"정기용선자의 의의"의 검색결과 입니다.

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"정기용선자의 의의" 검색결과 181-199 / 199건

[국제무역] 선하증권(B/L) 개관

영업의 부속행위로서 해상운송을 인수하는 자이면 된다. 따라서 선주가 아닌 용선자(항해용선자, 정기용선자)의 재운송(再運送)의 인수 또는 운송주선인의 개입권의 행사 등의 경우 ... (선박소유자, 선박임차인, 나용선자)인가 아닌가를 묻지 아니하고 하주(송하인, 용선자)와의 해상물건운송계약에 관한 해상물건운송을 인수한 자로서, 해상운송을 영업으로 하거나 또는 다른 ... , 용선자나 운송주선인 등도 운송인으로서 선하증권을 발행할 수 있다. 이 경우 현실적으로 운송의 실행행위를 담당하는 선주는 원칙적으로 운송책임의 주체인 운송인(계약운송인)과는 별도

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 52페이지 | 6,000원 | 등록일 2003.04.14

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육상운송인과 해상운송인의 손해배상 책임 비교

, 선박임차인, 정기용선자, 항해용선자 등이 포함될 수 있다. 항해용선자는 원래 운송기업주체성을 인정할 수는 없지만 재용선계약이 체결될 경우 재용선자에 대한 관계에서 운송인적격을 취득 ... 아니하고 타인을 시켜서 하여도 좋지만, 운송인은 위탁자로부터 운송을 인수하여 그 책임을 부담하는 사람이다.(2) 해상운송인의 의의해상운송인에는 선박소유자뿐만 아니라 선박공유자 ... 므로 사인은 경영하지 못한다. 또 여객이라 함은 운송의 목적인 자연인만을 말하는데, 반드시 계약의 당사자일 필요는 없다.운송이라 함은 물건 또는 여객을 일정한 장소에서 다른 장소

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.11.04

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[상법] 해상법의 기초

-Antwerp Rules)이 있고, 그 밖에 정기용선계약에 관한 발트·국제해운동맹이 제정한 약관서식(BALTIME Form) 및 미국의 뉴욕 생산물거래소에서 제정한 약관서식(N.Y.P.E ... 1. 해상법의 독자성(독립된 법분야로서의 존재가치)은 인정되는가? 인정된다면 그 근거는 무엇인가?- 결론적으로 실질적 의의의 해상법(해상운송을 중심으로 한 「海上企業에 특유 ... 성을 가지고, 따라서 자주성(독자성)이 인정된다.그 인정 근거를 해상법 역사적으로 살펴보기 시작하면 종래 해상법학자들은 해상법의 특이성을 긍정함으로써 해상법의 자주성을 인정하여 왔

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.03.30

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INCOTERMS

고 있었다. 물론 계약당사자는 항상 계약의 모든 조건을 가능하다면, 계약체결시에 확인하여야 하지만, 상술한 바대로 , 용선계약을 제공한다고 하는 것은 특히 화환신용장거래와 관련해서 ... 제1절 서 론제1장 INCOTERMS의 의의와 개정Ⅰ. 의의무역거래에서 사용되는 정형무역조건(trade terms)은 국가간의 상이한 상관습(trade practice)으로 인한 ... 해석상의 차이와 매매 당사자간의 법률관계에 대한 오해로 분쟁을 야기할 가능성이 있다. 따라서 분쟁을 미연에 방지하기 위한 통일된 해석기준이 필요하게 되어 국제상업회의소(I.C.C

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 32페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.07

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국제운송의 종류

되고 있으며, 특히 컨테이너의 도입과 함께 복합운송이 비약적으로 발전하고 있다.2. 해상운송1) 해상운송의 의의일반적으로 해상운송은 선박을 운송수단으로 하여 타인의 화물이나 사람 ... 을 운송하고 그 대가로 운임을 받거나 또는 선박회사가 자기의 화물을 직접 운송하여 이익을 얻는 상업활동을 뜻한다. 그러나 무역에서 의미하는 해상운송은 주로 매매당사자간의 약정 ... 하이용되는 계약형태로 선박회사가 다수의 하주와 화물에 대한 운송계약을 개별적으로 체결하는 것을 말한다. 세계 주요 항로에는 다양한 국적의 정기선사들이 취항을 하고 있어 우리 주위

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 22페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.07.30

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[해상보험법] 선박소유주의 책임제한

에서 이렇게 주제를 설정하게 되었다.1. 의의우리 상법은 선박소유자의 책임제한에 대하여 1976년의 런던조약을 수용하면서 책임제한권자를 확장하였는데 이에는 선박소유자, 용선자(선박임차 ... 인, 정기용선자, 항해용선자), 선박관리인, 운항업자, 구조자, 책임보험자, 무한책임사원 등이 포함된다고 한다.해상기업의 주체 또는 그 보조자는 기업활동과 관련하여 다양한 원인 ... 원화하고, 책임한도액의 단위를 금프랑으로 하며, 책임제한의 주체도 피용자. 용선자 및 운항자 등으로 확대한 책임제한조약이 성립하였으나 상법은 이를 받아들이지 아니하였다. 그 후 이

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.31

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[보험론]공동해손에 대하여.

이익이 해상에서 위험에 노출되고, 그로부터 선박과적하의 공동 안전성이 위험을 받는다는 것을 뜻하는 것이다. 공동의 이익에는 운임과정기 용선자의 연료와 보일러 물 등과 같이 독립 ... {개 요{.서 론공동해손의 의의.본 론공동해손의 정의단독해손과 공동해손의 비교공동해손에 관한 국제규칙. 역사적 배경. York-Antwerp Rules공동해손의 해당범위. ICC ... 의 의의{23 -고대에는 집단생활을 하면서 장례비용을 공동으로 부담하는 제도가 있었으며 또 구성원 중에천재지변 등으로 불행을 당한 사람이 생기거나 여행중에 도난이나 재해로 인해

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 25페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.12.17

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[무역사자격증] 무역사자격증(무역계약론)

charter)3) 해운동맹해운동맹의 의의: 특정항로에 배선하고 있는 둘 이상의 정기선 운항업자가 상호간의 기업적 독립성을 유지하면서 경재 을 피하고 상호이익을 증진하기 위하여 해상 ... 자의 청약에 대해 피청약자가 청약내용을 일부추가, 제한 및 변경하여 새로운 조건을 제의해 오는 청약을 말한다.Cross offer(교차청약): 당사자 쌍방이 우연히 서로 동일 ... 잔류조건 청약)offer subject to market fluctuation(시세변동조건부 청약): 시세의 변동에 따라 청약의 발행자가 상대방에게 사전통고 없이 명시한 가격

Non-Ai HUMAN
| 시험자료 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2002.05.21

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화물운송론

) 정기선운송 (Liner) ①정기선운송의 의의 ②정기선 항로 ③정기선화물( 일반화물, 특수화물)3. 선박의 구조2) 부정기선운송 (Tramper) ① 부정기선의 의의5. 해상운송 계약 ... 과 용선 1) 해상운송계약 ① 개품 운송 계약 ② 용선계약2) 용선계약의 종류 ① 항해용선계약 - 의의 - 하역비 부담조건의 종류 - 정박기간의 표시 ② 나용선 계약 - 의의 ... 차전용선(car carrier) 목재전용선(log carrier) 곡물전용선(grain carrier) 광석·원유겸용선(ore/oil carrier) 兼用船 광석·살화물·원유겸용선

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 37페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.06.15

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선박임차인과 정기용선자의 지위 비교

조의 5제3항).이 경우에도 선박소유자가 손해를 입은 때에는 定期傭船者 에 대하여 배상을 청구할 수 있다.㉯船舶所有者의 留置權·競賣權ⓐ정기용선자가 선박소유자에게 傭船料, 替當 ... 金 기타 이와 유사한 정기용선 계약 에 의한 채무를 이행하지 아니한 경우에는 선박소유자는 그 지급이 있을 때까지 운송물을 인도할 의무가 없으며(812조의4, 800조2항), 이 경우 ... 에도 선박소유자는 그 운송물에 대하여 競賣權을 행사할 수 있다(804조2항).이의 행사는 정기용선자가 운송물에 관하여 약정한 용선료 또는 운임의 범위를 넘어서지 못한다(812조의4 제2항

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2000.11.20

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[경제원론] 세계해운시장의 변화와 우리의 대응방안

정기선업계, 감량경영으로 해운불황에 대응3 초대형 컨테이너선의 유용성 논란 가열4 중국의 WTO가입과 해운·물류시장의 변화2) 우리나라 시황2. 해운산업의 세부시장1) 외항해운2 ... ) 연안해운3) 해운 부대산업3. 전략적 제휴 그룹의 경쟁전략4. 정기선 해운 전망5. 세계 주요 정기선사의 경쟁전략6. 해운시장의 변화와 우리의 대응방안1) 국가정책 지원 방안2 ... ) 정기선사의 경영전략적 대응방안3) 한국의 개별기업 경쟁력Ⅲ . 맺음말 - 우리나라 해운산업이 나아갈길1. 서론바다는 세계경제의 마지막 개척영역으로서 무한한 개발잠재력을 지니고 있

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 36페이지 | 3,000원 | 등록일 2003.01.23

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[무역] 무역실무

하여 선택적으로 대위권행사를 결정하여야 할 것이다.ⅱ) 선박충돌에 따른 손해배상청구■■사건내용가> 신청인은 본건 관련 선박 S호의 선주이며 피신청인은 정기용선자로서 양 당사자는 2002 ... , 은행, 창고 등과 관계를 가지는 경우가 많기 때문이다.Ⅱ. 무역 클레임의 의의무역은 외국의 당사자와 거래가 이루어 때문에 국내의 상거래와는 다른 점이 많다. 따라서 국내거래 ... 目次Ⅰ.무역거래와 분쟁.................. 1Ⅱ.무역 클레임의 의의............. 1Ⅲ.무역 클레임의 발생원인...... 1Ⅳ.무역 분쟁의 사례

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.17

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[무역] 무역 운송 및 무역 대금 결제

와 항로에 따라 화물을 운송하는 것, 대량의 화물, 즉 석탄, 광석, 곡물 등을 운송할 때에는 부정기선의 선복 일부 및 전부를 용선하여 운송 구 분개품운송개품운송계약은 운송인인 선박 ... 에 비해 화물손상사고의 책임범위가 복잡하다.▷해상운송의 형태-정기선 운송(Liner)무역화물의 운송시 일정한 항로나 시기에 따라 정기선을 이용하는 것을 말하는 것으로 통상의 포장화물 ... 을 운송하는 데에는 정기선을 이용-부정기선 운송(Tramp)부정기선 운송은 일정한 항로나 하주를 한정하지 않고 화물이 있을 때마다, 선복의 수요가 있을 때마다 하주가 요구하는 시기

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.24

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[무역] 해상운송물류

에 의거 선하증권이 별도로 발급된다. 용선계약서는 정기선의 경우와 달리 일방적으로 인쇄된 양식을 사용하는 것이 아니고 당사자간에 충분한 합의를 거쳐 계약서가 작성된다. 특히 유의 ... 여 서비스를 제공하고 화물이나 여객이 선박을 채우지 못하더라도 예정된 일정에 따라 운항하여야 한다. 이러한 규칙적인 운항이 정기선운항의 생명이며 이용자에 대한 신용의 기준이 된다 ... 운임표(tariff)에 의하여 공시되는데, 많은 항로에서는 정기선해운업자간에 해운동맹(海運同盟)이 결성되어 운임및 기타 운항 조건이 협정되어 있다.부정기선 회사는 정기선 회사에 비하

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.26

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[무역학 원론] 무역학 원론 기말고사

. 유로커런시 시장? 통화발행국 이외의 상업금융기관에 예치되어 통화발행국 통화형태로 금융거래가 이루어지는 금융시장22. 국제수지의 의의? 일정기간 거주자와 비거주자 사이에서경제적거래 ... , CIF, DES, DEQ복합운송: FCA, CPT, CIP, DDP, DDU43.해상운송계약? 걔품운송계약용선운송계약 1) 정기용선2) 항해용선3) 나 용선44. 컨테이너 화물 ... , CCM경제동명(경제정책 공동수행) :EU완전경제통합(경제정책 조정 통합관리):EMU와EPUgkdml 향우 EU 최종목표13. 외환의 의의? 국가간 재화 용역 및 자본의거래 발생

Non-Ai HUMAN
| 시험자료 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2002.04.14

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[무역실무] FOB 총정리

적야 한다. 이는 주로 부정기선에 의한 용선운송계약에 해당되는 일이며 기 타 정기선에 의한 개품운송계약에서는 대체로 본선적재비와 양륙비 모두가 운임 속에 포함되 는 "liner ... INCOTERMS-FOB 본선인도조건... (지정된 선적항)1. FOB거래조건의 의의FOB거래조건이란 본선인도조건을 의미하며 계약물품을 합의된 선적항에서 매수인이 지정한 본선 ... 될 수 있다. 당사자들이 본선의 난간을 교차하여 물품을 인도할 의도가 없는 경우에는, FCA 조건을 사용하여야 한다.이러함 FOB거래조건에 관한 최초의 판례는 1812년 영국

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 12페이지 | 5,000원 | 등록일 2003.12.22 | 수정일 2023.10.21

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[동아시아 역사] 전근대 동아시아 질서와 한국

에 의의를 두겠다.참고 문헌 인용에 관한 것은, 각 내용 하나 하나마다 주 를 달았으며, 7. 주요 참고 문헌 이라는 항목도 만들어, 전체적으로 볼 수 있게 하였다.2.용어와 개념 ... , 미야자키 마사카츠, P. 89장난의 장두에 있는 별궁을 갈 때에는 금, 은, 구슬로 장식하고, 120개의 방을 갖춘 4층짜리 거대한 용선 외에도 수천 척의 배가 2백리에나 이르 ... 다이묘(봉건영주)가 된 사람이 힘을 가진다.1404 아시카가 요시미츠가 감합 무역을 시작한다1428 최초의 무로마치시대 농민폭동이 일어나다농촌에 정기적으로 열리는 시가 생긴다1467

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 34페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.01.25

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해운사업의 위험과 보험

(Freigh면 선박이 해난사고로 말미암아 가동불능이 되었을 경우에, 선박 소유자가 그 선박의 부가동기간 중에 입는 경제적 손실을 보상하는 보험으로 이 보험의 인수액은 선박의 경상비, 정기 ... 용선되고 있는 선박에 있어서는 정기용선료, 화주의 장기적하보증을 받고 있는 선박에 있어서는 운임수입을 기초로 해서 정해진다.3. 비용지출위험(費用支出危險)이것은 비용이익에 관한 위험 ... 保險)선박불가동손실보험은 보험사고로 인하여 선박이 운항하지 못하게 되었을 경우, 선주나 선박운항관리자가 입게 되는 예상수익의 손해를 보상해 주는 보험이다. 주로 선박의 침몰, 좌초

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2001.10.18

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무역에 대한 전반적인 요약

운송 계약:정기운송, 용선 계약:부정기운송선적 절차1S/R 2S/O 3선적 4M/R 5B/L운임 계산1정기선의 경우(용적, 중량 기준) 2부정기선의 경우(적재 중량 기준)3유조선 ... 다.4) 수입 신용장 개설(import L/C) 수입업자는 자기의 거래 외국환은행에 수입 신용장 개 설을 의뢰신용장의 의의, 효용, 기능{신용장 의의*은행이 특정인의 신용을 보증 ... 선)은 수출상의 수출대금 결제가 용이하 도록 수입상이 자기의 거래 은행인 외국환 은행에 의뢰하여, 수출상을 수익자로 해서 자기의 수입 대금의 지급을 은행이 보증하게 한 지급보증서

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2000.10.17

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