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인도시장 현대자동차 현대자동차 면접 현대자동차 4p 제네시스 마케팅 국제경영학

"현대자동차의 전략" 검색결과 321-340 / 9,342건

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싼 타 페목 차 Ⅰ 싼타페 소개 Ⅱ 시장 조사와 소비자의 요구 파악 Ⅲ STP 전략 Ⅳ 신제품 및 디자인 개발 Ⅴ 프로모션 전략 Ⅵ 시장 성과 Ⅶ 성공 요인 및 향후 전략현대자동차의 주요 연혁 1967 년 현대자동차 창립 1968 년 포드의 코티나 국내 생산 1976 년 고유모델인 포니 개발 1991 년 독자엔진 개발 1994 년 아반테 출시 1998 년 그랜저 XG 출 시 , 기아자동차 인수 1999 년 7 월 현대정공 ( 부품 생산업체 ) 와 합병 2000 년 싼타페 출 시1 . 싼타페 소개싼 타 페 santa fe 미국 뉴멕시코주의 주도 레저 문화가 발달‘ 신개념 승용형 SUV’ 승용차의 운전 편의성 SUV 의 안전성 및 미니밴의 공간 활용성 ‘ SUV’ 에 대한 인식의 전환 + = 승용형 SUV 싼타페1 세대 - 싼타페 SM 2 세대 - 싼타페 C M 3 세대 - 싼타페 D M2 . 시장 조사와 소비자의 요구 파악트라제 국내 자동차 시장 -IMF 영향에서 벗어나 빠르게 회복 -RV 시장의 성장세 해외자동차 시장 -RV 시장의 지속적인 성장 시장상황 - 국내 , 해외SUV 보유 소비자 중 66% 가 차종 선택의 폭이 좁다는 불만 기존 SUV 차량에 대한 불만 북미 시장상황 승차감이 좋은 SUV 다양하고 스타일이 좋은 차를 원함중형차 소유의 소비자 SUV 에 대한 관심 높으나 선입견 존재 기존 RV 소비자 승차감이 좋은 SUV 를 요구 기존 SUV 소비자 차종선택의 다양화 , 기존모델의 식상화 , 4wd 수요증가 SUV 차량에 관한 소비자 요구3 . STP 전략표적시장 선정 – 국내 ● 1 차 표적 시장 : 28~39 세 남성 ● 2 차 표적 시장 :40~45 세 남성 월 250 만원 이상의 소득층 레저와 스포츠 추구 외관을 중시하는 과시형 개성 중시형 탈 세단 성향틈새시장 공략 Segment 1 남성위주 , 전형적 북미 스타일 Segment 2 여성위주 , 일상생활용 , 독창적 st Segment 3 남성위주 ,OFF-ROAD, 트럭형 st Segment 4 Manager/ 학생 , 승용형 + 독창적 st 표적시장 선정 – 북 미4 륜 구동 (4 Wheel Drive) 다양한 모델 , 스타일 일상적인 용도와 승차감 레저용 차량 On-road 형 출근용 차량 포지셔닝 전략4 . 신제품 및 디자인 개발싼타페 개발방향 빌트 인 프레임 방식의 모노코크 구조 승용형 디젤엔진 채택 승차감과 조종 안전성 최적의 package싼타페 SM 탄탄한 근육질의 바디 최적의 차체 사이즈 다양한 시트 배열과 넓은 실내공간싼타페 SM 승용형 디젤엔진 탑재 소음 차단성 모노코크 플랫폼 적용 풀타임 4WD 채택모노코크 플랫폼 풀타임 4WD싼타페 CM 유럽형 스타일의 디자인 더 커진 덩치와 안락한 실내공간 5 단 , 6 단 변속기로 진화 더욱 강해진 엔진 ( 디젤엔진 184 마력 )싼타페 DM 세계적인 디자인 트랜드 반영 뛰어난 경제성 - 기존 대비 연비 13% 향상 첨단 안전사양과 편의사양 첨단 텔레매틱스 서비스 ‘ 블루 링크 ’블루링크 서비스5 . 프로모션 전략런칭 전 시장상황 LPG 가격인상 - RV 시장의 성장률 감소 SUV 시장에서 현대의 열세한 위치 런칭 광고의 과제 SUV 경쟁 브랜드의 ‘ 코란도 ’ 와 ‘ 무쏘 ’ 공략 자사 ‘ 트라제 ’ 와의 상호간섭 내지 충돌현상 최소화 런칭 광고 컨셉런칭 광고 컨셉 도시와 자연의 fusion, new upper style 의 도시형 SUV 2000 년도 브랜드 슬로건 : 퓨전 카 ‘ 싼타페 ’ TV CF 신문 , 라디오 , 잡지 대형 전광 LED 런칭 광고 매체북미 프로모션 - 광고 초기 광고 자유 , 여가 , 활동성에 대한 욕구를 충족 중산층의 자유와 모험 등의 대리 만족적인 요소 충족 2002 년도 이후 전형적인 중산층 가족의 모습 표현 .광고 기획 방향 Cross-over( 도시형 ) SUV 1 위 브랜드로서 이미지를 강화 . CF 의 핵심카피를 “ 도시의 매혹 , 싼타페 ” “ 또 다른 길을 가는 즐거움 ” 으로 잡음 .유지 CF 기획을 위한 SWOT 분석 Strength Weakness Threat Opportunity 브랜드 자산 세련된 외관디자인 CROSS-OVER SUV 이미지선점 경쟁사 신차 출시로 신선미 저하 신기술 디젤엔진 대비 성능약세 경쟁사는 신차 런칭기 가치선점의 이미지 강화 전략가능 가격경쟁력 갖춘 성능 우위의 경쟁 브랜드 런칭홍보 전략 ● 언론사의 구전효과이용 ● 언론사에 시승 차량을 적극 지원 . ● 완성도 높은 기획 기사 작성 → 기사작성의 편의성제공 . ● 보도자료를 지속 개발하여 언론매체에 제공프로모션 전략 제 1 기 (2000-2001 년 ) 이미지 제고 전략 신차 전시회 및 시승회 하계 휴양지를 이용한 구전 마케팅 실시 SUV 동호회를 통해 구전 마케팅 실시프로모 션 전략 제 2 기 (2002 년 이후 ) e-mail 을 통한 판촉 마케팅 강화 차량 인도지연에 관한 고객안내문 발송 선계약 선출고 시스템 구축딜러 마케팅 실시 ● 자동차를 판매하는 딜러 마케팅을 성공 시킴 . ● 딜러 인센티브를 높임 ● 딜러 협의체와의 긴밀한 관계 유지 , 딜러의 의견 적극 수용 프로모션 전략프로모션 전략 구형 싼타페 가격 인하 프로모션 다양한 이벤트 , 페스티벌 실시6 . 싼타페의 시장성과판매실적 (2000-2005)판매실적 (2000-2005)생산 , 내수 , 수출량 (2000-2004)북미 NCAP TEST 만점 ( 별 다섯개 ) 2007 년 미 컨슈머리포트 '07 년 최고의 SUV 1 위 ‘ 2008 년 ‘ 오토퍼시픽 ' 고객만족도 최고 모델 ’ 2008 년 미 고속도로 안전보험협회 ' 최고 안전한 차 ' 선정 수상 경력싼타페 DM 판매 현황 현 주문 건수 2 만 여대7 . 성공 요인 및 향후 전략3. 철저한 개발 관리 (LPM 제도 시행 ) 2 . 신제품개발 기획 능력 - 탁월한 정보수집 역량 - 현지 주도의 디자인 개발 1. 소비자의 요구를 선행적으로 반영하여 뛰어난 성능을 가진 제품 개발 핵심 성공 요인2. 자사 타 브랜드와의 이미지 충돌 방지 향후 전략 유형적 가치 + 무형적 가치 제고 브랜드 파워 구축참고자료 현대자동차 Global branding strategy 연구 : Brand 싼타페의 미국시장진출 사례 분석 중심으로 학위논문 - 김희전 - 제품 개발과 디자인의 성공사례 ( 논문 ) – 이형재 , 안길상 자동차 신제품 개발과 성과분석 _ 산타페 - 현영석 http://breaknews.com/sub_read.html?uid=102348 section=sc3 http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=20************* code=920508 http://www.joseilbo.com/news/htmls/2012/04/20120419140204.html http://academic.naver.com/view.nhn?doc_id=12388196 dir_id=1 field=0 gk_adt=0 sort=0 qvt=1 query=%ED%98%84%EB%8C%80%20%EC%9E%90%EB%8F%99%EC%B0%A8%20%EC%8B%BC%ED%83%80%ED%8E%98 gk_qvt=0 page=1 외 다수의 기사 및 블로그감 사 합 니 다{nameOfApplication=Show}

리포트 | 46페이지 | 5,000원 (15%↓) 4250원 | 등록일 2012.10.04

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현대자동차 기업분석 및 해외진출전략

29일 종업원 수 : 5만 4천여명 자본금 : 1조 4,850억원 총자산 : 26조 430억원기업개요국내사업장해외사업장기업현황011967년 설립된 현대자동차는 북미, 유럽, 중국 ... 종합고객만족도 1위*출처:현대자동차클릭쌍트로1.잠재 고객PlacePromotionPriceProduct시장환경 분석을 통한 제품 수정 - 운행습관, 승차형태 고려 - 기후적 측면 ... 상품현대 자동차의 중국 진출 현황 및 향후 계획-출처 : 무역연구소-중국 진출은 모두 합자회사 형태03시사점지속적인 글로벌 성장 추세2008 세계 100대 브랜드순 위브랜드(국적

리포트 | 21페이지 | 5,000원 (15%↓) 4250원 | 등록일 2010.12.01

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현대(現代)그룹-현대자동차 성장전략

현대(現代)그룹-현대자동차 성장전략본 논문은 현대그룹에 대한 경영분석 과제물로서 작성되었다. 현대그룹은 1946년 4월 설립한 현대자동차공업사와 1947년 5월 설립한 현대토건사를 모체로 성장하였다. 현대하면 가장 먼저 떠오르는 것은 당연 현대자동차이다. 현재 세계 100대 브랜드, 세계판매량 6위의 기업으로 성장한 현대자동차에 관심을 가지고 현대자동차의 성장전략에 대하여 조사해보았다. 우선 현대 자동차의 기업이념과 기업의비전, 중장기 전략, 인재상등 기업의 전반적인 성장전략의 기반에 대해서 알아보았다. 그리고 성장전략 중 마케팅에 중점을 두어 현대자동차의 성공적인 사례로 들 수 있는 ‘소나타’와 ‘그렌저’의 마케팅 성공요인에 대해서 조사하였다. 그리고 현대자동차의 마케팅 실패요인과 앞으로 현대자동차가 고려해보아야 할 마케팅 전략에 대하여 서술하였다.마지막으로 앞서 언급하였던 내용을 기반으로 현대자동차가 현재 실행하는 성장전략과 이와 접목하여 지향해야할 성장전략에 대해서 총체적으로 서술하였다.Ⅰ. 서론현대자동차 주식회사(現代自動車株式會社, Hyundai Motor Company)는 현대자동차그룹 계열의 자동차 생산·판매 업체이다. 1967년 12월 29일 설립된 현대자동차는 고 정주영 현대 명예회장이 1967년 포드와 합작 회사로 처음 세워졌으나, 나중에 포드와 결별하고 일본 미쓰비시 자동차 공업의 기술 협력을 받아 자체 모델인 현대 포니를 생산하게 되면서 한국 생산 자동차중 최초로 미국에 수출까지 하게 되었다. 또한, 세계 100대 브랜드 중 하나이며, 판매량 세계 6위의 자동차 회사이다.이러한 현대자동차가 어떻게 세계시장을 포섭해 나가고 과연 어떠한 성장전략을 사용하였는지에 대해 현대자동차의 기업이념과 경영자 신념, 중장기비전, 전략과 인재상에 대해서 간단히 조사를 해보았다.우선적으로 현대자동차의 기업이념과 경영자의 신념에 대해서 언급하자면 정몽구회장은 “현대자동차는 창의적 도전정신을 바탕으로 세계적인 기업으로 발돋움 하고 있습니다.”라고 기업의 홈페이지에고 있다.현대자동차는 고객을 위한 혁신이라는 중장기 비전을 수립하고 비전 달성을 위한 과업으로 글로벌 지향 인간 존중, 고객감동, 기술혁신, 문화 창조를 발표하였다. 또한 인간이 중심이 되는 친환경 기술혁신을 통해 고객 최우선 가치를 실현하는 자동차 문화를 창조하여 영원히 사랑받는 글로벌 기업이 되고자 하고 있다.전 세계적으로 관심을 가지고 있으며 모든 자동차제조업체에서 고려하고 있는 친환경자동차와 관련하여 블루드라이브를 통해 많은 관심과 제조 개발에 노력을 기울이고 있다.현대자동차의 경영방침은 신뢰경영, 현장경영, 투명경영의 3대 경영방침을 통해 5대 중장기 글로벌 전략을 착실히 실현하고 있다.현대자동차는 중장기전략으로 글로벌 경영, 브랜드가치 향상, 경영혁신 지속추진, 환경경영체제 구축, 상품경쟁력 강화 등을 수립하였다.마지막으로 현대자동차의 인재상은 challenge 도전, global mind 글로벌 마인드, cooperation 협력, passion 열정, creativity 창의 5가지이다.다음은 이러한 현대자동차의 기업이념 등을 기반으로 현대자동차의 마케팅의 성공사례에 대해서 살펴보겠다.Ⅱ.본론현대자동차의 마케팅의 성공사례에 대해서 살펴보면 현대자동차 중 가장 성공했다고 할 수 있는 소나타와 그랜저의 마케팅에 관해서 살펴보도록 하겠다.1985년 ‘소나타’라는 이름으로 처음 세상에 모습을 드러낸 ‘소나타’는 꾸준히 디자인과 성능을 향상시키며, 1993년 ‘소나타2’, 1998년 ‘EF소나타’, 2004년 ‘NF소나타’에 이르기까지 출시될 때마다 화제를 몰고 다녔다.‘소나타’는 1989년 미국에서 처음 판매한 이래 전 세계에서 500만대 가까이 팔리며 글로벌 브랜드로써 대한민국 자동차 역사를 새롭게 써왔다.1.현대자동차의 소나타 마케팅 성공요인1)브랜드연속성 유지 일반적으로 자동차 시장에서 소형차는 브랜드명이 자주 바뀌는데 반해 중형차는 기본 Model명이 그대로 유지되고 롱런하는 특징을 보이고 있다. 미국 내 Best Car로 선정되어 판매되고 있는의 Camry나 일본 내에서 30년 이상 고유 브랜드로 판매되고 있는 Corona도 이런 차들이다. 이들은 매년 신 모델이 나오고 있으나 언제나 이름은 “Camry”나 ‘Corona’이다. 단지 이름 끝에 몇 년 식 이라는 구별 표시만 붙을 뿐이다. 이 과정에서 소비자는 자연스럽게 신차에 대해서 신뢰를 갖게 되고 생산자 입장에서는 따로 브랜드 홍보를 위해 따로 노력하지 않아도 되는 이점을 갖게 되는 것이다.‘대한민국 국민차는 소나타’ 라는 광고 카피처럼 90년대 이후 소나타라는 이름은 국산 중형차의 대표로 인식되고 있다. 그래서 소나타의 변화는 모든 중형차의 변화로 이어지곤 했다. 올해 현대자동차가 펴낸 종합 자동차 통계자료‘자동차산업’에 따르면 지난 1985년 10월 생산되기 시작한“소나타”는 국산 승용차 모델 가운데 최장수 모델로 기록되고 있다.이제는 국내에서 가장 많이 판매되는 승용차이며 소비자 인지도가 높은 차종이 되어. 기타 경쟁 차들이 “소나타”의 여러 기준을 중형차의 표준처럼 따르고 있다고 해도 과언은 아니다. 소나타는 이러한 동일 브랜드 마케팅 전략을 사용함으로서 소비자에게 자연스럽게 브랜드에 대한 신뢰를 바탕으로 제품 선택에 들어가는 시간, 노력 등을 최소화 할 수 있도록 도움을 줄 수 있었고, 업체 입장에서도 새로운 브랜드를 시장에 내어 놓음으로 야기될 수 있는 실패 위험을 최소화하고 신규 브랜드 마케팅 비용도 절감하는 양자가 모두 이익을 얻게 됨으로써 성공 할 수 있었던 것이다.2)정확한 고객의 욕구 파악 소나타의 성공요인 그 두 번째는 정확한 고객의 요구 분석이다. 현대자동차가 경쟁사와의 경쟁에서 이길 수 있었던 요인은, 표적고객에 대한 정확한 이해가 있었기 때문이다.2000년대 들어 자동차 소비자 연령층이 낮아짐에 따라 , 소나타의 주요 고객 대상이 과거 30~50대 위주에서 20~30대 층까지 확대되었다. 이는 가격, 안정성에 주요 선택기준으로 두던 소비자의 풍조가 이전에 비교적 등한시 되었던 스타일이나 사운드, 가속성, 고급스러운 인등에까지 확대되고 있음을 의미하였고, “EF소나타”는 젊은 층의 디자인 욕구와 중년층의 안정성을 동시에 만족시킬 수 있는 방향으로 개발 콘셉트를 잡음으로서 또다시 성공을 거두게 되었다.3)우수한 제품개발 및 고객 만족 소나타를 비롯한 현대 차에 대한 소비자의 인식은 ‘고장률이 낮은 차’라는 것이다. 자동차 기술의 발달로 각 차종별로 이러한 차이가 많이 좁혀지긴 했으나 아직까지 소비자들의 이미지는 크게 변하지 않고 있다.이는 현대차가 국내 최초로 독자 모델 및 엔진을 개발하고 이를 실제로 시장에 출시하여 성공하였으며, 지금도 지속적으로 제품 개발에 박차를 가하고 고객만족을 실현하기 위해 판매 뒤 A/S활동을 강화한다든지, 주기적으로 생산라인을 점검하여 불량률을 최소화 하는 등의 활동을 통해 소비자의 신뢰를 구축하였기 때문이다.2.현대자동차의 그랜저 마케팅 성공요인1)광고운영 ‘그랜저’ 제품출시 초기에 집중적인 노출을 통해 제품에 대한 인지도를 높이고 Identity를 형성하고자 하였다. 타깃 층인 성공한 40대의 접촉매체분석을 통해 tv 뉴스, 시사프로 케이블tv,시사지, 전문지, 기타 호텔, 기내지 및 골프장 유도사인, 골프연습장, 광고 등에 광고를 실시함으로써 직접적인 노출이 될 수 있도록 하였다.2)런칭 프로모션 신차 발표회를 1998년 10월 1일을 기준으로 Pre event 와 Post event로 나누어 실시하였다. 그리고 동시에 현대백화점고객 30만 명의 데이터를 입수하여 일정이상의 매출을 기록하고 있는 고객을 대상으로 DM(direct mail)을 발송 하였으며 현대자동차가 보유하고 있는 600만 명의 데이터 중 가능고객을 추출 DM을 실시하였다. 출시 한 달 전에는 인터넷을 이용하여 차명 고지 이벤트와 종합지, 경제지, 전문지, 방송 등의 기자단 시승품평회를 출시 전에 실시 10월, 11월에 걸쳐 기사화하였다. 그리고 오피니언리더들을 대상으로 한 시승회도 두 달에 걸쳐 실시 의견을 수렵하고 구전 효과를 제고하였다.3)고객 지향적 브랜드확장 전략 의 중요성이 커지면서 최근 기업들 사이에는 신제품에 대하여 기존의 브랜들 연장하여 작명하는 브랜드확대 전략을 사용하는 경우가 늘고 있다. 이 전략은 새로운 브랜드 명을 소비자들에게 인지시키는데 필요한 많은 비용을 줄이면서 브랜드 인지도를 쉽게 높일 수 있어 기업들이 불황기에 채택하기 쉬운 브랜드 전략이다. 최근 우리나라의 경제적 환경이 어려워지자 기업들이 새로이 내놓는 제품에 대하여 브랜드를 채택하기 보다는 기존의 유명브랜드명을 연장하여 사용하는 경우가 증가란 것도 이러 맥락으로 해석될 수 있다.앞서 제시한 EF소나타와 마찬가지로, 그랜저XG의 경우 기존 그랜저와 구분되는 완전히 새로운 모델인데도 그랜저라는 기존의 브랜드 명을 사용하고 있다.3.현대자동차가 마케팅 분야에서 보완해야할 점1)지속적인 기술개발과 기술보안 현대자동차의 핵심 기술이라 하면 자기업의 엔진을 말할 수 있다. 현대자동차는 이전까지만 해도 일본의 미쯔비시 엔진을 채택하여 자동차를 생산하였지만 , 꾸준히 R&D 투자와 연구로 많은 발전을 이루어 지금은 자체 엔진을 생산하고 있다.해외 경쟁사 기수에 의존하지 않고 자체 기술을 개발하는 것은, 자사 브랜드의 발전과 유지에 필요한 작업이기도 하다. 특히 글로벌 시대의 소비자들은 무조건 국산을 선호하기보다는 품질을 중요시하는 경향이 잇다. 이를 위해 현대자동차는 R&D분야의 지속적인 투자와 ‘전략혁신’을 통하여 비용우의를 점해야 하고, 기술 혁신을 통해 새로운 차종이나 새로운 기술을 개발해야 할 것이다.2)노사 분규 해결 현대자동차는 우리나라 기업 중 노사 분규 파업이 빈번하다는 문제가 있다. 이러한 노사분규는 오랫동안 지속된 생산 활동의 암적인 존재이기도 하다. 현대자동차 노조는 1987년 설립 후 현재까지 끊임없는 대립과 갈등이 지속되고 있으며, 자사의 기술유출도 전, 현직 근무자에게서 비롯되고 있다.지속적으로 노사관계를 온건히 유지하고 생산중단을 막기 위해서는, ‘사회적 혁신’을 통한 기업 환경의 개선 근로자의 원리와 인권 존중해야 할 것이다.

리포트 | 6페이지 | 1,500원 (20%↓) 1200원 | 등록일 2010.10.25

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현대 자동차의 고급 브랜드 전략

현대 자동차의 고급 브랜드 전략Contents1Strategy Summary23C Analysis3Segmentation Targeting4Positioning5Long-term Strategy1Strategy Summary목표기대 효과단기장기렉서스와 같은 독립적인 고급 브랜드 출시방법 : 플래그십 마케팅기존의 현대 브랜드와 철저히 분리해서 소비자에게 고급 브랜드 포지셔닝고급 브랜드가 '현대' 브랜드 이미지 상승을 유도고급 브랜드의 성공을 통한 후광효과2Customer Analysis우리나라 소비자의 고급차에 대한 인식대형차 시장에서 같은 품질 제품의 브랜드 서열화 현상 수입차를 고급차로 인식하는 경향 BMW, 벤츠, 렉서스가 상위 서열을 형성명품 현상고가 상품을 명품으로 인식하는 성향이 있음경제력 상승소득 수준 상승으로 인한 구매력 증가문화적 특징주변의 시선을 의식하는 체면 문화우리나라 고급차 소비자에 대한 정의우리나라 소비자 성향3Competitor AnalysisWhat to Say?2005년 자동차 상품 트렌드는 수입차의 약진이다. 2005년11월까지의 등록대수가 지난해 동기보다 30% 증가한 2만7090대이고 시장점유율은 약 3.4% 수준으로 3%대를 돌파하기는 사상 처음이다. 특히 그 동안 몇 개의 전략 차종에 한해서만 제한적으로 출시를 해왔던 것과 달리 2006년에는 거의 모든 가격대와 모든 스타일의 차종을 선보일 예정이어서 수입차 시장 다각화의 원년이 될 것으로 보인다.도요타 렉서스, BMW, 메르세데스 벤츠 등 '빅3'가 독주하던 국내 수입차 시장에 변화가 일고 있다. 빅3의 위세에 눌려 있던 아우디, 폴크스바겐, 혼다, 크라이슬러 등 '넥스트4'가 적극적으로 사세 확장에 나서면서 수입차 업체간에 경쟁이 불붙기 시작한 것이다. 그 결과 빅3가 수입차 시장에서 차지하는 비중은 2004년 60%에서 올해 1분기 45% 수준으로 떨어졌다. 반면에 넥스트4의 비중은 같은 기간 동안 21%에서 35%로 크게 늘었다.경쟁사 다양화2002년 9.2%, 2003년 10.5%, 2004년 11.0%, 2005년 15.3% 등으로 매년 증가세수입차 시장 잠식 증가국산 대형차의 판매비율 증가세4Company Analysis10.3%9.9%11.8%17.1%GM대우323.8%26.4%27%28.8%기아자동차247.7%47.4%48.7%45.6%현대자동차103년02년01년00년메이커순위3000cc이상 승용차 10대중 4대 수입차 매일경제 2004.12.7현대 자동차의 국내시장 점유율현대 자동차의 대형차 시장 점유율현재 현대 자동차 대형차 시장 점유율: 약 50%5Segmentation Targeting주위시선 의식함주위시선 의식 안함국산차 구입수입차 구입전제고급차를 구입할 의사가 있는 구매력을 가진 모든 연령층의 고객Targeting구매력이 있으면서도 주위의 시선 때문에 수입 고급차 구입을 꺼리는 고객군국산차에 대한 선호도 때문에 국산차를 구입하는 하는 성향의 소비자수입차에 대한 선호도 때문에 수입차를 구입하는 하는 성향의 소비자주위시선을 의식하지만 수입차를 구입하는 성향의 소비자주위시선을 의식해서 국산차를 구입하는 성향의 소비자Targeting6Positioning독일 Mercedes Benz ,BMW, AUDI현대의 새로운 독립형 브랜드일본 LEXUS고가 수준의 폭넓고 다양한 가격수준!고급 자동차 브랜드 이미지 수준HighLow최상위 성능을 가진 제품의 가격 포지셔닝6Long-term Strategy후광효과 (Halo Effect)장기적으로 독립형 고급 브랜드가 후광효과를 일으켜 현대자동차의 브랜드 이미지를 상승시키는 견인차 역할을 할 것Thank You for Listening!{nameOfApplication=Show}

리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.03.09

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실제기업의 국제경영전략 이슈나 문제점을 검토해서 해결방안을 제시하는 보고서(현대차)

)(이론, 관련 기사내용, 그리고 토론 등을 적용)목차Ⅰ. 서론Ⅱ. 본론1. 국제경영 대상 국가 분석2. 현대차의 국제경영전략 평가3. 해외 진출 현황 파악Ⅲ. 결론 - 향후 전략 방안 ... 쏟아져 나오고 있다. 따라서 본론에서는 현대차의 국제경영 관련 문제점 및 이슈를 분석, 논의하며 이와 관련한 전략 방안을 모색해 보도록 하겠다.Ⅱ. 본론1. 국제경영 대상 국가 분석 ... 엔화 약세 또한 현대자동차의 마케팅 환경에 위협 요인이 된다.그러나 폭스바겐 사태를 비롯한 환경 관련 측면에서 기회를 찾아볼 수 있을 것이다. 2016년 폭스바겐은 탄소배출량

리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2018.09.07

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헌대 자동차 분석 및 마케팅전략( 현대자동차 5막 경쟁 드라마, 현대자동차 환경분석 swot분석, 현대차 4P,현대 자동차 해외 마케팅 stp전략)

현대자동차 분석 및 마케팅전략목차Ⅰ. 서론Ⅱ. 국내 자동차 산업 현황 및 현대자동차 소개1. 국내 자동차 산업 현황2. 기업소개Ⅲ. 현대자동차의 5막 경쟁 드라마1. 예견 경쟁2. New Power 준비 경쟁3. 초기 시장 경쟁4. 주류 시장 장악 경쟁5. 정상에서의 경쟁Ⅳ. 환경분석1. 고객분석2. 경쟁 분석3. 산업 분석(5 forces model)4. 거시환경 분석Ⅴ. SWOT 분석Ⅵ. 국가별 마케팅 현황 및 각국의 STP전략1. 국내2. 북미3. 중국4. 유럽Ⅶ. 4P MIX1. PRODUCT2. PROMOTION3. PLACE4. PRICEⅧ. 결론*참고문헌Ⅰ. 서론2008, 2009글로벌 금융위기 때 위기를 맞은 다른 자동차 회사와 달리 현대자동차는 성장이 두드러졌다. 여기에 2009 미국 JD Power 품질조사 1위, 2009 현대차 제니시스 올해의 북미차 선정, 2010년 세계 100대 브랜드 가치 65위로 상승 하였다.현대자동차는 공격적이고 창의적인 마케팅과 현지 생산, 판매노력을 통해 세계시장으로 뻗어나갈 수 있는 발판을 마련했다. 이 같은 결과로 2009년 창사이래 처음으로 300만대가 넘는 판매신장을 기록했다. 또한 지속적으로 강화해온 품질경영으로 유수 평가기관의 좋은 성적과 함께 고객들로부터 호평을 받으며 현대자동차에 대한 소비자 인식을 새롭게 바꾸는 성과도 거뒀다.자동차 산업은 2만개 이상의 부품을 생산,조립하는 산업이라는 측면에서 전후방 파급효과가 매우 큰 산업으로서 한 국가의 산업 전반에 미치는 시너지 효과가 매우 크다고 할 수 있다. 또한 첨단기술을 요하는 산업이라는 측면에서 국내경제에서 자동차 산업이 차지하는 비중은 매우 크다고 할 수 있다. 이렇듯 국가경제에 지대한 영향을 미치는 자동차 산업에 대해 이해하고 치열한 경쟁구조에서 현대자동차의 생존전략을 살피고, 국내 자동차 시장에서 우위를 선점하고 있는 현대자동차의 마케팅 전략을 살펴보고자 한다.Ⅱ. 국내 자동차 산업 현황 및 현대자동차 소개1. 국내 자동차 산업 현황■ 생산?실용적이면서도 고급스럽게 느껴질 수 있는 차종 개발 및 그에 맞는 마케팅 전략 수립예) 쏘나타, 아반떼 시리즈(2) 기술력이 미비하던 시기에 기술 경쟁력을 보유한 수많은 부품 하청업체와 제휴하여 전략적 동맹 관계 구축(3) 브랜드 가치 향상에 일조함.1985년부터 생산된 쏘나타는 현대자동차의 대표적인 중형 세단 모델이며, 처음으로 출시된 85년부터 2010년에 이르기까지, 25년이 넘는 세월 동안 전 국민에게 사랑을 받아온 명실상부한 대한민국 “Best-Selling Car" 이다. 초창기에는 대우“로얄”에 밀려 그렇게 주목받진 못하였지만, 이후 출시된 ‘New Sonata'부터 주목을 받기 시작하면서 현재까지 6세대에 걸쳐 생산되고 있다. 국내 누적 판매대수가 500만대에 이를 정도로 폭발적인 인기를 누리며, 현재 생산되는 ’YF Sonata'의 경우 전 세계에 걸쳐 500만대가 판매되었다.3. 초기 시장 경쟁이 단계에서는 드디어 새로운 솔루션, 또는 신상품/서비스에 관심을 갖고 사고자 하는 사람들이 등장한다. 이들은 새로운 기술에 매료되어 그 기술을 먼저 접해 보고 싶어하는 기술 열광자이기도 하고, 그 새로운 기술을 먼저 접함으로써 커다란 경쟁 우위를 만들고자 하는 '비전가(visionary)'들일 수 있다.현대자동차가 시장에 처음 등장했을 때, 시장의 반응은 미미하였다. 1967년에 회사를 설립하여 1968년부터 ‘코티나’를 양산하기 시작하였지만, 기술의 부족과 마케팅의 부재로 인해 시장의 차가운 반응을 견뎌야 했으며, 1976년 최초의 한국형 승용차인 ‘포니’를 시판하였지만, 그때까지만 해도 자동차는 부유층만 갖는 전유물로 여겨져 판매가 미미하였다.하지만 현대자동차는 이에 굴하지 않고, 1984년 엑셀 시판, 1986년 그랜져 시판, 1986년에 엑셀을 미국으로 수출시키면서 점점 시장 장악력을 넓혀 가다가 드디어 현재까지도 베스트셀링카로 꼽히는 쏘나타를 1988년 시판하게 된다. 1985년 쏘나타라는 이름으로 처음 출시된 이후 경쟁업체인 대우자동차의 중 극대화 할 수 있다는 장점이 있다. 또한 다양한 계층에 호소하는 대회를 선별(Segmentation)하여 협찬함으로써 제품의 특성에 맞게 고객층을 타겟팅할 수 있다. 마지막으로 스포츠 이벤트에서 얻을 수 있는 ‘감동’을 통해 자연스레 기업의 이미지도 이에 전이되는 효과를 불러 온다.또한, 클래식의 본고장인 유럽에서 국내의 ‘서울시립교향악단’의 공연이 2주간에 걸쳐 체코, 이탈리아, 독일, 러시아 등 유럽의 주 소비자들이 있는 국가에서 이루어질 수 있도록 후원함으로써 유럽 소비자들의 감성을 자극하고 현지 주민들과 유대감을 형성하는 성과를 거두는 마케팅을 진행하고 있다.이러한 현대자동차의 마케팅 전략은 이미 제품의 품질로서는 검증이 끝난 ‘정상에서의 경쟁’에서 품질 외의 요소를 자극함으로써 소비자들의 공감과 감성을 이끌어내고, 이를 통해 자신의 브랜드의 이미지가 고급화되는 전략을 취하고 있다. 이러한 스포츠, 문화, 감성 마케팅은 다른 완성차 경쟁업체와의 경쟁에서 완벽한 우위를 점하고 있으며, 점차 세계의 사람들이 ‘현대자동차’라는 브랜드를 모두 알 수 있는 계기를 만들어 주고 있다.Ⅳ. 환경분석1. 고객분석현대 자동차를 구매하려는 소비자가 의사 결정 과정 중에 영향을 받는 요인으로는 외부적, 그리고 소비자 내부적 요인이 있다.1) 외부적 요인 - 문화자동차 보급의 확대는 자동차의 대중화를 이끌었고, ‘자동차 문화’라는 새로운 개념을 탄생시켰다. 자동차 문화란 자동차를 생산, 구매, 이용하면서 나타나는 그 나라의 공유된 가치관이나 행동양식을 말하는 것으로, 자동차산업의 수준, 국민소득, 교통질서 수준, 국민성 등의 요소와 관련이 있다. 따라서 자동차 문화는 나라와 지역마다 달라진다.2) 내부적 요인 - 관여도소비자의 의사결정과정과 정보처리과정은 소비자의 제품 관여도에 따라 달라진다. 자동차의 구입 가격이 개인의 소득 수준에 차지하는 비중이 일반적으로 크고, 소유하는 자동차에 대한 사회적 평가가 중요하게 작용할 수 있기 때문에 자동차의 경우 고관여 제품으로 구분된 부정적인 이미 지가 형성될 경우 미국으로의 수출에 영향을 받을 수 있는 위험요소도 있다.Ⅴ. SWOT 분석Strength 강점Weakness 약점* 가격대비 우수한 품질과 성능* 높은 국내시장 점유율과 탄탄한 자동차 부품 인프라* CEO의 강력한 리더쉽을 바탕으로한 신속한 의사결정* 고객가치 프로그램* 기술력 고(高) R&D측면에서 우위* 선진국, 개도국에서 현지 완결형 생산 체제 구축* M/S 50% 이상 부동의 국내 1위 자동차 회사* 현대, 에쿠스의 높은 브랜드 인지도* 해외 시장에서 품질 개선 노력 인정* 가격이 싼 중저가 브랜드 이미지* 선두업체와의 기술격차* 뒤떨어진 재고 수준* 해외 시장용 전략 차종의 부재* 경영 불투명성* 국내생산 가격 경쟁력 약화, 경직적 노사관계* 규모의 경제에 따른 부작용 (재고 부담)* 지배구조 리스크* 생산 현지화의 고전* 선진업체 대비 낮은 생산성과 높은 임금 타결* 대중적이고 평범한 기업 이미지* 중, 소형차 중심의 브랜드 포트폴리오* 고급 브랜드인 에쿠스의 부정적인 이미지 (보수적, 권위적)와 제한적인 소구층Opportunity 기회요인Threat 위험요인* 글로벌 경기 침체의 기회* 최대경쟁업체 BIG3의 침체* 해외 생산 체제 구축, 글로벌 점유율 확대* 아시아권 차량의 인지도 상승* IT 기술과 연계 가능성* 주요언론 및 소비자 단체에 의한 높은 평가* 친환경차의 개발로 기술 우위* 한국의 세금과 관세 정책* 중국, 인도, 러시아와 같은 신흥시장의 탄생* 정부의 시의적절한 노후 차 교체지원정책* 중국 등 신흥국의 성장으로 인해 경쟁이 더욱 심화될 것으로 전망* 고유가의 지속* FTA에 대한 변수* 중국 자동차 사업 성장* 도요타의 기술력* 자동차 시장의 불황* 경쟁사들의 판촉 경쟁심화* 수입차 시장의 확대로 인한 가격 경쟁력 저하* 환율하락Ⅵ. 국가별 마케팅 현황 및 각국의 STP전략1. 국내1) 국내 마케팅현대자동차는 특정한 시장에만 집중을 하지 않으며 다양한 시장에 진출하여 판매를 하는 Market de 무관하지 않다. 중국에서 현대자동차의 “Avante+Elantra”조합의 판매량은 업계 내에서 기적으로 불리어 진다. 이 덕분에 2009년 현대자동차는 중국 시장 내 판매량 4위 자리에 올랐고, 2009년 이후 중소형 차종에서 베스트셀러 1위 자리를 지키고 있다. 2010년 하반기에는 ”Verna+Accent” 조합을 다시 출시하였다.“Twins 판매 전략의 전제는 고객 세분화에 있다. 첫 번째는 중국의 연안과 내륙의 구분, 두 번째 도시와 농촌 시장의 구분, 세 번째 소비자 연령대의 구분이다. 지금까지 북경에서는 Avante가 주로 많이 판매되었고, 시 외곽 지역은 Elantra의 천하가 되었다.”Twins 판매 전략은 일반적으로 제품의 라이프사이클에 위배되고, 브랜드 이미지에도 좋지 않은 것으로 알려져 있다. 그러나 이러한 전략 덕분에 현대자동차가 중국에서 빠르게 성장한 것은 부인할 수 없는 사실이다.2) STP 전략Segmentation중국에서 가격 차별화 전략으로 Verna가 엄청난 판매량을 자랑하고 있다. 그것을 통해 중국 소비자의 시장을 소득 수준으로 세분화한 것을 알 수 있다. 구체적으로 보자면, 자동차를 이동수단으로서의 기본적인 필요 충족의 상품으로 생각하는 소비자집단, 필요 충족 이상으로 생각하지만 경제적인 이유로 저렴한 상품을 선택하는 소비자집단, 그리고 경제적인 이유에 구애 받지 않고 사치품으로 생각되어도 값비싼 상품을 구매하는 소비자집단 등으로 나눈 것이다.Targeting현대자동차의 Verna는 앞서 세분화한 세 소비자집단 중 첫 번째와 두 번째 소비자집단을 공략한 것이라고 볼 수 있다. 두 소비자집단은 자동차라는 상품의 가격이 그들의 구매에 영향을 미친다는 특성을 가지고 있기 때문에 Verna의 가격차별화 전략이 빛을 발할 수 있는 조건이 만들어지기 때문이다.Positioning현대자동차의 Verna가 목표로 삼는 고객은 자동차의 가격에 영향을 받는 소비자집단이다. 그래서 그들이 앞세운 positioning전략은 가격차별화이다. 경쟁셔리

리포트 | 31페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.04.24

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판매촉진을 위한 마케팅 사례 연구(현대 자동차 제네시스의 미국 진출 전략)

*/14브랜드 전략 사례 연구 현대자동차 제네시스 미국 시장 진출00대학교 00학과 00학기 학번 : 000000000 성명: 000 0000 교수님년. 월. 일(요일)판매 촉진 ... 았다.브랜드 전략회사명을 함께 사용하는 콤비네이션 브랜드 전략으로 가치 소비 경향이 강한 미국 소비자의 긍정적인 반응을 이끈 현대 자동차의 미국 시장 진출 성공 사례를 통하여 새로운 ... 력과 브랜드 파워의 척도가 되기 때문이다.(현대자동차가 고급차 시장을 진출해야 했던 이유)*/142고급차 시장 진출을 위한 브랜드 전략브랜드 자산은 브랜드 인식, 브랜드 연상

리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.05.28

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현대자동차의 분석 및 마케팅 전략

현대자동차북미시장 마케팅전략교수님0조목 차Ⅰ. 서 론Ⅱ. 현대자동차의 북미 시장 경쟁 환경 분석1. 현대자동차 기업 소개2. 현대자동차 연혁3. 현대자동차가 추진하고 있는 글로벌 5대 전략4. 현대자동차의 미국 시장 진출 역사5. 한국 자동차 산업의 특성6. 한미 자동차 교역 현황7. 북미시장 진출 환경 분석1) 현대자동차의 외부 환경 분석2) 현대자동차의 내부 환경 분석8. 현대자동차의 SWOT분석9. 현대자동차의 STP분석10. 현대자동차의 4P분석Ⅲ. 결 론 : 현대자동차의 북미 시장 마케팅 전략 제안1. SWOT 분석을 통한 현대자동차의 향후 전략2. 기타 주요 마케팅 전략 제안3. 맺는 글 : 현대자동차, 도요타를 뛰어넘기 위하여!Ⅰ. 서 론자동차는 우리나라 수출품 중 수출액 1위를 차지하는 품목으로, 한국자동차공업협회의 2006년 통계에 따르면 한국 자동차산업의 무역흑자는 373억 달러로 한국 전체 무역 흑자(161억 달러)의 무려 228%에 이르렀다.) 1986년 한국의 첫 독자모델인 ‘포니’의 수출이후 현재까지 꾸준히 한국경제의 중심축으로써 성장원동력이 되고 있는 자동차 산업. 이 자동차 산업을 선도하고 있는 현대·기아 자동차 그룹(이하 현대차)이 한국시장을 넘어 세계시장을 향한 도전을 계속하고 있다. 최근 많은 한국 기업들이 해외로 시장을 넓혀 나가고 있으며, 그들 중 상당수의 기업들이 해외 사업 분야에서 어느 정도의 실적을 보여 주고 있다. 실제로 삼성이나 현대자동차와 같은 기업들은 이미 국내 기업이라고 하기에는 사업규모나 그들이 보여주는 비전, 영향력 측면에서 충분한 글로벌화가 진행되었다고 생각한다.현대자동차는 대표적인 2차 제조 생산업체의 선두주자로서 2차 산업의 대표격인 자동차 산업의 국내시장 점유율 1위를 바탕으로 해외시장 확보에 최선을 다하고 있다. 시설투자와 고정비용이 많이 드는 자동차 산업에서 국내에서 독보적인 선두의 자리를 차지하고 있지만 시장 규모 자체가 제한적인 국내시장에서의 한계로 인해 현대자동차의 글로벌 전략은 기업의 생 또한 다양한 사회적 책임을 다하는 데에도 소홀함이 없도록 노력하고 있다. 소비자, 종업원, 협력업체들과 비전을 나누고 함께 성장함으로써 기업의 사회적 역할을 실천해오고 있다.(5) 글로벌 경영혁신 추진급속하게 변화하는 지금, 지속적인 개선, 대량생산, 경직된 조직, 국내생산 등의 경영 패러다임만으로는 더 이상 글로벌 시대에 살아남지 못한다고 파악하고, 고객중심의 글로벌 프로세스를 확립하여 변화에 적응하고 혁신하는 기업으로서, 한국을 대표하는 기업으로서, 성장하기 위해 노력하고 있다.4. 현대자동차의 미국 시장 진출 역사현대 자동차가 1970년대 포니엑셀을 시작으로 현재까지 다양한 자동차를 미국시장에서 판매하고 있다. 초기에는 현대자동차의 지명도가 매우 낮았기 때문에 중저가 가격전략으로 시장에 진출을 하였고, 그 결과 아직도 미국인들은 현대자동차를 단지, ‘싼 자동차’로 인식하고 있는 실정이다. 이러한 이미지를 극복하기 위해서 현대차는 대대적인 투자를 통해 이미지 제고를 위한 노력을 펼쳤다. 광고전략 역시 “Cars that make sense” 를 중심으로 저가격을 소구하면서 소구전략을 시도하였다.이러한 전략에도 불구하고 포니, 엑셀 뒤에 진출한 소나타나 스쿠프의 경우에 고품질의 소비자를 유인하는데 실패하게 된다. 그러나 인도시장의 성공에 힘입어 2005년부터 미국 알라바마주에 현지 자동차 생산시설을 갖추고 적극적으로 투자를 하여 현재는 미국시장에서 현대차는 어느 정도의 성공을 거두고 있는 것으로 평가되고있다.5. 한국 자동차 산업의 특성에서 보는 바와 같이 한국 자동차 산업은 50년도 되지 않은 짧은 역사를 가진 산업임에도 불구하고 세계 5위의 자동차 생산능력을 가진 명실 공히 자동차 산업의 선두주자라고 할 수 있다. 이렇게 한국이 자동차 분야에서 단기간에 세계에 각인될만한 생산능력과 브랜드 파워를 보여줄 수 있었던 이유는 경제개발계획에 입각해 1차 산업에서 2차 산업으로 그 중점산업이 이동하던, 1980년대 이후의 한국경제의 ‘집중 전략’에 기인하였다.이 도산 위기에 처해있다.미국자동차 브랜드는 기본적으로 오랜 역사를 바탕으로 미국 내에서 국민브랜드 이미지를 구축하고 있다. 또한 비교적 저렴한 가격대와 대중성, 구입 후 부품 교체의 편의성으로 미국 소비자에게 쉽게 접근할 수 있는 강점을 지니고 있다.그러나 기업 규모 면에서는 세계 최고의 자동차 업체이지만, 낮은 생산성과 비교적 낮은 기술력으로 경쟁력이 많이 약화되어 있는 상태이다. 그 결과 미국 소비자에게도 과거만큼의 호응을 얻지 못하고 있다.최근 고유가 시대를 맞이하여 고연비 차량으로 차종구성을 경쟁적으로 교체하면서 수십억 달러를 쏟아 붓고 있고(GM의 현금 지출이 한 달에 10억 달러로 추정) 실제적으로는 신모델 중 다수가 빠르면 2년 뒤에야 출시될 예정이다. 특히 트럭과 스포츠다목적차량의 비중에 다른 글로벌 메이커에 비해 높아 고유가 시대에 취약성을 드러낸다.③ 유럽차군BMW, Benz, 아우디를 비롯하여 유럽차는 미국 내에서 고급자동차의 이미지로 자리매김하고 있으며 현재 미국 내에서 최고급차의 이미지를 독보적 위치를 점하고 있다. 영화나 각종 매체 등을 통해 최고급, 최첨단의 이미지를 구축하고 있다. 특히 오랜 자동차기술의 역사와 첨단기술의 결합, 세련된 디자인으로 일본의 럭셔리카 브랜드의 도전 속에서도 미국 내 고급자동차의 대명사로 자리 잡고 있다유럽차는 세련된 디자인과 오랜 역사를 바탕으로 한 기술력을 가지고 있다. 약 100년 전 다임러와 벤츠를 시작으로 한 유럽자동차는 변함없는 이미지로 유명하다. 각 브랜드의 엠블렘이 대표적으로 회자되고 있을 만큼 고객들의 머릿속에 강하게 자리 잡고 있고 벤츠는 중후한 이미지, BMW는 세련된 이미지, 폭스바겐은 대중적이면서도 깔끔한 디자인, 또한 미국인들의 유럽에 대한 상대적 선호와 영화나 드라마 속에서의 PPL 광고를 통해 고급이미지를 구축하였고 선망의 대상이 되었다.그러나 유럽차의 약점은 미국 일반인들이 접근하기에는 상대적으로 높은 가격대를 형성하고 있고, 일본차 브랜드에 비해서 내구성이 약한 편이라는 것(Strengths)① 강력한 리더십현대는 다른 기업과는 구별되는 매우 강력한 카리스마를 지닌 최고경영자를 중심으로 독특한 기업 문화를 형성하고 있다. ‘하면 된다는' 불굴의 의지와 뚝심으로 무에서 유를 창조해내는 신화를 현대는 종종 이루고 있다. 최고경영자의 리더십은 기업 구성원들에게는 물론 기업자체 생존에 막대한 영향을 미치게 되므로 매우 중요하다. 리더의 리더십 형태는 각각 장 단점을 갖고 있으므로 어느 것이 가장 바람직하다고 단정지을 수는 없지만 현대와 같이 강력한 카리스마를 지닌 리더십을 갖고 있는 기업은 기업이 어려움에 처해있거나, 빠른 변화에 신속히 대응해야할 위기 상황에서 기업의 힘을 하나로 모아 구성원들의 역량을 최대로 발휘할 수 있으므로 과거 성장위주의 시대와 현재와 같은 상황에서는 강점으로 작용할 수 있으나 이러한 리더십은 구성원들을 수동적이고 창조적이지 못한 방향으로 이끌 수 있으므로 다양성과 창의성이 요구되는 상황에서는 약점으로 작용할 수 있다. 하지만 이런 강력한 리더쉽이 빠르게 변화하는 환경변화 속에서 의사결정의 신속성을 높여 세계적인 속에 현대자동차 브랜드를 단기간에 알리는데 기여했고 2차 제조산업에서의 이러한 신속한 의사결정은 현재도 충분히 긍정적으로 작용했다는 데에 현대자동차에 강점으로 작용하고 있다.② 기술개발현대자동차는 배기량 2500cc의 경량, 고성능 V-6DOHC델타(δ)엔진을 독자 개발하여 EF소나타에 탑재하였다. 현대자동차는 세계 적으로 강화되고 있는 배기가스 규제 대응과 성능은 물론 경제성이 뛰어난 엔진에 대한 소비자요구에 부응하기 위해 지난 '93년 5월부터 總1,000억원을 투자하여 5년여에 걸친 연구개발과 신차테스트를 통해 델타엔진을 독자 개발하였다. 자연흡기방식(Natural Aspiration)방식의 24밸브 DOHC V型 6기통 엔진인 델타엔진2.5는 성능면에서 최고출력 192마력에 최대토 오크가 25.0 kg.m로 국내 동급은 물론 세계적으로도 최정상급의高성능 엔진으로 델타엔진을 향후 출시될 중형차 후으로 세계에서 불티나게 팔리는 소형차들은 사실은 GM대우에서 공급하고 있다 마티즌, 젠트라, 라세티가 시보레 뷰익등의 이름으로 팔리고 있다. GM대우는 올 판매목를 200만대로 자고 있다. 결국 GM의 글로벌 판매에서 4대중 1대는 GM대우가 만드는 것이다. 이처럼 경제적 불황은 소형차 전문업체인 GM대우에게 소중한 기회를 제공하고 있다. 이런 사례로 볼 때 현대자동차의 미국 시장에서의 경기불황은 새로운 기회가 될 수 있다.② 북미 소비자들의 신뢰 확보현대차의 '10년/10만 마일 warranty' 전략은 지금까지도 많은 논란의 대상이 되고 있다. 현재의 판매실적 증가를 위한 지나치게 모험적인 마케팅 플랜이라는 비판적인 시각이 있는 반면 실질적 비용부담에 비해 효과가 훨씬 큰 성공적인 프로그램이라는 긍정적 시각이 맞서고 있는 실정이다.하지만 여러 요인들로 미루어 볼 때 후자 쪽이 우세하다. 첫째, 이 프로그램의 도입을 통해 현대차는 획기적인 브랜드이미지 개선에 성공했다. 일단 판매량 증대 면에서 매우 효과적이었다는 것이다. 최근 다른 업체들도 warranty기간의 연장을 도입하거나 도입을 고려하고 있는 점도 이를 반증하고 있다. 둘째, 현대차에 대한 warrnty claim이 현저히 줄어들고 있다. 셋째, warranty 확대에 따른 실질 비용은 그리 크지 않다. 최초 구매자에게만 적용되고 미국 소비자들의 평균 대체주기가 4.8년인 점을 고려해야 한다. 넷째, 현대차는 판매보증충당금 전입액을 통해 회사가 추정하는 미래의 비용을 현재의 비용으로 이미 계산하고 있다는 점이다. 매출액대비 판매보증충당금 전입액의 비율이 warranty 확대가 도입되기 이전인 지난 98년에는 2.0%에 머물렀으나 2001년 상반기에는 3.8%까지 상승했다.지금 현대차의 북미시장 내 모든 광고의 마무리는 한결같이 ‘America’s Best Warranty’로 끝난다. 이는 현대차의 품질에 대한 자신감의 표현이며 최근 북미시장의 판매증가는 이에 대해 미국 소비자가 신뢰한 결과다.③ 빅3왔다.

리포트 | 9페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.02.05

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[현대자동차][현대차]현대자동차의 유통전략, 현대자동차의 마케팅전략, 현대자동차의 장점과 단점(현대자동차 직장만족도, 현대자동차 유통전략, 현대자동차의 해외 광고 및 홍보전략, 현대자동차의 장점과 단점)

현대자동차의 유통전략과 마케팅전략 및 장점과 단점 심층 분석Ⅰ. 서론Ⅱ. 자동차산업 관련 법령과 정부의 규제Ⅲ. 자동차 시장분석Ⅳ. 현대자동차 CEO 소개Ⅴ. 현대자동차 직장만족 ... 도Ⅵ. 현대자동차 유통전략Ⅶ. 현대자동차의 해외 광고 및 홍보전략1. 현대자동차 기업 이미지 광고 전략1) 현대자동차 글로벌 광고 전략(LIGHT STORM)2) 2002 한ㆍ일 ... 월드컵과 현대자동차2. 유럽지역 관련 전략1) 현대자동차의 초승달 전략2) 현대자동차의 유럽시장 광고매체와 기입 이미지 제고3. 태국 지역 시장 관련 전략1) 현대자동차의 개발

리포트 | 13페이지 | 5,000원 | 등록일 2007.04.02

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현대자동차 아반떼MD 마케팅전략분석및 나의의견

는 사이즈⑨ 준중형 차량들 간의 제원비교4. AVANTE MD 가격전략분석5. AVANTE MD 유통전략① 자동차 업계의 유통방식② 한국의 자동차 유통방식③ 현대자동차의 직영시스템 ... ④ 현대자동차의 딜러시스템6. AVANTE MD 마케팅 촉진전략①. 매체를 통한 촉진1) TV광고②. 소셜 네트워킹 서비스(SNS)를 통한 촉진③. 스마트폰을 대상으로 하는 촉진 ... 에 기여하고 있는 모델인데 현대자동차는 어떠한 전략으로 이러한 성공사례를 이끌었는지 알아보기 위해 선정하게 되었다.2. 자동차 시장현황 및 미래전망① 시장동향2010년 한국 자동차

리포트 | 12페이지 | 4,300원 | 등록일 2012.03.09

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현대자동차 SCM 과정에 대한 각각의 요소들을 구성하였음, 해결방안과 거시적 전략, 계열사간의 관계

..PAGE:1HYUNDAI,New ThinkingNew Possibilities..PAGE:2201 서 론- 현대자동차의 거시적 특징- Insight02 본 론- 수직적계열 ... 를 통한 재고감소 50%부품공급업체 측의 물류인력의 감축 86%공동순회운송을 통한 운송비 절감 20%성과서 론본 론결 론참 조..PAGE:26현대자동차 고객서비스 - 리콜리콜 ... 되는 추세대규모 리콜 발생은 소비자신뢰도 하락에 영향을 미치므로 자동차업계에서 고객를 위한 리콜은 상당히 중요!서 론본 론결 론참 조..PAGE:27현대자동차 고객서비스 - 리콜27

리포트 | 65페이지 | 6,000원 | 등록일 2015.06.11 | 수정일 2015.06.12

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현대자동차 브랜드이미지개선위한 마케팅전략과 나의의견

을 살려낼 수 있는 자동차로서의 현대자동차가 오히려 발목을 잡히지 않는가에 대한 인식이 설문조사 등에서 발견되고 있기 때문에 이번 브랜드 제고 전략의 첫번째로서 해외에서의 이미지 역수입 ... 및 진행방향최근 현대자동차가 주력하는 Youth Marketing 을 강조하고 있습니다. 현차와같은 글로벌 회사의 경우 연간 국내외로부터 수십조원의 매출과 3조원이상의 영업이익 ... 에서의 좋은 이미지 역수입1)문제제기우리나라의 대표자동차 브랜드로서 현대자동차가 국민브랜드로 자리잡는 바람에 글로벌 경쟁 구도하에서 국내소비자들에게 고급 브랜드로서 개인의 개성

리포트 | 18페이지 | 3,300원 | 등록일 2012.02.14

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현대자동차 윤리 창조 경영 경영전략

제조업매출액30조 5천억원자산29조 6천억원판매량(글로벌)2,600,625대판매량(국내)1,700,297대설립일1967년 12월 29일1967년현대자동차 설립1976년최초의 한국 ... 사옥 양재동 이전2002년인도자동차 시장점유율 2위2007년국내최초로 글로벌 CSR 웹사이트 오픈2009년2009서울모터쇼에 [블루 드라이브] 본격 가동연혁Source: 현대자동차 사회 ... %Total \184,612분야별 예산집행 비율26.58%47.45%단위: 백만원12.24%Source: 현대자동차 사회공헌백서순위기업명2009200811삼성전자22포스코33유한킴벌리

리포트 | 41페이지 | 10,000원 | 등록일 2009.12.03 | 수정일 2025.03.13

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현대자동차 가치향상을 위한 공동브랜딩 전략

12월7일 광고기획론 20030435 김대원 20030470 최휘진현대자동차 브랜드 가치 향상을 위한 공동 브랜딩 전략 기획서-1-목차상황분석 SWOT분석 문제점도출 목표 공동브랜딩 IMC전략-2-■ 수입 차 판매 추이수입자동차 판매는 지속적인 성장 추세 국내 자동차 시장에서 수입 차 판매 대수 및 비중 확대상황분석-시장분석자료:KIADA-3-■ 브랜드별 수입 차 판매대수LEXUS,BMW,M-BENZ,AUDI 등 고급승용차 판매대수는 꾸준한 증가를 보이고있다 고급승용차 에대한 소비자의 욕구가 점차 증가한다는 것을 보여준다.상황분석-시장분석자료:KIADA-4-명실 상부한 국내 내수 시장의 독보적인 시장 점유율 1위 기업■ 브랜드별 국내차 판매대수국내 브랜드 파워 1위상황분석-시장분석자료:현대자동차-5-현대자동차에 대한 소비자 인식현대차 이미지 조사상황분석-시장분석국민브랜드로 이미지로 각인-6-수입 차 시장내 현대자동차 상황상황분석-시장분석스포티 이미지프리미엄 이미지고가격저가격-7-상황분석-시장분석NF 소나타, 그랜져 TG의 호평으로 기술력 인정 국민차 이미지로 각인수입 고급브랜드에 대응할 만한 프리미엄 부족 고급브랜드를 위한 대표 모델 부재고급 차 시장에서의 수입 차종의 독점 고급 차 시장의 확대-8-국내 수입자동차 시장 점유율자료 : 한국 수입 차 협회점유율1위 렉서스 점유율2위 BMW 점유율3위 벤츠상황분석-경쟁사 분석-9-Toyota는 1937년 Sakichi Toyota에 의해 설립되어 2007년 들어 창립 70주년을 맞는 일본 최대의 자동차 생산업체로서 자동차 생산대수 세계 1위인 대기업(2007년 현재)상황분석-경쟁사 분석렉서스 국내시장 판매율1위 렉서스 는 도요타의 기존 제품과 구분되는 전혀 새로운 브랜드로 출범하여 참신한 제품과 새로운 컨셉으로 세계 자동차 시장에 큰 파장을 일으킴-10-상황분석-경쟁사 분석BMW는 국내 수입 차 회사들 중 1995년에 가장 먼저 한국 내 법인을 설립하여 직배 체제를 갖추었음국내 수입 차 판매율 2위 이미 계열 파이낸싱 회사를 국내에 도입해 다양한 선진기법의 리스제도를 실시해 차구입 부담을 크게 줄이고 있음 100~200만원에 상당하는 쿠폰을 제공하여 소모품을 무상으로 교환하는 제도를 도입-11-상황분석-경쟁사 분석차량판매 증대를 위해 2003년 1월 1일 Mercedes-Benz 코리아 설립브랜드 로열티에만 의존하는 소극적인 마케팅으로 한국 시장에서는 3위로 전락. 서울, 부산, 인천, 대구 등에 총 9개의 전시관과 6개의 서 비스 센터를 운영해 24시간 A/S 시스템을 운영-12-상황분석-소비자 분석■ 나이에 따른 추구하는 자동차에 대한 편익겉으로 보여 지는 것을 중요시하며 자신만의 개성을 추구 차량 디자인 중요시 운전하는 즐거움을 느낄 수 있는 스포츠카 계열 선호20대30대 초중반실용적이면서 승차감이 좋은 차 선호 가족과의 나들이가 많아짐에 따라 레저용 차량 선호승차감이 좋고, 안전하며 소음이 적은 차량 선호 준거 집단 내의 다른 사람들에게 보여 지는 품위를 중요하게 생각30대중반 40대중반40대 중반이상체면을 매우 중요시, 자신의 사회적 지위를 고려하여 선택 안전성 중요시아우디TT 투스카니SUV계열렉서스 ES300, BMW5 시리즈 벤츠 E클래스렉서스 LS430, BMW7 시리즈, 벤츠 S클래스-13-상황분석-소비자 분석■ 고급 승용차를 사용하는 주된 소비자 나이는 ?30대 중반~40대 중반 이상■ 고급 승용차를 사용하는 주된 소비자는 직업은 ?의사,변호사,교수 경영인 등 전문직 종사자-14-상황분석-소비자 분석대답은 NO30대중반~40대 이상 전문직 종사자 모두를 타겟으로 삼을 것인가? 차별화된 타겟 없이 렉서스,BMW,벤츠등 경쟁사 상대로 승산이 있을까?-15-그렇다면 주요 타겟 은 누구?-16-Noblesse oblige상황분석-소비자 분석'노블레스 오블리제'란 고귀한 신분에 따르는 도덕적 의무와 책임을 뜻한다. 이는 지배층의 도덕적 의무를 뜻하는 프랑스격언으로 정당하게 대접받기 위해서는 '명예(노블리스)' 만큼 의무(오블리제)를 다해야 한다는 것이다. 즉, 지도층의 솔선수범을 말하며 특권에는 반드시 책임이 따르고 고귀한 신분일수록 의무에 충실해야 한다는 것이다.-17-상황분석-소비자 분석■ 메인 타겟Noblesse oblige 고급 브랜드를 구입할 경재력 과 욕구는 있지만 사회적 위치와 책임감 때문에 쉽게 구입 못하는 전문직 오피니언 리더고위층 공무원 교수 종교 지도자 중간 임원 (상무,전무)-18-SWOT 분석SOWT국내시장 점유율 1위 제품의 우수 성능 국내 다수 서비스망 구축 가격 경쟁력고급승용차 수요증가 차량1대당 인구수 하락추세대중적이고 평범한 기업이미지 선두 업체와 기술 격차 고급브랜드 전략차종 부재한국 수입 차 시장의 성장 낮은 브랜드 이미지 FTA발표 이후 수입차의 가격 경쟁력SWOT 분석-19-문제점 도출수입 차 판매 시장 다양화와 미래 시장개방 상황에서 대중적인 현대자동차의 이미지는 고습승용차 시장에서 치명적이다.!-20-고급 브랜드가 필요하다!문제점 도출-21-하지만 독자적인 고급 브랜드로 성공할수 있을까?문제점 도출-22-아직은 무리다!!! SO, 吳오 越 월 同동 舟주 적과의 동침문제점 도출-23-공동 브랜딩을 통한 현대자동차 브랜드 가치 상승목표-24-스포티 이미지프리미엄 이미지고가격저가격목표-25-왜 공동 브랜딩 인가?-26-공동브랜딩-27-공동브랜딩자료:한국수입차협회수입차 춘추 전국시대 매년 20~30% 성장률보임 한미 자유무역협정(FTA), 한·EU FTA 체결로 수입차 의 대중화 바람이 더욱 거세질 전망이다현재 수입차 시장은 매년 성장률을 보이고 있다하지만-28-공동브랜딩환율과 유가,원자재값 상승 연구개발(R D) 에 소요될 자금력 생산성 저하 등 내부적 문제 현대 자동차가 가지고 있는 대중적 이미지수입차 시장은 성장 하고있지만 현대자동차의 상황은 당장 경쟁사들과 경쟁이 되질 않는다.이런 상황에서 개별 브랜드를 출시 한다면?-29-공동브랜딩현대자동차가 가지고 있는 중저가 이미지 때문에 최고급 브랜드로 성장 하는 데에는 막대한 예산과 시간이 필요하다.수입차 시장은 매년 20~30% 성장하고있는추세그래서 공동 브랜딩을 통한 현대자동차 브랜드 이미지를 제고하는 방안을 선택 공동브랜딩 성공사례를 통해 나아갈 방향을 고려-30-공동브랜딩공동브랜딩 사례-LG전자 와 프라다■ 프라다폰한국산이 싸구려가 아니라는 이미지를 구축하기 위해 이태리 명품 프라다와 공동으로 프라다폰을 출시 유럽 시장에서 명품 이미지를 구축하는데 성공한 사례-31-공동브랜딩 사례-르노삼성과 닛산르노삼성자동차는 삼성자동차 시절부터 닛산의 모델을 양산, 일본차본차, 즉 외제차라는 이미지를 가지고 있음 QM5, 르노삼성자동차와 르노그룹의 공동 디자인, 닛산의 엔지니어링, 르노 삼성자동차의 생산력이 조화된 르노-닛산 얼라이언스 최첨단 테크놀로지 반영 르노삼성차는 고급 럭셔리카 아니지만 공동브랜딩을 처음으로 도입하여 이미지 상승에 성공■ QM5-32-Honor. Pride. Aristocratic Elegance. 1904년 영국에서 설립. 90년간 세계 최고의 차로 군림 현 B.M.W에 인수됨. 자동차 메니아들의 드림카 롤스로이스 'PHANTOM'은 벤츠'MAYBACH' 와 동급공동브랜딩-롤스로이스-33-그렇다면 왜 롤스로이스 인가?공동브랜딩-롤스로이스-34-세계 최고의 명차로 꼽히는 브랜드 벤 츠 VS 롤스로이스이미지: 권위적, 보수적,딱딱함, 차가움 VS 기품, 귀족적, 부드러움, 애호가: 히틀러, 김정일등 영국왕실, 유럽 귀족새로운 브랜드의 컨셉 노블레스 오블리제와 맞는 브랜드 = 롤스로이스공동브랜딩N은가라! New Alliance Luxury Car 현대자동차 + 롤스로이스 공동 브랜딩을 통한 현대자동차 브랜드 가치 향상 기대-35-공동브랜딩Noblesse N+ oblige O + Rolls-Royce RCE +able ble =명예를 존중하고 도적적 삶을 지킨 사람만이 NORCEBLE 를 탈 자격이 있다.-36-IMC전략 ATL■ TV/RADIO/PRINT/INTERNET전파 성이 뛰어난 TV / RADIO / PRINT / INTERNET 4대 매체 중심으로 고급 프리미엄 브랜드 NORCEBLE 출시를 인지 시킨다-37-초반 광고는 티 져 광고로 현대자동차와 롤스로이스 공동 브랜딩을 숨기고 NORCEBLE 을인지 시킨다. 중후 반 광고는 현대자동차와 롤스로이스 공동브랜딩을 소개하고 NORCEBLE 만의 고급 프리미엄 브랜드를 인지시킨다.대중적인 현대자동차의 이미지를 고급 프리미엄 이미지로 상승 시킨다■ 기대효과IMC전략 ATL■ 잡지자동차 전문잡지 현대자동차 + 롤스로이스 공동브랜딩 소개없이 NORCEBLE 소개 고급화된 프리미엄 이미지로 각인시킨다-38-IMC전략 ATL■ INTERNETNORCEBLE 만의 고급 프리미엄 홈페이지 제작 NORCEBLE 전문 상담 원을 고용해 맞춤형 상담-39-IMC전략 BTL-스포츠 마케팅삼성이 첼시에 1000억원을 후원해 유니폼에 SAMSUNG mobile 브랜드 홍보 롤스로이스의 나라 영국의 뉴캐슬 유나이티드의 후원 사업으로 NORCRBLE 이미지 구축-40-IMC전략 BTL-스포츠 마케팅■ [현대자동차] 노져블 컵 골프대회 수입 차 업계 전체적으로 아마추어 골퍼나 유명대회 갤러리 등 잠재 고객 을 상대로 적극적인 `골프 마케팅'을 벌이고 있다 골프는 대개 부유층이 즐기는 스포츠로 고급 자동차 판매와 직결-41-Noblesse oblige의 컨셉에 맞게 3대 종교 원로 지도자 차량지원 사회적 이미지 구축IMC전략 BTL-지도층 차량지원-42-외국 주재 대한민국 대사관 대사 관용차량 , 반기문 UN총재 무상 차량 지원으로 국제적 고급 브랜드 이미지 구축.IMC전략 BTL-외국 주재 한국 대사관 차량 지원-43-차량 구입시 구입액의 3%를 구입자 이름으로 사회 사업에 활용 구체적 사회사업: 교통사고로 정신적 육체적 장애 피해자 및 유가족 지원 사업 구입자의 이름으로 기 부 되어지므로 지도층에 이미지 부각IMC전략 BTL-차량 구입 액의 3% 사회 환원-44-{nameOfApplication=Show}

리포트 | 44페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.09.09

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[현대자동차-경영지원전략지원부문합격자기소개서]합격자기소개서,면접기출문제,현대자동차자기소개서,자소서,현대자동차자소서,샘플,예문,입사원서,입사지원서

[현대자동차합격자기소개서 ][현대자동차-경영지원전략지원부문합격자기소개서]합격자기소개서,면접기출문제,현대자동차자기소개서,자소서,현대자동차자소서,샘플,예문,입사원서,입사지원서목 차 ... [ 자신의 성장과정을 기술하시오 ][ 성격의 장?단점을 기술하시오 ][ 학교생활/사회생활/연수활동 등을 기술하시오 ][ 현대자동차의 지원동기 및 포부를 기술하시오 ][ 지원분야 면접 ... 습니다[ 현대자동차의 지원동기 및 포부를 기술하시오 ]현대자동차는 미래 목표인 자동차에서 삶의 동반자로(Lifetime partner in automobiles and beyond)를 목표

자기소개서 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.09.17 | 수정일 2014.02.06

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현대자동차 인도 마케팅 전략 및 앞으로의 대응방안에 대해(현대차 인도 진출 배경 투자방식 swot 4p 분석, 현대차 인도 성과와 성공요인, 상트로)

현대자동차 인도 마케팅 전략 및 앞으로 의 대응방안에 대해목차 현대자동차 소개 현대자동차 인도 진출 배경 현대자동차 인도 투자 방식 현대자동차 인도 SWOT 분석 현대자동차 인도 ... 현지화 4P 전략 현대자동차 인도 성과 인도의 시장 환경변화와 대응방안 현대자동차 인도에서의 성공요인 참고자료현대자동차 소개 현대자동차 글로벌 네트워크현대자동차 소개 1967 ... 농업위주의 전통사회 정서적으로 여리고 상처받기 쉬움 정서적 배려현대자동차 인도 현지화 4P 전략 인도 맞춤형 Product 인도의 날씨 5 월 ~6 월 – 혹서기 7 월 ~8 월

리포트 | 53페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.10.26 | 수정일 2014.05.08

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[ 쏘나타 하이브리드 마케팅전략분석 ] 현대자동차 쏘나타하이브리드 제품분석과 마케팅 SWOT,STP,4P전략분석

현대자동차 쏘나타 하이브리드마케팅전략INDEX1. 현대자동차 쏘나타 하이브리드 이미지2. 쏘나타 하이브리드 제품소개3. 제품개발배경4. 경쟁자 분석1) 도요타 캠리 하이브리드2 ... ) Price3) Place4) Promotion(1) 광고(TV, 온라인)(2) 모터쇼(3) 무료시승9. 참고자료1. 현대자동차 쏘나타 하이브리드 이미지2. 쏘나타 하이브리드 제품 ... 소개현대자동차가 개발한 쏘나타 하이브리드는 병렬형 구조 하이브리드 시스템과 전기모터라는 특성을 가지고 있다. 쏘나타 하이브리드의 핵심 동력원인 전기 모터는 전기차 모드에서 엔진

리포트 | 21페이지 | 5,500원 | 등록일 2014.10.01

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현대자동차해외시장 진출 사례와 마케팅 전략0k

현대자동차해외시장 진출 사례와 마케팅 전략0k【 목 차 】Prologue 현대자동차 선정이유1. 현대자동차 기업소개2. 현대자동차 국내 마케팅 전략 분석3. 경쟁사 분석1) GM ... 2) 포드3) 도요타4. 해외시장 진출 사례와 마케팅 전략1) 현대자동차의 글로벌 생산2) 현대자동차의 글로벌 판매3) 현대자동차의 중국 진출4) 현대자동차의 미국 진출5) 현대 ... 자동차의 유럽 진출6) 현대자동차의 인도 진출5. 해외 광고 전략1) TV 광고2) PPL3) 가상 광고4) 옥외 광고6. 결론 및 전망※ [자료출처]우리나라에서 가장 인기 있는 차

리포트 | 35페이지 | 4,000원 | 등록일 2011.12.31

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현대자동차 쏘나타의 장수제품 으로 거듭날 수 있었던 전략

경영을 통해 지속발전 가능한 품질전략과 비전을 구축해야 한다.1999년 현대 자동차그룹의 회장으로 취임한 정몽구는 품질을 최우선으로 강력한 품질드라이브 전략을 펼쳐 현대자동차는 물론 ... 한 이유로 품질경영 성과로 인한 제값받기 전략을 시행하고 있다. YF쏘나타를 보면 F24 GDi' 출시를 계기로 현대자동차는 품질에 대한 자부심을 본격적으로 드러내고 있다. 이 같 ... 에 기업은 장수 제품으로 인해 기업의 효율성은 증가한다.장수 제품의 개념, 특징을 이해하고 이를 통해 현대자동차의 소나타가 많은 매출을 기록할 수 있었던 이유와 자동차 산업에 장수제품

리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.04.08

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현대 자동차 경영 전략 및 사례 그리고 미래

되는 해당 지역의 대기환경 개선에 기여하고 있다.Ⅶ. Global Strategy1. 세계 자동차 시장 분석현대 자동차의 국외 환경을 조사해 보면, 환율로 2007년 기준으로 환율 ... 로 인한 가격 경쟁력 약화가 대두 대었었다. 하지면 2008년 현재 한화의 가치 하락으로 인하여 현대 자동차의 환율로 인한 경쟁력은 다소 회복되었고, 여러 국가에 생산 라인 ... 로 인하여, 세계적으로 성장세에 많은 타격을 받게 되었다. 또한, 각 선진 완성차 사들의 중국, 인도, 러시아 시장으로의 생산 능력 확대와 공격적인 마케팅은 현대자동차에 가장 큰 영향

리포트 | 84페이지 | 9,900원 | 등록일 2010.05.12

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