[스포츠]경륜상해조사

소개

경륜의 상해 및 통계를 통한 상해예방

목차

1. 경륜의 상해연구
1.1. 경륜상해연구의 필요성
1.2. 경륜상해조사의 목적

2. 경륜이란
2.1. 경륜이란
2.2. 경륜경주의 유형

3. 경륜선수들의 체력특성과 전법
3.1. 경륜선수 체력의 특성
3.2. 경륜경주 전법의 종류

4. 사이클선수의 상해
4.1. 경기잔 구분별 외상자수
4.2. 상해 부위별 현황
4.3. 상해종류별 현황
4.4. 상해발생 이유별 현황
4.5. 상해이후의 치료현황
4.6. 상해이후의 치료기간 현황
4.7. 상해를 입은 시기 현황
4.8. 상해이후 경기 활동 현황
4.9. 선수가 생각하는 예방법

5. 시합 시 경륜선수의 상해
5.1. 시합 시 경륜선수의 상해유형
5.2. 시합 시 신체부위 상해
5.3. 시합 시 신체부위별 상해유형
5.3.1. 하지의 상해유형
5.3.2. 상지의 상해유형
5.3.3. 몸통의 상해유형
5.3.4. 머리의 상해유형

6. 보호장비와 경기장 시설의 결함
6.1. 보호장비의 결함
6.2. 경기장 시설의 결함

7. 상해원인 및 예방
7.1. 상해원인
7.2. 상해예방

본문내용

1.경륜상해연구

1) 경륜상해연구의 필요성
경륜은 7명 이상이 뛰는 속도경기 싸이클 경주의 특수성 때문에 몸싸움과 경쟁이 매우 심한 운동이라 경기 중 부상을 당하는 선수가 상당히 많은 실정이며, 훈련도중에 부상을 당하는 선수도 그에 만만치 않게 많은 실정이다. 또한 부상을 입으므로 인하여 정신적, 육체적, 고통과 시합을 뛰지 못함으로써의 경제적 어려움, 부상으로 인한 경기력 저하 등이 선수들에게 상당한 스트레스로 부과되고 있고 경기장시설의 미흡과 보호대의 결함으로 선수들의 신체적, 정신적 고통으로 가중되고 있다.

2) 경륜상해조사의 목적
경륜 경기 시 발생되는 상해를 신체부위별로 나누어 상해유형과 상해빈도를 집중 분석, 파악하여 경륜선수의 부상을 미연에 예방하고 최소화하여 선수로서의 수명을 끌어올리는데 있다. 즉, 경륜이라는 운동이 어느 특정 신체부위에 어떤 상해를 입었으며 얼마나 많은 상해를 입었는지 조사해봄으로서 보호 장비와 경기장 시설과 관련성과 상해시기와 전법, 기술의 관련성이 있을 것으로 보고 상해의 예방과 상해로 인한 부상의 정도를 낮출 수 있는 방안을 모색하는데 그 목적이 있다.


2. 경륜이란

1) 경륜이란
아마추어 자전거 경주와 구분하여 프로 자전거 경주라고도 한다. 경륜을 가장 먼저 시행한 국가는 덴마크로 1888년 수도 코펜하겐 근교의 오드랍 경기장을 개장하면서 경륜을 도입, 당시 연승식과 단승식 경주권을 판매하였다. 인구 1인당 자전거 보급률이 1대 이상인 덴마크는 주로 오후 7~10시대 야간경기 위주이다. 경마식 경륜은 일본에서 가장 활발하다. 제2차 세계대전 이후 일본은 전후 국가 재건을 위한 재정확보와 국민사기 진작책으로 경륜을 도입하였다. 1947년 자전거경기법을 통과시킨 뒤, 그 해 11월 고쿠라[小倉] 경륜장에서 4일간 원년 경륜을 열었다. 경마 ·모터보트 ·자동차경주와 함께 4대 프로 경주의 하나이다.
한국은 1991년 12월 국회에서 법률 제4476호로 확정, 공포하면서 덴마크와 일본에 이어 세계 3번째 경륜국가가 되었다. 시행 원년인 1994년 서울올림픽 벨로드롬 경륜장에서 10월 15일 개막하여 6주간 경주를 치렀으며, 통상 3~11월까지 8개월간 경주한다. 법률에 의한 공익사업주체는 서울올림픽기념 국민체육진흥공단이다. 경륜은 선수들이 출발선에 나란히 선 뒤 2,000m 내외의 거리를 달려 승부를 가린다. 순위는 자전거 앞바퀴 도착순이며, 순위에 따라 출전선수는 상금을 받고, 관중들은 환급금을 받는다.

참고자료

· 1. 경륜선수들의 사이클 출신여부와 경주전법에 따른 상해 연구, 한국체육대학 사회체육대학원, 이회철, 1998
· 2. 경륜선수의 신체부위별 상해에 관한 연구, 국민대 교육대학원, 김법풍, 2001
· 3. 경륜선수의 등급에 따른 경주전법과 상해의 관계, 국민대학교, 김승현, 2003