획 FAO - 국제적인 해양질서를 세우고 지속가능한 공해어업을 증진하기 위해 노력 ... IUU 어업의 범위 , 이를 근절하기 위한 핵심 행동 , 모든 국가에게 적용되는 사항 , 그리고 기국과 항만국의 책임과 조치 , 시장 관련 조치 검토 · 반영 비회원국에 대한 조치
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.06.25 | 수정일 2019.05.20
  • SWOT분석을 통해 도출 가능한 전략과 현대상선의 SWOT분석
    수 있다.먼저 현재 주요 선박연료인 화석 연료 대신 친환경 LNG 연료로 전환하는 한편, 선박기관, 부속설비, 항만 연료공급 시설 등 투자를 통해서, 사물인터넷이나, 4차혁명 ... 강화- 전략적 제휴- 영업손실확대- 해운업 불황과 경기침체- 여러국 가의 규정변화- 국제해사기구(IMO)의 친환경규제- 미국과 중국간의 정치적 경제적 갈등3) SWOT분석을 통해 ... 현대상선, 흥아해운, 장금상선이 일종의 미니 얼라이언스 전략적 협력체인 'HMM + K2 컨소시엄'을 결성했다. 이들 세 선사는 일본·중국과 동·서남아시아 전체에서 협력하기로 했
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    | 리포트 | 7페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.10.18
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2025년 11월 09일 일요일
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