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"해상보험증권과 협회적하약관" 검색결과 181-200 / 249건

  • 협회적하약관 번역문
    적하보험약관에 대한 간단한 설명"런던보험업자업회(ILU)가 제정한 협회적하약관(Institute Cargo Clauses)의 약칭이다. 이 ICC에는 1963년 구 ICC(FPA ... 를 비판한데서 연유한다. 구 협회적하보험약관 전위험담보(ICC, A/R)가 신 ICC(A)로 구 적하보험약관 분손담보(Institute Cargo Clauses, WA)가 신 ICC ... 되었다. 그러나 보험자의 보상범위나 기타의 담보(Warranties)에 대한 근본적인 조항들은 거의 변동이 없다."협회적하약관 번역문INSTITUTE CARGO CLAUSES(A
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.10.15
  • 무역실무정리
    과 같이 매도인이 매수인을 위해 화물을 보험에 부보하는 경우에는 보험조건을 명확히 결정해 둘 필요가 있다.협회적하보험약관(Institute Cargo Clause)에는 1 ICC ... 을 위한 것이면 보험기간은 개시되지 않지만 컨테이너에 적입하기 위한 경우는 보험증권의 효력이 개시된다.(2) 위험의 종기적하보험계약의 효력이 종료되는 시점을 아래와 같이 세가지 ... 될 때 해상보험보험기간은 종료한다. 그런데 여기서 인도의 의미가 무엇이냐 즉 어떤 상태에 화물이 놓였을 때 인도라고 보아야 하느냐에 대해서 약관에 명확하게 약정하고 있지 않고 또
    Non-Ai HUMAN
    | 시험자료 | 24페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.06.15 | 수정일 2024.01.21
  • [무역보험론] WA조건과 ICC(B)조건의 차이점
    REPORTWA조건과 ICC(B)조건의 차이점과목명:무역보험론교수명:이시환교수님제출일:5월 7일학 번:200232284이 름:김희영1.적하보험약관(ICC)의 구 협회적하약관 ... 과 신 협회적하약관적하보험은 예전의 영국에서 사용되어 온 S.G. Policy를 근본으로 구 협회적하약관이 사용되어 왔다. 그러나 S.G. Policy의 경우 중세시대 때에 만들어져 ... 약관 내용이 현실과는 동떨어져 있고, 내용이 복잡할 뿐더러 해석에 있어 분쟁의 소지가 많아 1982년 런던의 Joint Cargo committee에서 새롭게 신 협회적하약관
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.06.04
  • 신 구적하보험약관 비교
    적하보험약관(WA)조건과 신적하보험약관(ICC(B))의 비교■ 적하보험 약관에 대한 간단한 설명우리나라에서는 적하보험약관을 전세계적으로 사용하고 있는 영국의 해상보험증권 및 ... 약관을 사용하고 있다. 적하보험 약관은 구협회 적하약관과 신협회 적하약관으로 구분되어 있는데, 구협회 적하약관은 1779년 이후수 차례의 개정을 거쳐 1963년에 완성되어 지금 ... 한다.● 신협회 적하약관보험조건(참고)보상하는 손해 (담보위험)보 상 여 부ABC화재, 폭발OOO본선이나 부선의 침몰, 좌초, 교사 전복OOO육상운송용구의 전복, 탈선OOO본선
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.15
  • 무역보험에 관하여
    나라 에서는 대한손해보험협회에서 책정한 다양한 보험요율을 수록한 해상보험요율서를 모든 보험회사에서 공동으로 사용하고 있다.5)보험금담보 위험으로 보험목적물에 경제적 손해가 발생 ... 에 대해 포괄적으로 보험계약을 체결한다.2)해상보험증권보험자와 보험계약자 사이에 보험계약이 체결되었음을 증명하는 증거서류를 '해상보험증권‘이라 한다. 해상보험증권은 1779년 로이즈 ... 보험업자협회에서 그때까지 사용되어 오던 여러 가지 양식의 보험 증권을 동일한 ship and good form의 보험 증권으로 통일 시켰다. 이 통일안은 영국 해상보험법부록에 표준해다.
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.07.28
  • [해상보험]해상보험 용어
    사고, 피보험위험 또는 피보험위험 발행의 가능성을 가져오게 하는 위험상태 등 여러가지 뜻으로 사용된다.●손해피보험자가 해상위험으로 말미암아 보험의 목적인 선박, 적하, 또는 운임 ... 가 책임을 지는 손해보상의 범위를 말한다.1983년 협회적하약관(ICC)은 ICC(A) (A/R) ICC(B) (WA), ICC(C)(FPA)의 세 가지를 기본조건으로 규정하고 있 ... 다.§적하보험해상보험의 대상은 선박 및 화물이지만 전자의 보험을 선박(해상)보험이라 하고 후자를 적하(해상)보험이라고 한다. 이 때 사용되는 것이 적하(해상)보험증권이다§선박보험선박
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.07.17
  • 무역 용어 설명(2008년판)
    (I.C.C.): 협회적하약관?런던보험협회가 작성한 협회적하약관으로 세계적으로 널리 사용되고 있다. 이에는 A, B, C의 세 조건이 있다. A조건은 종전의 All Risks조건 ... 할 수 있는 해상보험에 특유한 제도이다.□ acceptance: 인수, 승락□ account sales: 매상(賣上)계정서□ actual total loss: 현실전손(절대전손 ... )?영국해상보험법(MIA)에 의하면 손해를 전손과 분손으로 나누고, 전손을 다시 현실 전손과 추정전손(constructive total loss)로 나눈다(제56조 1,2항). 동법
    Non-Ai HUMAN
    | 시험자료 | 23페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.03.13
  • [무역보험] 협회적하약관의 담보위험과 면책위험
    한 점은 협회적하약관 ICC(A)의 경우에서도 마찬가지이다.② ICC (B) 약관상의 위험약관협회적하약관 ICC(B)는 제 1조에서 보험자가 부담하는 위험을 세가지 항목으로 열거 ... 된다.③C) 약관상의 위험약관협회적하약관 ICC(C)는 제1조에서 보험자가 부담하는 위험을 두 가지 항목으로 열거하고 있다.첫째는 위험과 손해간에 상당인과관계가 요구되는 위험 ... 되는 경우 ④ 보험계약자 또는 피보험자의 고의 또는 중대한 과실, ⑤ 위험률이 지나치게 다른 경우 등이다.2) 신협회적하약관상의 면책위험①일반면책약관협회적하약관 (A)(B)(C
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.31
  • [무역영어]무역 실무 과제
    다.고지위반담보위반내 역중요한 사항어떠한 사항결 과보험계약의 취소보험계약의 해지효 력전 보험계약의 무효해지시점 이후의 보험계약 무효보 험 료전부 반환일부 반환□ 운송약관○ 신협회 적하약관 ... □ 고지의무와 담보의 비교○ 고지의 의무보험 계약자나 피보험자가 보험계약을 체결할때에 중요한 사실을 알리거나 중요한사 실에 관하여 거짓말을 하지 않을 의무로서, 해상보험계약은 최대 ... , 강제하역, 환적기간중, 해상화물 운송계약에 근거한 선주에게 부여된 자유재량권 행사에 의한 위험변경기간 중은 보험자의 담보가 계속되는 것으로 하고 있다. 담보가 계속되는 발생을 피보험
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.12.11
  • [보험론] 보험
    )③ 중적하약관- 해상적하보험의 보상범위에 관한 보험조건을 규정한 것으로서, 원래는 해상보험증권에 첨부하여 사용하기 위해 런던보험협회가 1912년에 제정한 특별약관을 말한다.해상적하 ... 에서 사용되는 협회적하약관(Institute Cargo Clauses; ICC)에 관하여 체계적으로 요약설명.Ⅰ. 협회적하약관Ⅱ. 구협회적하약관Ⅲ. 신협회적하약관문제3) 종신보험, 변액 ... , 화재, 충돌로 인한 경우 이외의 단독해손 손해를 보상하지 않으므로 단독해손담보조건이라고도 한다.Ⅲ. 신협회적하약관- 종래의 보험조건은 그 담보범위가 불명확하고 각종 면책위험의 불
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.31
  • 무역영어 용어 해설
    Transpargo Insurance (적하보험)2 ) Marine Insurance Act ; MIA (영국 해상 보험법)3) Insurance Premium (보험료)4 ) Cover ... Rules, 1974공동해손의 정산 및 해결을 위한 규칙8 ) Institute Cargo Clause ; I.C.C (협회적하약관)9 ) All Risks ; A/R (전위험 ... )적하품이 해상 위험에 기인하여 멸실되면 화주 또는 수하인은 그것에 기인한 손해를 입는데, 이들 특정인은 그 보험계약에 의거하여 보험자에 의해서 보호받는 이익을 말한다.6 ) Total
    Non-Ai HUMAN
    | 시험자료 | 21페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.04.14
  • [무역개론]무역개론 연습문제 -방희석
    인 ICC(A) : 국제운송에서 사용되는 보험약관이며, 1912년 런던보험업자협회(ILU:Institute of London Underwriters)가 채택한 적하약관이다. 협회 ... 약관 또는 협회적하보 험약관이라고도 하며, 'institute cargo cIause'의 머리글자를 따서 'ICC'라고 도 한다. 1982년을 기준으로 이전의 약관을 구약관, 이후 ... 선하증권-사고부선하증권, 기명식선하증권-지시식선하증권, 통과선하증권, 환적선하증권, 복합운송선하증권, 국제운송주선인협회 선하증권, 항공화물수령증, 약식(간이)선하증권, Red B/L
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 18페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.06.08
  • 보험론 (중간고사 레포트)
    Clause)에 의해서 결정되도록 되어 있어 반드시 협회약관이 첨부되어야만 보험증권으로서 역할을 다하게 된다.적하보험에서는 협회적하약관의 규정에 따라 Institute Cargo ... 있다.현실적으로 해상보험증권(Insurance Policy)은 단순히 해상보험계약의 성립을 확인하는 문서에 불과하고 해상보험계약의 내용은 모두 협회약관(Institute ... 조의 위험약관, 제4조의 일반면책약관 및 제6조의 전쟁면책약관만 서로 약간 다르고 나머지는 동일하다.⑴ ICC(A)협회적하약관 A Clause는 보험자의 보상범위가 가장 큰 조건
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.04.30
  • [무역보험] 신협회적하약관의 이해
    한 것이라도 피보험자가 알고 있지 못하였다면 보험자는 보상하여야한다.피보험자가 피보험이익을 증명하는 방법으로는 보험계약서 및 보험증권의 제시를 들수 있다.즉, 신협회적하약관 ... 들은 선박을 통하여 원활한 수출을 달성하기 위해서 반드시 알고 있어야 하는 것이 협회적하약관이다.현재 보험업계는 보수적이기 때문에 구협회적하약관과 신협회적하약관 두 가지 모두 쓰이고 있 ... 다. 하지만 구협회적하약관은 각종 면책위험의 불확실성 때문에 빈번하게 분쟁이 야기 되었으며, 또한 WA약관과 FPA약관 간의 담보범위 차이가 불명확하여 피보험자들의 곤란한 문제
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.17
  • [보험론] 보험론에 관한 리포트
    경우가 많아 필요성을 보험가입자가 스스로 판단하여야 한다.(문제3)해상 보험 거래에 사용되는 협회적하약관(Institue Cargo Clauses)에 관하여 체계적으로 설명하시오 ... 업자 협회와 로이드 보험 협회의 합동작업반은 기존의 보험증권 양식을 개정하여 협회적하약관(Insurance Cargo Clauses : ICC)를 작성하였으며 1982년 1월 1일 ... 부터 이용하기에 이르렀다.보험증권의 협회 양식은 증권 양식에 있던 본문 약관(body clause)의 일부를 적하보험 특별 약관인 ICC에 동참 시키고 이텔릭 서체 약관 전부
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.06.27
  • 로이즈의 역사와 발전과정
    적인 사무실 역할을 하였다.점차 로이즈 커피점은 해상활동 관계자들로 붐비게 되면서 해상보험거래가 본격적으로 시작되었으며, 보험증권의 내용에 대해서 인수자가 책임진다는 의미로 보험증 ... 【보험론 과제물】학과 : 학번 : 이름 :문제1) Lloyd's(로이즈)의 역사와 발전과정에 관하여 체계적 요약설명.오늘날 해상보험만이 아니라 모든 보험의 대명사가 되고 있 ... 는 로이즈는 17세기 중엽부터 역사가 시작되었다.1966년 런던의 대화재 사고 이후 런던에는 커피점이 유행하기 시작했는데 이중 해상보험거래에 관심이 있는 사람들이 많이 모였던 커피점 중
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.05.27
  • [해상보험]해상운송인의 책임과 면책
    상의 담보위험과 면책위험3. New LIoyd's S.G. Policy□구,신 협회적하약관상의 담보위험과 면책위험1. 개요2. 구협회적하약관상의 담보위험과 면책위험3. 신협회적하약관 ... 목 차□해상운송인의 책임과 면책1. 의의2. 헤이그 규칙3. 헤이그-비스비 규칙4. 함부르그 규칙□보험자의 담보위험1. 해상위험의 분류2. LIoyd's S.G. Policy ... 상의 담보위험과 면책위험4. 비교□해상운송인의 면책사유와 담보위험과의 관계분석1. 해상보험에 있어서의 입증책임의 문제2. 해상보험과 인과관계3. 해상운송인의 면책사유와 보험자의 담보
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 38페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.12.19
  • 해상보험
    증권과 협회보험약관1779년 로이드보험증권(Lloyd's S.G. Policy) 1779년 로이드 총회에서 다양한 해상보험증권을 통합한 통일된 표준양식 협회보험약관 해운 무역 ... 의 발달에 따라 보험약관을 분리하여 협회약관(Institute Clause) 제정 협회약관은 런던보험협회 기술약관위원회에서 제정, 런던보험협회가 공표한 해상보험약관 협회적하약관 ... (Warranty) 보험증권과 보험약관 영국법상 해상위험과 해상손해해상보험계약의 개념약정된 보험료를 받고 그 대가로 보험자가 계약에 의하여 합의한 방법과 범위 내에서 해상사업에 수반
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 66페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.07.03
  • [국제무역 관습론]신해상보험약관
    )와 로이드보험협회가 공동으로 작업반을 구성하여 새로운 증권과 약관을 작성한 것이다.(2) 신해상보험조건보험증권 신양식은 종전양식에 있던 본문 약관의 일부를 적하보험특별약관(협회약관 ... 신해상보험 약관(1) 개정경위신해상증권과 약관은 1983년 4월 1일부터 사용하고 있으며, 한국에서는 1984년부터 적용하고 있다.종래 해상보험증권은 오랜 옛날부터 사용되어 오 ... 의 Institute Cargo Clause : 협회화물약관)을 첨부해야 보험증권의 구실을 하게 된다.보험조건의 담보범위가 불명확하여(FPA와 WA) 피보험자가 선택의 어려움이 많
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.10.19
  • FOB와 CIB의 정의 및 관련 사례입니다.
    인에게 보험증권 또는 기타 보험담보의 증거를 제공하여야 한다. 이 보험은 평판이 좋은 보험업자 또는 보험회사와 계약을 체결하여야 하며, 반대의 명시적 합의가 없는 한 협회적하약관 ... (런던 보험협회가 제정한) 또는 이와 유사한 약관들의 최소담보조건으로 부보되어야 한다. 보험의 담보기간은 매수인의 의무 제5항 및 제4항에 따른다. 매수인이 요구할 경우에는, 매도 ... 한 선 문제로 판단하고 보험회사에 보험금을 청구하기 위하여 보험증권에 지정된 검사기관에서 검사보고서를 발급받아 보험회사에 제출하고 보험금을 청구하였다.그러나 보험회사는 본 건 매매계약
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.11.19
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