IALA 해상부표식 지문항해학

목차

1. 부표식의 정의
2. IALA 해상부표식이란?
3. IALA 해상부표식의 채택 과정
4. IALA 해상부표식의 종류
5.참고문헌

본문내용

1. 부표식의 정의
부표나 등부표에 관한 규정을 부표식이라 하고 입표나 등입표에 관한 규정을 입표식이라고 부르나 세계적으로는 양자를 구별하지 않고 통합하여 부표식이라 부르고 있다.
부표식에는 측방식(Lateral system)과 방위식(Cardinal system)의 두 방식이 있다.
측방식은 수원을 향한 항로의 가항폭의 한계를 표시하는 좌현, 우현표지를 주로 하여 항로가 사주에 의하여 좌우로 갈라진 경우에 설치하는 주의 상단, 하단표지와 장해물을 표시하는 고립항해표지 및 항로의 중앙과 같이 안전수역임을 표시하는 수로중앙표지 등을 합해서 하나의 체계를 이루는 방식이며 종래 우리나라에서는 이 방식을 채택하고 있다.
방위식은 근년에 생긴 것으로 표지에 동, 서, 남, 북, 등 네 개 기본방위의 뜻을 부여하여 장해가 존재하는 방위를 항해자에게 알리고자 하는 방식이며 유럽의 여러 나라에서는 이미 측방식과 병용하여 이용하여 왔다.

2. IALA 해상부표식이란?
IALA(International Association of Lighthouse Authorities : 국제항로표지협회)에 의해 채택된 좌현층 홍인 측방식과 방위식을 병용하는 A방식과 우현측 홍인 측방식과 방위식을 병용하는 B방식을 합병한 해상부표식으로 세계를 A지역과 B지역으로 구분하여 각각 A방식과 B방식을 채택함으로서 측방식이 서로 다른 것이 결점이나 지역적인 조화를 충분히 고려하여 구분하였으므로 종래에 비하면 훨씬 편리하여졌으며 항해의 안전에 도움을 준다.
우리나라는 미국, 일본, 필리핀 등과 함께 B방식을 채택하고 있으며 중국과 북한 등은 A방식을 채택하고 있다.
또한 IALA해상부표식은 측방표지, 방위표지, 고립장해표지, 안전수역표지, 특수표지 등 5종의 표지로 이루어진다.

3. IALA 해상부표식의 채택 과정
각국에서 채택하고 있는 부표식은 30종이나 될 만큼 각양각색이어서 불편할 뿐만 아니라 해양사고의 원인이 되기도 하였는데, 특히 측방식에 있어서는 홍색을 좌현측에 사용하는 나라와 우현측에 사용하는 나라의 두 그룹이 있어서 혼란을 일으키는 주된 원인이 되었다.

참고자료

· 지문항해학 (윤여정, 전승환 공저, 한국해양대학교 해사대학 출판부)
· 국가법령정보센터(항로표지의기능및규격에관한 기준, [시행 2008.11.21] [국토해양부고시 제2008-675호, 2008.11.21, 전부개정])