폭발에서의 운동량 보존, 충돌에서의 운동량 보존 실험결과 발표 ppt

소개

폭발과 충돌에서 운동량이 보존되는 지를 실험하고 결과를 분석했습니다.

실제 실험에서는 운동량이 보존되지 않는 결과가 나왔기 때문에 이를 토대로 왜 그런지 분석을 하였습니다.

제가 판매하고 있는 <폭발에서의 운동량 보존, 충돌에서의 운동량 보존 예비보고서>와 <폭발에서의 운동량 보존, 충돌에서의 운동량 보존 결과보고서>를 바탕으로 작성되었습니다.

목차

1. 배경 지식 및 이론
2. 실험방법 소개
3. 실험 결과 및 분석
4. 결론

본문내용

실험 4-1 폭발에서의 운동량 보존
경우 1 : 같은 질량의 수레 (추가 질량막대 없이 사용)
경우 2 : 한 수레에는 하나의 추가 질량막대, 다른 수레에는 추가 질량막대 없이
경우 3 : 한 수레에는 두 개의 추가된 질량막대, 다른 수레에는 추가 질량막대 없이
경우 4 : 한 수레에는 두 개의 추가된 질량막대, 다른 수레에는 한 개의 추가 질량막대

실험 4-2 충돌에서의 운동량 보존
1.탄성충돌
2.완전 비탄성 충돌
두 수레의 hook-and-pile 끝이 서로를 향하도록 한다. 플런저의 막대가 완전히 들어가도록 하여 충돌 시에 방해가 없도록 한다.
(i) 탄성 충돌에서 한 것과 같은 과정을 수레의 질량이 같은 경우와 다른 경우에 대하여 이행하여 본다.

탄성충돌
A. 질량이 같은 수레 [두 수레의 마그네틱 범퍼가 서로를 향하도록]
경우 1 : 트랙의 가운데에 수레 하나를 위치한다. 다른 수레에 초기 속도를 주어 정지해 있는 수레와 부딪히게 한다.
경우 2 : 두 수레를 트랙의 양끝에 각각 놓고 시작한다. 각 수레에 거의 같은 속도를 주 어 서로 부딪히게 한다.
경우 3 : 두 수레를 트랙의 한쪽 끝에 놓고 시작한다. 앞 수레에 낮은 속도를 주고 두 번째 수레에 좀 더 빠른 속도를 주어 두 번째 수레가 첫 번째 수레를 따라잡을 수 있게 한다.

<이하생략>

참고자료

· 없음