[경영]부산항과 상하이항의 비교

소개

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목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 동북아 물류 중심지 구축

1. 물류의 이해

1) 물류의 정의
2) 항만물류(해상운송환경의 변화)의 개념
3) 중심항 개념

2. 동북아 물류 중심지 구축의 필요성

1) 변화하는 동북아 경제질서와 항만

2) 동북아 물류 중심지 구축의 필요성

(1) 동북아 거점항만으로서의 지위 선점
(2) 동북아의 제품수입증대
(3) 무역구조의 변화
(4) 항만의 물류사업 고도화
(5) 항만의 수익증대와 지역경제의 원동력


Ⅲ. 부산항과 상하이항의 현황과 비교․ 분석


1. 부산항

1) 부산항 입지 및 현황

2) 부산항 발전계획

(1) 종합물류기지의 조성
(2) ICD(Inland Container Deport) 및 배후도로의 건설
(3) 민영화의 추진
(4) 자유무역항(FTZ : Free Trade Zone)의 추진
(5) 정보망의 구축


2. 중국의 상하이항
1) 상하이(上海)
2) 상하이항 입지와 현황
3) 상하이항 성장의 배경
4) 21세기 상해항의 발전전략


Ⅳ. 부산항의 발전방향

1. 항만관련제도의 개선

1) 환적화물 세관절차 간소화
2) 부산항의 관세자유지역 지정
3) 터미널과 항만간의 EDI시스템 구축

2. 항만 마케팅 활동 강화


Ⅴ. 결론

본문내용

Ⅰ. 서론

1997년 7월초 태국의 바트화 절하를 계기로 시작된 동아시아 금융위기가 아세안 국가로 파급되면서 심각한 경기 침체의 늪에서 빠져 나오지 못한 상황이다. 통화위기와 더불어 국제상품 가격은 폭락하고 거듭되는 아시아 경제의 혼미로 인하여 투자자들의 심리를 위축시켜 심각한 자본유출과 경제의 생산기반 자체가 와해되는 상황에 이르렀다. 하지만 이와 다르게 중국은 연평균 9%의 역동적인 경제성장을 이룩하며 사회주의 체제 속에서 그 입지를 강화하려는 움직임을 보이고 있다. 이러한 비약적인 발전과 더불어 중국은 동북아의 물류중심지로써의 비전을 꿈꾸며 새로운 경제적 움직임으로 우리 경제의 경쟁상대가 되고 있다.
우리나라도 국가의 새로운 국책적 과제로 동북아의 물류 중심지라는 원대한 계획을 부산항중심으로 수립하여 실행하고 있다. 하지만 2003년 노동자의 파업으로 인한 물류대란과 태풍 ‘매미’라는 자연적인 재해까지 겹쳐 그 신임도와 성장은 급격하게 감소하고 있다. 사실 어찌 보면 이 모든 것이 정책적 과오로 인해서 벌어진 일일수도 있는 만큼 국가의 21세기 새로운 프로젝트의 청사진에만 너무 몰두한 나머지 현실적인 정책의 소홀함이 있는 것이 아닌가 의심이 가기도 한다. 이러한 우리의 뒷걸음으로 2003년 5월부터 상하이항구에는 더 많은 외국 선사들이 몰려들었다.


Ⅱ 본론

1. 물류의 이해

1) 물류의 정의

국제화 시대에 살고 있는 오늘날 전 세계 경제는 생산, 유통 및 소비가 국경 없이 이루어지고 있다. 일반적으로 어떤 상품에 대한 생산과 소비의 유통 과정에서 거래 계약이 성립되어 소유권을 이전하는 단계를 상적유통(商的流通:상류)이라 하고, 상적유통이 이루어진 후에 동 상품이 경제적 가치를 실현하기 위하여 시간적 ․ 공간적 또는 장소적 간격을 줄일 수 있도록 이동을 연결해 주는 “물(物)의 흐름”을 물적 유통(物的流通:물류)이라고 하며, 2개국이상 국가간에 수행되는 물의 흐름을 국제 물류라 한다. 이러한 국제 물류는 국제운송에 의해서 이루어지고 그 중에서도 해상운송이 주도하고 있다. 국제운송은 국가간에 교환경제가 형성됨에 따라 인간과 재화의 공간적 거리극복 및 장소적 이전을 가능하게 하는 기능을 가지고 있어, 교통경제학자들은 운송을 하나의 생산수단이라고도 한다.
물류의 주요형태를 살펴보면 운송의 방법으로 선박운송 ․ 항공운송 ․ 화물운송으로 나뉜다. 국제 물류의 가장 핵심적인 운송절차가 되고 있는 항만 물류에 대해서 그 중점적인 사항들을 검토하도록 하겠다.

참고자료

· ․ 코리아쉬핑가제트, “물류진단”, 『물류와 경영』
· ․ 유통정보사, “물류산업의 현황과 과제”
· ․ 이동현, 『세계의 허브를 꿈꾸는 한반도』, 서울 : 문형출판사, 2000.
· ․ 임문택, 『국제물류개론』, 서울 : 포탑출판사. 2001.
· ․ 김학조, “세계 3위 부산항의 부가가치창출 극대화 방안”, 2001.
· ․ 남금식 ․ 김병윤, “새천년을 향한 동북아 주요항만의 물류센터운영에 관한 연구”,
· 『한국항만경제학회지』, 한국항만경제학회, 2000.
· ․ “상해항의 21세기 Hub-Port로의 발전 가능성에 관한 연구”,
· 동아대 동북아국제대학원, 2002.
· ․ 삼성경제연구소, “물류보고서”, 2003.
· ․ 한국해운학회, “아시아 주요항만의 중심항 개발전략과 성과분석”,
· ․ 한국컨테이너부두공단, “우리나라의 환적 화물유치 확대방안 연구”, 2002.
· ․ 이용출, “부산항의 환적화물 유치증대 방안”, 부경대 경영대학원, 2002.
· ․ 마산로지스. www.masanlogis.com - 화물대란 “동북아 물류 중심국 도약집중”
· ․ 중앙일보. www.joins.com
· ․ 파이낸셜뉴스 www.fnnews.com - 물류 대란 이후의 과제.