[흥미로운 자동차이야기] 국가별 자동차 산업비중(한국과 미국 중심)

소개

OCU 과목인 흥미로운 자동차이야기에 제출하여 A+를 받은 레포트 입니다.

<국가별(한국과 미국중심) 자동차산업 비중>

목차

1 서론

2 본론

2.1 한국
2.1.1 한국 자동차 산업의 역사
2.1.1 한국 자동차 산업의 경제적 평가
2.1.2 한국 자동차 산업 발전을 위한 주요 추진시책
2.1.3 한국 자동차 산업의 문제점
2.1.4 한국 자동차 산업의 전망

2.2 미국
2.2.1 미국 자동차 생산/판매현황
2.2.2 미국 자동차 산업의 최근동향
2.2.3 미국 주요 3대 자동차 기업의 3대 부진의 원인
2.2.4 미국 자동차 산업의 향후전망

2.3 중국
2.3.1 중국 자동차 생산업체
2.3.2 중국 자동차 산업의 현주소

2.4 일본

2.5 결론

본문내용

1. 1. 1. 서 론
화석연료 고갈이 우려되고 환경 규제가 강화됨에 따라, 자동차 산업은 환경, 에너지 기술이 접목된 친환경․미래형 자동차로 패러다임 전환중이며, 주요 선진국들도 이에 대응하기 위해 하이브리드․연료전지차 개발에 역량을 집중하고 있다. 또한, IT․통신기술이 접목된 지능형 자동차 수요가 증가하고 텔레매틱스 및 차량 전장화 기술이 급속하게 발달하고 있으며, 여성 근로인력, 실버 계층 등 새로운 수요층 탄생 및 수요패턴 다양화에 따라 다종의 모델 양산이 필수적인 상황으로 변화하고 있다.
세계 자동차 생산대수 추이(자료 : OICA)


선진국 시장은 정체상태인 반면, 신흥경제국 시장은 높은 성장이 예상되며, 세계 자동차 업계의 공급과잉은 앞으로도 지속될 전망인바 다양한 차종 생산에 따른 비용절감을 위해 플랫폼 공용화 및 부품 모듈화가 점차 확대되는 추세에 있다. 또한 부품의 글로벌소싱 확대, 신흥자동차 시장의 수요증가, 지역별로 차별화된 차량 생산을 위해 글로벌 생산 네트워크 구축이 강화되고 있다.
이러한 자동차 산업의 패러다임의 변화에 따라 오늘날 각 국가별 자동차 산업의 현주소를 살펴보고 자동차 산업이 각 나라에서 차지하는 비중이 어느 정도인지 살펴보고자 한다.
국가별 자동차 생산순위(자료 : OICA)

1. 1. 1. 한 국
우리나라 자동차 산업은 1955년 우리나라 최초의 자동차가 생산된 이래, 1960년대 초 수입부품을 단순 조립하는 단계를 거쳐 40여년 만에 개도국으로서는 유일하게 독자모델을 보유한 세계 5위의 자동차 생산국으로 성장하였다. 2004년 기준으로 자동차 산업 생산액은 전체 제조업생산의 11.1%를 차지하였고, 고용 면에서 자동차산업 직접고용인원이 25만 명으로 제조업의 8.8%를 차지하며, 2005년 기준으로 무역수지면에서 제조업의 흑자를 상회하는 332억불 수준으로 우리나라의 대표적인 기간산업이 되었다. 이러한 주요 산업인 자동차 산업을 경제적․정책적 측면에서 분석해 보고 앞으로의 전망을 검토해 보도록 하겠다.

참고자료

· [1] 북미 자동차업계의 최근동향, 김득상, Auto Journal, 2007. 8
· [2] 미국 자동차 시장 현황 및 전망, 해외경제연구소, 2007. 10
· [3] 중국 자동차산업 발전현황 분석, 최병헌, 인천발전연구소, 2006. 3
· [4] 한국 자동차산업의 해외진출과 글로벌 경영전략, 박명섭
· [5] 자동차부품산업의 환경변화와 성장전략, 세원그룹
· [6] 세계 자동차산업 경쟁패턴의 변화와 시사점, 김진국, 전인우, 2003
· [7] 한ㆍ중ㆍ일 자동차 산업의 현황 및 경제협력, 김동기.신용하, 2003
· [8] 한국자동차산업연구소, http://kari.hmc.co.kr
· [9] 한국자동차공업협회, http://www.kama.or.kr
· [10] 현대자동차 사이버 홍보실, http://www.hyundai-motor.com
· [11] 자동차산업의 현황과 과제, 연합뉴스, 2008.06.01