"강재피로"의 검색결과 입니다.

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철골용접 강구조 피로시험 철골 구조 플랜지 커플링 탄소강 열처리

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"강재피로" 검색결과 241-260 / 497건

피로파손의 사례

당시 평방㎝당 4천3백㎏추정)이 집중돼 강재의 피로균열이 가속화 됐다는 것이다.물론 성수대교 붕괴의 가장 큰 요인은 무단 설계 변경 및 관리 소홀로 볼 수 있다. 그러나 제대로 ... 을 정밀 분석한 결과, 디스크에 피로가 누적돼 파손된 사실을 밝혀냈다"고 설명했다. 그러나 디스크 피로 균열을 일으키는 근본원인에 대해서는 아직 밝혀내지 못하고 있는 실정이다.4

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.11.09

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철근콘크리트, 토질역학 핵심요약

* 피로- 하중 중에서 변동하중이 차지하는 비율이 큰 부재는 피로에 대한 안정성 검토를 하여야 한다.- 보는 슬래브의 피로는 휨 및 전단에 대하여 검토하여야 한다.- 일반 ... 적으로 기둥의 피로는 검토하지 않아도 좋다.- 피로에 대한 안정성은 충격을 포함한 tkdydd 활하중에 의해 검토* 균열- 하중으로 인한 균열의 최대폭은 철근 응력에 비례- 균열폭은 철근 ... , 구조물의 크기와 형상에 따라 다르다.* 프리스트레스의 손실원인- 콘크리트의 건조수축에 의한 손실- 콘크리트의 크리프에 의한 손실- PS강재의 릴랙세이션에 의한 손실* 크리프

시험자료 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.06.08

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콘크리트 열화요인

콘크리트 열화 3 3.1 동결융해 3.2 탄산화 3.3 염해 3.4 알칼리실리카 반응 3.5 화학적 부식 3.6 피로 3.7 풍화 및 노화 3.8 화재Ⅲ 콘크리트 열 화 3.1 ... 은 바다 또는 바다가 인근의 해양환경하에 건설 . 콘크리트 중 염화물이 존재하여 강재가 부식 함으로써 콘크리트 구조물에 손상Ⅲ 콘크리트 열화 – 3.3 염해 수압설 메커니 즘 형태 및

리포트 | 52페이지 | 4,000원 | 등록일 2012.12.08

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포스코(POSCO)의 중국시장진출

제품차별화 능력 or 고급강재 생산기술 부족 = 불확실한 글로벌 포지션SWOT중국진출의 SWOT 분석전형적 S자형 제품수명주기연속성장형 제품수명주기P L C도입기, 성장기, 성숙기 ... 에 주로 사용 고탄성 및 내피로성이 요구되는 고탄소 청정강 냉간압조용 선재 : 냉간압조, 단조, 압출의 방법으로 볼트, 너트, 스크류 등으로 제조 자동차 부품 및 산업기계 분야 ... ◈ PRODUCT4. 냉연제품 표면이 미려하고 가공성이 우수한 고급 철강재로 소비생활의 향상으로 날로 다양화. 현대 사회의 필수품 일반 냉연 강판 : 일반적인 용도에 사용되는 강재

리포트 | 41페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.09.22

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중국 중앙 방송국 사옥(CCTV) 자료조사

는 좌굴의 위험성이 높다. 이를 보완할 수 있는 부재의 구조가 필요하다. 넷째 강재는 수많은 반복하중에 의한 피로가 발생하여 강도의 감소, 파괴가 일어날 수 있다. 규정 이상의 반복하중 ... 는 강구조 초고층 건축물이 붕괴되기까지 10여초 만이 소요되는 장면은 강고조 초고층 건축물에서 강재의 취약점이 있다는 것이다. 이 보완사항으로 첫째 강구조 초고층 건축물은 건축미 ... 를 강조하기 위하여 강재를 노출시켜 건설되어 있다. 내식성이나 내후성강이 아닌 대부분의 일반강재는 자연에 노출되어 있어 부식되기 쉬우므로 내구성을 확보하려면 정기적으로 도장해야한다

리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.09.19

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성수대교 붕괴 사건에 대한 레포트

이 이루어져 이 부분에 허용치(평방㎝당 1천4백㎏)이상의 응력(사고당시 평방㎝당 4천3백㎏추정)이 집중돼 강재의 피로균열이 가속화됐다. 또한 수직재와 핀플레이트 용접부위에는 시공당시 ... 1대10으로 해야 하나 철구조물 제작과정에서 2.5대1 또는 3대1로 해 결과적으로 반복하중을 받는 용접부위의 피로파괴를 앞당겼다.성수대교 구조 형식 :게르버 트러스 (Gerber

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.01.22

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기계재료요약

, 피로저항, 마모, 크리프 한계(항복점 이하의 응력을 오랜시간가하면 한계도달)②물리적 성질 : 비중, 열전도도, 비열, 용융점, 응고점, 열팽창계수, 열전도도③화학적 성질 : 이온 ... 의 강재에 접촉되면 활성탄소가 석출되어 γ 철 중에 고용(固溶)된다.예를 들면CH4 → C + 2H2γFe + CH4 → (γFe + C) + 2H2로 되어 C가 γ철 중에 고용(固溶

리포트 | 7페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.03.10 | 수정일 2022.08.14

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충격실험 보고서

을 가하여 파괴까지의 타격수로써 재료의 성질을 판단한다. 그러므로 이 시험은 피로 시험과 다소 유사하나, 피로 시험에 비하여 반복 횟수가 적다. 또한 1 회의 타격으로 재료에 영구 ... 변형(permanent set)이 생기는 일도 있어, 완전히 피로 시험과는 다르다.※ 이번 실험에서는 단일 충격시험중에서 충격굽힘시험에 해당하는 샤르피 충격시험기를 이용했다.(2 ... 를 측정하기 위해 회전부의 마찰저항이나 공기 저항 등이 가능한 한 적도록 만들어져 있다.보통 강재 등에 이용되는 시험기의 용량은 30kg-m이며, 대형용은 75kg-m, 소형용은 3

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.11.03

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건축구조의 종료

에 의한 형강(L, C, H, I 형의 강재), 강관, 강판, 등은 리벳, 고력볼트, 용접 등에 의하여 접합되어 골조를 이룬다. 강재는 그 특성으로서 강도가 크고, 탄성이 좋 ... 으며, 인성이 있고 비강도가 크다. 따라서 강구조는 그 강도에 비하여 가볍고 부재가 구조개로서의 신뢰성이 높다는 장점을 가지고 있으므로 장스팬 구조물이나 고층건축에 사용된다. 그러나 강재 ... 다는 큰 결점이 있다.철근으로 사용되는 강재는 인장강도가 크고 압축에도 충분히 견디어낼 수가 있다. 콘크리트와 철근의 강도를 비교해 보면 콘크리트가 철근과는 비교도 안 될 정도의 작

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.12.19

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POSCO 포스코

, WHEEL 등에 사용유정관용 강판 : 극한지역, 심층해저유전 등에 대한 시추 및 생산에 이용되는 고장력,극저온인성, 고용접성, 내파괴성 등의 엄격한 품질이 요구되는 강재내후성강 ... . 후판제품분류기준은 일정하지 않으나 일반적으로 통상 두께 6mm이상의 두꺼운 강판을 의미내후, 내식성강 : 구조용 강재에 내후, 내식성을 부여한 강재로 도장재와 무도장재로구분 ... 로 꼬아서 자동차 타이어의 보강재로 사용하는 제품피아노 강선재 : 고강도 Bead Wire, PC강선, Music Wire 등에 주로 사용고탄성 및 내피로성이 요구되는 고탄소 청정강

리포트 | 58페이지 | 5,000원 | 등록일 2010.01.13

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스트레인게이지

아서 PDFData/20-6_166_177.pdf? 전기 저항을 통한 강재의 부식 감지아래의 왼쪽 그림은 케이블에 투명 모니터링은 설치 후 육안 점검을 하는 그림이며, 오른쪽은 휘스톤 ... 으며, 휘스톤 브리지를 통한 저항의 측정 기술로 다음과 같은 문제점들을 개선했다.- 심각한부식이 발생하더라도 녹 발생이나 팽창이 반드시 수반되지는 않기 때문에 육안점검으로 는 부식 및 피로 ... 문제를 발견하기가 매우 어려움.- 육안점검은 조사자가 일일이 대상구조물을 둘러보며 부식의 유무와 위치를 파악해야한다.- 인력을 통한 측정방법으로 안정성문제< 그림 13. 강재

리포트 | 28페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.05.23

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스프링강과 LD전로와 LD(Laser Diode)의 특징과 설명

으로 대별된다. 항복점(降伏點)이 높고 피로한도(疲勞限度)가 높아, 철도차량 ·자동차 ·선박 등의 판(板)스프링 ·헬리컬 스프링용으로 쓰인다.- 탄소의 함유량이 비교적 많은 탄소강 ... 내식성을 필요로 하는 스프링에는 13크롬이나 석출경화형(析出硬化型) 스테인리스강이 사용된다. 스프링강은 항복점(降伏點)이 높고 피로한도(疲勞限度)가 높아, 철도차량 ·자동차 ... 으므로 양질의 강을 얻을 수 있다. 박판용 강재를 만들 때 적합하며, 노의 용량은 5~350t까지 있다. 노내에 용선, 소량의 고철, 소석탄 등을 장입한 후 순도 높은 산소가스를 위

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.06.15

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스프링재료와 내식재료

이 크고, 사용 중 연구변형을 일으키지 않고,② 하중과 변형과의 관계 특성이 양호하며,③ 충격 및 피로에 대한 큰 저항력을 갖고 있어야 한다.1) 철계 스프링 재료강에 속하 ... 차이가 없다. 따라서, 현재 많이 사용되고 있는 18-8형 Cr-Ni계 스테인리스강이 대표적이다.(3) 석출 경화형 스테인리스강스테인리스강은 일반 강재에 비해 우수한 내식성을 갖

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.01.05

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특수 열처리

∼90%로 냉간가공하면 300kg/mm2 이상의 높은 인장강도가 얻어진다. 이것이 피아노선으로서, 높은 강도와 우수한 피로특성을 이용하여 와이어 로프, 스프링, 프리스트레스트 ... 라고 부르는 350℃정도의 저온가열을 행한다. 이 처리로서 국부적인 변형의 제거, 시효경화현상에 의한 탄성한계의 상승, 또한 피로특성이 현저하게 개선된다.7) 제어압연-제어냉각 ... 등의 소량첨가 및 전술한 ①항에서 ⑤항까지의 각 공정의 온도, 가공도, 냉각속도 등의 선택은 회사에 따라 다르다.이러한 강재를 TMCP(thermo-mechanical

리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.08.22

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구조 설계법.(한계상태 설계법 등)

고 , 2000 년대에 들어서는 한계상태설계법과 병용되고 있다 . 허용 응력 설계법은 강재의 비선형거동과 하중의 특성을 적절히 반영하지 못하는 제한성으로 인해 한계 상태 설계법으로 대체 ... 하고 있는 요소들을 살펴보면 골조의 불안정성 , 기둥의 좌굴 , 보의 횡 좌굴 , 접합부 파괴 , 인장부재의 전단면 항복 , 피로파괴 , 취성 파괴 등이 있다 . 사용성 한계상태는 대체 ... 등을 고려하여야 한다 . (3) 피로 일정한 기준에 의하여 설계된 건물의 부재 및 접합부는 피로에 대해 별도로 고려하지 않아도 좋으나 반복하중을 받는 크레인 주행보 및 기계장치

리포트 | 15페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.11.01

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2. 토목기사(실기)및 토목관련기술사(면접) 요약 Key Worad

정,부의 하중을 번갈아 반복하면 이와같은 현상이현저히 커진다.8.피로파괴란? 콘크리트나 강재가 교통량등의 정적하중보다 작은 장기반복하중을 받아 파괴 하는 현상9.탄성계수란? 철근 ... slag33.볼트이음마찰이음, 지압이음, 인장이음.34.강형교 유지관리 사항부식, 피로, 좌굴, 주요점검부위, 기타35.비파괴 검사법육안검사(VT),초음파 탐상법(UT),방사선 ... , epoxy도장, 잔류응력제거, 응력분산, 표면홈제거, 단면보강※ 높은 응력을 받는 PS강재등이 급속하게 녹스는 현상38.PSC grouting품질조건적정반죽질기, 팽창율(알루미나)10

시험자료 | 23페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.08.12

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금속 재료의 성분 원소 특성

응력이 발생, 강재 중심부에 미세크랙(백점)유발가능o 냉간 가공성- 가공도 증가에 따라. 인장강도와 항복점은 증가하고 연신율은 감소. 격자변형이 발생하여 경도, 전기저항, 항자 ... 하여 발생되는석출경화o 온도특성- 400℃부근에서피로한도가가장낮으며그이상온도가상승하면서 CREEP한도가더욱낮아진다.- 온도저하에따라. 항복점,인장강도,경도,피로한도,탄성계수,열전도율,전기 ... 용 강재로적당o 제조특성- 적은 비용으로 강도를 증가- 강중 0.2∼1.0% 범위로 첨가로 첨가되어 일부는 용해되고 나머지는 S와결합하여 구상 MnS를 형성하므로서 적열취성을 방지

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.07.16

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고체역학 육교 설계 프로젝트

으로 사용된다.- 석교 : 짧은 교량에 있어서는 형으로서도 긴 교량에 있어서는 아치 형식으로고대부터 사용되어 왔다.- 강교 : 현재 장대교량에 많이 사용된다. 교량에 사용되는 강재 ... 는 주로 탄소강중에서 구조용 압연강재이다.- 무근콘크리트교 : 내구력이 크고 유지비가 적게 들어가므로 많이 사용된다.- PC 콘크리트교 : 철근콘트리트와 마찬가지로 콘크리트를 사용하지 ... 만 강도가높은 질이 좋은 콘트리트가 사용되고, 고 장력의 강선으로프리스트레스를 가한 형을 교량에 사용한다.▲ 재료 및 시장 조사1. 재료 조사- 강재의 종류 및 기호종류의 기호적용

리포트 | 19페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.09.11

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비파괴(용접설계)계획보고서

름임 언 호1. 과제명 : 용접부의 자분 및 침투탐상검사2. 연구자 : 임언호3. 목적0. 용접접합은 짧은 시간 내에 국부적으로 두 강재를 원자결합에 의해 접합하는 방식으로 재료 ... 한다.● 언더컷용접부의 끝단(toe)나 root의 모재쪽 용융에 의해 notch가 형성되는 결함으로 피로강도에 치명적인 약화를 가져온다. 육안으로 검사되며 깊이를 측정하여 허용치

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.25

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청계천 광교의 안정성 평가 및 보수, 보강 종합대책

으로 배열하여 시트모양으로 가공한 재료로서 시트에 에폭시 수지를 함침시키면서 콘크리트 표면에 일체로 되어 특히 쿤크리트 구조물의 내진성능을 개선하는데 효과가 있다.특징① 강재의 7 ... ~10배의 인장강도를 가지며, 보강량이 작아서 보강이 완료된 후 구조물의 형상 에는 변화를 주지 않는다.② 비중이 강재의 1/5정도로 가벼우며, 보강후에도 중량의 증가가 없어서 구조물 ... 의 기초에 영향을 주지 않는다.③ 부식에 대하여 충분히 안정되어 있고 피로에 대한 저항성도 크다.④ 전기가 통하지 않으며, 공사 중 또는 공사 후에도 전기적인 문제를 일으키지 않

리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.05.07

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