Toyota의 위기와 대응 recall

소개

Toyota의 위기와 대응 recall

목차

1. ‘리콜제’의 용어정의
2. 위기가 발생하기 까지
3. 위기발생과 대응 분석

본문내용

2. 위기가 발생하기 까지
▲ 2004년 초: 미국 고속도로교통안전국(NHTSA), 캠리와 렉서스 ES에서 의도하지 않은 폭주사고(unintended acceleration incident, 혹은 급발진) 37건 접수.
이후 같은 이유로 2005년형 캠리 운전사 사망사고
▲ 2005년: NHTSA에 도요타 차량 폭주현상 수백여건 보고되어 원인규명작업 실시
위기의 발생이전 #1
미 교통국,
도요타의 안전성을 의심
Source: 미국 고속도로교통안전국(NHTSA)
미 교통국의 ‘의도하지 않은 폭주’ 통계
▲ 2005년11월: 도요타 ‘캠리와 ES에 어떤 결함도 없다’며 NHTSA에 조사중단 요구
▲ 2007년 3월: NHTSA 2007년형 렉서스 ES350의 가속페달이 매트에 끼어 폭주한 사고 5건을 근거로 공식조사 시작. 9월 운전자 사망 계기로 리콜요청

참고자료

· 도요타 리콜사태가 한국기업에 주는 교훈, 김양희, 미래전략연구원
· 소비자정책동향 2010.3.3(제10호) 도요타자동차 리콜 관련 동향, 한국소비자원
· Toyota Recall, Spin & Social Media: A PR Crisis Case Study in the Making, http://www.solidcactus.com/
· The PR 2010년 5월호, 세계경영연구원
· KBS 스페셜.도요타 신화는 무너지는가.
· 각종 뉴스, 블로그..