[경수논문]경수논문완성작

최초 등록일
2002.11.25
최종 저작일
2002.11
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논문자료입니다.완성본임

목차

서론
본론
결론

본문내용

서론

내연기관의 이용은 해를 거듭할수록 증가하고 있으며 이 기관을 동력원으로서 장비하고 있는 교통 및 운송장치의 증가가 특히 현저하다. 옛날에는 별로 문제시 되지 않았으나 이들 기관의 배출가스 및 이들이 발생하는 소음등이 공해로서 크게 사회 문제화하고 있다. 따라서 이러한 무제들에 대하 법의 규제가 실시되고 있으며 내연기관의 개발, 제작 및 취급자에게는 이러한 문제들을 제거하거나 감소시켜야 하는 의무가 부가된다. 이러한 환경적인 문제가 21세기 들어 매우 규제가 강력해 지고 있으며 환경에 친화적이지 못한 제품은 상품으로서 경쟁력을 상실하는 경우에 이르기까지 한다.
내연기관에서 환경유해물질을 배출하는 부분은 연료분사 장치에 있다. 내연기관의 효율도 결정하지만 공해물질 또한 배출량을 결정하는 곳이다. 그러므로 이 연료분사 장치와 주변장치에 대해 알아보고 환경에 친화적인 차세대 연료분사장치에 대해 알아보고자 한다. 여기서는 다른 부분보다 노즐과 밸브를 중점으로 현재 사용하고 있는 일반적인 밸브와 환경에 보다 친화적인 밸브의 공해물질배출량을 비교분석하여 요즘 시대에 요구되는 밸브와 또 가장 중요한 밸브로서의 역할 또한 만족하는지 보고자 한다.

본론

참고 자료

내연기관

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