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"선박국적제도" 검색결과 2,941-2,960 / 5,126건

  • [pl법]제조물 책임법
    )제정배경3)도입배경4)입법추진경과5)타국가와의차이3. 주요국 제조물책임법의 소개 및 특징가.미국의 제조물책임법제도나. 일본의 제조물책임법제도다. 중국 등 기타국가의 제조물책임법제도4 ... 日本辯護士聯合의 보수규정 기준)없음3. 주요국 제조물책임법의 소개 및 특징가.미국의 제조물책임법제도?법제도 연혁과 시행내용미국의 제조물책임제도는 1963년도의 그린맨사건 판결 이후 ... . 제조물 책임법에 따른 판정사례들5. "제조물 책임(PL)"의 체계6. 제조물책임법 (PL) 전문7. PL(Product Liability)법의 개념과 내용8. 유사제도의 소개
    리포트 | 24페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.04.04
  • 유엔 전문기구 정리
    , 식량과 농산물의 생산 및 분배 능률증진, 개발도상국 농민의 생활상태 개선, 이를 통한 세계 Hyperlink "http://100.naver.com/100.nhn?docid ... 방안을 내 놓았다. 설립 당시에는 회원국이 대부분 선진 유럽국가로 이루어져 있었지만 최근 Hyperlink "http://100.naver.com/100.nhn?docid ... 정부가 회원국의 대표로 있지만 사용자·노동자·정부 대표가 Hyperlink "http://100.naver.com/100.nhn?docid=126404" 이사회에 속해 있
    리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.10.29
  • 임진왜란기와 전후 수군제도
    . 역사적으로 수많은 외침을 당해온 것은, 한반도가 약소국의 대상이 아니라 그만큼 전략적으로 중요한 곳이 때문이다.주변 국가들과의 상대적인 관계에서 드러나는 관계적 위치를 보아 ... 초기의 적극적인 해양 전략이 임란기까지 유지되었다고 단언할 수는 없다.앞으로 살펴 볼 내용은 임란기 이전의 수군제도를 대략적으로 살펴 본 뒤, 조선수군의 뛰어남을 엿볼 수 있는 임란 ... 그리고 을묘왜란으로 하여금 조선은 해양 전략을 새롭게 하는 계기가 되었다. 그중에서도 을묘왜변은 규모면에서도 전과 달리 중앙군의 직접 파견을 필요로 했지만, 당시 침범한 왜구의 선박
    리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.08.29
  • 국제법중간기말예상문제요약정리
    는다. 다만 성립 후 반대하는 경우에는 효력이 미친다.(2) 신생독립국불복기회가 없음에도 신생독립국에 국제관습법이 적용되는지에 대해 의사주의설은 불복의 기회가 없었으므로 주권평등 ... recognized by civilized nations.2. 의의(1) 법의 일반원칙이란 각 국의 국내법에 공통된 일반원칙을 말한다.(2) 자연법도 법의 일반원칙이다. ICJ 규정 제38조 ... 2항 상의 '형평과 선' 은 바로 자연법을 의미한다. 형평과 선을 재판규범으로 하려면 당사국간의 합의가 필요하다.3. 법원성의 인정여부(1) 부정설가. 법의 일반원칙은 국제재판
    리포트 | 31페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.05.11
  • 자동차산업의 전망
    산업은 시장생산성에 기반을 둔 산업이다. 철도차량, 항공기, 선박 등 기타 운송기기의 생산이 주문방식에 기반을 두고 있는데 반해 자동차는 시장생산을 기반으로 한 대량생산방식의 특성 ... 을 지니고 있다.다섯째, 자동차산업은 승용차 중심의 선진국 주도형 산업이다. 한나라의 내구소비재를 대표하는 승용차가 산업의 중심에 있고, 선진 7개공업국이 차지하는 생산량이 70 ... %를 상회하는 등 선진국이 주도하는 산업이다. 또한 세계 메이커간에 생산, 판매, 자본투자 및 기술 등에 있어서 제휴관계가 많으며 국제화의 진전으로 경쟁사간의 인수·합병도 일어나는 등
    리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.01.26
  • 아시아나항공 경영전략, 아시아나 항공 분석
    도시 15 개 노선 , 국제선 21 국 , 66 도시 , 82 노선에 취항 , 특히 일본 지역에 최다 도시를 운항 하고 있으며 중국에서는 최다승객 수송 항공사로 성장하는 등 동북 ... .0우 민간전문가를 위축하여 자 문할 수 있도록 하고 , 기타 현행 제도의 운영상 나타난 일부 미비점을 개선 · 보완하려는 것이다 . (4) Technology - 한국 종합 통신망 ... 선박 회사 : 대체제로서의 경쟁자 경쟁 우위 요소 (1) 대한 항공에 비해 제휴 항공사가 많아 더 많은 혜택 제공 (2) 저가 항공사에 비해 많은 서비스를 제공하고 , 고급
    리포트 | 27페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.06.09
  • 기업사례분석 씨맥스, CEMEX, 디지털경영, 5Forces, Logistics
    8콜롬비아 기타 중앙아메리카 카리브연안국 이집트 필리핀 기타조정 태국 인도네시아생산능력(백만톤)증가율(%)영업이익매출액단위 : 백만 미국달러해외 매출 현황미션전략세계에서 가장 능률 ... 포인트적립제도경영 관련 강좌 제공생산 기술 학교Rewarding Customers배급자(건설자재)에게 CEMEX의 판매망을 이용하게 함.과거의 고객은 하루나 이틀 전에 레미콘의 배달 ... , 정확자산의 대체 트럭, 선박, 인력정보 공유의 필요성을 인지하고 시스템에 대한 투자가 필요하다는 것을 인식 아톰(실물자산)보다는 비트(정보자산)에 투자하라는 것 인식디지털 경영
    리포트 | 40페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.10.15
  • [국제법] 영해의 재판관할권
    권행사에 있어 외국상선, 및 상업용 선박에 대한 연안국의 형사 집행관할권의 제한과 민사집행관할권의 제한이 있는데 그 제한을 들어보겠으며 군함 및 비상업용 정부선박에 대한 민ㆍ형사 재판 ... 다. 또한 연안국은 국제법상 자위권이 인정되므로 긴급한 상황이나 외국선박의 공격에 임박하고 이에 대처할 별도의 다른 수단이 없는 경우 무해 통항권을 위배하여 외국선박에 대하여 필요 ... 하는 항행을 말한다,)3. 적용대상연안국이나 비연안국을 불문하고 모든 국가의 선박, 즉 어선 공선 군함 특수선박 잠수함은 무해통항의 권리를 가진다. 다만 잠수함이 영해를 통항하는 경우
    리포트 | 19페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.01.06
  • 독도이야기
    도항은 영해에서 적용되는 무해통항제도보다 더 강력한 통행자유를 보장하고 있다. 따라서 해협을 접한 연안국은 어떠한 경우에도 통과통항을 중지시킬 수 없으며 영해상의 무행통항과 달리 ... 국가들이 인접해역의 어족자원을 독점하려는 목적에서 선포하기 시작한 것으로 연안국 해양관할권 확대주장의 상징으로 꼽힌다. 이 제도는 영해를 200해리까지 연장하려는 연안국과 이를 저지 ... 의 배타적 권한을 인정하고 있다. 선박의 항해 및 그 상공의 비행에 대해서는 공해와 마찬가지로 제 3국의 자유가 보장된다.다섯째, 협약은 대륙붕범위를 종전의 지질학적 개념에서 벗어나
    리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.05.18
  • 2차세계대전의 발발원인, 전개과정, 전후처리, 현실주의적 관점
    으로 한 추축국과 미국, 영국, 프랑스 등의 연합국 사이에 일어난 전쟁이다. 제2차 세계대전은 독일이 폴란드를 침공한 1939년 9월 1일에 시작되었다. 이 전쟁은 1939년 ... 를 끌어들인 전쟁이었다. 참가국은 연합국측이 49개국, 삼국동맹국측이 8개국이며, 중립국은 스위스 등 6개국에 불과하였다. 동원병력 1억 1000만 명, 전사자 2,700만 명, 민간인 ... 는 강대국들의 뿌리 깊은 전통적인 적대감을 해소시킬 근본적인 장치를 마련하지 못했으며 이 때문에 1차 대전은 끝났어도 전쟁의 원인은 그대로 남았던 것이다. 그리고 독일인들은 제 1차
    리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.11.04
  • 품질경영론ㅡ
    . 이들은 모두가 경영 내지 경영품질과 관련된 사고들로서 무모한 영리추구에서 비롯된 것이다. 선박사고의 공통점은 정원초과, 적재화물 중량초과, 악천후 속의 무리한 출항, 항해미숙 등 ... 수 있다. 일본은 이미 세계대전을 치룰 만큼의 기술적 토양 위에 상대적으로 용이하게 선진국의 기술을 이전받을 수 있는 국제환경 속에 처해 있었기 때문에 각 기업이 기술력을 확보하기 ... 적인 제도나 기법으로 기업의 체질을 개선하고자 하는 노력만으로도 품질을 향상시킬 수 있었던 것이다.그러나 우리의 기업은 기술적 토대도 부족하였을 뿐 아니라, 전원참여하에 최고경영자
    리포트 | 11페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.06.02
  • 제주대학교 무역과 보험, 보험론 레포트
    목 차1)Lloyd's(로이즈)의 역사와 발전2)수출보험의 의의와 제도, 특징, 종류3)변액보험, 권원보험, 제3보험, 자동차종합보험, Franchise 보험용어 요약설명4)사회 ... 하는 선박의 선착장이었다. 그 때문에 그의 커피점에 자연스럽게 해운이나 보험에 관심이 있는 무역업자들이 자주 출입하며 논의를 하거나 입수한 정보가 실무에서 사용되며 커피점이 정보센터 ... 선착장으로부터 급사가 가져온 뉴스를 발표하기도 하고, 해사정보를 편집하여 'Lloyd's News'를 발행하였다. 그리고 선박매매, 적하거래 등을 주선하며 그의 커피점은 해운업무
    리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.01.17
  • 재난재해의 정의, 재난재해관리의 중요성, 재난재해관리체계 관련 법률과 재난재해관리체계의 현황, 재난재해관리체계의 문제점 및 재난재해관리체계 관련 제언 분석(일본 재난재해관리체계 사례 중심)(재난재해)
    라고 말할 수 있을 정도로 세계에서 재난이 가장 많이 일어나는 재해다발국이다. 특히 대규모 지진이나 태풍, 화산, 호우, 폭설, 해일, 홍수, 폭발, 방사능 유출, 선박의 조난 ... 적 상황을 환류를 통해 사전학습을 하는 전망적인(prospective) 제도 개선을 하기보다는 사고충격학습을 통한 회고적인(retrospective) 오차수정을 하는 학습메커니즘을 사용 ... 의 귀중한 인명과 재산을 보호하기 위해서는 시설물의 건설은 물론이고 사후관리에 이르기까지 보다 전문적인 안전관리체제를 도입하여 국민모두가 안심하고 시설물을 이용할 수 있도록 제도
    리포트 | 14페이지 | 6,500원 | 등록일 2009.07.24
  • [해운론]정기선 운송
    가 사용하는 선복부분에 상당하는 외국 선박의 선복국적선불취항증명서의발급ㆍ성질상 국적선 적재가 불가능한 화물ㆍ해난 기타 불가피한 사유로 국적선 운송이 곤란한 경우ㆍ선적예정일 5일 전 ... 정기선 운송제 1 장 정기선 운송의 의의와 특징1. 정기선 운송의 의의정기선(liner ; liner boat ; regular liner): 정기항로에 취항하고 있는 선박 ... -container선박이 FEFC의선복용선방식으로 항로에 취항하고 있다.FEFC의 동남아 기항지인 Pusan-Tokyo-Yokohama-osaka-Kaoshing-Hong Kong
    리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.06.22
  • 인도의 항만 해운 산업
    업체 현황한편 글로벌 터미널운영업체들의 진출에 따라 인도 항만들은 하드웨어 측면에서 신규항만 건설, 장비현대화 및 대형선박의 접안을 위한 준설 공사들을 진행하고 있으며, 소프트웨어 ... 측면에서는 터미널 생산성 향상, 선박의 체항시간 단축 등 터미널 효율성이 크게 증가하는 일석이조의 효과를 거두고 있다.컨테이너항만의 경우 JNPT가 국제규격을 갖춘 컨테이너항만 ... 이다. 또한 터미널운영 시스템도 전근대적인 수준을 벗어나지 못해 컨테이너 적양하에 4~10일이 소요되고 있는 실정이다.종전 인도화물은 주로 콜롬보, 싱가포를, 살라라 등 인접국
    리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.06.02
  • 세계화에 대한 (조선의 발달과정에 비교하여)
    해체를 통한 하나의 세계 혹은 국제적인 제도에 의하여 조직되고 운영되는 세계를 설정하고 있는 것이라 볼 수 있을 것이다.2) 세계화의 진행세계화는 과거부터 오늘날에 이르기까지 오랜 ... 다. 그것은 정말 좋은 현상이다. 그러나 일부 강대국이 세계화를 주도하는 현실 속 에서 세계화는 강대국에 예속되는 것을 의미한다. 실제로 수업시간에 약간논의 되 었 던대로 20세기 ... 중엽 이후 우리나라 근해에는 영국, 프랑스 미국 등 서양선박들이 자주 출몰하여 해로를 측정하면서 조선의 정세를 탐지하는 일이 빈번해졌다. 조산은 이들 서양선박을 이양선으로 부르
    리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.28
  • [경제]우리나라의 탄력관세제도
    서 론중국의 저가 물품이 물밀 듯 들어오고, 있는 요즘 국내산업보호가 시급한 실정이다. 이에 국내산업을 보호할수 있는 방법으로 탄력관세제도를 두고 있는데 탄력관세 ... ( flexible tariff system)란 세계경제에 대하여 탄력적이고 유연한 관세책정을 할수있도록 법률이 규정하는 범위 내에서 행정부가 실행관세율을 변경하는 관세제도를 를 말한다..탄력관세 ... 제도는 특정상품의 수입이 급증하거나 농산물과 같이 대폭적인 가격변동을 가져오기 쉬운 국산품을 수입품으로부터 보호할 필요가 있을때 즉효적인 관세율의 변경을 포괄적으로 실시하기 위함
    리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.09.26
  • 각국의 범죄 피해자 보상제도
    각국의 범죄 피해자 보상제도1.뉴질랜드뉴질랜드는 세계 최초로 범죄피해자 보상제도를 채용한 나라이다. 즉 이 제도에 관해서는 영국이 가장 먼저 관심을 보이고 1964년 6월에 이르 ... 이래 노동자 재해보상제도의 재검토를 계기로 하여, 소위 노동재해에 한하지 않고 국민이 당하는 모든 재해(인신사고)에 대하여 국가보상을 행해야 한다는 의견이 많아졌다.그리하여 취업자 ... 구별은 없어 의료급부, 취업능력 상실급부, 재산적 손실급부, 사망급부의 4종으로 이루어지며, 일시불 또는 정기불의 보상금을 교부하여 행해진다.주의할것은 신재해보상제도의 획기적이 툭
    리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.02.14
  • 한국무역변천사
    하는 동안에 제왕조의 문물의 수입이 보다 활발하였다.3) 신라의 대외교역신라는 반도의 동남에 위치했기 때문에 삼국 중 가장 후진국을 면치 못했다. 대외관계의 초기에 있어서는 고구려 ... 한 국제정세하에서 무왕은 영토를 확대하여 북만주 일대를 차지하는 엄연한 독립왕국으로서 존재를 뚜렷이 하였다. 그리고 당과도 통하여 그 제도와 문화를 섭취하기에 이르렀다. 한편 남쪽 ... 점유하여 대륙과의 해상무역에 가장 유리한 입장에 있었으며, 사실 가장 활발한 해상진출을 하였다.6. 고려시대의 무역활동고려 초기에는 군선, 무역선, 조운선 등 각종 선박이 크
    리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.08.29
  • 신항로의 개척과 유럽의 팽창
    모델인 범선이 반드시 필요했다. 또한 이러한 선박과 아울러 대양항해에 필요한 항해술과 그에 따른 장비가 필요했다. 따라서 이들 두 나라는 동방의 선진 문물이 넘치는 이탈리아 ... 하여 인도양에 이르는 항로를 열었다. 이러한 바르톨로뮤 디아스의 희망봉 발견이후 바스코 다 가마는 1497년 7월 8일 리스본을 출발하여 베르데곶) 제도를 경유하였다. 또한 그 ... 하여 1521년 3월 16일 필리핀 제도의 사마르섬에 도착하였다. 그 직후인 4월 26일 마크탄섬에서 원주민과의 교전 중에 마젤란은 전사하였으나, 부하들은 2척의 배로 보르네오
    리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.06.21
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