[국제무역] 조선산업동향과 우리나라 조선산업의 경쟁력평가

소개

무역관습론과목 레포트였던 한국조선업의 향후전망입니다.

목차

1.조선산업의 특징과 추이
2.세계조선업의 경쟁구조
3.경쟁요소별 분석
4.조선산업의 향후전망

본문내용

1. 조선산업의 특징과 추이

조선산업은 해운과 수산, 해양방위, 해양자원의 개발 등에 필요한 각종 선박과 수중장비
및 해양구조물 등의 개발과 생산을 포괄적으로 수행하는 기간산업이며, 대부분 주문에 의해
생산하는 수출 전략형 산업이다. 조선산업은 해운산업, 수산업 등 전방산업과 철강과 기계,
전기, 전자, 화학, 소재 등 후방산업에 미치는 파급효과가 크고, 노동집약형이면서도 기술집
약적인 성격을 동시에 지닌다.
선박이나 해양장비는 대규모이고, 용도에 따라 다양한 기능과 형태가 요구되므로 건조공정
이 복잡·다양하여 자동화 제작에 한계가 있을 수밖에 없으며, 전적인 주문생산이므로 대량생산이 불가능하다.
또한, 세계가 단일시장이므로 국제경쟁력의 확보가 매우 중요하며, 바다라는 특수 환경에서
사용되고 종류에 따라 건조비용이 수천억원에 이를 뿐만 아니라 인명과 직결되므로 고도의 안전성과 신뢰성, 정밀성이 필수적으로 요구되는 특징을 지닌다.
한편, 근대적 의미의 조선산업은 산업혁명으로 증기선을 발명한 해양국가 영국이 19세기에
전통적인 조선국가로서의 면모를 갖췄으며, 이후 미국과 독일이 조선강국으로 부상하여, 한때는 미국이 세계 조선 1위국이 되기도 하였다. 그러나, 2차 세계대전 패망국인 일본이 그동안함정을 대량으로 건조하며 축적한 기술을 토대로 저렴한 인건비와 정부의 전폭적인 지원에 힘입어 생산성을 확보하며 비약적인 발전을 이루게 되었다. 이에 따라 일본은 1956년 세계 최강의 조선국으로 발돋음 한 이래 부동의 정상을 지키고 있다.
조선산업은 신조선 발주가 세계경제와 해운산업의 변화에 민감하게 이루어지며, 선박의 수
명이 대략 20여년이어서 일정 시기에 집중 건조되는 경향이 있으므로 호불황이 반복적이라는 구조적인 문제점을 지니고 있다.
그러나, 전세계 물동량의 절반 이상이 선박을 통해 이루어지며, 더욱 빠르고 대량 수송이
가능한 선박의 개발과 출현, 안전성이 확보된 선박의 수요, 풍부한 해양자원의 이용과 개발에 필요한 해양장비 및 구조물 등의 수요를 감안할 때, 적절한 전략에 따라 지속적인 성장이 가능한 산업이라고 할 수 있다. 또한, 근래 들어 조선은 단순히「선박의 건조」라는 전통적인 개념이 이미 상당 부분 바뀌었으며, 계속 변화해 가고 있다.

참고자료

· 산업자원부 보도자료 ‘2003년도 조선산업 동향 및 2004년 전망
· ‘세계 속의 한국 조선산업’ 장석한 (국기계연구원 선박해양공학연구센터 소장)
· ‘조선산업의 한ㆍ중ㆍ일 비교 및 전망’ 홍성인 (부연구위원ㆍ지식산업실)
· ‘신 조선시장 동향 및 전망’ 한국조선공업협회
· ‘산업 분석 Basic 조선업 04.02.05’ 조용준 (대우증권 리서치 본부)