[행정조사방법론] 고속철도와 관광산업에 관한 팀 프로젝트

소개

조방에서 에이뿔맞은 팀 프로젝트~~11

목차

1서 론
연구문제의 선정
○KTX의 개통이 한국 관광산업발전에 영향을 미칠 것인가?
○관광산업의 개념 정의가설의 설정
○KTX가 개통되어 한국의 관광산업이 발전할 것이다.

2문헌조사
○일본의 고속철도인 신간선 사례의 소개
○프랑스의 TGV 사례의 소개

3분석의 틀
비교대상 설정
○목포와 여수의 두 모델간의 비교를 통한 분석정의 ○관광산업 발전의 조작적 정의
- GRDP에서 관광수입이 차지하는 비율의 증가
- 관광객 수의 증가
○경쟁가설
- 주 5일 근무제
- 소득증대로 인한 레저에 대한 관심 증대 등

4조사 설계
○설계방법
- 단순간섭 시계열 분석설계(SITS설계)의 응용
○경쟁가설의 제거 방법
- 설계 방법의 조작으로 통제 5자료수집 방법
○관광학 관련 서적을 통한 문헌조사
○각 지방자치단체를 통한 실무 통계조사 등 6결과 분석
○결과에 대한 예상과 연구의 한계점

본문내용

이제부터 “KTX가 개통하여 한국 산업이 발전할 것이다.”라는 가설을 증명하기 위한 구체적인 방향을 제시하기 위한 조사 설계 방법에 대해서 생각해 보고자 한다. 우리 조에서는 위 가설을 증명하기 위한 설계 방법으로 단순간섭 시계열 분석설계(SITS설계)의 응용된 방법을 쓸 것이다. 단순간섭 시계열 분석설계가 한 실험 집단을 실험처리 전후로 여러 번 관찰하는 방법인데 비해 우리 조에서 쓰고자 하는 방법은 비교 집단을 설정하여 동시에 비교 하고자 하는 것이므로 단순간섭 시계열 분석설계에 통제 집단을 추가한 응용방법을 쓰고자 한다.

가. 기본 설계 모형
기본 모형은 SITS 설계 모형이며 통제 집단을 추가한 변형 모형이다. 실험 집단은 목포이며 비교집단이며 통제 집단은 여수이다. -표시상의 편의를 위해서 목포는 M으로 여수는 Y로 표시하고자 한다. - 목포와 여수의 KTX 설치를 기준으로 전후 10년을 비교함으로써 KTX의 설치로 인해 GNP에서 관광수입이 차지하는 비중과 관광객 수가 변화하였는지 알아 볼 것이다.
(1) GRDP에서 관광수입이 차지하는 비중
- KTX 개통으로 인한 GNP에서 관광수입이 차지하는 비중의 변화를 알아보기 위해서 KTX의 개통을 전후로 10년간의 관광수입이 GRDP에서 얼마만큼의 비중을 차지하고 있는지 년도별로 조사한다. (아래 설계 모형에서 Observation 은 각 년도별로 측정한 것이나 한글사용의 미숙하여 각각 표시하지 못하였습니다. 이 점은 다음 번에 미비한 점들을 수정하여 올리겠습니다.

참고자료

· 없음