세토대교 건설

소개

세토대교에 대한 레포트입니다.

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본문내용

교량이란, 하천 · 해협 · 만 · 운하 · 저지 또는 다른 교통로나 구축물 위를 건너갈 수 있도록 만든 고가구조물을 뜻한다. 다리의 역할은 거의 같아서 첫째, 다리가 받쳐주는 통로와 시설의 기능을 안전하게 유지하는 일이며, 그러기 위해서는 충분한 강도와 내구성을 갖추어야 한다. 다음에 거의 모든 다리는 공공적인 성격을 지니고 있으므로, 가급적 경제적으로 만들 것이 요구되며, 그러기 위해서 구조공학의 정수를 모아 사용재료 ·구조형식 등을 비교 검토하여 가장 합리적인 안전성과 사용성 및 경제성이 확보되도록 해야 한다. 또 그것이 만들어지는 환경에 어울리게 아름다워야 한다. 이상과 같은 모든 요구를 알맞은 조화의 바탕에서 만족시키는 교량을 훌륭한 다리라 할 수 있다. 많은 교량의 종류 중에서 육지와 섬을 이어주는 다리인 연륙교는 위와 같은 조건들을 충족하기가 매우 힘들다. 그러나 이런 연륙교 중에서 모든 조건을 만족시키는 다리가 있는데 바로 일본의 세토대교이다.
세토 대교는 세토 내해에 걸쳐 혼슈의 오카야마 현 구라시키 시와 시코쿠의 가가와 현 사카이데 시를 잇는 혼슈 시코쿠 연락교의 하나이다. 시와쿠 제도의 5개 섬 사이에 걸친 6개의 교량과 그 사이를 잇는 고가교로 구성되어 있다. 세토대교는 총 6개의 교량으로 구성되어 있다. 고지마 섬으로부터 첫 번째는 시모츠이 세토대교로 총길이 1,447m이고 중앙 경간이 940m인 현수교이다. 두 번째, 세 번째는 히츠이시지마교와 이와쿠로지마교로 총길이는 똑같이 792m 중앙경간길이 420m인 쌍둥이 교량이다. 세토대교중 가장 아름답다는 칭호를 받는 교량이다. 네 번째는 요지마교로 총길이 611m인 트러스교이다. 다섯 번째는 북비산세토대교로 총길이 1,611m, 중앙경간장 990m인 현수교이다. 마지막이 세토대교중 가장 긴 남비산세토대교로 총길이 1,723m, 중앙경간장 1,100m인 현수교로 도로 철도 병용교로는 세계에서 으뜸인 교량이다.

참고자료

· 없음