북항 재개발 사업에 대한 문제점과 개선 방안

목차

Ⅰ. 서론
1. 연구의 목적과 필요성
2. 연구의 범위와 방법

Ⅱ. 북항 재개발사업의 개요와 현황
1. 항만 재개발
2, 북항 재개발 사업개요
3. 사업 진행 현황

Ⅲ. 북항 재개발사업분석
1. 예비타당성조사
2. 북항 재개발 사업으로 인한 파급효과

Ⅳ. 북항 재개발 사업의 문제점
1. 부지매립으로 인한 환경파괴
2.사업일관성 문제
3. 성급한 사업진행과 민간사업자 투자논란
4.사업 타당성

Ⅴ. 북항 재개발 문제점 해소를 위한 제언
1. 사회적 합의 도출
2. 정체성을 고려한 재개발
3. 환경조사 필요성

Ⅵ. 결론

Ⅶ. 참고 자료

본문내용

부산시 북항은 1970년대 산업화 과정에서 수출과 수입의 관문역할을 수행하며 한국 산업화에 큰 공헌을 하였다. 기존의 북항은 컨테이너항으로써 원 도심 전면 해수면을 점하고 있어 도심의 경관과 교통문제를 야기하여 원 도심 발전에 장애요인으로 인식되었다. 하지만 항만시설의 노후화로 인해 시설의 유지보수비용이 증가하였고, 신항만개항으로 물류처리기능을 신항만에 이전함으로써 기존의 기능을 전환하여 친수공간으로 재구성할 수 있는 환경이 마련되었다. 이에 부산시는 2004년 노무현 대통령의 지시로 재개발 사업이 확정되고, 2005년부터 전문 인력을 동원하여 북항 재개발 기본 계획을 수립하게 되었다.
북항 재개발은 약 8조 5천억이 투입되는 대규모 사업임과 동시에 부산시 10대 선도 사업 중 하나로 동북아 허브항만 구성에 있어 핵심적인 역할을 할 것으로 기대되는 사업이다. 그렇기 때문에 북항 재개발사업이 가져오는 파급효과와 투입자금이 큰 만큼 지속적으로 관심을 가질 필요성이 있어 본 연구를 시작하게 되었다.

<중 략>

북항 재개발은 향후 부산이 해양문화 도시로 성장하고 해양관련 사업을 선점하기 위해 반드시 필요한 사업이다. 기존의 재래식 부두 기능을 유지하는 것이 비효율적이기 때문에 재개발을 하는 것은 합리적인 판단이다. 하지만 재개발 사업을 성급하게 진행하고 있어 여러 문제점을 야기하였고, 민간 사업자가 지속적으로 마스터플랜 수정을 요구하면서 초기 방향성과 어긋나고 있다. 또한 마스터플랜에 나타난 계획과 조감도를 살펴보면 공원, 항만시설, 고층빌딩 등 흔한 재개발 형태를 가지고 있어 특징이 없는 재개발을 진행하고 있다. 그리고 3차 마스터플랜에서 해수순환 통로를 좁혀 2차적인 환경관리 비용을 소비해야 되므로 친환경 워터프론트라는 명칭이 어울리지 않는 방향으로 이루어지고 있다.

참고자료

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· 부산경제정의실천시민연합, 2012, 「북항재개발수익성인가 공공성인가?」
· 부산항만공사(BPA), 2006, 부산 북항 마스터플랜 시민설명회
· 부산항만공사(BPA), 2007, 「부산항(북항) 재개발 마스터플랜 대안검토 수립용역: 대안설명 자료」
· 부산항만공사, 2007, 북항 재개발 홍보 팜플릿
· 장우준, 강달원, 전찬용, 남기찬, 2006, 「부산항 북항 재개발 관련 선결과제 고찰」, 한국해양항만학회 학술대회논문집
· 조용수․조은석․이호수, 1999,「부산북항에서의 도심형 워트프런트 개발방향에 관한 연구」, 한국항만학회지, 제13권 2호
· 허석균, 2007 「부산북항 재개발사업」, 한국개발연구원
· 홍성도, 2003, 「항만재개발사업의 방향제시에 관한 고찰」, 해운물류연구 제6호
· 해양수산부, 2007, 「부산항(북항)재개발 사업보고서」
· 경상남도 홈페이지(http://stat.gsnd.net/jsp/main/main.jsp)
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· 부산광역시 홈페이지(http://www.busan.go.kr/library/03statistics/01_04.jsp),
· 부산항만공사 홈페이지: http://www.busanpa.com/Service.do?id=portconst_no_re_01
· 울산광역시 홈페이지(http://www.ulsan.go.kr/executive/page/statistics_01.jsp ?mNum=4&sNum=5&PGM_GBN=ulsantoday)