[국제경영] 국제합작투자의 성공적 관리 방안

소개

국제합작투자의 동기, 관리방안 및 성공적 요건에 대해 소개

목차

1. 합작투자의 동기

2. 합작투자관리 방안
(1) 1단계: 위험-수입 교환 전략
(2) 2단계: 협상전략
(3) 3단계: 통제전략

3. 국제합작제휴의 성공요건

본문내용

투자기업의 관점에서 합작기업(joint venture)은 소유지분율에 따라 다수지분(majority), 소수지분(minority), 50─50(equality)의 세 형태를 띤다. 전통적으로 해외직접투자 시 소유권 통제의 목적으로 단독자회사가 선호되어 왔으나 최근 국제경쟁의 심화, 세계소비자 취향의 다양화, 기술 및 제품수명주기의 단축 등에 따라 기업들은 자신의 약점을 보완해 줄 수 있는 파트너와의 합작을 통해 신속히 해외시장에 진출하는 경향을 보이고 있다.

1. 합작투자의 동기

합작투자의 동기는 크게 ① 기업내부의 자발적 동기와 ② 외부규제에 의한 비자발적 동기로 대별된다.
첫째, 기업내부의 자발적 동기란 사업위험, 정치적 위험, 문화적 차이에 기인하는 현지경영의 어려움에 대응하고 또한 기술, 마케팅, 인적자원, 자본 등에 걸쳐 자신의 부족한 자원을 파트너로부터 제공받기 위하여 단독투자 대신 전략적으로 합작투자를 택하는 경우를 일컫는다.
둘째, 외부규제에 의한 비자발적 동기란 현지국 정부에 의한 외국인 소유지분에 대한 통제, 현지산 사용요구 등의 법률적 규제로 인하여 외국투자기업이 진출수단으로서 어쩔수 없이 합작투자를 택하게 되는 경우를 일컫는다. 특히 일부 국가들은 특정 전략산업분야에 걸쳐 외국기업의 단독투자를 억제하는 대신 자국기업과의 합작투자를 장려하고 있는 실정이다. 예를 들어, 유고슬라비아, 루마니아, 폴란드, 중국 등의 국가들은 외국기업과 자국기업과의 합작투자를 강력히 장려하고 있다. 이러한 국가들은 자국의 기술 및 경쟁수준을 높이기 위하여 외국기업과의 합작투자를 필요악으로 간주한다.

한편, 합작파트너들은 서로 상이한 동기를 보일 수 있는데 세계 최대의 자동차사인 미국의 GM사와 제2의 자동차사인 일본의 도요타(Toyota)사가 미국에다 합작회사를 설립한 동기는 아래와 같다.

참고자료

· 없음