샤르피 충격 실험 보고서

소개글

"샤르피 충격 실험 보고서"에 대한 내용입니다.

목차

1. 실험목적

2. 관련이론

3. 실험방법

4. 실험결과
1) 시험 전 측정값
2) 샤르피 충격치 계산
3) 흡수에너지 이론값 – 측정값 오차율
4) 파단면의 취성 파면율(B%), 연성 파면율(D%)
5) 최종정리

5. 실험고찰

6. 실험결론

본문내용

1. 실험목적

충격시험은 동적시험으로서 재료의 인성과 취성을 판정하는 시험법으로 상온 및 저온, 노치 및 템퍼취성 등을 조사하는 시험이다. 본 실험은 샤르피 충격 시험에 대한 시험원리 및 시험방법, 시험결과에 대한 해석을 익히고자 한다.

2. 관련이론

 샤르피 충격 시험기

충격 시험은 시험편을 양단힌지 위에 올려놓은 다음 시험편의 노치부분이 정확하게 중앙에 오도록 수평으로 놓는다. 이때 시험편이 중앙 점을 충격하중을 가하여 시험편이 파단 되는데 소요된 흡수에너지E(kgf․m)로 충격치를 나타낸다.

W : 팬둘럼의 무게(kgf)
α : 팬둘럼을 들어 올렸을 때의 초기각도
β : 시험편을 절단하고 상승했을 때의 각도
R : 축 중심 O로부터 팬둘럼의 중심 G까지의 거리(m)
A : 노치부의 원래의 단면적
h1 : 끌어올린 위치
h2 : 팬둘럼이 시험편을 통과한 올라간 위치

그림과 같이 핸들을 돌려서 팬둘럼이 α되는 각도의 위치에 고정시키고 펜듈럼 팬둘럼 의 날이 시험편의 노치 부분에 오도록 시험편을 바른 위치에 놓은 다음, 팬둘럼을 낙하시 켜서 시험편을 파괴시키고 팬둘럼이 각도 β만큼 올라가게 한다.

<중 략>

3. 실험방법

① 중탄소강, 저탄소강 두 시험편을 준비하고, 각 부위 길이를 측정한다.

② 시험기의 해머의 마찰력이 어느 정도인지 확인하고 해머의 브레이크의 작동이 원활한지 점검한다.

③ 시험기의 영점을 조절 한 후 공기 및 베어링의 저항을 알아보기 위한 공회전을 실시한다. 이때 타격 주위에 사람이 있으면 안전사고가 발생하므로 직선상으로 사람이 있지 않도록 한다.

④ 공회전이 끝나면 측정값을 기록한다. 주의 할 점은 공회전이 다 끝날 때까지 기 계 주위에 다가가지 않는다.

참고 자료

없음