"연안여객운송산업"의 검색결과 입니다.

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"연안여객운송산업" 검색결과 201-220 / 358건

해양환경법에서 유류오염 손해배상제도

들과 해양환경에 지속적으로 피해를 주고 있다. 이러한 유류유출사고가 발생하게 된 원인을 살펴보자면 다음과 같다.제 2차 세계대전 후 산업의 발전에 따라 에너지 자원으로서의 원유는 그 ... 수요량이 급속히 증가하였고, 해상을 통해 대량으로 운송되고 있다. 그러나 해상운송물동량이 증가하게 되면 이에 비례하여 유류유출사고의 빈도수도 높아지게 되었다.유류유출사고는 선박 및 ... 유류자체의 손실뿐만 아니라 기름오염으로 인하여 주변 연안국의 환경을 파괴하여 그 피해규모가 천문학적 숫자에 이르고, 복구하는 데도 많은 시일을 요하게 된다.이에 따라 국제적·국내

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| 리포트 | 3페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.08.01

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대우해양조선

선은 차량은 물론 탱크, 헬기까지 운송할 수 있는 새로운 개념의 자동차운반선MOBY WONDER여객선가볍고 튼튼한 선체구조와 아름다운 선형, 빼어난 실내 인테리어 등으로 크게 주목 ... 목 차Ⅰ. 대우그룹31. 대우그룹3(1) 대우그룹 소개3(2) 대우그룹의 기업문화4(3) 대우그룹의 기업이념5(4) 대우그룹의 글로벌 전략5Ⅱ. 조선산업 71. 산업현황 7(1 ... ) 시장규모 71) 세계시장 규모82) 기업별 점유율8(2) 국내 조선산업 현황81) 국내 주요 조선사 규모8(3) 해외 경쟁국가91) 무섭게 질주하는 중국92) 중국 조선산업

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 32페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.09.13

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한반도 대운하 건설의 장단점과 나의생각

를 건설하는 데 들어가는 4조5000억원에 비하면 크다고 볼 수 없으며 도로 건설비용과 견주어도 큰 액수는 아니라고 판단하고 있다.운송 시간은 서울~부산 편도 야간 도로운송이 5시간 ... 내외, 철도가 6시간 내외, 연안해운이 28시간(환적 시간 제외)이다. 이에비해 대운하는 운하의 폭과 깊이를 충분히 확보해 경부구간 540Km 중 7%(40Km)는 시속 13Km ... 로, 나머지 구간을 30Km로 운항한다면 총 운항시간은 길어야 24시간, 환적 시간을 포함해도 30~35시간 정도 걸릴 것으로 추정하고 있다. 운송시간이 운하의 가장 큰 단점

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.01.03

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군산항 활성화방안 모색에 관한 연구

이 증가함에 따라 90년대 들어 해운 운송실적이 크게 증가하였다. 현재 내항에서 연안여객 교통을 처리하고 외항에서 수출입 업무를 처리하던 것이 내항의 토사매립에 의하여 수심이 얕 ... 1절 군산항 현황 및 주변여건191. 항만 현황192. 화물처리 현황21제2절 서해안 주요항만 현황241. 서해안 주요항만242. 항만시설 및 운송여건313. 북중국 주요 경쟁항만 ... 항만시설 및 운송여건463. 군산항 수출입 컨테이너화물 O/D북중국 주요 경쟁항만52제2절 항만물류 활성화 방안 모색을 위한 설문조사 분석591. 조사의 개요와 목적592. 조사

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| 리포트 | 88페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.02.19

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종합물류기업 동방에 관한 자료입니다.

산업 환경Ⅱ. 거시환경 및 물류환경 분석Value System화물 취급업수출입운송터미널 운영업화물운송업 (1차운송)창고업화물운송업 (2차운송)물류 정보 처리업화물주선업 (포워딩)항공 ... 운송해상 운송전용 터미널 운영재래 부두 운영육상 (트레 일러)해상 (연안)철도일반 화물 (Cargo)택배 화물항공 포워딩해상 포워딩대한항공한진해운허치슨국제한진한진삼익대한통운현대 ... 적 방향~ 1990~ 2000~ 1980그룹 차원의 수직계열화수직계열화 (?)전문화화물운송창고업여객운송하역하역항만하역 중심의 전국적인 사업확장  재경6개사전략적 사업다각화 택배업

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| 리포트 | 23페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.12.19

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경부운하의 필요성 제고와 문제점의 반대의견

을 보면 경부운하의 미래는 불을 보듯 뻔하다. 운임이 싼 연안해운이 도로와 철도에 밀려 도태된 것이다. 연안해운이 서비스를 중단한 것은 현재의 도로와 철도만으로도 화물운송에 문제 ... 라면 서울-부산간 컨테이너를 바지로 운송할 화주는 하나도 없다.물류의 핵심은 시간, 비용, 안전이다. 도로가 막히고 철도와 연안해운보다 운임이 높아도 많은 화주들이 도로를 이용한다.. ... - 경제활동, 물류공간 - 산업, 물류시설, 연계 교통시설2) 운하의 구성 요소 (시설물)운하공사는 제방 보강 공사가 이루어 진다.- 수위 증대보다는 수심 증대가 우선한다

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| 리포트 | 20페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.06.11

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네덜란드

부족하지만 연3% 증가 (셍겐협정 체결 후 별도의 비자가 필요없음.) 금융보험업- 네덜란드의 대표적 서비스 산업이며 대표적 기업으로 ING가 있다.유럽 물류운송의 허브물류수송 ... 에 이른다. 스키폴 공항-유럽의 관문이라 불리며 2006년 여객처리 실적은 세계 3위이고 화물처리는 10위로 세계적 공항이다.물류운송 강국의 이유지리적 이점- 네덜란드 중심부에서 항공편 ... 었는데, 카를 5세와 그 뒤를 이은 펠리프2세는 종교재판소를 마련하고 신교도를 탄압하였고, 이에 네덜란드와 벨기에를 포함한 북해 연안의 저지국(低地國)은 1566년 일제히 궐기

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| 리포트 | 25페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.08.12

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건설계획계론 Planning Process (경인운하)

의 비중이 월등히 높은 실정이다.이 문제를 해결하기 위해 대량화물 운반시 운하를 이용하면 물류비용을 절감할 수 있다.⑤ 한강수상이용의 활성화○ 서해～한강의 연결로 화물운송로, 여객 ... ○ 인천항 체선 완화○ 경인지역의 만성적인 교통난 해소○ 환경 경제적 편익○ 운송 체계의 다변화○ 부가적 편익◎ Planning processStep1: Identify ... 므로 작은 강우에도 침수피해를 입고 있는 지역이다. 더구나 유역내의 급속한 도시화 및 산업화로침수로 인한 피해규모는 더욱 커지고 있는 실정이다. 굴포천 유역의 고질적인 홍수피 해

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| 리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.10.29

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[논문]고속철도 개통에 따른 지역경제 파급효과

는 항공, 고속버스, 철도 등 유사 운송수단 사이에 수요 대체효과가 발생될 것으로 예상된다. 또 접근성이 개선됨에 따라 산업 활동 활성화, 관광객 유입, 역세권 개발효과 등이 예상 ... (2) - 고속철도 계통현황1. 교통체계에 미치는 효과에 대한 분석2. 물류산업에 미치는 효과에 대한 분석3. 인구이동에 미치는 효과에 대한 분석4. 지역경제활성화에 미치는 효과 ... 하는 수송에 집중하는 영업 전략을 마련함으로써, 항공업체와 고속철도간 상호 이익 증대 차원에서의 교통 산업구조 및 수송체계 변화를 도모하였다. 셋째, TGV개통에 따른 인구이동 관점

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| 리포트 | 15페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.07.11

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해양사고의 원인, 해양사고의 발생현황과 해양안전(해양안전정책)의 추진 배경, 해양안전(해양안전정책)의 추진 목표 및 해양안전(해양안전정책)의 개선 방안 분석(해양사고, 해양안전, 해양안전정책)

·훈련환경을 개선2. 선박의 안전성을 강화1) 항만국 통제(PSC) 강화2) 노후 여객선 및 화물선을 대체3) 노후어선과 노후기관을 현대화4) 어선의 안전관리를 강화5) 선박의 생존 ... 폭으로 증가하고 있을 뿐만 아니라 미주·구주를 비롯한 아시아 각국으로의 수출입 물량 또한 꾸준히 증가하면서 해상운송에 의한 선박교통량이 폭주하는 수역이다. 게다가 좁은 수역에 연근 ... 해간접요인(구조적 요인)한반도 주변 연근해는 교통량 증가, 해역의 특징상 해양사고와 해양오염 발생위험이 상존(해양 환경적 측면)한다. 해상 운송량 증가에 따라 선박 교통량이 급증

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| 리포트 | 11페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.07.17

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중국 사회간접자본 구축현황과 정책방향

를 지향하고 지속적인 발전을 추구하 여 여객운송 속도와 화물운송 물류화의 지능형 종합 교통운송 시스템을 건설하는 데 있다. 교통부는 중장기적으로 도로, 수로 교통의 현대화를 위해 3 ... 되었다. 특히 9?5계획 기간 중에 기초 수송시설이 매우 빠른 속도로 발전하였고, 운송능력이 안정적이고 지 속적인 성장세를 나타내고 있다.중국의 중기적인 교통운수 발전 목표는 시장경제 ... 으로는 중국 최대의 해저가스 유전이 하이난성연안 에 매장되어 있다.전국적으로 중국의 가스보급률은 평균 60%이지만, 연해도시의 경우에는 거의 100% 보급되어 있다. 외자기업의 공장진출

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| 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.12.12

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관광산업의 위기와 진흥

)5)음 식 점 업음식점(344)교 통 및통 신 업철도여객운송(346), 도로여객운송(348), 연안 및 내륙수상운송 (350), 외항운송(351), 항공운송(352), 기타 운수 ... ~한국 관광산업의 위기와 진흥~*제목: 한국관광산업의 위기와 진흥*과목: 관광학원론*교수: 이종순 교수님*학과: 관광학부*제출일자: 2004년 5월 31일*학번 ... : 200457052*이름: 이종성제1장 서론제1절 연구의 배경 및 필요성관광산업은 이른 바‘굴뚝 없는 공장’이라고도 불린다. 환경오염의 염려가 전혀 없고 자원을 수입한다거나 소비 없이 소득을 올릴

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| 리포트 | 30페이지 | 8,000원 | 등록일 2007.12.01 | 수정일 2018.09.11

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부산항과 광양항

화물을 취급하는 제8부두, 국제여객부두 및 연안여객부두, 그리고 건축자재와 고철 · 원양수산물을 처리하는 감천항부두 등이 있고, 연안수산물은 남항부두에, 국제유람선 터미널은 다대포항 ... , 신항만과 고속철도 건설이 지연되어 항만, 공항, 고속철도와 도시 인프라의 유기적 연계가 이루어지지 않고 있으며, 둘째, 지식산업 기반이 낮은 채 제조업이 역외 이전되고 있고, 셋째 ... 도 부보상 및 실시계획인가 지연 등으로 인해 1년 이상 지연될 것으로 예상된다. 부산신항 컨테이너화물의 약28%를 운송할 것으로 예측되는 배후철도 미개통시 연간 약600억원의 물류비

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| 리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.10.06

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동북아 HUB론과 중국물류시스템

를 가하고 있음.○ 광역 물류네트워크 구축전략- 연안지역(해안선 약 1만8천㎞)의 철도운송과 창장강(長江) 내륙수로운송(水運)을조합한 T자형 발전전략을 추진하면서 상하이 푸동(浦東 ... 하고 있기 때문에 노선이 다양하지 못함. 항공화물은 대부분 여객기의 동체하부(Belly Space)를 이용해 운송되지만 중국본토에서 취항중인 여객기는 대부분 소형 항공기(Narrow ... 음.- 철도의 화물?여객 운송량은 톤-㎞와 人-㎞ 기준으로 전체 운송량의 50%와37%를 각각 차지함.- 제10차 5개년 교통관련 SOC 확장계획(2001～2005년)에 따르

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| 리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.12.18

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사업계획서...

해암 빌딩사무실 개소 98.02.27 중앙동 연안여객터미널내로 본점이전 99.03.30 해운대 요트경기장내로 본점 이전 02.6.20 기장군 아시아드CC내로 본점이전 2005년 ... 는 토지의 소유권 또는 사용권을 증명할 수 있는 서류 1부수 수 료기본 14,000원 자동차 1대당 2,000원 추가4. 노선여객자동차운송사업의 경우에는 동법시행규칙 제11조제1항의 ... 으로 가치 창출 유비쿼터스 활성화 기업과 기업 간의 시너지 창출 기업 전반의 홍보 구축으로 산업 활성화경제적 효과기술적 효과지역 대표적 관광사업으로 지역경제 활성화추정 재무제표대차대조표

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| 리포트 | 49페이지 | 15,000원 | 등록일 2010.12.07 | 수정일 2021.10.05

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한반도대운하 개요와 분석

는데 이 소득 증가는 소비증가로 연결되어 다른 산업을 발전시키게 되는 순환논리)③ 성공사례 : 20세기 초부터 수십 년간 건설된 미국 동부 연안의 대운하는 미국경제를발전시키는데 큰 ... 42%, 독일 12% 이상 내륙수로 운송마. 친환경 미래 교통로- 내륙 주운과 트럭 운송 비교유류소비 : 트럭의 약 30%이산화탄소 배출 : 트럭의 약 20%※ 준운 대체시 연간 ... 은 준설된 모래와 자갈 판매수익금으로 충당하며, 나머지는 민자 (화물 및 여객터미널과 하항부지의 임대또는 분양대금)로 충당- 물동량경제가 성장하면 물동량 증가는 필연적2005년 대비

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| 리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.01.13

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경부운하의 효과 및 비판

다. 지 왕래하며 석유, 목재, 시멘트, 유연탄, 자동차, 제철 등 시간이 급하지 않고 덩치가 큰 화물을 배로 수송하면 운송비를 지금에 비해 25∼33% 줄일 수 있을 것으로 예측 ... 는 경부축 중심으로 발생하고 있으므로 경부 운하와 같은 새로운 운송시스템 도입 시 국가 물류체계를 혁신하고 일자리 창출, 관광자원 개발 등 지역 균형발전을 꾀하는 데에 도움이 될 것이 ... ∼ 1/5에 불과하다. 내륙 주운과 트럭 운송을 비교하면 유류소비는 트럭의 32%, 수송 거리는 트럭의 320%, 이산화탄소 배출은 트럭의 20%로 물류비용 절감 효과(물류비절감 편익

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| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.16

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북항지역 호텔개발계획서 PPT

KTX 고객중화권 관광객 200만명 창출교 통수상 : 국제연안여객 육상 : KTX, 고속도로 공중 : 김해공항, 경정수상비행기시장 분석관광객 현황관광 활성화 정책호텔시장 현황전 망1 ... : 350실사업 내용기능별 호텔의 종류 : 관광형 리조트 호텔바다와 영화를 테마로 한 복합형 호텔2. 사업 배경가계소득과 여가시간 증대 교통운송수단 발달 라이프스타일의 변화 관광 ... 권인 남포동, 광복동, 자갈치, 제2롯데월드와 연계2020 부산도시기본계획에 상업용지로 43만평 반영관광 및 상업유발인구와 여객터미널 이용인부산/경남권 상주인구 및 국내외 관광객

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| 리포트 | 31페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.12.04

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[대운하]한반도대운하 건립목적 및 현황

교통로를 따라 내륙 산간으로 물류의 이동이 더욱 활발해 졌다. 이는 물길 운송이 연계 운송수단을 더욱 효율화하고 활발하게 한 우리의 경험이다. 본론에서 한반도 대운하의 건설 내용 ... ,4 만불 시대를 만들어 갈 것이다. 경부 고속 도로, 포항제철, 반도체가 산업화를 이끈 기반이었다면 이제는 한반도 대운하가 대한민국의 선진화를 이룰 것이다. 한반도 대운하는 현재 ... 정책1)물류*물류비용의 절감 : 수운은 육로에 비해 경제적이다.현 우리나라 물류비용이 GDP대비 12%로 미국의 7.5%, 일본의 5%와 비교 하여 매우 높은 수치다. 연안 해운

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| 리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.04.28

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해상운송과 항공운송의 특징 비교

「 국제화물 운송에 있어서해상운송과 항공운송의 특징 비교 」◎ 해상운송 ◎선박을 이용하여 여객이나 화물을 장소적으로 이동시키는 것? 해상운송의 특징- 장점1. 대량 운송2. 저렴 ... 의 종류1. 여객선 : 여객 정원이 12인을 넘는 운송 설비를 구비한 선박2. 화물선 : 1, 2, 3 급선으로 구분3. 혼용선 : 여객과 화물을 동시에 운송4. 특수선 : 컨 ... 1. 여객 운송- 정기선에 의해 운송한다.- 국내외의 여행, 관광 등에 이용(부정기선에 의한 호화 관광선 운행)- 운임 : 운송 거리에 비례하여 결정됨- 근거리 운항 : 무기명식

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| 리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.09.14

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