[지리교육]경부선 철도에 따른 한반도 공간조직의 변화

소개

인문지리학의 교통지리에 관련된 레포트 입니다.
경부선 철도의 건설로 한반도의 공간조직이 어떻게 변화되었는지에 초점을 맞추었습니다.

목차

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본문내용

논문의 주제선정은 대한지리학회의 학회지 제 29권 3호(1994년 9월 발행) ‘경부선 철도건설에 따른 한반도 공간조직 변화(주경식)’로 정하였다. 주제선정의 이유는 2가지로 꼽을 수 있다. 첫째, 경부선 철도는 한반도의 주요도시를 연결하는 철도이자 주요 교통수단이다. 이는 인구의 수송뿐만이 아니라 화물의 수송에 있어서 거의 절대적이다. 그리고 1970년대에 건설된 경부고속도로의 노선도 경부선 철도의 모델을 모방했다 해도 과언이 아닐 것이다. 그리고 필자의 주거지가 경기도 안양에 위치하고 있어 현재 재학 중인 대구대학교와 연결되는 교통로의 이용은 경부선이기 때문에 이 논문을 선택한 첫 번째 이유이다. 둘째, 현재 수강중인 인문지리학 ‘제5장 공간상의 흐름과 교통망’이라는 주제와 관련이 있었기 때문이다. 강의시간 때 배운 내용을 다룬 논문을 읽는 것이 좀 더 논문에 대한 이해가 빠르다고 판단되었기 때문이다.
논문의 주제를 선정 후 관련 논문을 찾아보았다. 필자의 노력이 부족해서 관련 논문을 찾지 못한 것 인지 경부선 철도와 관련된 논문을 찾을 수 없었다. 그나마 철도에 대한 논문을 하나 찾을 수 있었다. 대한지리학회의 학회지 제 38권 4호(2003년 9월 발행) ‘철도망 분석을 통한 중국 도시 네트워크의 변화(남영)’이라는 논문이다. 하지만 이 논문의 내용은 필자가 주제로 잡은 논문과 다소 연관성이 떨어진다고 판단되어 배제 하였다. 결과적으로 과제물 형식에 조금은 어긋난 형태로 과제를 진행을 해야 한다는 결론이다.
‘경부선 철도건설에 따른 한반도 공간조직 변화’라는 논문을 읽고 이제 논평을 진행할 것이다. 내용의 전개는 우선 논문의 내용을 개괄적으로 요약을 한 후, 논문에 대해서 필자의 생각을 말하고자 하는 방식으로 과제물을 진행하도록 하겠다.
지리학자들은 교통수단의 발달에 따른 공간조직의 변화에 관한 연구에서 교통수단과 산업의 발달이 서로 맞물려 이루어져 왔음을 지적하였다.

참고자료

· 주경식, 1994, 경부선 철도건설에 따른 한반도 공간조직 변화, 대한지리학회 제 29권 제 3호
· 김인, 2004, 현대인문지리학, 박영사