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"아시아나항공일반영업" 검색결과 341-360 / 809건

  • [관광개발사업][관광개발사업 제3섹터][관광개발사업 사례]관광개발사업의 구성요소, 관광개발사업의 경영성과, 관광개발사업의 해양사업, 관광개발사업의 제3섹터, 관광개발사업의 사례
    에서 출발 3) 항공운송 *대한항공이 주당 여객 204회와 화물 42회 운항 *아시아나 항공이 여객 67회 운항 *외국항공사의 운항 현황은 26개 항공사가 64개 노선에 주 운항회수 ... ) 육상운송수단 2) 해상교통수단 3) 항공운송 5. 관광매력(Tourist Attractions) 1) 정의 2) 관광 요소 3) 관광매력물 개발 방법(Harrison A ... 사업의 사례 1. 미션과 사업과의 연계성 1) 핵심 주력기능 위주의 사업관리 2) 기관의 미션과 사업과의 연관성 2. 보훈기금 증식 실적 1) 영업이익 2) 영업비 비율(하향 목표
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 20페이지 | 7,500원 | 등록일 2013.09.10
  • 항공운송영업
    며, 1991년 아시아지역의 항공사들이 연합하여 영업을 시작했다.현재 미국의 SABRE, 유럽의 AMADEUS, 일본의 INFINI와 제휴하고 있다.아시아나 항공은 ABACUS에 가입 ... 항공운송영업목차항공운송영업Ⅰ. 항공영업Ⅱ. 항공예약시스템1. 컴퓨터예약시스템2. CRS의 기능3. TOPAS4. ABACUSⅢ. 항공여객 예약1. 항공예약의 기능2. 항공예약 ... 운송영업I. 항공영업항공사는 항공운송 상품을 생산 ? 판매하여 수익을 얻고자 하는데 목적이 있다. 항공운송 상품은 유형재인 제품이 아니 고 무형재인 서비스 상품으로 항공기좌석
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2012.01.12
  • 제주항공
    의 매력에 빠져 정규 항공사들을 크게 위협하고 있다고 볼 수 있다.이름에서도 알 수 있듯이, 낮은 가격을 가장 큰 무기로 하는 저비용 항공사들은 일반 항공사의 70%~80% 수준의 항공 ... 2013년까지 총 15대의 여객기를 확보할 계획이다.(3) 에어부산 (Air Busan)에어부산은 아시아나항공, 부산광역시가 대주주이고, 2008년 10월 27일 김해국제공항을 허브 ... 항공이나 아시아나항공 등 대형 항공사에 비해 상대적으로 '약간' 저렴한 가격에 매료된 측면이 크다. 그렇다고 한다면 우리나라 저비용항공보다 더 저렴한 운임을 제공하는 항공
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 42페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.07.06
  • 대한항공아시아나 항공 조직구조,문화 비교
    고 있다.? 기능적 조직아시아나 항공 조직도를 통해서도 볼 수 있듯이 아시아나 항공은 관리, 재무, 영업, 정비, 종합통제/운항, 서비스본부 등 6개 사업본부로 구성되어 있다. 즉 ... 거시조직론 팀별 과제조직구조?조직문화 분석( 대한항공 VS. 아시아나항공 )목 차Ⅰ. 서론 ------------------------------------------------ ... ----- 21. 기업 선정 이유2. 기업소개Ⅱ. 조직구조 분석 -------------------------------------------- 41. 대한항공아시아나항공
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 24페이지 | 3,500원 | 등록일 2009.11.17
  • 항공운송 레포트
    는 저가항공사와 경쟁하도록 하기도 하였다.실질적으로 국내에서도 대한항공은 ‘진 에어’,아시아나항공은 ‘에어부산’이라는 자회사 개념의 저가항공사를 출범시켜 운항 중이다.기존의 대형항공사 ... 들은 비용구조, 기업문화, 조직 운영 등에서 저가항공사와 상이한 차이점을 보이고 있다. 일반적인 저가항공사와 대형항공사의 운영 전략을 비교하면 다음의 표와 같다.하지만, 대형항공사 ... carrier costs and pricing?3-1. 유가가 항공운임에 미치는 영향국적 항공사들의 영업원가는 상대적으로 달러 결제 비중이 높다.위 그림 30, 31에서 보
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 31페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.11.02
  • 아시아나항공사 경영전략 및 마케팅 보고서
    2009-2 글로벌 경영전략 9조 보고서아시아나 항공 경영전략 분석 보고서- 2013년 영업이익률 WORLD TOP10을 향해 -1.기업소개(1) 기업개요회사명 : 아시아나항공 ... 주식회사주 소 : 서울특별시 강서구 오쇠동 47번지 아시아나 타운창립일 : 1988년 2월 17일자본금 : 8,759억 원업 종 : 항공운수, 토목, 건축, 설비, 전기, 통신 ... 21개국 67도시 84개 노선(여객) 17개국 24개 도시 26개 노선(화물)(2) 아시아나 항공 연혁1988년 아시아나 항공 설립황인성 회장 취임1988년 국내선 첫 취항(서울
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 41페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.01.12
  • [경영][지식창조경영][고객가치창조경영][항공사가치창조경영][가치중심점경영]지식창조경영, 고객가치창조경영, 항공사가치창조경영, 가치중심점경영, 가치평가경영, 관계가치경영 분석
    로 국적항공사는 내부혁신을 다지고 구조조정에 박차를 가하기 시작하여, 원가구조개선과 수익성 강화에 바탕을 둔 지속적인 조정을 하고 있다.아시아나 항공은 6월부터 ABC(Activity-. ... 지식창조경영, 고객가치창조경영, 항공사가치창조경영, 가치중심점경영, 가치평가경영, 관계가치경영 분석Ⅰ. 지식창조경영Ⅱ. 고객가치창조경영1. 고객가치란1) 고객의 존재는 기업 ... 이 존재하는 이유2) 고객가치는 어떻게 정의되나2. 경영은 고객가치 창조 과정이다Ⅲ. 항공사가치창조경영1. 항공사 가치창조경영의 개념2. 항공사 가치창조경영의 필요성Ⅳ. 가치중심점경영Ⅴ
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 13페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.07.29
  • 이스타항공_조직개발,마케팅사례,항공산업,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p
    %추정6.5%10%추정3.5%국제선국내선매출영업이익제주항공2,577억원138억원 흑자진에어1,703억원69억원 흑자에어부산1,776억원20억원 흑자이스타항공1,216억원150억원 ... 은 정해진 팀이 공통된 비행일정 소화)또한 승무원 대부분이 경력이 적고 신입승무원수가 많아 권위적이거나 수직적이지 않고부드럽고 수평적인 분위기(대한항공아시아나의 엄격한 승무원만 조직나옴) ... ..PAGE:1이스타항공 조직개발-..PAGE:2선정배경EASTARJET소개조직수준 진단조직개입집단수준 진단개인수준 진단EASTARJETORGANIZATION
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 35페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.08.23
  • 환율변동요인,환율변동,환율변동이미치는영향
    다. 목표 환율을 920원대에 설정했기 때문에 자칫하면 연간 1300억 원의 손실을 볼 판이다. 목표환율을 910원으로 잡았던 아시아나항공 역시 비상경영체제에 돌입했다. 아시아나항공 관계자는 "고유가에 환율까지 올라 '엎친 데 덮친 격'"이라고 말했다. ... 하여 원화 환율이 하락하게 되며 반대로 달러화에 대한 수요가 공급보다 많으면 달러화 가치가 상승하고 원화 가치는 하락하여 원화 환율이 상승하게 된다.- 일반적으로 외국과의 거래 결과 ... . 환율은 여러가지 요인에 의하여 시시각각 변동함으로써 외화자산이나 부채를 보유하고 있는 개인이나 기업, 금융기관 등의 손익에 영향을 미치게 된다.- 일반적으로 환율이 변동하면 수출
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.09.17
  • 한국기업(우리나라기업, 국내기업) 성격, 발전, 한국기업(우리나라기업, 국내기업) 지배구조,금융부채, 한국기업(우리나라기업, 국내기업) 부채상환능력, 한국기업(국내기업) 제고과제
    텔레콤, 제일제당, 현대자동차, LG그룹, 현대그룹, 신한은행, 아시아나항공, 현대건설 순으로 나타났고, 가장 열악한 기업은 대우전자, 대우자동차, 대한항공, 현대자동차, 현대전자 ... , 한국IBM, SK텔레콤 순으로 나타났고, 가장 나쁜 기업은 대한항공, 동부건설, 롯데그룹, 대우전자, LG그룹, LG화학, 현대건설 순으로 나타났다.(10) 혁신적/민주적 기업 ... 문화를 지닌 기업은 현대건설, 현대그룹, 대한항공, 삼성전자, 삼성물산, 포항제철, 동부건설 순으로 나타났다.(11) 고객의 만족을 위한 최선의 자세: 고객의 만족을 위한 최선
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 15페이지 | 6,500원 | 등록일 2013.09.09
  • 현재의 새로운 택배형태와 새로운 택배에 대한 나의 아이디어
    능력을 향상시켜 영업담당자의 1일 배달 건수를 10%이상 증가시켰다.6. 대한통운 - 전국 어디든지 5시간 내 항공배송금호아시아나 계열로 편입된 후 아시아나항공과 제휴해 항공배송 ... 되며, 스키장에서 집으로 스키세트를 보낼 수도 있다.5. 일본 야마토 택배 - 자전거 택배야마토의 주택가 영업소들은 대부분 적자경영이었으나 자전거와 손수레 택배의 도입으로 배달과 집배 ... 서비스인 항공택배5를 운영한다. 이 서비스를 이용하면 국내 어느 곳이나 5시간 내 배송이 가능하다. 시간을 타투는 긴급한 화물을 대상으로 하는 프리미엄 서비스로 가격은 높지만 국내
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.03.07
  • Global Alliance 조사 sky team, star alliance, one world 사례
    권이 제한되어 있어 이미 취항하고 있는 항공사들과의 제휴를 통해 영업범위를 확대하는 방식을 취한다. 또 다른 항공사의 좌석 일부를 배정받아 판매하거나 제휴를 맺은 항공사와 좌석 ... Portugal,Turkish Airlines이 있으며 아시아에서는 에어차이나,ANA,아시아나항공,싱가폴항공,Thai항공이 그리고 아프리카에서는 이집트에어,에티오피아에어,사우스 ... ? 서 론1. Global Alliance란 무엇인가?세계 여러 나라의 항공사들이 전략적 제휴를 맺고 서비스를 마치 한 회사처럼 제공하는 시스템을 말한다. 국가별로 취항할 노선
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 14페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.01.18
  • 승자의 저주이해&국내외 사례분석 [The Winner’s curse]
    승자의 저주에 빠지는 5가지 원인인수합병(Merger & Acquisition2008년 이후의 M&A 환경승자의 저주: 금호아시아나그룹웅진그룹웅진그룹의 2013년 이전웅진의 M&A ... :7“기업 인수는 일반적으로 이익을 창출하는데, 그 이익은 대부분 인수대상기업의주주가 가져가며 인수기업의 주주는 손해를 보지는 않는다”인수대상기업의 가치는 평균 25% 상승 그러나 ... 9,400억원(전환사채 2,000억원)순자산 1조 6천억원(대부분 자회사 지분으로 영업용 자산)웅진코웨이시가총액 : 3조 4천억원웅진폴리실리콘장부가격 : 1,151억원극동건설순자
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 29페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.06.03 | 수정일 2017.09.25
  • 유휴자산 레포트
    를 위한 사례.대한항공과 한진해운은 올 2분기 각각 1273억원, 2869억원의 영업손실을 기록했고 6월말 현재 부채비율도 대한항공이 534%, 한진해운이 201.8%로 높긴 하지 ... 만 이는 외부환경에 기인하는 바가 크기 때문이다. 한진그룹 주력 계열사인 대한항공과 한진해운이 상반기 영업손실을 기록했지만 하반기부터 영업실적도 차츰 회복세를 보이고 있다. 한진해운 ... 은 여전히 올해 실적이 부진할 것으로 예상되지만 대한항공의 경우 3분기에만 1000억원 이상 영업이익을 낼 것으로 금융권에서는 전망하고 있다. 더욱이 대한항공과 한진해운이 갖고 있
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.11.06
  • 대한항공 아시아나 비교분석
    를 맺고 있는 곳이 많지만, 아시아나항공 쪽이 보다 풍부한 제휴 관계를 맺고 있다.☞ 또한 여러 신용카드 회사들이 항공사와 제휴를 맺고 마일리지를 적립해주고 있다. 일반 카드에 1만 ... 항공사(퍼스트, 비즈니스 클래스/마일리지 프로그램 부문)에도 선정된 바 있다.(2) 아시아나항공 소개아시아나는 1988년에 대한민국의 두 번째 항공사로서의 첫 걸음을 내딛 ... 과 서비스 정신의 밑거름으로 하여 이런 안전수칙에 기여하여 아시아나는 전 세계에서 최연소 항공기들을 보유하고 있으며 항공사로서는 처음으로 항공기 관리로 ISO 9002 증서를 수여 받
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 27페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.05.08
  • 아시아나항공 공채/일반직 자기소개서 합격예문 + 면접족보 (아시아나항공 채용 자소서/면접후기 합격스펙)
    a. 아시아나항공 일반직 자기소개서 합격예문 1. 귀하가 금호아시아나그룹(1지망 지원회사)을 지원하게 된 동기에 대해 서술해 주십시오 2. 5~10년 후에 귀하의 경력 목표 ... 했던 경험이 있으면 서술해 주십시오 5. 개인적인 어려움과 희생을 각오하고 윤리적, 도덕적으로 행동했던 경험이 있다면 서술해 주십시오 b. 아시아나항공 합격스펙정보/면접후기 기출 ... 문제 c. 아시아나항공 연봉정보/인재상 1. 귀하가 금호아시아나그룹(1지망 지원회사)을 지원하게 된 동기에 대해 서술해 주십시오. 문서서식포탈비즈폼 경제학을 전공, 기업관련 프로젝트
    Non-Ai HUMAN
    | 자기소개서 | 5페이지 | 5,000원 | 등록일 2010.10.12 | 수정일 2019.10.17
  • 대한항공(KAL)과 일본항공(JAL) 성공사례 비교
    업사는 미군정의 허가를 받아 1946년3월 1일대한국민항공사(Korea National Airlines)(1948년10월까지는 대한국제항공사)로 이름을 바꾸고 영업을 재개 ... 를 둔 아시아최대의 항공회사이다. JAL 그룹의 지주회사인 주식회사 일본항공의 자회사이다. 일반적으로는 지주회사와 마찬가지로 '일본항공' 또는 JAL(잘)로 줄여 부르는 경우가 많 ... %를 밑돌았다. 일반적으로 탑승률이 6할을 밑돌 경우 항공사는 채산을 맞추기가 힘들다고 한다.민영화JAL은 1951년 필리핀에서 빌린 여객기 1대와 직원 39명의 국영기업으로 출발
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.10.28 | 수정일 2015.03.04
  • 판매자 중심시장과 구매자 중심시장, 지속가능경영, 기업문화
    의 사례- 공정위, KAL.아시아나에 과징금 110억공정거래위원회는 저가항공사의 영업활동을 방해한 대한항공아시아나항공에 대해 110억원의 과징금을 부과했다고 11일 밝혔다.공정위 ... 에 따르면 두 항공사는 제주항공, 한성항공, 영남에어 등 국내외 저가항공사와 거래하는 여행사에 대해 성수기, 인기노선 좌석 공급, 가격지원 등을 제한하거나, 직접 불이익을 주 ... 겠다고 압박하는 방식으로 여행사들의 저가항공사 좌석판매를 제한했다.공정위는 "항공 운송업은 사업초창기에 항공기 확보, 각종 설비투자 등 대규모 자본투자가 이뤄지기 때문에 안정적인 시장진입
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.10.29
  • 대한항공아시아나항공의 ROIC비교분석
    다. 수익성에 있어서는 대한항공이 조금 앞서며, 효율성에 있어서는 아시아나항공이 우수하다고 할 수 있다. 하지만 이것은 상대적인 평가일 뿐 일반적인 기업과 비교했을 때, 그 수익 ... I. 개요분석대상 기업인 대한항공아시아나항공의 전자공시상의 재무제표 수치를 근거로 하여 매출 대비 재무수치 분석을 수행하고 그에 따른 자본 수익율을 대비분석하여 어느 회사 ... 에는 판맥원가율 과 판매관리비율로 매출이익율을 구하였다.(1). 판매원가/매출구분 대한항공 아시아나항공2006년 78.050% 80.450%2007년 77.050% 80.220%2008
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 5페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.06.23
  • 저가항공 산업 분석과 진에어의 전략 방안
    항공사의 영업 방식이나 운송 방식을 단순화하고, 한 사람이 여러 업무를 맡는 조직 다기능화 함으로써 운영비용을 절감해 항공요금을 낮추는 항공사를 의미한다. 먼저 이러한 저가항공 ... 었다. 일반항공사의 경우, 예약·기내식·지정좌석제, 이 세 부분에만 티켓 값의 21%를 지출한다. 부단한 원가 절감의 노력으로 일반항공 티켓 비용 대비 70% 가격에 불과하여 고객 ... 로 좌석배정 내용을 인쇄해 가지고 오면 그것으로 탑승수속이 종료되는 셀프 체크인 제도를 운용하여 공항부문에 필요한 인력을 줄이고 있다.③ 연속 운항을 통한 비용 절감일반 항공사의 하루
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.09.27
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