"버스전용도로"의 검색결과 입니다.

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도시교통문제 프라이부르크 꾸리찌바 저탄소 장애인 접근권 트램 쿠리치바 T7F

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"버스전용도로" 검색결과 261-280 / 2,762건

공유경제 플랫폼 - 누비자

에 설치 7 단계의 변속기로 시속 30km/h 도 가능 준수한 자전거 성능 온전한 자전거 도로망 구축 횡단보도가 없는 곳에도 별도의 자전거 신호등이 존재 근거리 이용에는 버스나 택시 ... 도로 마산과 진해를 포함해 창원시 전체에 설치된 자전거 도로는 209 개 노선 총 연장이 603.16㎞. 전용도로가 25 개 노선에 103.30㎞, 겸용 도로가 184 개 노선 ... [ 누비자 전용 도로 ] 차선 옆에 별도의 자전거 도로가 존재 . 차량과 동일한 주행 방향 , 역주행 금지 . 직접 촬영 [ 누비자 헬멧 ] 작년 9 월 28 일 개정된 도로교통법

리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2020.04.07

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꿈의도시 꾸리찌바 감상문

이 있는가 하면 전자속도 감시기 , 3중도로 시스템 과 버스전용도로가 있고, 원통형 정류장, 승강대와 동일한 높이의 플랫폼, 볼보 공장에서 생산한 이중굴절 버스와 특수교통통합체계 ... 백 60만 이상의 주민이 참여하는 관심과 실천을 보였기에 아름다운 도시로 성장할 수 있었다고 본다.“ 꾸리찌바에서 가장 독창적인 시스템은 교통망이라고 생각한다.”역류버스 전용차선 ... 에 도시과와 꾸리찌바 계획위원회가 설립한 계획이라고 한다.위 와 같은 계획은 도로망, 교통과 토지이용의 통합을 통해 방사형의 도시성장 추세를 바꾸는 것이며 두 번째로는 중심지역 탈 혼잡

리포트 | 4페이지 | 5,000원 | 등록일 2020.02.13

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대전 2호선 트램 PPT

었다 여기서 알 수 있는 부분은 교통신호에 지장이 적을 수록 중앙버스전용차로의 효과가 극대화되는 것을 보아 대전 트램에 적용할 수 있는 충분한 사례로 도안동로 중앙 버스전용차로를 참고 ... 별 도로 공간점유 비교※ 200 명이 이동하는 경우 각 수단별 점유율 자가용 40 대 , 버스 4 대 , 트램 1 대로 수단별 도로 공간 점유에 있어서 트램이 압도적으로 도로의 공간 ... 하는 이유 수단별 도로 공간점유 비교 대전트램의 문제점 및 해결방안 Chapter6 대전트램이 도시에 가져올 변화Chapter1 대전 2 호선의 트램 추진 배경대전 2 호선의 트램 추진

리포트 | 17페이지 | 3,500원 | 등록일 2019.06.19 | 수정일 2023.05.10

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장애인 교통안전표지판 교육, 안전교육 자료

전용도로횡단보도노인보호(노인보호구역안)어린이보호(어린이보호구역안)장애인보호(장애인보호구역안)자전거횡단도일방통행비보호좌회전버스전용차로다인승전용자전거나란히통행허용교통안전표지(보조표지 ... 안전표지(규제표지)최고속도제한최저속도제한서행일시정지양보보행자보행금지위험물적재차량통행금지교통안전표지(지시표지)자동차전용도로자전거전용도로저전거 및 보행자 겸용도로회전교차로직진우회전좌 ... 교통안전표지판■ 교통안전표지란?교통안전표지는 도로 이용자에게 필요한 정보를 사전 제공하고 도로의원활한 소통과 안전을 보장해 주는 안내자이다.교통안전표지판■ 교통안전표지의 종류교통

리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.05.09

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울산의 교통현황을 다른 대도시와 비교하고 향후 울산의 교통정책(특히 대중교통정책) 방향을 제시

도시정책론과제2울산의 교통현황을 다른 대도시와 비교하고 향후 울산의 교통정책(특히 대중교통정책) 방향을 제시하시오.목차I. 서론II. 본론1. 울산광역시의 자동차와 도로2. 울산 ... 광역시의 버스3. 철도4. 울산의 교통정책 개선 방향-대중교통을 중심으로III. 결론IV. 참고문헌I. 서론울산은 우리나라의 6개 광역시 가운데 하나이다. 국내 굴지의 대기업 본사 ... 하기 때문에 택시나 전세버스, 전세 열차, 관광열차, 항공기 등은 제외된다. 개인 소유의 차량을 이용해서 이동하는 것 역시 대중교통에서 제외된다. 즉, 자가용과 택시, 전세버스

리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.01.29

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유럽 선진 자전거 문화(한글파일+ppt파일)

규모 및 시민 의식✓ 우리나라에 자전거 문화가 발달하지 못한 이유?본론 –유럽의 자전거 문화 ①자전거 전용도로✓ 자전거 전용 신호등✓ 자전거 전용 표지판✓ 연석을 두어 확실 ... 서론 –주제 선정동기✓ 도로 교통법 제2조 17호 “자전거도 차로 규정”✓ 차도를 주행하는 자전거 이용자 = “자라니”✓ 유럽인에게 자전거는 생활의 일부✓ 남다른 자전거 인프라 ... 한 구분②대중교통 자전거 적재 시설✓ 열차✓ 버스✓ 지하철✓ 트램피크타임의 밀집도가 높은 지하철의 경우접이식 의자를 이용하여 공간 활용도를 높임

리포트 | 13페이지 | 3,000원 | 등록일 2018.12.22

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자전거도시 발표자료, 추진배경, 국내외 사례, 역사, 정책, 현황, 도로, SWOT분석, 시사점

정책 95 년 ' 자전거이용 활성화에 관한 법률 ' 제정후 자전거 전용도로 추진 1996 년 12 월부터 1997 년 8 월까지 총사업비 4 억 6000 여만 원을 들여 자전거시범 ... 도로 개설 시작 상주 시자전거 도시 정책 버스터미널과 시청사 , 역 등에 양심자전거 158 대를 운영 (97. 9. 1 일 부터 ) 자전거 보유수 가구당 평균 2 대로 이용률 낮 ... 률 18.6% 상주 시상주 시자전거 도로 현황 전용 도로 조성 계획 현재 약 80km 인 자전거 전용 도로를 2007 년까지 126.7km 설치 시설 확충 계획 시내 58 곳 1 천

리포트 | 36페이지 | 2,500원 | 등록일 2019.06.11

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에코그린시티(도시재생, 친환경도시개발) A+받은자료

사이의 주차장 공유를 위한 시스템이 조직되어있다 . 상업 및 공공서비스 보행자전용도로 경관 주거단지 내 자전거 거치대도시의 환경체계 Environmental Center ... 의 프라이버시 보호 - 단지와 단지 사이에 보행자 전용도로 설치하여 주변은 녹지축으로 연결되고 주동의 테라스가 연결됨 커뮤니티 관리 - 모든 입주민의 정보가 하나의 시스템으로 관리되어 효율 ... 은 중심도로축에 인접하여 격자형 그리드 형태로 계획되었으며 중앙녹지로 향한 열린형태의 중정형 배치를 통해 조망을 최대한 확보했다 . 스톡홀름 도심내에 계획된 신도심 (Inner

리포트 | 18페이지 | 6,000원 | 등록일 2020.04.15 | 수정일 2020.12.01

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TSM 의 개념과 정의

전용 차로 및 연결로 (Freeway Bus And Carpool Lanes And Access Ramps) 도시간선도로에서의 버스와 카풀차 전용 차로 (Bus And ... Stop Relocation) 좁은 도로 차로 재구획 (Narrow Streets And Restriping) 입체화 (Grade Separations)고속도로에서의 버스와 카풀차 ... Administration) 의 공동 계획 법안으로 소개됨 . 1 차 oil-shock 를 겪으면서 새로운 시설에 투자하기보다는 기존 도로와 시설의 용량과 효율을 극대화하는데 초점을 둔 교통 정책

리포트 | 14페이지 | 2,500원 | 등록일 2018.12.06

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대중교통 환승의 천국 달라스

인원이 2 인 이상일 경우 이용 가능 출근시간 - 퇴근시간 경부고속도로 버스전용차로 -9 인승이상 승용자동차 및 승합자동차 ( 승용자동차 또는 12 인승이하의 승합자동차는 6 인 ... Kinney Avenue 다양한 문화시설들로 접근 DART Rail 의 레일 이용HOV Lane High Occupancy Vehicle Lane 다인승 전용차선 차종에 상관없이 탑승 ... 이나 버스정류장 주변에 위치Hospital Baylor Station Rail Green Line Bus P BUSUptown Market CityPlace /Uptown s

리포트 | 24페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.12.31

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봉명동 주상복합 신축사업 시장조사 보고서

국 유성 우체국 지하철 1 호선 장현공원 호남 고속도로 유성 시외 버스정류장 용반들 근린공원 유성 보건소 어린이공원 온천 1 동 주민센터 32 번 국도 유성시장 유성천 유성 고교 ... 성은 양호 할 것으로 판단함 . 오피스텔 전용 13 평형의 경우 애매한 평형으로 선호도 低 , 전용 7~8 평형대 위주의 설계 변경 필요함 → 당 사업지 원룸 경우 대다수가 대학생 ... 편리 → 인근지역 상업시설 밀집지역 서대전역 (KTX) 대전복합 버스터미널 신흥역 중앙로역 월평역 지족역 노은역 현충원역 유성온천역 시청역 용문역 대전 IC 판암 IC 유성 IC

리포트 | 28페이지 | 5,000원 | 등록일 2019.06.24

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꿈의 도시 꾸리찌바 감상문

을 내보내었고 반대로 그 주요 도로를 보행자에게 주었다. 그로인해 3중 구조의 도로축을 구성하게 되었다. 버스전용차선 +지방도로 차선이 하나의 축을 이룸으로 주거지와 상업지의 접근 ... 바 도시 기획 및 연구 기구(IPPUC)의 전폭적인 지원으로 1970년부터 발전과 친환경개선이 시행되었다.꾸리찌바에서 대표적인 시정책을 첫째, 주요 도로에서 개인차량과 무분별한 차량 ... 이 용이하게 하였고 남은 중앙의 도로는 두개의 고속도로로서 중심지에서 지방으로 또 지방에서 중심지로 향하는 두 방향의 도로로 구성되게 되었다.이로 인해 오랜 기간 도시 발전의 정답

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.10.13

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자동차 운전면허 1종-2종 문장형 700제 암기 노트

는 횡단보도를 통과하고 있을 때 올바른 운전 방법은?횡단보도 앞에서 일시정지 하여야 한다.239. 어린이 통학버스가 편도 1차로 도로에서 정차하여 영유아가 타고 내리는 중임을 표시 ... .242. 도로교통법상 어린이 보호구역으로 지정하여 자동차 등의 통행속도를 시속 ( )킬로미터 이내로 제한할 수 있다. ( )에 알맞은 것은?30243. 어린이 통학버스 특별보호를 위한 ... 운전자의 올바른 운행방법은?편도 1차로인 도로에서는 반대방향에서 진행하는 차의 운전자도 어린이 통학버스에 이르기 전에 일시 정지하여 안전을 확인한 후 서행하여야 한다.244

시험자료 | 57페이지 | 1,500원 | 등록일 2020.05.26

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대안 중심적 사고와 가치 중심적 사고를 사례를 들어 설명

가 차량 통행이 조금이라도 뜸해지면 무단횡단 유혹에 빠지는 이유이다. 2, 3개 차로만 건너면 되는 중앙버스전용차로 정류장 부근에서 사고가 잇따른다. 무단횡단의 문제점을 대안 중심 ... ,653명이다. 2014년에 비해 사망자, 부상자가 줄어든 편이지만 현재까지도 무단횡단으로 인한 사망자 수는 518명 높은 편이다. 도로교통공단이 무단횡단 경험이 있는 보행자 552 ... 으면 곧바로 행인의 다리에 물을 분사해 뒤로 물러서게 하는 장비도 선보였다. 이것 또한 대안 중심적으로 문제 해결한 방법이다.우리나라는 무단횡단을 했을 경우 도로교통법 10조 5항의

리포트 | 2페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.07.23

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장애인 이동권,이동권의 개념정의,해외의 장애인 이동권

경사로 ⑤ 승강기 ⑥ 에스컬레이터 ⑦ 장애인 전용 화장실 ⑧ 점자블록 ⑨ 유도 및 안내시설 도로 ① 교통약자가 통행할 수 있는 보도･지하도･육교 ② 장애인 전용 주차구역 ③ 음향신호 ... , 보조기구 업체 육성 지원 교통약자의 이동편의 증진법 ① 교통사업자에 대한 교육 ② 노선버스에 대한 이용보장 : 저상버스 도입계획 수립 및 반영 , 원활한 운행을 위한 정류장과 도로 ... 으로서의 존엄과 가치 및 행복을 추구할 권리를 보장받기 위하여 장애인 등 교통약자가 아닌 사람들이 이용하는 모든 교통수단 , 여객시설 및 도로를 차별 없이 안전하고 편리하게 이용

리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2018.10.15

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독후감 - 꿈의 도시 꾸리찌바를 읽고

을 포기하는 대신 꾸리찌바는 도로교통체계를 혁신하였다. 자세히 말하면 일종의 전용차선제도인 3중도로 시스템을 도입하여 버스를 지하철과 같은 땅위의 지하철로 만들었다. 버스를 땅위 ... 적 불평들을 해소하고 있다.또한 꽃의 거리와 자전거 전용도로를 건설하여 자동차를 거리에서 몰아내고, 보행자들을 위해 도로를 건설했다는 점이 눈에 띈다. 도심의 명물 거리를 자동차 없 ... 세계대전 이후 주요 도로와 연결된 입지적 우위로 인해 경제적으로 급성장을 이루었다. 1950년대 이미 도시화로 이주민이 도시로 몰려들었고, 도시 주변에 무허가로 정착하는 이주민

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.02.12

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Transit and the Metropolis Finding Harmony ppt

해결책 : 버스전용차선 (exclusive busways) 을 마련 교통혼잡에 따른 속도저하 문제를 개선 제한된 통행권을 부여하여 고속도로 중앙에 배치가능트램과 경전철 교통체계 ... Metropolis: Finding Harmony” 중국의 도시형성 사례 - 밀집되고 혼합된 도로이용방식 - 자전거 및 보행자 친화적 인 도시 (Bike/Ped Friendly) 1984 년 ... 에 효율적으로 대중교통을 적용하는 것 사이의 균형을 유지 탄력적인 버스기반의 서비스를 구축하고 버스경로를 따라 복합적인 이용개발을 함으로써 도심지와 외곽지역 모두에서 일인당 대중교통

리포트 | 26페이지 | 5,000원 | 등록일 2020.01.18

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성동구 보건소 간호학과 실습: 차장 밖 조사

을 말한다.? 자전거도로의 구분? 자전거 전용도로: 자전거만 통행할 수 있도록 분리대, 경계석, 그 밖에 이와 유사한 시 설물에 의하여 차도 및 보도와 구분하여 설치한 자전거도로 ... ? 자전거·보행자 겸용도로: 자전거 외에 보행자도 통행할 수 있도록 분리대, 경계석, 그 밖에 이와 유사한 시설물에 의하여 차도와 구분하거나 별도로 설치한 자전거도로? 자전거 전용차 ... - ‘04. 7월 : “자전거도로정비” 관련 국고보조사업 지방으로 이양- ‘10. 6월 : 국가자전거도로 기본계획 수립- ‘10. 7월 : 자전거 이용시설 설치 및 관리지침 제정

리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.06.19

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생태 도시 분석. 브라질 꾸리치바와 독일의 프라이부르크를 중심으로.

,000꾸리치바의 직통노선 버스전용도로 시스템200,000평형도로의 각 축은 3중 도로 시스템으로 설계되었는데 중앙도로의 중심부에는 급행버스를 위한 2개의 역류버스 전용차선이 있고 이 ... 들이 이에 대한 해결책으로써 ‘지하철’을 제시했을 때 꾸리치바는 신호 없이 달리는 버스 노선을 구축하였다. 지하철은 분명 빠르고 편안한 교통수단임에 틀림없지만 꾸리치바 시의 사정 ... 으로는 그것을 감당할 재원 조달도 불가능했으며 설령 건설하더라도 노선에 걸쳐 있는 일부 주민만 혜택을 보게 될 것이라 예상했기 때문이다. 신호 없이 달리는 버스를 위해 우선 꾸리치바 시

리포트 | 14페이지 | 3,000원 | 등록일 2019.01.21

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도로공사 도로공학 기출문제 정리

⑤ 자동차 전용도로4. 설계시간교통량 (DHV)의 산정공식은 DHV = AADT*K30/100 이다. 다음 중K30의 관한 특징 중 옳지 않은 것은?① K30을 너무 높게 산출 ... 하는 도로에 대한 설명으로 틀린 것은?① 도시고속도로-지방지역 고속도로가 도심으로 들어온 것이다.② 자동차 전용도로-도시고속도로와 유사하나 통행거리가 길다.③ 주간선 도로-도시의 골격 ... 을 조성한다.④ 국지도로-보행자 위주로 만들어진 도로이다.⑤ 집산도로-생활권내 주요시설을 연결하는 도로이다.8.차로의 운영에 대해 옳지 않은 것은?① 전용차로-특정차로에 대한 통행

시험자료 | 7페이지 | 8,000원 | 등록일 2019.05.16 | 수정일 2024.08.11

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