"한미FTA자동차"의 검색결과 입니다.

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FTA 현대자동차 분석 FTA 경제적 효과 FTA 장단점 피피티 nafta 국제경영학 한중FTA 한미 fta ppt

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"한미FTA자동차" 검색결과 1-20 / 3,518건

한미 FTA 협상과 자동차세 개편방향 (Korean-USA FTA Negotiation and Automobile Tax)

한국국제조세협회 최경수, 김유찬, 장근호

논문 | 35페이지 | 무료 | 등록일 2025.05.05 | 수정일 2025.05.16

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한･미 FTA 계기 국내 자동차세 개정에 대한 연구 (A Study on the Automobile Tax Revision in Korea Caused by the Korea-US FTA)

한일경상학회 김양희

논문 | 22페이지 | 무료 | 등록일 2025.05.05 | 수정일 2025.05.16

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한·미 FTA 개정협상이 국내 자동차 및 자동차 부품의 수출에 미치는 영향 (An Impact of the Korea-U.S. FTA Revision Negotiation on the Export of the Domestic Automobiles and Auto Parts)

한국무역경영학회 안상현, 홍란주

논문 | 18페이지 | 무료 | 등록일 2025.05.05 | 수정일 2025.05.16

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우리나라의 수입 자동차 안전기준에 대한 연구: 98년 한·미 자동차 양해각서와 한·미 FTA 상의 안전기준을 중심으로 (An Analysis of the Korea’s Safety Standards to Imported Vehicles: Focusing on the US-Korea MOU of 98 and KORUS FTA)

(사)한국국제경제법학회 조영진

논문 | 19페이지 | 무료 | 등록일 2025.05.05 | 수정일 2025.05.16

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판매자 표지

한미 FTA와 우리나라 자동차산업의 미래

60만대로 늘어날 전망이다. 이 같은 미국 현지생산은 국내 부품업체들의 해외진출을 활성화시키고, 부품수출의 기회확대에도 기여한다.이런 점에서 볼 때, 한미 FTA체결은 국내 자동차업계 ... 가지 기준과 절차를 규정한 법령이나 행정규칙 등을 가리킨다. 자동차 원산지 규정과 관련해서 한-미 FTA에서는 한국 측이 원산지 규정의 강화를 요구하는 것으로 알려져 있다. 한 ... 1. FTA의 개념과 한미 FTA 추진배경(1) FTA란 무엇인가?FTA(자유무역협정, Free Trade Agreement)란 국가 또는 지역 간의 상품 및 서비스의 자유

리포트 | 26페이지 | 2,000원 | 등록일 2023.09.07

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한미 FTA와 온실가스배출 감축정책 및 전기자동차 특허동향 (Korea-US FTA and Policy to Reduce Greenhouse Gas Emissions and Patent Trends of Electric Vehicles)

한국도시환경학회 조재신

논문 | 8페이지 | 무료 | 등록일 2025.05.05 | 수정일 2025.05.16

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한국 자동차산업의 총 요소생산성 증가의 기여요인 분석: 한·미 FTA에의 시사점 (What suggestions do the total factor productivity growth and its four contributors of the Korean automotive sector give regarding the Korea-U.S. FTA?)

한국국제통상학회 배미경

논문 | 24페이지 | 무료 | 등록일 2025.07.09 | 수정일 2025.07.11

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한-미 FTA 순원가법의 실체적 분석과 한국 자동차기업의 활용방안 연구 (A Substantive Analysis of Net Cost Method in Korea-US Free Trade Agreement and It's Application Scheme to the Korea Auto Industries)

한국관세학회 김관우, 조찬혁

논문 | 18페이지 | 무료 | 등록일 2025.05.28 | 수정일 2025.06.04

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한미FTA체결에 따른 자동차산업에 대한 연구

과 자유무역협정(FreeTrade Agreement : FTA)을 본격 개시를 선언했다.미국측의 FTA 협상 개시 조건- 미국산 쇠고기 수입 재개- 스크린쿼터 축소- 미국산 자동차 ... -------------6Ⅳ. 한· 미 FTA에서 자동차 부문 협정내용1. 관세 양허 -----------------------------------------71) 우리 측 관세 ... 도 . 한·미 FTA 자동차분야 협상결과에 대한 평가1. 긍정적 효과지금까지 논의를 토대로 한-미 FTA로 인한 자동차산업의 긍정적인 효과부터 알아보면 한국의 자동차 수입관세는 8

Non-Ai HUMAN
| 논문 | 19페이지 | 4,000원 | 등록일 2016.04.10

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한미FTA로 자동차 소비의 변화에 대한 연구

한미FTA로 자동차소비의 변화에 대한 연구목 차Ⅰ. 서론1. 연구의 배경과 목적2. 연구의 방법Ⅱ. 한·미 FTA의 출범 배경Ⅲ. 한·미 자동차 산업 현황 비교1. 한국 자동차 산업 ... 2. 미국 자동차 산업Ⅳ. 한·미 FTA가 국내 자동차산업에 미치는 영향1. 자동차 산업에 긍정적 효과2. 자동차 산업에 부정적 효과Ⅴ. 한미 FTA로 발생하는 자동차 소비 ... 의 변화1. FTA 후 자동차 가격변화2. 국내 소비자의 소비변화Ⅵ. 한·미 FTA를 통한 자동차산업 경쟁력 향상 방안1. 기업의 대응방안2. 정부의 대응방안Ⅶ. 결론Ⅷ. 참고문헌Ⅰ

Non-Ai HUMAN
| 논문 | 18페이지 | 4,000원 | 등록일 2012.02.22

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한·미FTA와 자동차산업

FTA 가 국내 자동차 산업에 미치는 영향 • 한 ․ 미 FTA 를 통해 앞으로 나아가야 할 방안• 한 · 미 자유무역협정 또는 약칭 한 · 미 FTA 는 대한민국과 미국 간의 자유 ... 한 · 미 FTA 와 자동차산업□ 목 차 • 한 · 미 FTA 소개 • 한 · 미 FTA 추진배경 및 필요성 • 한 · 미 FTA 체결전의 양국의 자동차 산업 • 한 · 미 ... 무역협정이다 . 1999 년 미국 국제무역위원회 (USITC) 에서 한국이 언급되면서 , 한 · 미 FTA 체결에 대한 논의가 시작되었고 , 2007 년 4 월 2 일 , 14 개월

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.09.17

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한미FTA 대응을 위한 전략적 Idea (자동차산업을 중심으로 )

한미FTA 대응을 위한 전략적 Idea - 자동차산업을 중심으로 김 동 산세정관세법인International Trade Customs Consulting목 차IV ... 지 증명과 관련된 회계 및 실사 이슈3II. 한미FTA 대응을 위한 전략적 Idea9I. 원산지 증명과 관련된 회계 및 실사 이슈원산지 증명과 관련된 회계 및 실사 이슈원산지 ... 자는 수많은 공급자들의 비용을 혼합하여 한 개의 생산자로 간주하는 Accumulation Rule을 사용하기 때문에 현대자동차 내부 정보에만 의존해서는 아니되며, Tier 1, 2

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 45페이지 | 15,000원 | 등록일 2016.10.26

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한미FTA 체결에 따른 관세양허품목 조사 (자동차)

한미FTA 체결에 따른 관세양허품목 조사(자동차)한미FTA 체결에 따른 관세양허품목 조사(자동차)■ 과목명■ 교수명■ 분반■ 학과■ 학번■ 이름Ⅰ. 서 ... ............................................................23.한·미 FTA 자동차 분야 협상내용................................................................44.한미 ... 차산업연구소 http://kari.hyundai.com/- 외교통상부자유무역협정>FTA일반 http://www.fta.go.kr/user/intro/intro.asp- 네이버

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.05.26

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한미 FTA로 전망하는 한국 자동차 산업

자유무역협정을 의미하며 자유무역지대를 이루기 위한 나라간의 협약이라고 정의할 수 있다. 국내에서는 이 FTA에 대하여 많은 논란이 일고 있지만 2011년 11월 한미 FTA비준안 ... 한미 FTA로 전망하는 한국 자동차 산업The prospect of Korea’s automobile industry about Korea-US FTA김 지민Kim Ji ... foa-US FTA (한미 FTA), automotive industry (자동차 산업), impact(영향)용어설명FTA : Free Trade AgreementRecent

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| 리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.10.10

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한.미 FTA 제약과 자동차산업

한․미 FTA 제약과 자동차산업2010.05.30목 차*Ⅰ. 한미FTA 제약 독소조항 Ⅱ. 한미FTA 제약 대응전략 및 결론 Ⅲ . 자동차 산업의 주요쟁점 Ⅳ. 자동차 산업 ... FTA로 인한 수출가격경쟁력의 향상은 대미수출을 증대 한･미 FTA로 인한 투자여건의 개선 및 그에 따른 미국 현지생산 증가는 브랜드 이미지 및 인지도의 향상을 가져와 한국산 자동차의 ... ◆ 장기적 관점한･미 FTA 협상에서의 미국의 요구가 아니더라도 부의 외부효과의 적절한 내부화 사회후생의 증대를 위해 제도개선 필요*3. 자동차 기술표준 등 기타 쟁점사항◆ 자동차 기술

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 33페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.10.25

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한미 FTA 자동차 부문

1. 자동차부문 한-미 FTA 원문 1) 자동차 관세 철폐 (미측 관세 양허) ◦ 대미 자동차 수출의 73%(03-05년 평균, 67억불)을 차지하는 3,000cc이하 승용차 즉시철폐를 관철, 3000cc 초과 대형승용차도 3년 후 관세 철폐 확보 - 즉시 철폐: 1000-1500cc 가솔린승용차, 1500-3000cc 가솔린승용차, 트럭(5톤-20톤 샤시), 모터사이클, 자동차 부품 - 3년내 철폐: 3000cc 초과 가솔린승용차, 버스 등 기타차량- 5년내 철폐: 타이어 - 10년내 철폐: 트럭(pick-up 포함) * pick-up 트럭: 승용과 화물 운송을 겸하는 소형트럭 - 트럭 관세(25%)는 년 2.5%씩 10년간 철폐되며, 5년후에 단계적으로 시장 진출 시도가 가능한 수준(12.5%)으로 인하 (우리 관세 양허) ◦ 우리 민감부문(친환경차)에 대해 10년의 관세철폐기한을 확보하고, 여타 자동차 및 부품 모두 즉시 철폐 * 자동차 대미 수출액(03-05년 연평균): 약 90억불, 미승용차관세 (2.5%), 미 트럭관세 (25%)* 타이어 대미 수출액(03-05년 연평균): 5.6억불, 미 관세 4% ※ 한미 자동차 교역 현황 (2006) - 對美 완성차 수출액 87억불(69만대) vs. 對美 완성차 수입액 1억불(5천대) - 對美 부품 수출액 26억불 vs. 對美 부품 수입액 4억불

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 19페이지 | 4,000원 | 등록일 2011.07.19

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한미FTA체결과 자동차산업

한미 FTA: 주요쟁점으로서의 자동차산업목차 Ⅰ. FTA 의 정의 1. 한미 FTA 타결의 의의 2. 한미 FTA 의 현시점 Ⅱ . 자동차 산업 부문의 협상 1. 자동차 산업의 현황 2. 협상 과정 3. 협상 결과 Ⅲ. FTA 체결에 따른 자동차산업 효과 1. 관세 철폐 2. 자동차 원산지 규정 3. 배기량 기준 세제 개편 방안 4. 하이브리드 자동차 Ⅳ. 결론 : 한미 FTA 협상 결과는 성공적인가Ⅰ. FTA 의 정의 자유무역협정 (FTA: Free Trade Agreement) 회원국 간 상품서비스 , 투자 , 지적재산권 , 정부조달 등에 대한 관세 , 비관세 장벽을 완화함으로써 상호간 교역 증진을 도모하는 특혜 무역협정 WTO( 세계무역기구 ) = 다자우의 원칙 FTA = 양자주의 및 지역주의 특혜무역체제 ◎ 우리나라와의 FTA 체결 국가 칠레 싱가포르 유럽자유무역연합 (04 ’ 04.01) (06 ’ 03.02) (06 ’ 09.01) 아세안국가 인도 (07 ’ 06.01) (10 ’ 01.01)1. 한미 FTA 타결의 의의2. 한미 FTA 의 현시점 G-20 을 계기로 방문한 오바마 미대통령은 이명박 대통령과 함께 기자회견을 열고 한미 FTA 의 재협상이 결렬되었음을 밝힘 양국간의 주요쟁점은 자동차와 쇠고기 안 ◎ 미국 측○ 한미 FTA 분위기가 재협상 쪽으로 흐르자 국내산업계 다양한 분야의 단체들이 지난 협상에서 관철시키지 못했던 자신들의 요구사항을 새로이 요구하고 있다 . ○ 이는 미세한 수정이 아닌 전면 재협상의 우려가 생김 ○ 미국의 지난 중간선거에서 공화당이 다수당이 되면서 FTA 의 비준 가능성은 높아질 것으로 예상 공화당 ( 자유무역주의 ) VS 민주당 ( 보호주의 ) ○ 한국 입장 자동차는 양보 , 쇠고기는 기본 유지 자동차 부문에서는 합의점을 쉽게 찾아낼 양상을 보이고 있지만 쇠고기 부문에서는 합의점이 잘 이루어지지 않고 있음Ⅱ. 자동차산업부문의 협상 자동차산업의 현황 1) 미국의 자동차시장 미국 ( 1700 만 대의 내수규모를 가진 ) 세계 제 1 의 자동차시장 ① 자동차 생산량 : 2001 년 . 1140 만 대 2006 년 . 1126 만 대 자동차 판매량 : 2001 년 . 1747 만 대 2006 년 . 1704 만 대 ≫ 소폭 감소 . 미국의 자동차산업 수요의 변화와 더불어 자동차 시장이 약간 정체된 상태 ② 2001~2005 년까지 승용차 / 상용차의 인구 천명당 보유 대수는 787.4~812.2 대의 범위 내에서의 수준 유지 . 일본 , 중국 등에 비해 수치 높음 . ≫ 세계 자동차업계의 매우 큰 시장③ 브랜드별 판매분석 미국 국내 브랜드 GM, FORD, 그리고 크라이슬러가 각각 1, 2, 4 위 차지 그러나 세 브랜드를 제외하고는 12 개의 브랜드가 유럽 , 일본 , 한국 등의 수입 브랜드 ≫ 일본의 도요타 판매량 증가 . 빅 3(GM, FORD, DCX) 미국 자동차시장 점유율은 계속 떨어지면서 2007 년 49.5% 를 기록 . 50% 밑으로 떨어지기는 미국 자동차 산업 102 년 역사상 처음 미국 자동차 브랜드의 위기 . 도요타의 경영진 스카우트를 통한 생존 노력2) 한국의 자동차시장 현대 기아의 독과점 체제 . 점유율 70%. 국내 자동차 가격을 쥐락펴락 같은 기종이여도 미국내 판매되는 모델보다 부품 면이나 가격 면에서 국내 소비자들을 만족시키지 못하는 상황 ≫ 수입자동차의 판매 비중이 70% 이상 급증 ( 품질 , A/S) 이미 국내 자동차 시장은 포화상태이고 현대기아를 제외한 회사는 2 위 싸움이 치열 또한 각국의 자동차 회사들이 초저가 자동차 개발을 통한 한국진출 중 . 안심 X2. 자동차 분야의 협상 과정 ◎ 자동차는 한미 간에 오래된 통상 분쟁 대상 ◎ 1995, 1998 년 두 차례 치열한 협상 끝에 협정이 맺어졌음에도 미자동차의 대한 수출은 크게 향상 X ◎ “ 700000 : 5000 ! ” 2006 년 한국은 미국에 70 만 대의 자동차 수출 . 반면 미국은 5000 대도 수출 X 하지만 , 70 만 대중 30 만 대 ( 미국 현지에서 생산량 포함 ) 한국에서 생산하는 GM 대우 차의 10 만 대는 미포함 ≫ 미국은 통계에서 한국의 수출량을 부풀리면서 미국의 수출량은 줄임 . 왜곡됨 .1998 년 한미 자동차 협정 주요내용 구분 주요 내용 관세율 8% 을 유지하되 WTO 협상에서 추가 인하를 논의하기로 함 자동차 세제 배기량별 7 단계로 구분돼 있는 누진세율 2000cc 이상의 대형 차 관세율을 단일화해 5 단계로 축소 저당권제도 1993 년 폐지됐던 승용차에 대한 저당권제도를 1999 년 상반기 중 재도입하고 저당권 등록세율도 0.2% 로 인하 기타 외국산 자동차에 대한 차별 배제 및 소비자 인식을 개선하기 위해 노력 협정 이행 사항 점검 위해 연 1 회 이상 협의 ( 김홍률 , “ 한미 자동차 통상 마찰의 배경과 향후 과제 ,” 세계경제 ,2000 ≫ 대부분 실천되었다고 미국측은 평가 . 그러나 성과 X 한미 FTA 체결 이전의 가장 최근 협정 내용◎ 1997 년 외환위기 속에 한국자동차 시장의 급변 1) 기아 , 대우자동차의 도산 기아자동차 현대자동차가 인수 대우자동차 GM 이 인수 . 이후 한국시장의 12~13% 점유율 기록 2) 현대자동차 . 미국 현지공장 건설 자동차 무역에서의 수출뿐만이 아닌 현지 생산의 시대를 개척 ◎ 이후 2007 년 4 월 2 일 한미 FTA 타결3. 협상 결과 한국 미국 관세 미국차에 대한 관세 8% 즉시 폐지 하이브리드 관세 10 년 이내 폐지 3000cc 이하 승용차 관세 즉시 폐지 , 3000cc 초과 승용차 3 년 내 철폐 비관세장벽 배기량 기준 세제 개편 특소세 5% 로 단계적 인하 없음 기타 없음 타이어 관세 5 년 내 폐지 픽업트럭 관세 25% 10 년 내 폐지 ≫ 안정적인 대미 수출 기반이 마련 자동차 부품에 대한 관세환급제 인정Ⅲ. FTA 체결에 따른 자동차산업 효과 ◎ 미국산 자동차의 대한 수출 45.5~58.9% 높은 증가율 예상 중단기적으로 수출 증가액은 상대적으로 미미할 전망 : 한국시장에의 미약한 시장 점유율 , 복잡한 규제 환경 ◎ 한국 자동차의 대미 수출 수출 증가율 상대적으로 미미 , 수출 증가액은 미국의 대한 수출 증가액 상회할 것으로 예상 : 평균 2.4% 에 불과한 관세율 , 기존 수출액 규모가 큼 픽업트럭의 경우 당장 한국산 픽업트럭 판매 급증 X 예상- 주요 쟁점별 효과 1. 관세 철폐2. 자동차 원산지 규정 미측이 선호하는 순원가법과 우리측이 선호하는 공제법 / 직접법을 자동차 원산지 계산 시 선택적으로 사용하는 데 합의 , 도요타 등의 미국산 일본 브랜드 차량과 미국산 유럽브랜드 차량도 특혜 대상에 포함될 전망 ≫ FTA 를 기회로 품질 상승 , 경쟁력 강화가 필요3. 배기량 기준 세제 개편 방안 특소세 : 3 단계를 2 단계로 개편 특별소비세법 제 1 조에 설정된 특별소비세를 개정하여 , 1000cc 또는 그보다 적은 배기량을 가진 차량은 5% 이하의 단일의 율로 과세되며 , 2000cc 보다 큰 배기량을 가진 차량은 8% 이하의 단일의 율로 과세 자동차세 : 5 단계를 3 단계로 개편 지방세법 제 196 조에 설정된 자동차세를 개정하여 1000cc 또는 그보다 적은 배기량을 가진 차량은 cc 당 단일의 율로 과세되며 , 1001cc 와 1600cc 사이의 배기량을 가진 차량은 cc 당 140 원 이하의 단일의 율로 과세되고 , 1600cc 보다 큰 배기량을 가진 차량은 cc 당 200 원 이하의 단일의 율로 과세4. 하이브리드 자동차 협정문 명료화 단게에서 하이브리드 자동차에 대한 품목별 분류가 명확히 명시되지 않았음을 발견 . 향후 분쟁소지 최소화위해 논의 ○ 국제 기준 원용 주동력 ( 가솔린 엔진 ) = ‘ 일반 차량 ’ ex) 도요타 ‘ 프리우스 ’ 일반 가솔린 엔진 사용 . 한미 FTA 발효 즉시 수입관세 철폐 주동력 ( 가솔린 엔진 X) = ‘ 기타 차량 ’ 10 년 단계적 철폐 연료전지차 , 전기자동차 등 기타 친환경 차량도 10 년 단계적 철폐 이를 명확히 규정Ⅳ. 결론 협상이 타결된 이후 , 협상 반대 측과 정부 간의 주장이 상충으로 인한 혼란 발생 . ≫ 이득과 손실에 대한 정론으로 평가하게 되면 … 장점 ① 상호 시장 개방 . 상대국 시장 진입 기회 확대 ② 비교 우위에 따른 경제의 비효율성 제거 ③ 소비자의 선택의 폭을 넓힘 ④ 상품의 품질과 가격의 개선 ≫ 소비자 후생 증대 ⑤ 시장 개방에 따른 기술 혁신 , 기업환경 개선 , 외국인 투자 증대단점 외국 산업과의 경쟁으로 소득 감소 , 실직하게 될 취약 산업 발생 취약한 산업 분야는 구조조정에 필요한 시간을 확보하는 현실적인 개방이 필요 ‘ 중상급 ’ 이상의 평가 . FTA 교수연구회 자동차 등 공산품에서 폭넓은 개방을 서로 약속 예외없이 모든 상품의 관세를 100% 철폐하기로 함 수입액 기준 . 94% 수준의 수입량 관세 조기 철폐 ≫ 한미 FTA 는 여전히 우여곡절이 있겠지만 한미의회의 비준이 있을 것으로 예상 - 끝 -{nameOfApplication=Show}

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 20페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.06.29

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한미 FTA 자동차부문

: 913만대 (2008년 기준)* 출처 통계정보국 행정 정보팀기업경영의 이해 4조..PAGE:9한·미FTA 자동차부문 협상내용1.수입 관세미국3,000cc 이하 승용차 및 부품 관세 ... 철폐.기업경영의 이해 - 4조..PAGE:10한·미FTA 자동차부문 협상내용2.세제 개편현행 배기량 기준 특소세와 자동차세를 개편하여 소비자의 초기 차량구입 부담 및 자동차 보유 ... :11한·미FTA 자동차부문 협상내용3. 원산지 규정자동차 원산지 규정은, 원산지 비율 계산시 두 국가의 방식이 상이하나 양측 방식을 선택적으로 사용하기로 하였다.미국측순원가법

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 30페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.07.08

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한-미 FTA가 자동차산업에 미치는 영향

한 - 미 FTA 가 자동차 산업 에 미치는 영향 1/18글로벌 금융위기 다자간 무역협상 지역주의 확산 1960 1970 1980 1990 1995 2000 2008 2010 ... /182007. 4. 2 협상 타결 한 · 미 FTA 이행법안 미의회 통과 2011. 10.12 2012. 3 한 · 미 FTA 발효 한 · 미 FTA 비준안 우리국회 통과 2011 ... · 마케팅 전략에 도움 국내 생산성 강화 소비자에게 돌아가는 혜택 한 · 미 FTA 5/18benefit loss 6/18시장 점유율 을 늘릴 수 있는 절호의 기회 benefit 7

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.11.04

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한미FTA 발효시 자동차 시장 예측

의 수준도 올라갈 수 있다는 것을 의미한다.한미 FTA는 미국 브랜드 자동차에만 국한 되는 것이 아니라 미국에서 생산되어지는 해외 자동차들도 포함이 된다. 일본 도요타의 캠리는 2 ... 고 있는데 이러한 것들을 바꾸는 중요한 계기 즉, 자동차 산업에 큰 이익을 극대화 시켜줄 수 있는 것이 한-미 FTA 자동차 협상이 아닌가 생각해본다.FTA에 협상으로 자동차 & 자동 ... 다.▶ FTA 후 자동차 가격변화한미 FTA로 인한 국내시장에서의 변화는 포드와 가장 관련이 크다고 할 수 있다. GM의 경우 수입브랜드로 캐딜락이라는 럭셔리브랜드가 있으므로, 실제

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.05.12

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