"철도부설권"의 검색결과 입니다.

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"철도부설권" 검색결과 181-200 / 604건

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[교양]우리가 사는 세계 기말 레포트 - 우리나라가 나가야 할 현대화 방향

수호 운동과 더불어 민족 자본의 육성을 위한 노력도 하는데 대표적으로 철시 파업과 시위 투쟁, 회사 설립, 은행 설립, 철도 부설 등이 있다. 일제의 침략이 본격화되기 시작 ... 국권을 지키기 위한 노력을 하였다. 만민 공동회를 열어 민중과 나라 앞일에 대해 토론하고 러시아의 절영도 조차 요구, 프랑스·독일의 광산 채굴권 요구를 저지하는 데 앞장선다. 이권

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| 시험자료 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.10.01 | 수정일 2015.10.07

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한국사 연대표 정리(~2007년도 까지)

∵신분질서부정,국왕권위도전)1786 서학을 금함 1789 반회 사건 (천주교서적 소각형)1791 신해박해 (진산사건-∵윤치중이 천주교식 장례)시전의 금난전권폐지(상행위규제풀어줌∴자유 ... 성당 완공(중세고딕양식)부하 철도회사 설립(내국인자본by,상업자본↑)전차(서대문?청량리간 최초운행)1899 대한 철도회사 설립(내국인자본by,상업자본↑)법규교정소 설치(특?입 ... ?기,대한국 국제제정?공포)한 ? 청 통상 조약(국제적 대등관계)1900 철광회사 설립(∵광산채굴권이 외국인에 넘어가는데 자극받아)조선은행 폐쇄, 덕수궁 석조전 착공(르네상스식건물

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| 리포트 | 12페이지 | 2,500원 | 등록일 2014.03.14 | 수정일 2014.03.17

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북한 이해의 길잡이

국가와 비교되는 북한의 생활과 문화, 사회 환경에 대해 이해 할 것이다.노동 환경, 빈약한 임금 등으로 노동 3권을 보장 받지 못하는 것은 물론 체임, 안전사고 무방비, 공장 가동 ... 에는 전후복구 모습관련 벽화 등으로 각 역마다 벽화가 화려하게 장식이 되어 있고 바닥 등에는 대리석을 사용하여 명실공히 지하궁전이라 불릴 만하다.북한의 중장거리 교통수단으로서는 철도 ... 가 주요수단으로 사용되고 있으며 도로나 해로는 부차적인 수단으로 이용된다. 즉 철도가 전체 화물수송의 90%, 여객수송의 62%를 차지하고 있다. 북한의 주요 철도노선망은 서해안 지대

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| 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.09.26

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논문 북한물류대책방안

가 심해지고 있으며 나아가 한민족의 염원인 통일한국 건설 앞에 큰 장볍으로 자리 잡고 있다.또한 북한의 국경과 인접하고 있는 중국과 러시아의 투자로 인하여 북한의 일부 토지사용권 ... 이나 항만사용권 등을 외세가 지정 기한동안 소유하게 되는 계약이 체결되는 등 이는 곧 열강을 배제한 자주국가 건설에 위배되는 것임을 간과할 수 없다.따라서 우리는 본 연구를 통해 남북 ... 간 협력 아래에 물류인프라 구축방안을 설계함으로서 열강의 개입을 최대한으로 줄이고 모든 산업의 기초가 될 수 있는 항만.도로.철도의 연결 및 발전 방안을 모색하여 북한물류를 근대

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| 리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.06.03

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아관파천, 국내외적 영향에 대한 분석

는데, 특히 아관파천으로 조선이 지불해야 했던 고종의 러시아공사관 체류비는 너무나 비쌌다. 통상적으로 알려져있는 바와 같이 압록강·두만강 주위의 산림채벌권을 비롯하여 철도부설권, 광산채굴권 ... 등은 당시 러시아가 획득해 간 경제이권을 실로 엄청난 것이었다.Ⅲ. 결 론 : 아관파천을 통해 본 당시 한국외교사의 특징위의 내용을 종합하여 볼 때 아관파천을 전후한 시기에 한

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| 리포트 | 5페이지 | 2,500원 | 등록일 2014.05.07

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의화단 운동

가 지났다. 양무파(洋務派) 관료에 의한 근대화가 그 후에 이루어져 초상국(招商局)이 만들어지고 해운이 근대화되었으며 차관에 의한 철도 부설로 육운(陸運)도 점차 근대화되었다. 아편 ... 았다. 프랑스와 영국도 교안을 이용하여 영토 할양과 철도부설권, 광산개발권 등의 이권을 얻어냈다.(1) 청조의 조치의화단의 이념은 신비주의적인 요소가 강하여 주술로 총포를 물리친다는 선전으다. ... 주의는 또한 중국에 철도를 건설하여 서양 상품이 중국에 유입되는 것을 더욱 쉽고 유리하게 만들었으며, 그 결과 과거의 여러 교통선이 이제 아무런 쓸모가 없게 되었다. 예를 들어 운하

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| 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.06.22

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한국관광의 발전사을 시대별로 조사하여 작성하고, 앞으로의 발전방안에 대한 나의 의견을 제시하시오.

의 호텔인 대불(大佛)호텔이 인천에 세워졌다. 또한 1902년에는 서울의 최초 서양식호텔인 손탁호텔이 세워졌다.그 후 일본의 통치가 시작되어 일본의 대륙침략의 목적으로 철도가 부설 ... 이나 불교봉충행사등이 성행했고 또 일제시대에는 일제가 대륙 침량목적으로 설계한 철도로 철도여행이 주를 이루었다. 우리나라 관광의 역사를 삼국시대로 부터 출발 했다고 볼 때 관광을 한국 ... 되었고, 관광형태는 편리한 철도관광이 대중을 이루게 됨으로써 이들 철도관광객을 숙박시키기 위해 주요 철도역에 철도호텔을 세웠다. 1912년 부산과 신의주에 철도호텔을 아울러 일본인

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| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.08.29

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일제강점기의 우리나라 경제수탈

로 일본은 철도 부지와 군용지 확보라는 명목 아래 경인선·경부선을 부설하면서 철도부지 중 국유지는 무상으로 약탈하였고, 사유지는 조선정부가 소유자로부터 사들여 제공하도록 강요 ... 가 극히 빈약한 조선의 농민을 구하는 지름길이기도 하다.」소작쟁의 전 건수의 60%가 소작권이동에 대한 반대였고 다음으로 많은 것이 소작료인하요구로서 전 건수의 18%였다. 이 밖

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| 리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.11.01

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[근대교통] 철도와 증기선을 중심으로한 근대교통망 연구

과 사회적 맥락ⅲ. 근대적 군함의 도입 - 양무호3. 철도 - ⅰ. 일본의 철도 부설권 장악 과정과 조선정부의 대항노력ⅱ. 일본의 침략적 철도 부설과 그로 인한 사회경제적 영향력과 그 ... 은 결말을 맞이하였지만 양무호 도입의 성격은 열강에 맞설 수 있는 강력한 국가를 형성하기 위한 자주성이 강조됐다.2.철도의 도입ⅰ. 일본의 철도 부설권 장악 과정과 조선정부의 대항 ... 가 한성을 방문하여 1898년 9월 전문 15개조로 이루어진 “경부철도합동”의 체결을 강요하였다. “경부철도합동”은 일본이 철도부설권과 그 영업권을 보유하고 한국정부가 철도용지

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| 리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.03.19

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러일전쟁과 일본의 대한정책 -경제 군사적 침략을 중심으로-

다. 또한 상환 기간 동안 조세세입의 담보설정에 따른 일본 정부의 조선 탁지부 통제를 가능하게 했다). 이후에도 차관은 광산채굴권, 철도부설권, 전선가설권, 해관운영관 등 각종 이권 ... 상?경제상의 이익1) 철도2) 금융3) 어업 및 선박4) 농업5) 임업 및 광업5. 맺음말1. 머리말제국주의 열강은 약소국을 상품판매시장이자 식량공급시장, 원료공급시장이자 자본투하 ... 한 것이자 이러한 욕구를 충동하는 역할을 했다. 당시 세계정세는 일본에게 유리하게 돌아가고 있었다. 러시아가 시베리아 철도를 건설하는데 프랑스는 자본을 대었으며, 독일 또한 러시아

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| 리포트 | 17페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.03.31 | 수정일 2016.07.19

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한국현대사 -수원대 (야간)

도 사건, 미국은 철도부설권을 받고 러시아 남하경계.즉 일본은 미,영과 관계를 강화시켰다.조선의 점령을 인정해주고, 전쟁비용을 대줘서 일본이 러시아를 습격하였다.러시아는 큰피해와 단지 ... 총독부를 개설.1대 데라우치라는 군인이였다.총독부는 내각지시를 받지않고, 천황에게 직접 명받았다. 총독부는 행정,입법,사법 군대사용권의 모든 권한이있었다.데라우치는 - 헌병경찰제

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| 리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.07.18

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식민지 근대화론 논쟁

은 철장시가 있음을 계산에 넣고, 장을 보기 위해 모이는 사람을 여객으로 흡수할 수 있을 것이라는 치밀한 계산 하에 철도 부설의 경제적 효과에 대해 전망하고 있었다.그러나 수탈 ... 론적 입장의 학자들은 식민시대 철도 부설은 순전히 일본 제국주의의 침략적 의도를 반영한 사업이었다고 반박한다. 일제는 철도를 통해 효율적인 식민지 지배망을 확충하고, 상품판매시장을 확대 ... 하여 자국의 경제적 이익을 취득하려 했다고 주장한다. 일본은 철도 부설이 조선의 근대화를 위한 것이라고 말하였으나, 이는 한국정부와 한국민을 효과적으로 지배하고 착취하기 위한 고도

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| 리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.05.25

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수능 및 한국사 능력 검정 시험 대비 한국근현대사 도표 정리

정변으로 중단, 을미개혁 때 부활, 만국 우편 연합에 가입전화궁중에 최초로 부설(1898) → 서울 시내로 확산의료기관광혜원(1885, 알렌), 광제원(1889), 세브란스 ... (1904, 에비슨), 종두법 보급교통철도경인선(1899), 경부선(1904), 경의선(1906) - 일본의 침략 목적전차한성 전기회사(1898, 콜브란과 황실의 합작)건축독립문(1896 ... , 농민에 대한 지주의 수탈 강화농촌 계몽운동 및 사회주의 사상의 보급, 3 1운동 이후 농민들의 권리의식 성장1920년대(합법투쟁)생존권 투쟁 : 소작료 인하, 소작권 이동 반대

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| 리포트 | 47페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.04.10

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일본의 한국병합 과정

지배, 대부금의 저당, 금광 개발권 탈취 등과 같은 방법으로 획득한 것이다. 또한 1894년 경부선과 경인철도 부설권을 획득하였지만, 1896년 미우라)(三浦梧樓)의 명성황후 시해 ... 사로 형성된 민간 신디케이트)에 경인철도 부설권의 전 주식을 매각하여 1901년에 경인철도가 완성되었고, 같은 해 6월 경부선건설을 위한 철도회사가 설립되었다. 일본은 1901년 ... 절대조건으로서 조선을 일본정부의 처분에 위임할 것, 요동반도의 조차권 및 동청국 철도 이양, 하얼빈 지선 이양, 배상금 등을 구상하고 있었다. 그러나 러일강화조약에서는 청국

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| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.06.01

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대한제국의 경제정책과 재정상황 레포트

철도(경의선) 부설사업도 당시에 추진되었던 주요한 산업기반 확충사업 가운데 하나였다. 경의선 부설권은 원래 프랑스가 차지하였다가 공사에 착수하지 못하여 반환되자, 이용익이 나서서 1 ... 년에 1마일이라도 자력으로 건설하겠다는 의지를 보이며 1900년 9월 궁내부 산하에 서북철도국을 설치하고 서북철도 부설사업을 추진하였다. 하지만 당시 내장원경으로 고종의 거의 모든 ... 다. 더욱이 대한제국기에 설립된 많은 회사들도 대개 납세를 대가로 내장원에서 부여하는 독점권에 기생하려 하였기 때문에 외국상인·자본의 침투를 저지한다는 명분을 달성하기 어려웠을 뿐

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| 리포트 | 6페이지 | 10,000원 | 등록일 2010.04.05 | 수정일 2020.10.27

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문호개방정책과 노일전쟁

외교권을 반 이상 박탈한 협약* 미국인 스티븐스 외교고문 추천, 광대한 토지 수용, 경의?경부철도 부설 운영, 한국통신 장악, 일진회 조직○ 태프트 ? 가쓰라 협정* 일본은 한국 ... 부설권을 허용하지 않으며 공동으로 부설하지 않고 남만철도 부근에 이와 병행하는 간선 및 지선을 부설치 않기로 약속○ 해리만의 매수계획* 일본, 남만주에 확고한 지반 구축으로 신흥강대 ... 고, 또반도조차권 장춘여순간 남만주철도의 대일양도 인정, 부속의정서에는 만주 16개 도시의 개방과 압록강 삼림개발의 협력 규정* 특히 부속의정서에서 청국은 길림지방에 제3국인에게 철도

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| 리포트 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.06.09

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한국사 능력검정시험 대비 핵심요약 (조선~현대) 제2부

부활)출판박문국(1883, 한성순보 발행)전화경운궁에 최초로 부설(1898)화폐전환국(1883, 당오전 주조)철도경인선(1899)무기기기창(1883, 최초의 무기공장)전차한성전기 ... 도 조차, 한러은행 설립 등 이권 요구→ 종로에서 최초 근대 민중집회 만민공동회 개최 → 러 요구 철회? 자유민권 : 국민 참정권 운동(국민 주권론), 신체?재산권 보호 운동? 자강

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| 시험자료 | 28페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.04.28 | 수정일 2016.06.01

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재일한인(재일유학생, 재일한국인, 재일조선인)의 생활상태, 재일한인(재일유학생, 재일한국인, 재일조선인)의 사회, 재일한인(재일유학생, 재일한국인,재일조선인)의 경제인식,사상단체

의 상태에서 일용노동자나 철도부설·항만시설·도로공사·수리사업 등의 공사장노동자가 되거나 화전민, 걸인으로 전락하였다. 이외에 만주로 이주하거나 일본노동시장으로 유입된 인구도 상당수 ... 수 있는 일이나마 먼저 풀어내자는 운동이 꿈틀대고 있다. 바로 한국 국민에게 잊혀진 존재, 조국에서 버림받은 존재인 재일동포에게 국민의 기본권인 조국 참정권을 되찾아 주자는 운동 ... , 박계동 의원 등이 주축이 된 10여명이 1995년 말부터 ‘재일국민의 조국참정권 회복을 위한 시민연대’ (약칭 조국참정권 시민연대) 준비모임을 구성해 적극적인 활동을 모색하고 있

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| 리포트 | 14페이지 | 6,500원 | 등록일 2013.03.30

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지하철 관광교통 PPT + 발표문 첨부

되고 있는 대도시 교통난을 완화하기 위한 수단으로 활용된다 . “ 철도법 ” 에 의하면 『 철도라 함은 철의 궤도를 부설하고 차량을 운전하여 여객과 화물을 운송하기 위하여 필요한 설비 ... 3 ) 지하철의 분류 2 . 지하철의 역사 8 1 ) 지하철의 발생 2 ) 지하철노선의 복잡화 3 ) 지하철의 과거 승차권 4 ) 우리나라 지하철의 역사 3 . 지하철 이용객 ... 를 말한다 . 』 라고 하고 있어 철도법에서는 일반철도만을 규정하고 있다 . “ 도시철도법 ” 에서는 『 도시철도라 함은 도시교통의 원활한 소통을 위하여 도시교통권역에서 건설

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| 리포트 | 31페이지 | 4,000원 | 등록일 2011.12.09

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한국관광의 역사와 발전사

?관광사업에 변화를 초래.?철도부설로 인해 철도여행이 주종.?철도호텔의 건립(1912년 부산, 신의주 철도호텔).?저팬투어리스트뷰로(일본교통공사의 전신)서울지사 설립(1914년 ... 개발에 적합한 사설철도가 부설(2) 한국 관광의 요람기- 한국관광은 정부의 강력한 행정적 뒷받침과 함께 관광진흥을 위한 기반을 구축하는 시기->1970년대 이전을 요람기라고 통칭1 ... 고려사절요 8권에서 사회문화적 활동으로서 중국을 관광상국(觀光上國)으로 여겨 문물제도를 시찰한 것으로 기록.→관광이라는 용어가 최초로 사용된 공식기록.·신분사회로 인한 귀족자제 중심

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| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.11.05

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