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"해상운임구조" 검색결과 301-320 / 964건

  • STX팬오션
    ‘STX팬오션의리스크분석과 솔루션’목 차Ⅰ. 서론1. STX팬오션 기업소개2. 해상운송산업의 리스크 개요Ⅱ. 본론1. STX팬오션의 리스크(0) 해상 운송산업의 리스크(1) 해 ... 적 리스크(2) 장부왜곡 리스크(3) 유가변동 리스크(4) 수요변동에 관한 리스크(5) 선박관련 리스크2. STX팬오션의 리스크 관리 현황(1) 해상 운송산업의 리스크가. 사전 ... . STX팬오션 기업소개설립일자: 1966년 5월 28일(2004년 STX에 인수됨)주요사업내용: 해상운송업자본금: 205,857,846,000원직원현황: (육상인원) 762명, (해상
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 21페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.03.04
  • 복합운송업의 이해 및 현황
    기업의 유형과 특징 중국 물류 산업의 시대별 발전 과정 한 / 중 물류 기업의 공급망 관리 전략과 개선 방안수송서비스의 분류 수송서비스 단일수송서비스 복합수송서비스 육상 해상 항공 ... 공로 철도 공로 + 철도 공로 + 해상해상 + 항공복합운송 정의 물품이 어느 한 국가의 지점에서 수탁하여 다른 국가의 인도지점까지 적어도 두 가지 이상의 운송방식에 의하 ... .) 미국 International Transport항목 철도 공로 해상 항공 취급화물 대량 소 / 중량 대 / 중량 소 / 중량 운송거리 원거리 중 / 근거리 원거리 원거리 운송비용
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 25페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.07.16 | 수정일 2017.09.25
  • [운송] 자동차운송과 철도운송의 의의와 형태 및 업무
    차량 운송방식3) 자동차운송의 운임형태2. 자동차운송업무Ⅱ. 철도운송1. 철도운송의 의의와 형태1) 철도운송의 의의2) 철도운송의 형태(1) 대량화물 운송방식(2) 소량화물 운송방식 ... 3) 철도운송의 운임형태(1) 화차취급 운임(2) 컨테이너 취급운임(3) 혼재운임2. 철도운송업무자동차운송I. 자동차운송의 의의와 형태1. 자동차운송의 의의자동차운송은 기동성 ... 하는 것이 불가능하며, 운송업자의 일방적인 운임인상에 대처하기가 곤란하다. 또한, 자사차량을 이용하는 경우에 비해서 기동성이 저하될 수 있고, 화물의 파손이나 도난에 따른 책임소재
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.11.08
  • 국제물류운송론 요약
    한 공로운송(공로운송, 철도운송, 내륙운송)항만이나 공항을 이용한 복합일관운송(해상운송, 항공운송, 복합운송)보관 하역물류센터나 배송센터 중심항만, 공항, 내륙거점 등의 복합화물 ... 다?5. 국제 해상 운송 (대량성, 운송비↓, 운송로의 자유성, 국제성 ⇒ 국제운송의 주도적 역할)?해상운송방식해상운송방식 = 정기선운송, 컨테이너운송, 부정기선운송, 전용선운송정기 ... 선 운송 (대형선사 담합[해운동맹], 정기취항, 항해일지/공정운임표공지)컨테이너운송 = 대량의 원료화물을 제외한 가공제품의 대부분이 의존, 환적 용이부정기선운송 = 지정항로 운항기
    Non-Ai HUMAN
    | 시험자료 | 44페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.12.15 | 수정일 2019.04.03
  • (A+) 페덱스
    - 운임 환불제 서비스현 황-3-페덱스 사업별 구조제품, 지역, 고객별 차이에 신속하게 적응 가능 분권화된 의사결정 본사의 가이드라인 아래 자율적인 기업으로 운영 자회사인FedEx ... 세계를 연결하는 수많은 항공인프라망-16-페덱스 SWOTSWTO(weekness) 주된 항공수송으로인한 육상,해상운송의 미약한 발전(strength) 거대한 항공수송기 보유 세계 ... 를 연결하는 수많은 항공인프라망-17-페덱스 SWOTSWTO(weekness) 주된 항공수송으로인한 육상,해상운송의 미약한 발전(opportunity) 새로운 시장개척 차별
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 30페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.08.17
  • 국제물류 실무의 이해
    에 관한 전문적인 조언 연간 단위 물량 계약 및 지속적인 해상운임 조정포워딩 관련 발생 비용1. Ocean Freight의 구조 -. Ocean Freight= Basic ... 수출입 규정에 따른 통관 업무 선적 서류의 작성(H.B/L)과 송부 운임 수취 또는 운임의 지불 화물의 본선적재 수출입 및 수송에 관한 전문적인 조언선박을 소유하며 화물 해상운송 ... Port에서부터 요청지역까지의 육상운송 계획된 Schedule 운용 수출,입 신고 준비 및 처리 선적 서류의 작성(M.B/L)과 송부 운임 수취 또는 운임의 지불 수출입 및 수송
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 25페이지 | 3,500원 | 등록일 2011.12.23
  • 판매자 표지 자료 표지
    국제컨테이너운송과 선화증권
    여러 사람으로 구성되며 운송인은 선적항과 목적항간의 해당 해상운임만을 징수하고 이에 따른 운송책임도 선적항 CFS에서 목적항 CFS까지이다.(2) CFS / CY (LCL ... 테이너라고 볼 수 있다.(1) 일정한 크기 이상의 용적을 가져야 한다.(2) 계속적인 사용이 가능하여야 한다.(3) 화물을 적재 또는 반출하는 데 편리한 구조가 되어 있어야 하 ... 는 구조의 강도가 있어야 한다.2) 컨테이너의 장 ? 단점(1) 장점1. 포장비를 절감할 수 있다. 즉, 컨테이너 자체가 외장의 역할을 할 수 있으므로 포장비와 그 부대비용을 크게 절감
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.12.08
  • 무역실무
    목 차Ⅰ. 국제운송과 국제물류Ⅱ. 국제운송의 종류와 국제운송서류의 조건1. 해상운송1) 해상화물 운송의 형태2) 해상화물 운송계약3) 해운동맹4) 해상운임의 종류5) 선하증권2 ... 해운동맹에 가입시키고 있다.4) 해상운임의 종류① 선불운임과 후불운임선불운임(freight prepaid)은 CIF) 또는 CFR) 조건에 의한 수출의 경우 수출업자가 선적지 ... . 컨테이너 운송1) 컨테이너 운송의 장점과 단점2) 컨테이너의 종류3) 컨테이너 화물의 운송 형태3. 항공운송1) 항공운임 요율2) 항공화물 운송장3) 항공운송의 절차4. 복합운송
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.11.23
  • 정기선과 부정기선
    를 결성하기에 이르렀는데 이것이 오늘날에 있어서의 해운동맹의 발생원인이 되었다.대표적인 예로서, 19세기 후반 영국에서는 해상운송에서 선복과잉에 의한 심한 경쟁으로 운임률이 급격히 ... 하 하므로 고정비용이 많이 소요되어 부정기선에 비하여 일반 적으로 운임이 높다. 오늘날 유수한 선박회사들은 세계 각국의 항로에 정기 선(liner)을 취항시키고 있다.또한 해상운송 ... 를 한정하지 않고 화물수로에 따라 화주가 요구하는 시기와 항로에 선복을 제공하여 화물을 해상운송하는형태로서, 대상화물은 주로 원자재와 원료, 곡물 등 운임부담 능력이 상대적으로 약한
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 28페이지 | 4,000원 | 등록일 2010.11.19 | 수정일 2022.02.22
  • [조경]실내조경의 공간적 분류및특징
    공간까지 포함.-운송수단에 따라 육상, 해상, 항공으로 분류.-육상 : 자동차, 기차, 지하철 (교통시설: 버스, 트럭 터미널, 주차장).-해상, 항공 : 배와 비행기를 타 ... 을 위한 서비스 공간으로서 이해하는 자세 필요.1)공간의 특성Free-area(누구에게나 개방된 공간) Paid-area(운임을 지불한 승객에게만 개방된 공간) 이용자들과 이들의 행태 ... 건조에 강한수종 선정이 필요함.3.하중토양과 수목에 의해 건물의 적재하중을 증가시킴. 이러한 하중의 증가는건물의 구조체를 보강하여 건축비가 증가하게 됨. 최근에는 경량 인공토양
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2015.01.11
  • CJ대한통운 기업보고서
    을 가지고 있으며, 선임 및 항공 운임변화, 유가인상 및 환율변동 등 외부적 요인에 취약하고 타 산업군에 비해 높은 원가 비중을 가지는 사업구조이며, 기업들이 물류비 절감을 통해 원가 ... 세, 소득세에서 공제(일몰기한:'15.12.31) 하였으나, 환경규제 강화, 글로벌 물류보안, 운임 표준제, 녹색 물류 확대 등으로 인하여 투자발생 및 추가 비용 부담이 된다.건설 ... 을 국내 경기 조절의 주요한 정책수단으로 활용하기 때문에 거시 경제지표에 크게 영향을 받는다. 건설사업의 인력자원은 노동 집약적인 산업으로 고용구조가 불안정하고, 계절적 특성에 따라
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.01.15 | 수정일 2014.02.05
  • 상법-해상해상위험관계
    에 대하여 한 처분으로 발생하는 손해 및 비용을 말한다. 즉 공동해손손해를 말한다. 널리 해손 곧 해상손해라고 할 때에는 항해에서 선박 또는Ⅲ. 해난구조1. 의의와 규정2. 요건3 ... 비용 즉 협의의 해손 또는 비상해손이 있다. 비상해손은 손실에 관여한 일정한 사람의 단독부담으로 되는 단독해손과 선박,적하, 운임의 각 이해관계인이 공동으로 손해를 부담하는 공동 ... /적하의 가액과 운임의 반액 및 희생손해의 가액이다. 이 중에서 선박의 공동해손분담가액은 선박의 항해종료시점(도달시점)의 가액이며, 적하의 양륙시점의 가액을 기준으로 한다. 운임
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.10.27
  • 우리나라 컨테이너 화물운송의 합리화 방안
    한 운반 가능 ▪ 화물의 적재 , 적출시 필요한 구조 및 봉인장치 완비 ▪ 무거운 하중에도 견딜 수 있는 충분한 강도 우리 나라의 ∙컨테이너 및 내장화물 통관요령∙ ( 국세청고시 ... 제품의 교역이 증대 ▪ 1906 대량의 해상운송석유 및 철강원료의 운송을 중심 ▪ 선형의 대형화 및 전용선화 대량 고속운송이 가능 ▪ 컨테이너 운송은 해상운송의 주도된 단위당 비용 ... 증가 외국의 국내화물 수송분담구조와 비교 ▪ 공로 수송분담율은 우 리나라는 비교국 중 가장 높은 92.8% ▪ 내항해운은 비교국가 중 가장 낮은 3.8% 의 분담율6 개의 품목
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    | 리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.04.23
  • 무역운송실무기초
    0. 무역운송실무기초PART Ⅳ. 무역운송통관실무제1장 무역해상운송절차 흐름도제1장 무역해상운송절차 흐름도. 제2장 무역운송형태(0) 1. 해상화물운송1) 화물운송선에 의하 ... 여 바다를 통하여 화물을 운송하는 방식으로 대량화물이나 운송이 급박하지 않은 화물, 저렴한 운임으로 운송하고자 하는 경우에 주로 이용된다.항공운송, 육상운송과 비교하여 신속성, 편리 ... 성, 안전성, 정확성 등의 면에서는 뒤떨어지지만 대량, 장거리, 저렴성(低廉性)을 가진다.2) 운송형태운송경로와 운임이 미리 정해져 있는 정기선(liner)과 운송수요에 따라 운행
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    | 리포트 | 46페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.01.31
  • 해상보험
    에는 적하 외에 ① 희망이익(적하가 무사히 목적지에 도착한 경우에 확실하게 얻어진다고 볼 수 있는 이익) ② 각종 비용 ? 운임을 담보하고 있다.이러한 해상손해는 부담주체에 따라 ... Ⅰ. 해상손해의 구분해상위험으로 인하여 발생하는 해상손해는 물적손해, 비용손해, 충돌손해배상책임 등으로 크게 구분된다. 항해하는 선박이 위험에 직면하였을 때 발생될 수 있는 손해 ... 로는 선박자체의 물리적인 손상과 적재 화물의 손해 그리고 그러한 위험으로 인한 손해를 최소화시키기 위한 노력으로 소요된 비용손해와 제3자 배상책임손해가 있다.해상보험은 이러한 해상
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    | 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.01.07
  • 한진해운 기업분석 프레젠테이션 PPT
    과목명 한진해운 기업분석 HANJIN SHIPPING 학번 학과 명 성 명INDEX 기업소개 01 1.1 기업분석 배경 및 목적 1.2 기업개요 1.3 사업구조 및 사업분야 기업 ... 의 대부분 선박에 의한 운송 조선 , 금융 , 항만 및 해상보험 등 전후방 관련산업의 연계발전을 주도하는 선도산업 유사시 군수품과 병력수송 등 국방기능을 수행하는 국가안보 산업 다양 ... : 외부감사법인 , 유가증권시장상장법인 , 외국인투자기업 종업원 현황 ( 14 년 12 월말 기준 ) 국내 : 659 명 주재원 : 104 명 육상직원 763 명 해상직원 ( 선원
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.06.01 | 수정일 2016.04.18
  • [국제운송과 해상보험] 해상운송, 항공운송, 복합운송, 해상보험의 의의와 종류, 해상위험과 해상손해
    (전손, 분손)2) 비용손해(1) 구조비용(2) 특별비용(3) 손해방지비용(4) 손해조사비용국제운송과 해상보험I. 해상운송무역계약이 성립된 이후 거래조건에 따라 운송계약의 의무 ... 또는 해상운송과 항공운송을 비교해보면, 고속성, 안정성, 쾌적성 등에 강점을 지니고 있으며 지리적 제약이 상대적으로 낮은 특성을 보인다. 이에 반해 상대적으로 운임이 높으며 일시 ... (disbursement insurance), 운임보험(freight insurance)및 예상이익보험(expected profit insurance)등이 있다. 즉, 해상보험의 대상
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 11페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.12.17 | 수정일 2019.08.18
  • 판매자 표지 자료 표지
    컨테이너와 선박의 종류
    *..PAGE:5(LCL/LCL : Pier to Pier)LCL 화물운송시 이용. 자연히 송하인 및 수하인이 각각 여러 사람으로 구성.운송인은 선적항과 양하항 간의 해당 해상운임 ... 인의 창고까지 운송.이때 화주는 선적항의 CFS로부터 해상운임과 도착항으로부터 최종 목적지인 수하인의 창고까지의 운임 지불. 운송인의 책임구간은 선적항 CFS로부터 최종 목적지 ... 창고까지 상품 인도시 이용.화주는 창고 간 운송에 따른 육·해·육 또는 육·해·공 구간의 운임 지불. 운송인의책임은 수출상의 창고로부터 수입상의 창고까지임.*수출상의 창고로부터 수입
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 20페이지 | 4,000원 | 등록일 2011.03.08
  • CJ대한통운 기업분석
    발주에 따른 중대형 고객사 V/C 확대?D건설, H중공업 Project 물량 수주 확대 등 글로벌 사업 강화2)매출이익 : 185억원?매출액 증가에도 불구 지급운임(해상) 인상 ... )핵심역량 1등 달성을 통한 성장 본격화-수익력 제고를 통한 자체 성장 구조 완성-확고한 국내 1위 달성과 신 성장 동력 확보2)GLOBALIZATION의 가속화-아시아 ... GLOBALIZ음.(2) 국제물류사업부문1)산업의 특성- 국제물류사업부문은 항공기를 통해 화물을 운송하는 항공포워딩과 선박을 이용한 해상포워딩으로 구분-최근에는 건설사의 건설자재나 중공업체
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 17페이지 | 2,500원 | 등록일 2012.12.07
  • [항공운송] 항공화물기의 분류, 단위탑재용기, 수출입항공화물의 운송, 항공화물 포워더, 항공화물운송요금 결정방법, 항공화물운송장(AWB)
    화물운송운임 및 요율의 결정절차3. 운임결정의 일반원칙4. 요율의 종류1) GCR2) SCR3) Class Rate4) Valuation Charge5) BUC(bulk ... 가 있으며, 항공화물(air cargo)이란 승객의 수화물(baggage)과 항공운송장(air waybill)에 의해 수송되는 화물이 있다. 항공운송은 해상운송에 비해 안전도가 높 ... , 항공기의 기체에는 손상을 주지 않는 것을 사용한다.3) 이글루(Igloo)에스키모의 얼음집 모양에서 유래된 것으로서 비구조적 이글루(non - structural igloo
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 18페이지 | 3,500원 | 등록일 2011.11.04
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