[물류]기업의 로지스틱 간의 상쇄관계에 대하여 총비용 최소화 관점에서 문제해결에 대한 사례조사

소개

물류원론 수업에서
기업의 로지스틱 간의 트레이드오프(상쇄관계)에 대하여 총비용 최소화 관점에서 그 문제해결에 대한 사례를 조사한 보고서 입니다.

목차

제1장 서론

제2장 국제수송수단 선택에 관한 이론적 고찰

1. 국제수송의 특성

2. 국제수송수단 선택 요인
제3장 국제수송수단 선택에 따른 물류경쟁력 비교 분석

1. 물류경쟁력 비교를 위한국 적용 모형

2. 물류경쟁력의 실증적 비교

나의 생각

본문내용

제1장 서론

세계 경제 질서는 다자주의와 지역주의의 대립 속에서 새로운 균형을 추구하며, 각국간 교역이 확대되고 있다 이미 국적을 초월한 초국적 기업이 출현하여 지구촌을 대상으로 생산 및 판매활동을 전개하고 있으며 이에 따라 물류분야에서도 많은 변화가 일어나게 되었다.
또한 기업 활동의 국제화와 제품 생산체제의 변화 및 제품 수명주기의 단축은 국제물류활동의 변화와 성장을 진시키고 있으며, 이에 따른 기업의 경쟁력 강화 요소로서 국제물류의 중요성이 증가하고 있다. 국제물류는 발생 비용의 규모가 국내활동의 경우보다 훨씬 크기 때문에 기업의 국제화 · 다 국적화가 진전될수록 그 전략적 가치가 크며, 해외직접투자에 따른 현지 생산증대에 의한 제품수입 및 국제 분업이 보다 구체화될수록 매우 중요 한 역할을 하게 된다.
국제물류에서 가장 기본적이며 중요한 것이 국제수송과 이에 수반되는 재고에 대한 체계적 관리이다 왜냐하면, 국제물류비용에서 가장 많이 차지하는 것이 수송비이며, 다음이 보관관련 비용, 즉 재고비 이기 때문이다
일반적으로 국내물류에 비해 수송거리가 길고, 재고율을 높게 가져가야 하는 국제물류에서 수송과 재고문제는 국제 물류 효율화의 관건이기도 하다.
수송과 재고문제를 체계적으로 분석하기 위해서는 국제수송수단 선택에 대한 계량적이고 전략적인 접근이 필요하다. 즉, 국제간 수송에서 수송수단 선택이 단순히 수송을 위한 차원에서가 아니라 전체 물류시스템에서 어느 수송수단을 선택하는 것이 물류 효율화를 꾀하고 물류경쟁력을 높일 수 있는가의 차원에서 수송수단 선택 문제를 접근하여야 한다.
따라서 본 연구는 우리나라 수출입 기업의 합리적이고 효율적인 국제수송수단 선택 방향을 제시하기 위해 다음과 같이 수행하고자 한다. 먼저 국제수송수단 선택 요인을 고찰하고, 국제수송수단 선택에 따른 물류경쟁력 비교를 통해 어떠한 수송수단을 선택하는 것이 비용적인 면에서 효율적인지 살펴본 다음 우리나라 수출입 기업이 어떠한 요인에 의해 수송수단을 선택하고 있는지 실증분석을 통해 밝혀내고자 한다.

참고자료

· 없음