르노삼성자동차 기업분석

최초 등록일
2008.06.13
최종 저작일
2008.03
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르노삼성자동차 기업분석 자료입니다.

목차

* 서론
1. 주제를 선택하게 된 동기
2. 기업 소개
(1) 기업 이념 및 경영자 소개
(2) 기업 연혁
(3) 총 매출 및 순이익 현황
3. 르노-삼성 자동차 녹산 공단
(1) 공단 소개


본론
1. 자동차 생산 라인
(1) 스탬핑 공장
(2) 자체 조립 공장
(3)도장 공장
(4) 조립 공장

2. 르노-삼성의 마케팅
- 차종별 마케팅 방법
- STP

3. 세계 속의 르노 삼성
- STP
- 르노 삼성 주력 수출 상품
- 수출 실적
- Glocalization에 따른 르노-삼성만의 전략

4. 채용정보
(1) 복리 후생
(2) 르노삼성자동차 합격 기본 스펙

5. 결론
세계로 도약하는 르노-삼성 자동차

본문내용

서론
1. 주제 선정 동기
르노 삼성 자동차에 대한 체계적인 이해와 국내 및 세계 시장에 미치는 영향을 바로 알아 완성차 시장에 대한 이해를 넓히고, 우리에게 필요한 대기업의 취업 정보도 전달 하고자 한다.

2. 기업 소개
(1) 기업 이념 및 경영자 소개
고객최우선, 최적의 효율성, 글로벌 현지화 가 경영우선과제로 삼아 앞서 생각하고 행동하며 세련되고 신뢰할 수 있는 기업으로서 고객에게 더 큰 만족과 가치를 준다.

3. 르노-삼성 자동차 녹산 공단
(1) 공단 소개
부산 공장은 입지, 설비, 인력, 제조기술 등에서 세계적인 경쟁력을 갖춘 공장입니다. 이러한 역량이 바로 르노-닛산 얼라이언스가 차세대 엔진 생산공장으로 부산을 선택한 이유입니다. 연간 30만대의 생산능력을 갖춘 최첨단 미래형 공장인 부산 공장은 최신 제조 설비, 엄격한 품질 관리 체제, 쾌적한 환경과 함께 세계 최고의 생산라인을 갖추고 있습니다.
중략..

본론
1. 자동차 생산 라인
(1) 스탬핑 공장
철판 절단 후 각각의 용도에 맞게 성형을 하는 곳이다.
각 패널에 흠집이 가지 않도록 최대한의 노력을 하고 있다.
이 과정에서 흠집이 났을 시, 하나의 흠집을 지우기 위해 손을 대면 수 백여 개의 미세 흠집이 생기므로 특별한 주의를 요한다.
특이한 점은 작업 중 대중가요를 틀어 놓고 작업을 하는 작업자들의 능률을 올리도록
하고 있다는 점이다.

(2) 자체 조립 공장
이곳은 거의 모든 작업이 로봇으로 이루어지는 정밀한 작업을 요하는 공장이다.
작업자 약30명(전체의 5%), 그 나머지 용접작업은 로봇들이 한다.
각 패널을 스팟 용접을 하여 차체를 만들어 낸다.
르노-삼성에서의 큰 자랑 거리인 GRS 방법과 IBS 방식을 사용하여 다른 생산라인과의
차별을 두고 있다.
* G.R.S
- 한자리에서 한 대의 로봇이 500여 군데의 자체 스팟 용접가능 - 작업의 효율성이 높아졌음.
I.B.S
- 1개의 생산 라인에서 다양한 종류(르노-삼성은 8가지)의 차종이 생산 가능 - 생산 설비비용의 절감.

참고 자료

르노-삼성 홈페이지

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