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목차

I. 개요

II. 제네시스 국내 마케팅전략
2.1 수입 경쟁차 비교
2.2 SWOT분석
2.3 STP분석
2.3.1. Segmentation
1) 인구통계_연령
2) 인구통계_직업
2.3.2. Tarketing
2.3.3. Positioning

Ⅲ. 제네시스 북미 마케팅전략
3.1. 북미시장
3.2. 북미 시장 STP분석
3.2.1. 포지셔닝 맵
3.2.2. Segmentation
3.2.3. Tarketing
3.2.4. Positioning

Ⅳ. 결론

Ⅴ. 참고문헌

본문내용

국내 소비자들의 자동차 구매 속성 상 한번 수입 브랜드를 선택한 소비자는 다시 국산 브랜드로 회귀할 가능성이 낮기 때문에 현대자동차의 입장에서는 기존 고객이 수입 브랜드로 이탈하기 전에 국산 브랜드에 체류하는 시간을 연장하는 것이 중요하다. 현대 자동차가 제네시를 국내시장에 출시하면서 주목한 고객층은 그랜저급의 준 대형차를 보유하고 향후 신차 구매 시 한 단계 높은 가격대의 승용차를 구매하려는 소비자 특히, 국산 고급 승용차보다는 프리미엄급 수입 브랜드에 대해 가치를 더 높게 평가하는 소비자들이다.

소비자가 제품의 구매와 사용을 통해 실현할 수 있는 가치는 효율성, 우수성, 사회적 신분, 존경과 같은 외재적 가치외에도 즐거움, 미적 가치, 윤리적 가치, 정신적 가치와 같은 내재적 가치에 이르기까지 다양하다. 이 가운데 효율성, 우수성, 즐거움, 미적 가치 등은 제품의 소비과정에서 소비자 자신의 지각과 평가에 따라 창출되는 자기중심적 가치를 의미하는 반면, 사회적 신분, 종경, 윤리적 가치, 정신적 가치는 제품의 구매 및 소유에 대한 타인의 평가에 따라 결정되는 타인 중심적 가치를 의미한다. 고급 대형 승용차를 구입하려는 고객은 과거와 달리 사회적 신분과 존경과 같은 타인 중심적 가치만을 추구하는 것이 아니라 즐거움과 미적 가치와 같은 자기중심적 가치도 중요한 선택기준으로 채택하고 있다. 그런데 오피러스, 에쿠스, 체어맨 등 기존 국산 대형 승용차의 경우 타인 지향적 가치는 충분히 인식되고 있지만 소비자들에게 즐거움과 미적 가치를 제공하는데 한계가 있는 것으로 평가되고 있었다. 따라서 현대자동차가 제네시스를 통해 소구하려 한 표적시장은 국산 고급 승용차의 단조롭고 제한된 스타일에 호감을 갖지 못하고 수입 브랜드로부터 즐거움과 미적 가치 등 자기 중심적 가치를 추구하려는 소비자들이다.

참고자료

· 전선규(Sun Kyu Jun) ,정유정(Yoo Jeong Jeong) ,현영석(Young Suk Hyun) ,한국 및 북미시장에서 제네시스의 포지셔닝과 상표확장 전략, 한국마케팅학회
· 진상대,정대율,정기한, 국내 고급승용차의 브랜드 마케팅 전략연구_제네시스 사례중심, 경상대학교
· 경향신문 (2011. 2.13), “에쿠스 판매 늘었지만...미 시장 벽 여전”
· 동아일보 (2008. 2. 6), “현대차 미 시장 공략한정시승 VIP 마케팅.”
· 매일경제 (2008. 4. 4), “정몽구회장 미딜러 돌려 이유는? 판매 월 20만대 씩 줄어.”
· 부산일보 (2010. 9.27), “수입차 왜 이렇게 잘팔리나?”
· 아시아투데이 (2008. 9.29), “현대,기아차 글로벌 경영 문제있다.”
· 이데일리 (2010. 4. 5), “올 들어 가장 많이 팔린 수입차는 벤츠 E300.”
· 이코노믹 리뷰 (2007. 5.24), “현대차가 ‘굿바이’를 미 광고대행사로 선정한 까닭은.”
· 한국경제 (2008. 1. 8), “현대차 제네시스 2대특명.”
· 한국경제 (2008. 1.31), “현대차 제네시스 1일판매 1만대 돌파.”
· 한국경제 (2008. 8.18), “WP 제네시스 주행성.안전도, 벤츠.BMW.렉서스 압도.”
· 헤럴드경제 (2010. 4. 3), “국내 첫 미 슈퍼볼에 광고 자신감. 차별 마케팅 성공”