컨테이너 운송의 개요와 컨테이너 종류

소개

본 자료는 컨테이너와 컨테이너 운송의 개념, 컨테이너 운송의 장점 및 단점을 비롯하여 선형과 하역방식 및 트레일러 형상에 의한 컨테이너의 종류에 대해 매우 상세하게 설명한 자료임. 또한, 컨테이너 관련장비 7가지로 1) 갠트리 크레인, 2) 스트래들 캐리어, 3) 야드 트랙터, 4) 트랜스테이너, 5) 윈치 크레인, 6) 포크 리프트, 7) 스프레더 등에 대해 상세하게 설명한 자료임

목차

1. 컨테이너 운송의 개요
2. 컨테이너 운송의 장점 및 단점
3. 선형과 하역방식 및 트레일러 형상에 의한 컨테이너의 종류
4. 컨테이너 관련장비 7가지

본문내용

1. 컨테이너 운송의 개요
(1) 컨테이너 운송의 개념
1) 컨테이너란, 물적 유통부문의 포장, 운송, 하역 및 보관 등에서 육 ∙ 해∙ 공의 연합으로 경제성, 신속성 및 안전성을 최대한으로 충족시키고 화물의 운송도중 이적 없이 일관운송을 실현시킨 혁신적인 운송도구이다.

2) 컨테이너(container)는 보통 「수송하려고 하는 물품의 유니트 화를 목적으로 하는 부피 1m³ 의 수송용기로서, 선박에서부터 트럭으로 혹은 철도화차로부터 트럭으로 옮겨 싣는 것처럼 다른 종류의 수송기관에 대해서도 적합성을 가지고 있고 용도에 맞춘 강도를 구비하고 있으며, 또한 반복적으로 사용하여도 괜찮은 것」이라고 정의한다.

[참고 1] 컨테이너의 정의
컨테이너는 화물운송 도중 화물의 이적 없이 일관운송을 실현시킨 혁신적인 운송도구

* 국제표준화기구(ISO)의 정의
- 장기, 반복사용이 가능하도록 견고할 것
- 운송도중 내부의 화물을 이적하지 않고 2가지 이상의 운송방식을 이용한 화물운송이 용이하도록 특별히 설계되어 있을 것
- 하나의 운송수단에서 다른 운송수단으로의 환적을 용이하게 하는 장치를 갖추고 있는 것
- 화물의 적입 및 적출이 용이하도록 설계되어 있을 것
- 1ｍ²이상의 내부용적을 확보해야 할 것(차량 혹은 통상의 포장은 포함하지 않는다.)
⇒ 운송, 하역의 단위로서 일관운송을 가능하게 하며 용적, 형상 등이 각종 운송수단에서 사용하기에 적합하며 운송설비의 일부로서 반복사용 가능한 내구성이 있는 용기

3) 컨테이너는 크기에 따라 20ft, 35ft, 40ft 종류가 있는데, 우리나라에서 주로 사용되고 있는 컨테이너는 크기에 따라 국제표준 ISO(International Standardi- zation Organization) 20 ft, 40 ft 를 사용하고 있다.

[참고 2] 컨테이너의 분류
* ISO 표준규격 20feet(20’x8’x8’6’), 40feet(40’x8’x8’,6’), 40feet(40’x8’x9’6)

참고자료

· 없음