"르노삼성자동차 부품관리"의 검색결과 입니다.

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"르노삼성자동차 부품관리" 검색결과 301-320 / 351건

[경영전략] 현대자동차 아반떼XD 마케팅전략과 광고분석

ming) 엔진을 달아 동급에서는 힘이 가장좋다는 평가를 받고 있다. 또한 최고 출력 102마력으로 경쟁차종인 삼성르노자동 차SM3보다 2마력 높다.⇒ 정숙성2003년형 아반떼 ... 서비스현대자동차의 아반떼XD와 르노삼성의 SM3가 국내 준중형급 시장에서 불꽃을 튀기며 경합 중인 가운데 지난 9월초 SM3가 시장에 나온 직후부터 양측은 상대방의 판매실적 ... 주년을 맞은 르노삼성은 첫 작품인 SM3를 통해 국내 시장에서 자리를 잡겠다는 의지에 차 있고, 업계 1위인 현대차는 르노삼성의 잠재력을 경계하며 초반에 기선을 제압한다는 전략

리포트 | 29페이지 | 1,500원 | 등록일 2002.12.17

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[마케팅]현대자동차의 촉진전략

를 인수, 르노삼성자동차를 출범시킨 뒤 SM5 생산을 재개, 판매를 늘려가고 있다. 르노삼성차는 2001년 6.6%에서 2003년 7.4%,2005년 8.0%,2010년에는 11 ... ----자재사업부------부품개발사업부---지원본부---재경본부---해외영업본부---공작기계사업본부---품질관리본부---국내영업본부 ------승용사업부------상용사부---A ... /S사업본부 ------써비스사업부------부품사업부---생산부문 ------울산공장------전주공장------아산공장------생산기술센타---연구개발본부 ------울산연구

리포트 | 26페이지 | 3,000원 | 등록일 2002.11.04

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현대자동차 완전 분석, 소나타 전략

으로 예상하고 있다.르노 삼성 SM3, 기아 뉴 스펙트라가 틈새를 파고들고 있다. GM대우 J200(프로젝트명) 역시 이달 내 출시 예정이다. 이에 질세라 기아차 뉴스펙트라는 2003 ... -2.생산라인 부문3-3.인사관리3-4.서비스3-5.마케팅 전략4.현대자동차 소나타 마케팅 사례분석4-1.STP 전략4-2.브랜드 전략4-3.상품전략4-4.서비스 전략4-5.고객확보 ... 전략4-6.구매 전 대안평가5.해외마케팅 전략 분석5-1.미국5-2.중국5-3.인도5-4.동남아시아Ⅲ.결론참고자료 및 사이트Ⅰ.서론자동차 산업은 2만개 이상의 부품을 생산,조립

리포트 | 38페이지 | 2,500원 | 등록일 2007.11.09

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한국타이어 기업성공사례 분석

자동차의 인기차종인 ‘캉구(kangoo)’에 연간 15만본 규모의 타 이어 공급 계약을 체결▶ ‘Kangoo’는 프랑스 내수 판매실적만 년간 50만대 이상 규모에 이르는 차종 ... . 한국타이어의 성공전략이 국제경영학에 주는 시사점1) 글로벌 아웃소싱2) 현지화 전략3) 스포츠마케팅4) 전사적 자원관리(ERP)Ⅰ. 서론2004년 5월 2일, 중국의 최대 큰 ... ‘OE(Order Equipment) 납품’에 따른 브랜드 인지도 제고 효과가 매우 큰 것으로 평가받고 있습니다.② 프랑스 르노에 연간 15만본 공급- 2003년 3월 프랑스 르노

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.07.28

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현대자동차 품질경영사례

의 최근 동향 (자동차 생산)자동차시장의 최근 동향 (시장 점유율)현대 49.8%기아 23.1%지엠대우 10.8%르노삼성 10.6%쌍용 4.9%2006자동차시장의 최근 동향 (모델별 내수판매순위){nameOfApplication=Show} ... 가능체계 구축 위기관리 경영 - 전사적 위험요인 사전 대응체계 구축2 0 0 62 0 0 52 0 0 42 0 0 32 0 0 2현대자동차의 경영방침2002 /경/영/방/침 내실 ... 경영 - 질과 효율 중시한 전문고수익 구조확립 - 상시위기관리체계강화 글로벌 고객만족 경영 - 글로벌 고객 접점 강화 - 현지화 전략 전개 품질 경영 - 시장품질 집중개선 - 6

리포트 | 37페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.04.18

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자동차 4사(현대, 기아, 쌍용, 지엠대우)의 재무비율분석 및 비교분석

은 금액이다. 우리나라에서 자동차를 생산하는 회사로는 현대자동차, 기아자동차, 쌍용자동차, 르노삼성, 지엠대우오토앤테크놀로지 등이 있다. 업계 1위인 현대자동차를 필두로 우리나라 ... 들의 자동차와 부품 수출액은 267억 2천만달러로 작년 상반기보다 9.2% 증가했는데, 이는 자동차업계의 역대 반기 수출액 중 최고 액수이고, 올 상반기 품목별 수출실적 중에서도 가장 많 ... 영업이익률은 기업의 판매활동과 관리활동에서 발생한 비용을 반영하고 있다. 현대와 지엠대우는 2006년에 이어 2007에도 견조한 영업이익 상승세를 이어나가고 있는 모습이다. 눈

리포트 | 22페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.11.15

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[유통] 국내외 자동차산업의 유통사례 분석

하는 반면 딜러의 비율은 지속적으로 증가하고 있다. (단, 르노 삼성의 경우에는 현재 직영 대리점의 형태로만 운영되고 있다.) 영업사원의 분포도 이와 비슷하여 직영점의 영업사원 ... 이 심한 편이다.{현대대우 GM르노삼성설립일1967년 12월2002년 10월 28일2000년 9월 1일대 표정몽구David Nicholas Reilly제롬스톨(Jerome Stoll ... 와 부품업체가 수직계열화 되어 있는 현재의 부품 조달체계도 근본적인 변화가 예상되고 있다.GM은 대우와 제휴를 맺으면 부품 조달에 있어서도 ‘글로벌 체제’를 구축, 전세계 제휴 부품업체

리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.05.30

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[경영분석]닛산자동차의 실패요인과 성공요인 비교 분석

*르노 자동차의 부사장 ‘카를로스 곤(51)’이 전격 파견 (영어, 프랑스어, 이탈이아어, 포루투갈어, 스페인어에 능통)-일명 : 코스트 커버(비용 절감기), 재생 청부업자경영자 ... 기업으로 자리매김경영전략*무리한 확장형 경영*차입의존 경영*실속형 경영*고객만족 전략*무차입 경영내부환경*최고의 기술의 닛산*비용구조가 방만- 우선비용과 손익관리가 철저하지 못함 ... 부채 : 3000억엔으로 감소*1145개의 하도급 업체와의 폐쇄적 관계로 우호 관계*3년 내로 부품 가격을 20%를 줄일 것을 요청(못하면 거래를 끓겠다는 협박)*직원 14만 8천

리포트 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.01.31

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[독후감] COO 카를로스 곤과 닛산자동차

의 위기에 내몰렸다. 닛산은 활로를 찾기 위해 프랑스의 르노 자동차와 제휴를 했고, 르노에서는 해결사로 르노의 부사장이었던 카를로스 곤을 파견했다. 카를로스 곤은 1999년 10월 ... 을 겪고 있던 르노 자동차에서 곤을 전격 스카우트했다. 미슐랭에서 순탄하게 승승장구할 수 있는 위치에 선 곳이었지만, 어려움을 겪고 있는 르노로 과감히 자리를 옮겼다. 당시 르노 ... ? 를 자유롭게 생각하는 환경을 만든 것입니다. 그의 등장으로 르노 자동차는 다시 반석에 올라섰다. 이즈음 어려움에 처한 닛산과 르노와의 제휴가 전격적으로 이루어졌고, 카를로스 곤

리포트 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2004.06.24

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[경영전략]고급차 시장 진출을 위한 전략적 포지셔닝

에 대한 수요 급증 중형차 시장에서 '소나타'의 선호도 하락 (르노삼성의 SM5에 대한 선호도 상승) 현대차의 대형차 '에쿠스'의 성공적 런칭. 수요 급증중국/인도/러시아/남아메리카 ... 기후 변화 방지를 위한 국제사회의 노력에 적극 동참할 것임세계 시장에서 판매되는 모든 차종의 배출가스 수준을 지역별 규제 수준 미만으로 엄격하게 관리함 배출가스 제로화를 달성하기 ... ) Chain Environmental Management)시범 사업을 성공적으로 추진 - 현대자동차의 SCEM 사업은 정부, 전문기관, 학계, 부품 협력사 그리고 현대자동차 간

리포트 | 26페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.07.01

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[국제경영]세계 자동차 산업의 전략

의 유입 - 구조조정 경험 현대, 기아차 인수 GM, 대우차 인수 르노, 삼성차 인수 5개 계열 9개 업체 에서 4개 계열 5개사로 조정국내 자동차 산업자본 / 기술 제휴 관계현대기아 ... : 산업자원부단위:천대국내 자동차 산업국내 에서 자동차 산업의 의의분석 초점1960년대 초 수입부품을 단순 조립하는 단계에서 출발 개도국으로는 유일하게 독자모델을 보유 세계 10대 ... 년대- 최초의 조립업체 등장- 생산량 급속히 증가 - 부품 자체적 제조 - 세계 시장으로 진출- 쌍용 및 삼성 진입 - 수입자유화 실시 - 관세 및 비관세 장벽 완화- 외국자본

리포트 | 39페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.11.25

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[경영]국제 협상 사례<대우자동차의 해외매각 협상>

이 강한 구조조정을 하였다면 대우자동차의 경제적 가치가 회복되고 제3의 해외구입 희망자가 나섰을지도 모른다. 사실 그 당시 프랑스 르노자동차, 크라이슬러 등이 대우인수에 관심을 표명 ... 워크아웃에 들어갔다. 이 같은 배경에서 시작된 대우자동차 매각협상은 기본적으로 부실기업의 회생을 위한 매각이었으나 근로자와 부품업체를 포함한 지역경제 문제와 채권 및 공적자금의 회수라는 ... 다. 협상과정에서는 내부협상 이해관계자간의 갈등을 적절히 관리하는데 실패하고, 정부의 조기매각을 추진하려는 의도로 인해 매도자의 협상력이 약화되었다. 따라서 결과적으로 헐값매각(Fire

리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.04.10

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기적을만든카를로스곤의파워리더쉽

의 루이 슈바이처 회장이었다. 그는 르노의 회생을 위해 곤을 스카웃하고 싶어했다. 그 당시 르노는 위기에 빠져있었다.르노 자동차는 1898년 천재적인 기술자이자 발명가였던 루이 르노 ... 가 르노 프레르 라는 이름의 회사를 파리 교외에 설립하고 자동차를 생산하기 시작한 것이 르노자동차의 시작이었다. 이후 1922년에 회사명을 르노 로 변경하고 대량 생산 공장을 건설 ... 의 대량 생산 방식에 의한 자동차인 닷산 과 자동차 부품을 제조 판매하는 자동차제조주식회사 의 사장인 아유카와 요시스케에 의해서 설립되었다. 다음 해인 1934년 6월 1일 통칭

리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.05.28

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[생산관리] GM-대우차 매각 (최신자료)

권단 상 확정되었고, 르노자동차는 이미 삼성자동차를 인수해 점차 세력을 굳히고 있다. BMW와 도요 타 등 수입 업체들도 시장점유율 확대 경쟁을 시작했다.국내시장을 사실상 독점해온 ... 별 국내 자동차 시장 점유율은 현대차 45.2%, 기아차 28.6%, 대우차 16.9%, 쌍 용차 6.6%, 르노삼성차 1.9%로, 대우차가 GM으로 넘어가더라도 현대·기아차와 아직 ... 등 미국 빅3의 공통 품질관리체계인 ISO9000 인증을 아직 따지 못한 영세 업체는 납 품선이 아예 끊길 우려도 있다. 이에따라 부품업체들은 품질, 가격, 디자인 경쟁력 향상에 초다.

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.04.19

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[국제마케팅론] 기업의 마케팅 사례 연구

에서 생산된 제품은 모두 미국으로 수출될 예정이며, 올해 2000만달러, 내년에는 4000만달러의 매출을 예상하고 있다.5. 르노삼성98년 2월‘삼성이 만들면 다르 ... 었고, 일본 아사히 글라스는 삼성전자·LG필립스LCD에 LCD글라스를 납품하기 위해 ‘아사히 초자’를 한국에 설립했다.한국 내에서 부품을 만들면 물류비 절감 효과에 거래기업과 유대관계 ... 계 자본 중에서는 특히 포드가 아시아 시장 진출에 강력한 의지를 가지고 있는 것으로 보인다. 포드는 마쓰다를 내세워 미쯔비시와 완성차 및 부품 등을 포함한 광범위한 분야에서 사업 및

리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.06.06

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프랑스와 한국의 관계

함으로써 외교관계를 수립하였다. 서유럽 국가 중 한국과 가장 먼저 관계를 갖기 시작하였다.*외규장각*국방상 안전하고 보다 체계적으로 자료들을 관리할 목적으로 1781년에 세워졌다. 외규장각 ... 한 진척을 이룩했다.최근 수 년 사이에 프랑스 기업들의 한국진출은 눈에 띄게 늘어나서 98년 말 기준으로 100개 업체에 달하고 이들의 고용인원수도 1만 명에 이른다. 예를 들면 르노 ... 삼성, 까르푸, 화장품 회사 크리스찬 디오르, 에스테 로데, 크리니크, 샤넬, 랑콤 등이고 이런 프랑스의 투자 규모는 미국, 일본, 독일에 이어 4위를 차지한다. 프랑스에 투자

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.11.17

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[조직론]기업경영전략- 닛산 조직구조론

과 분리된 고유브랜드를 수출차종으로 집중 투자 인피니티는 도요타의 렉서스, 혼다의 아큐라에 대응하는 고급브랜드로 5만 달러 이상의 고가전략을 취하고 있다. 한국시장에서도 기존의 르노삼성 ... 음 일본내에서는 조립공장 5개, 부품공장 5개의 총9개 공장이 있으며, 해외공장은 출자회사 9사를 포함하여 20개국에 23개 거점을 확보하고 있다.2005년 현재 닛산의 현황2005년 ... 적인 방안자산삭감!!목표 : 재무관리 기능을 강화하고 재무비용 삭감▶ 글로벌 수준에서 재무업무의 집중화(주식보유)는 전략에 도움이 안됨! - 현재 1,394개 사의 주식보유, 과반수

리포트 | 30페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.10.03

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[경영 및 협상] 기업인수합병-르노삼성자동차사례분석

하도록과 남아프리카공장을 활용해 르노 자동차를 생산하고 있다.이러한 성장과 자신감을 기반으로 르노 자동차는 2010년 경영 목표를 "세계 400만대 생산 체제, 시장점유율 5% 확보 ... 관리 상태에 처하게 되었다. 결국 삼성측은 사업을 포기, 기업주가 사재로 부채를 탕감하기로 했으며 결국 르노에 매각되기에 이른 것이다.그러나 이와 같은 자동차 산업의 문제는 우리 ... 어려움은 부품업체를 선정하는 작업이었다. 정부와 약속한 만큼 기존업체와 계열화돼 있는 부품업체는 접촉을 하지 않고 있어 여러 완성차 업체와 거래하는 부품업체를 잡는 데도 상당

리포트 | 20페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.12.21

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[국제경영]닛산자동차의 사례분석

을 피하기 위해 프랑스 르노자동차의 산하로 투항하지 않을 수 없었던 반면, 도요타는 불황 속에서도 엄청난 흑자를 기록하며 절정을 구가하고 있다. 엇갈린 운명만큼이나 두 회사의 경영 ... 은 1145개의 하도급 부품업체를 계열로 거느리며 폐쇄적인 우호 관계를 유지해왔다. 곤 사장은 부품업체들에 코스트(납품가격)를 3년내 평균 20% 줄여줄 것을 요구했다. 못하면 거래 ... 를 끊겠다는, 사실상의 협박이었다. 결국 부품업체의 25%가 요구를 맞추는 데 실패, 닛산 계열에서 떨어져나가고 말았다. 일련의 조치는 일본 기업 사에서 가장 박력있는 구조조정이란

리포트 | 12페이지 | 5,000원 | 등록일 2005.11.07 | 수정일 2023.11.29

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[자동차] 한국자동차시장의 분석과 전략

부으로 합병인수(3) 르노삼성은 2002년 SM3 투입으로 2004년 흑자전환 계획- 부품업계(1) 97년이후 해외부품업체의 국내진출 급증(2) 해외부품업체의 국내진출은 기술향상 ... 체결한국자동차 산업의 구조조정 현황현 대대우(GM)르노삼성기 아98년 1월 쌍용자동차 인수2001년 9월 GM과 MOU 체결2002년 3월 GM과 판매 기본합의서 체결97년 7월 ... &A와 전략적 제휴합병을 위한 규모키우기제휴로 취약점 보완플랫폼 통합플랫폼당 100만대 생산플랫폼당 모델수 증가생산방식 혁신일본식 부품조달체계인적자원관리의 쇄신글로벌 생산체제 구축

리포트 | 33페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.12.18

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