강남구 교통문제에 대한 해결방안 -주차시설과 소형궤도열차(PRT)의 연계

소개

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목차

들어가기 ·····················································


강남구의 교통문제 분석 ··································
1.
강남구의 교통 현황 ·······································
2.
지방협력사업의 필요성 ·····································
3.
지방협력사업 유형 ·········································
4.
지방협력사업 현황분석 ·····································


지역축제의 이론적 배경 ··································
1.
지역축제의 개념 ············································
2.
지역축제의 기능 ···········································
3.
지역축제의 필요성 ·········································
4.
지역축제의 현황과 문제점···································


지방정부 간 협력을 통한 지역축제 사례분석 ·········
-이천,여주,광주 세계도자비엔날레 중심으로
1.
세계도자비엔날레 연혁 및 특성 ··························
2.
세계도자비엔날레 사례분석 ···························
3.
세계도자비엔날레 성과 ··························
나가기
1.
지역축제의 발전방향 ·····································
2.
연구의 한계 ··················································

참고 문헌 ·······················································

본문내용

서론
서울시는 인구 1천만의 거대한 세계 도시로 성장하면서 급격한 차량 증가로 인한 교통문제가 서울시민이 가장 불편을 느끼고 있는 시급히 해결해야 할 문제로 대두되고 있다. 이에 대한 대책으로 등장한 대중교통수단은 지하철·버스의 체계는 연계 및 환승이 불편하고 시민의 다양한 교통수요에 부응하는 서비스가 제공되지 않고 있으며 자가용 승용차 수요의 급증으로 승용차가 전체도로의 62%를 점유하여 도로가 비효율적으로 사용되고 이에 따른 교통혼잡비용으로 인해 원활한 업무통행의 효율성이 저하되고 막대한 사회·경제적 손실이 발생하고 있다. 특히 유동인구가 많은 강남구에서는 혼잡완화를 위하여 여러 가지 교통정책을 추진하고 있지만, 늘어나는 승용차 통행량을 따라가지 못하고 있는 실정이며, 점증하는 교통수요에 대응하기 위하여 계속적인 교통시설의 공급이 요구되나 현재 시설확장을 위한 공간이 부족하기 때문에 시설확장보다는 교통수요관리방향으로 정책을 전환하고 있다. 또한 원활한 업무통행의 효율성이 도시경쟁력과 직결되는 세계적인 추세를 감안하고, 국지적으로 혼잡이 극심한 지역의 노면교통 한계 극복과 대기오염 중 86.7%가 자동차로 인하여 발생하고 있는 강남구의 환경문제를 고려할 때 무공해의 신대중교통수단 도입이 필요하다. 강남지역의 경우 대규모 업무지역이 밀집되어 있고 승용차 위주의 교통패턴으로 대중교통이 교통수요에 부응하지 못하고 있으며 특히 단거리 업무통행의 지선기능을 지닌 대중교통수단이 필요하다.
신교통수단은 자동차로 인한 환경오염 및 소음을 감소시킬 수 있는 환경친화적이며 미래지향적인 첨단대중교통체계를 구축하고 특별하게 교통이 혼잡한 지역에 수요관리정책인 교통혼잡특별관리구역과 연계하여 국지적인 교통서비스를 제공하며 기존 대중교통수단 및 환승주차장 등과 상호 연계하여 효율적인 교통체계를 구축하고 단거리·업무통행을 위한 새로운 교통수단 서비스를 제공하는데 효과적이다. 그중에서도 경쟁력 구도에 결정적인 영향을 미칠 것으로 전망되는 대중교통분야를 선점하기 위한 방안으로서 새로운 대중교통 시스템인 소형궤도열차 즉, PRT(Personal Rapid Transit)를 제안하고자 한다.

참고자료

· 없음