왕복엔진의 구성품 및 역할

최초 등록일
2018.03.03
최종 저작일
2018.03
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목차

1. 왕복엔진?
2. 크랭크케이스
3. 베어링
4. 크랭크 축
5. 커넥팅 로드 어셈블리
6. 피스톤
7. 실린더
8. 밸브와 관련 부품
9. 보기부
10. 프로펠러 감속 기어

본문내용

왕복엔진?
왕복엔진은 최초의 동력비행을 가능하게 해준 동력장치 이다. 1903년 라이트 형제에 의하여 동력비행이 이루어졌다.
(왕복기관)
왕복기관은 실린더, 피스톤, 점화플러그, 크랭크 등의 요소로 구성되었습니다. 왕복기관은 실린더내에서 피스톤의 왕복운동을 동력으로 활용하는 것 입니다. 또한, 연결대와 왕복운동을 회전운동으로 바꾸기 위한 크랭크도 구성되있습니다. 그래서 항공기는 이 크랭크축에 추진용 프로펠러를 장착하여 프로펠러를 통해 추진력을 얻게됩니다,
항공기용 왕복엔진은 무게가 가볍고, 큰힘을 얻을 수 있는 가솔린 기관중에서 4행정 공랭식 엔진이 사용됩니다.

크랭크케이스
엔진의 크랭크케이스는 크랭크 축을 둘러싼 여러 가계 장치를 에워싸고 있는 하우징이다. 크랭크케이스의 기능은 다음과 같다.
1. 크랭크케이스는 그 자체를 지지한다.
2. 크랭크 축이 회전하는데 사용되는 베어링이 포함된다.
3. 윤활유에 대해 밀폐 울타리를 준다.
4. 동력 장치의 여러 내부와 외부 기계 장치를 지지한다.
5. 항공기에 장착하기 위한 장착 장치가 있다.

참고 자료

없음

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